А вы уже переобулись?  

44 пользователя проголосовало

  1. 1. а?

    • да, уже
      20
    • нет, но уже собрался
      20
    • нет, пока не думал об этом
      4


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

переобулся уже наверное недели как две  , как таять начало и появилась грязь , по грязи лучше на MUDах а не на шипах.

 

выкладывайте фото летних тапок :smoke:

буду первым ? Сильно не пинать , полумер не признаю , жить так на всю каталку :

 


post-3660-0-22682500-1366050438_thumb.jp

Опубликовано

Долбаные дороги!!! Только в сервисе заметил((( Грыжа на колесе и дырка в подкрылке! Хорошо хоть диск ровный


post-2832-0-16220100-1366089514_thumb.jp

post-2832-0-81710000-1366089521_thumb.jp

post-2832-0-76146900-1366089530_thumb.jp

Опубликовано

Увы, но низкий профиль не для наши дорог. Катаю на Bridgestone B250 195/65 R15


Опубликовано

моей машинки 15 радиус тухловато смотрится ((


но на другое денег нет


Опубликовано

моей машинки 15 радиус тухловато смотрится ((

но на другое денег нет

 а мне вообще по барабану как смотрится, авто для меня не способ самовыражения. (Важно ни как выглядит авто, а то какой человек сидит за рулем) Лучше дельное что-нибудь куплю чем катки.

Опубликовано (изменено)

дело каждого, мне лично нравится, когда машина красиво смотрится


а по поводу колес, у меня скромно


0dbcc1097bef.jpg


Изменено пользователем propeller
Опубликовано (изменено)

Дело говоришь) Солидарен))  


 


Какая девушка у мужика, такая и машина. И наоборот)


Изменено пользователем dvb
Опубликовано

Какая девушка у мужика, такая и машина. И наоборот)

хммм , никогда не задумывался , но если сравнивать по годам выпуска , мощности (темпераменту) и органолептическим показателям то сходство несомненно: 1988-1995 года выпуска , дофигища л.с (читай любого ушатает) и классический эталон внешности (угловатый внедорожник , классический бизнес-класс и "ноги от ушей").

Интересная аналогия в общем ))))

 

По теме низкопрофильки - не для города героя . на авдоте 225-50-16 91V не прожила и сезона , чемодан тяжёлый , ямы глубокие, упорол три из четырёх.

215-55-16 92V уже получше , но тоже с трудом выживала (обнаружил пару грыж к концу сезона)

Обозлившись закупил пару лет назад данлоп 225-55-16 97W (270км/ч, 730кг) , ещё тогда под 6 рублей за баллон - эта держит , но жестковата и шумновата. Но тогда ещё были дороги , сейчас я их вообще не наблюдаю.

В итоге плюнул и передвигаюсь по родному городу на Jeep обутом в грязевой MUD Terrain , если перевести на привычный европейский размер - примерно 75й профиль при ширине 290 - ему всё пофиг , яма не яма , бордюр не бордюр , далее по списку.

Будут нормальные дороги - куплю А8 и W140 s600 , а пока же впору бтр покупать , благо удостоверение механика водителя многоосного тягача имеется.

Опубликовано (изменено)

у меня с завода машина комплектовалась 215/45 R17


 


я ставлю повыше - 215/50 р17


 


Сейчас хочу попробовать 205/50 р17


 


в принципе, ездить можно на низком профиле, подвеска хорошая, как для комфорта, так и по надежности.

Изменено пользователем dvb
Опубликовано

Вчера наконец то выдался выходной и поехал на шиномонтаж


Опубликовано (изменено)

Честно - я без стёба восхищаюсь людьми которые лихо лавируют между ямищ с острыми краями на низкопрофильке , то ли годы своё берут , то ли ещё что - но я за последние лет 15-20 подустал от этих игрищ , сколько можно издеваться над собой и над машиной .


это моя аудь  :


post-3660-0-71942200-1366134904_thumb.jp


это мой жип   :


post-3660-0-39820000-1366134966_thumb.jp


post-3660-0-30740700-1366134994_thumb.jp


девятка - там стандартно , бридж какой-то.


И получается что на MUD Terain  в нашем городе куда как комфортней .


 


 


Я выше просто к чему так подробно рассказывал про эксперименты с аудьрезиной - помимо профиля есть еще индекс нагрузки и индекс скорости. Не очень корректно переводить это на "ямовыживаемость" , но резина 97W однозначно крепче 91V это я на своей шкуре и машине ощутил . Ещё один неучитываемый многими фактор (чтоб не клинились только на профиле) . Правда и жёстче - тут уж никуда не денешься.


Изменено пользователем tulatruck.ru
Опубликовано

 

 

Я выше просто к чему так подробно рассказывал про эксперименты с аудьрезиной - помимо профиля есть еще индекс нагрузки и индекс скорости. Не очень корректно переводить это на "ямовыживаемость" , но резина 97W однозначно крепче 91V это я на своей шкуре и машине ощутил . Ещё один неучитываемый многими фактор (чтоб не клинились только на профиле) . Правда и жёстче - тут уж никуда не денешься.

