Как разводят в автосервисах

[Alex-Black71]

Какие только денежные беды ни валятся на головы нашим бедным автомобилистам: и гаишники-вымогатели "достают", и цены на автомобили постоянно растут…. Ко всему прочему, на автомобилистах постоянно наживаются различные мошенники и обманщики. К сожалению, сегодня получило огромное и повсеместное распространение мошенничество в автосервисах, и практически каждый водитель становился жертвой недобросовестных мастеров. О самых распространенных случаях мошенничества, а также о том, можно ли избежать обмана, мы поговорим в сегодняшней статье.

У мастеров-мошенников есть причина беззастенчиво обманывать автовладельцев, ведь еще с 2001 года деятельность автосервисов никак не лицензируется, а значит, никто не контролирует качество оказываемых услуг. А если еще прибавить к этому неквалифицированных и нечестных мастеров, становится понятно, в каком печальном положении сейчас находится этот бизнес. Но не все так плохо. Если знать основные уловки мошенников, и уметь правильно себя вести, вы сможете отремонтировать свой автомобиль без нервотрепки и лишних финансовых вложений.

А кто же чаще всего попадается на удочку горе-мастеров? Конечно, в большинстве своем это "чайники", совсем недавно получившие права, и слабо себе представляющие устройство автомобиля. Механики с лету распознают таких новичков и "разводят" по полной программе. Особенно действуют на них фразы вроде "Я в этом совсем ничего не понимаю", "Я полностью на вас полагаюсь". Это означает, что владелец автомобиля понятия не имеет, что произошло с его машиной, а значит денег с него можно "содрать" сколько душа пожелает.

Следующая категория, частенько отдающая бешеные деньги за минимальный ремонт - девушки и молодые женщины, которые по определению не сильны в технике. Девушки, как правило, умеют только водить машину, а вот о том, как она устроена, имеют довольно слабое представление. Чем и пользуются обманщики в автосервисах, придумывая несуществующие поломки и беря деньги ни за что.

К сожалению, жертвой мошенников могут стать не только новички и молодые девушки. Это угроза есть абсолютно у каждого водителя. Особенно велик риск быть обманутым у тех, кто долгие годы не ремонтировал машину. Механики, ссылаясь на то, что машина так давно не была в ремонте, помимо существующих поломок найдут уйму выдуманных неисправностей.

Понятно, что суть всех обманов сводится к одному - вытрясти у клиента как можно больше денег за исправление несуществующих поломок и замену ненужных деталей. Но все же давайте поподробнее остановимся на некоторых методах "работы" мошенников.

Диагностика без результатов. Этот прием используется в случае, если клиент обратился в автосервис с какой-то несерьезной проблемой, которую сам он установить и исправить не может. Например, где-то что-то стучит, звенит, потрясывает и т.д. Конечно, в этом случае требуется диагностика. Но недобросовестные механики проводят диагностику и сообщают, что никаких неисправностей не обнаружено. Такой прием используется, если клиент уже заплатил за диагностику. То есть, в сущности, ни за что. Вывод прост: если есть возможность, никогда не платите вперед, пока не увидите реальных результатов. Требуйте подробных объяснений, что именно было проверено, и каков результат проверки.

Кроме того, всегда оформляйте документально выполнение всех работ. В противном случае, если появятся какие-то серьезные проблемы, вам не удастся ничего доказать.

Несуществующие неисправности. Гораздо более серьезным обманом является выявление псевдонеисправностей. Вы можете привезти в автосервис абсолютно "здоровый" автомобиль, а механик во время диагностики сообщит, что необходим срочный ремонт, который выльется в кругленькую сумму. Но это еще полбеды. В случае, если владелец отлучится, механик может нанести автомобилю серьезный ущерб, который потом и будет ремонтировать за ваши же деньги. И хорошо, если все пройдет без последствий для автомобиля.

Чтобы не попасть в такую ситуацию, старайтесь не отходить от своей машины во время диагностики. Если это невозможно, возьмите с собой приятеля, который сможет последить за машиной.

Ненужные услуги. Этот прием сложно назвать обманом, но и честным предложением назвать язык не повернется. Очень часто нахрапистые механики пытаются навязать автовладельцам массу совершенно ненужных дополнительных услуг. Чаще всего этот прием они проделывают с "чайниками", которые не разбираются в автомобилях, и не могут понять, что некоторые услуги им абсолютно не нужны. Поэтому, если вы пока не перешли со своим автомобилем на "ты", возьмите с собой человека, который неплохо разбирается в машинах, и сможет сказать, что вам действительно нужно, а что нет.

Эксклюзивные детали. Предположим, во время ремонта выяснилось, что требуется замена какой-то детали. Клиент направляется в магазин при автосервисе, но тут его останавливает механик и говорит, что нужная деталь в магазине, конечно, есть, но у него есть эксклюзивная деталь, которую делали по специальному заказу, и которая эксклюзивна. И вот он готов ее продать, конечно, по более высокой цене. Наивный клиент, предвкушает, что станет обладателем "эксклюзива", и отдает огромные деньги за дешевенькую детальку, точно такую же, которая продается в магазине автосервиса.

Воровство. В некоторых автосервисах занимаются откровенным воровством. Представьте ситуацию: человеку необходимо заменить какую-то деталь. Он приходит в автосервис, сдает машину, договаривается о сроках и спокойно уходит. А в это время автомеханики полируют старую деталь, придают ей новенький вид, и оставляют в машине. Человек же в итог платит ни за что, и остается со старой деталью и без денег.

Чтобы избежать подобной ситуации имеет смысл самостоятельно купить требующуюся деталь и пометить ее какой-то незаметной меткой. Таким образом, вы сможете быть уверенным, установили ли механики новую деталь в машину или положили ее в карман. Также всегда требуйте, чтобы замененные детали вам возвращали.

Некоторые водители, которым надоели постоянные обманы и переплаты в автосервисах, зарекаются иметь дело с официальными автосервисами и обращаются к так называемым народным умельцам, которые работают неофициально, где-нибудь в гараже. Конечно, стоимость услуг у таких мастеров гораздо ниже, чем в "нормальных" автосервисах. Вот только учтите, что никакой юридической ответственности они не несут, а значит, если у вас отвалится колесо посреди дороги, которое чинил этот умелец, и произойдет авария, никаких претензий к нему вы предъявить не сможете.

Кроме того, частники точно также, как и автосервисы, могут вас обмануть, выявить несуществующие неисправности, и завысить цену на ремонт. Конечно, все зависит от конкретного человека. Лучше всего обращаться к частному мастеру, если он вас хороший знакомый или друг, и точно не будет на вас наживаться. В этом случае, вы, конечно же, останетесь в выигрыше: и машину недорого отремонтируете, и будете уверены, что вас не обманули.

Как избежать обмана?

Если не хотите быть обманутым, в первую очередь, не выдавайте свою неопытность механику. Если он почувствует, что вы ничего не понимаете в автомобилях, то "раскрутит" вас по полной программе. Не стоит говорить такие фразы "Можно ли с этим что-то сделать?", "Совсем все плохо?" "Я ничего не понимаю в этом, и полностью полагаюсьна вас". Если ничего не понимаете, помалкивайте, и ждите, пока механик объяснит, в чем проблема.

А лучше покажите себя осведомленным человеком, скажите что-то вроде "Аккумулятор проверил, свечи тоже, а машина все равно не заводится". Механик поймет, что перед ним человек, который разбирается в автомобилях, и возможно, это спасет вас от обмана.

Если перед походом в автосервис вы сами пытались отремонтировать автомобиль, не надо об этом сообщать мастеру. В этом случае велика вероятность, что он скажет, будто вы все испортили, и теперь здесь работы непочатый край. Конечно, и стоимость ремонта будет огромной.

Чтобы не попасться на удочку мошенников в автосервисе, всегда придерживайтесь этих нехитрых правил:

Не идите в первый попавшийся автосервис. Опросите друзей, знакомых, почитайте отзывы в интернете. Также не лишним будет посмотреть "Черный список автосервисов", его совсем не сложно найти в интернете. Эти списки формируются на основании информации, которая поступает от пострадавших от обслуживания автолюбителей. И только после этих действий выбирайте автосервис.

Не доверяйте свой автомобиль сервису, который специализируется на ремонте всех марок. Такое разнообразие говорит о том, что здесь нет мастеров, по-настоящему разбирающихся в какой-то марке, знания у них, как правило, поверхностные.

Во время ремонта не отходите от своей машины, а после попросите вернуть вам замененные детали

Для того, чтобы у механика не было никакого желания обмануть вас, оброните невзначай фразочку вроде этих:

"Это машина моего босса, он сам приедет ее забирать. Вместе с друзьями"

"Мне ваш директор посоветовал именно вас как хорошего мастера. Надеюсь, не разочаруете"

Поверьте, после подобных фраз вряд ли кто-то решится на мошенничество и обман.

Чем больше работы у сервисменов - тем больше денег они заработают!

1) Первый и самый дорогой развод - УМЫШЛЕННАЯ ПОРЧА ДОРОГОСТОЯЩИХ АГРЕГАТОВ (К ПРИМЕРУ ДВИГАТЕЛЬ) С ЦЕЛЬЮ СДЕЛАТЬ КАПРЕМОНТ ОНОГО. Начаться все может с простой замены масла, если недобросовестный слесарь вольет в заливную горловину немного тосола - повалил белый дым из глушителя ; "Ооо у тебя прокладка ГБЦ (головки блока цилиндров) пробита - надо менять: вот - вас уже развели. Дальше - больше; при вскрытии головки - делают задиры обычной отверткой на цилиндрах двигателя. "доездился на тосоле - теперь капремонт двигателя надо делать; но не переживайте - у нас дешевле, чем у многих."

Способы противодействия - во первых следить за ремонтом своего авто - если это возможно, всетаки иногда смотреть - не идет ли и глушака какая-нибудь гадость. Внимательно относиться к своему авто: проверять уровни жидкостей, слушать двигатель и не казаться ЛОХОМ "нелохов" развести не пытаются - себе дороже выйдет.

Помните начальник (механник, мастер-приемщик, менеджер по сервисному обслуживанию) - ваш заступник.

2)Дальше следует самый распостроненный развод небольших автосервисов - развод на дополнительную работу по замене недорогих но исправных деталей автомобиля. Как то замена амортизаторов, замена элементов передней подвески, замена сальников и пыльников шрузов. Теперь подробнее. Разводным инструментом является обычный шпритц с отработкой. Именно из этого шпритца и брызгают на амотизаторы, сальники и тд. Мол - потекли - надо менять. Помните - неисправность даже одного амортизатора сильно сказывается на устойчивости авто - будьде внимательны. С сальниками - посложнее. Если такой дефект будет выявлен, а вы об этом ничего не знаете - протераете сальник тряпкой - и в другой сервис - мол сальник посмотреть. Пока едите от сервиса до сервиса - текущей сальник проявит себя , или не проявит... Подобные разводы доходят порой вообще до абсурда!!

"У вас потек сайлент-блок - надо менять" В сайлент блоках течь НЕЧЕМУ!!

3)Накручивание дополнительной работы. К примеру сход-развал. При любом ремонте передней подвески его вам пытаются втюхать. А делать его нужно только если Вы меняли амортизаторные стойки, или элементы рулевого управления (маятниковый рычаг или рулевой редуктор сюда не входят).

Более сложный развод - при корректеровке зажикания - накручивают регулировку клапанов - дескать стучат и вы это сами слышите. Если они до этого не стучали - и нечего им стучать!

4)Замена работы видимостью ее. Этот развод распостронен гарантийных мастерских. Случай произошел со мною. У нашей новенькой нивы загорелась лампа "проверьте двигатель" и машина стала на доли секунды, какбы подглохивать на дороге. Поехал я на гарантию. Встретели с распростертыми объятиями. Заезжайте, конечно!! И приходите через 3 часа. Лампа погасла. Но машина как вела себя так и вела. После второго моего приезда туда залез и сделал сам. Делов - то на 5 минут.

[PROfessoR]

У вас потек сайлент-блок - надо менять :lol:

[Opium]

Да уж)) Я тоже с такими сталкивалась разводами. Но меня голыми руками не возьмёшь! Я не совсем дубина))) В частности:

1. Висит машина на подъёмнике. Я рядом стою. Механик оглядел её скептически и выдал: "Да, девушка, кардан-то в плачевном состоянии. Менять или ремонтировать надо. Я сделала глазки и прошу показать мне, где ж находится кардан)) Тыкает он, значит, пальцем в часть выхлопной системы. Я поржала и сказала, что в переднем приводе нет кардана, а это часть выпуска.

2. Прям как в посте указано, мне заявили, что сайлент-блоки потекли)) Говорю: "Резина что ли расплавилась и течёт?". Поняли, что не по адресу обратились и отшутились.

3. Ковыряется механик под капотом. Меняет тосол. И тут такой: "Девушка, да у вас же весь карбюратор забит!" (а уменя инжекторная машина). Вот тут я уж не выдержала и в резкой форме ему высказала всё, что думаю о нём и их грёбаном сервисе.

В общем, не ездите в планету тур)))

[poi]

У знакомого на ауди 80(б4)накрылся сайленблок - в сервисе предложили поменять рычаг. Пришлось помочь человеку. Оказалось, чтобы выпресовать нужен спец съёмник (за пол часа изготовил в гараже есть на чём ,) Но в сервисе.... нет бы сразу сказали что нет инструмента.

Смотрите на чём и чем ремонтируют. И если в наборе у ремонтников кувалда сразу нужно теряться. По мне и молотка не должно быть

[Alex-Black71]

Opium, планету тур в принципе отстой, давно как-то заезжал, больше туда не нагой.

[Alex-Black71]

poi, выпресовать исходит от слова пресс, никакого даже молотка не должно быть, иначе деталь может быстро выйти из строя.

[PROfessoR]

Opium, а может там кроме карбюраторных заднеприводных ничего ремонтировать и не умеют больше?

подобная картина бывает в супермаркетах бытовой техники, когда неопытные менеджеры начинают рассказывать про стиральные машинки. Хочется подойти и сказать:"Давай я её открою, а ты покажешь где это находится?"))

Изменено 16 сентября, 2011 пользователем PROfessoR

[savant]

выпресовать исходит от слова пресс

спасибо, кэп

[Opium]

Ну делать, видимо, умеют)) Просто видят девушку и сразу в башке щёлкает мысль о том, что можно быстренько срубить денег))) Вот чего они делать не умеют, так это сход-развал.

[teter71]

БЛин! Ну где Вы такие сервисы находите!!!!

[N2off]

на Бондаренко есть автосервис...

отгонял туда год назад ваз2120 - установили 3ю опору раздатки, заменили реактивные тяги и крестовины. когда машину забирал - показали все заменённые части, в том числе и старые сточенные крестовины.

конец истории - месяц назад в своём гараже снимали кардан и обнаружили что крестовины там никто не менял уже лет 5 точно.

ИМХО единственный вариант не попасть на такой развод - сидеть рядом на раскладном стульчике и наблюдать за работой...

[Admin]

сидеть рядом на раскладном стульчике и наблюдать за работой...

Естественно, именно поэтому теперь стараюсь всё делать сам!

[Racer727]

Был у меня ваз 2104,новый инжекторный. Покупал его на рязанке в салоне и вот однажды перестал адекватно работать указатель уровня топлива. Всем известно,что ДУТ находится на бензонасосе в баке. Короче,приезжаю на ремонт по гарантии утром,оставляю машину. НА СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ !!!!! (странно почему не через неделю (там же работы непочатый край )) мне звонят-приезжайте! Приехал- дают счет на 35 рублей за ремонт задней двери (замена пистонов). Я им- а какого хрена вы туда полезли? На что мне мастер с умным видом выдал- МОЛОДОЙ ЧЕЛОВЕК,ДА ВЫ ЧТО, ТАМ ЖЕ ТРУБКИ БЕНЗОНАСОСА ПРОХОДЯТ !!!!! Я откровенно говоря просто в шоке был! Говорю,а можно пообщаться с вашим начальством по поводу трубок б.насоса в задней двери? И мастер отвечает,ну вам что, 35 рублей жалко что ли? БЕЗ КОММЕНТАРИЕВ!

Изменено 17 сентября, 2011 пользователем Racer727

[Raven]

Недавно не ездил на машине три дня, утром пришел - не заводится. Обошел три сервиса - в одном сказали - сигналка глючит, во втором - замок зажигания, в третьем - стягивающее реле. В итоге пришел домой, взял планшет и через 10 минут выяснил что просто пора менять АКБ, что и подтвердил по телефону предыдущий хозяин машины - она просто блокирует попытки прокрутки стартера при низком напряжении, и потому же не работали блоки розжига биксенона.

И как вот таким после этого доверить машину - они толи разводят, толи правда понятия не имеют что к чему.

[Vector]

''Стягивающее реле''? Это что то новенькое! )))))

[Raven]

''Стягивающее реле''? Это что то новенькое! )))))

Да не Просто на ноутбуке клавиши очень близко расположены, опечататься легко

[Algor]

Только когда знаком с хозяином автосервиса. Мне как то один раз да же подарок сделали - почти новые передние стойки.... сказали бонус)))

[Katenka]

звук какой то появился при повороте руля   - поехала на прошлых выходных в Сфера авто на диагностику подвески спец сказал менять рулевые наконечники и левую шаровую. купила запчасти сегодня поехала в Драйв менять масло свечи фильтры и  заодно рулнаки сразу и шаровую опору а они мне - у вас с ними все нормально  мы конечно можем но зачем, с ними все впорядке.. заменить надо сайлент-блоки и тормозные колодки.. это песец

[propeller]

из-за сайлентблока звук при повороте руля?

[Katenka]

не знаю из-за чего.. щас уже не слышно

[dvb]

из-за сайлентблока звук при повороте руля?

запросто