Я по поводу покрышек вывод сделал давно - самый главный фактор - удача! Нет, серьезно - я вот откатал всю зиму, Тула, область по М 2 в Москву и только в конце сезона  поймал хорошую яму в Прилепах... я считаю неплохой результат за период ноябрь-апрель. А есть знакомые, кто умудряется пробивать и ушатывать и более "высокие" и толстые покрышки за неделю. Еще много от прямых рук зависит, особенно у девушек, едут на машине как на трамвае))) Ну можно же объехать, меж колес пустить и т.д. а нет, можно ехать только прямо!

Опубликовано

9Uwx9x1RYZs.jpg


 


 


 


 


Я по поводу покрышек вывод сделал давно - самый главный фактор - удача


 


Не соглашусь, надо брать покрышки с усиленным боковым кордом (как правило Бриджстоун и Кумхо) и качать правильное давление... Грыж нет


Опубликовано

Переобулась только что. На Одоевском шоссе, недалеко от Спара. Народу неочень много.


Вечером вчера так и не нашла свободную шиномонтажку, всё по записи..


Опубликовано

У меня обычные тапки)) 14-ые.. данлуп..

Данлоп - правильный выбор, моя девочка :ay: . 4 года на этой резине. Очень комфортная. 4 года езжу уже.

После того,как прокатил своих знакомых, уже 7 человек перешли на эту резину.

Опубликовано

В субботу переобул и свою машину и машину жены.С балансировкой.На СТО по записи.Народу-мрак!


Опубликовано

 а я уже второй год переобуваюсь в Криволучье на Кутузова возле кольца. там недорого, только очередььь(


Опубликовано

Не соглашусь, надо брать покрышки с усиленным боковым кордом (как правило Бриджстоун и Кумхо) и качать правильное давление... Грыж нет

если хваленый бридж или кумхо засадить в хорошую яму, то грыжи появятся:))))))))) 

Опубликовано

Данлоп 9000 лично у меня "не пошёл", за год эксплуатации весь в порезах и грыжах... ИМХО бридж рулит!)


Опубликовано

Зато, кроме 9000го НИ ОДНА РЕЗИНА, которую я эксплуатировал, не умеет ездить по мокрой дороге! ))


 


Данлоп очень хороши..


 


Один минус - скорость кончины!!!!!!!!! 


Опубликовано

НИ ОДНА РЕЗИНА, которую я эксплуатировал

Мне кажется ты ярый фанат этой резины поэтому ничего другого и не эксплуатировал))))) Я бы не сказал что 9000 очень хорошо себя ведет на мокром асфальте

Опубликовано

Зато, кроме 9000го НИ ОДНА РЕЗИНА, которую я эксплуатировал, не умеет ездить по мокрой дороге! ))

 

Данлоп очень хороши..

 

Один минус - скорость кончины!!!!!!!!! 

у меня на фокусе была данлоп 9000 спорт, крепкая резина, диск квадратный был, а грыжи ни одной, шумновата только:) 

Опубликовано (изменено)

Когда я занимался запчастям.. у меня резина была - это ровно половина продаж! Я два-три раза в год гонял на тесты всякие, еще 3-4 раза на всякие тренинги и столько же на семинары от производителей.. ну и конечно же,у меня всегда есть возможность, покатаццо на много чем... я принимал участие в длительном тесте бриджа, например... айс крузер 7000... я на нем ездил по москве уже тогда ,когда никто про него даже и не знал!!!! он только через год поступил в продажу... раз в месяц всякие там замеры и прочее.... в конце зимы полное анкетирование и сравнение с аналогами на треке..

 

Как только лекс купил - ездил на данлопе, сначала 9000, потом спорт макс, потом спорт 01 - 9000 оставил себе smile.gif) жалко, сцуко,сняли с производства.... ахрененная резина, повторюсь...

 

в 2010 году купил себе Dunlop LE MANS LM703 215/50 р17 (4500 р. за колесо). потому что я не мильонер нах smile.gif каждое лето выкидывать полтос я нигатофф smile.gif

 

3394038.jpg

 

Что могу сказать по ней - Тихая, довольно жесткая (ибо срок службы у нее большой) - из-за этого не шибко хорошо работает на мокрой дороге, довольно хорошо на сухой... Водоотвод довольно примитивный... на большой скорости отлично держит прямую, но резкие перестроения на большой скорости приводят к "подвиливаниям" из-за малой жесткости боковины... как раз из-за этого довольно большое сопротивление качению... 

Тормозной путь хороший, с места рвет со свистом,что не есть правильно... чтобы такого не было - надо ее греть (при обычной езде это примерно 50км)

На "холодную" надо быть осторожней... она уже не такая,какой была вечером smile.gif 

как то так...

и еще.. по мере истирания,как и 9000, все больше становится похожа на слики... жарко,сухо,асфальт - афигенна... один из этих факторов отсутсвует - кювет

Изменено пользователем dvb
Опубликовано

Сегодня заказал KUMHO KU 31/ Что скажете? Цена комплекта 14120 руб.


Опубликовано

при отжиге дымит синим, желтым, красным цветом. Если у тебя цветная)) http://bit.ly/HVUK8l


 


ездить на такой резине по дорогам общего пользования запрещено


 


сцепные качества не соответствуют сертификации для дорог общего пользования..

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти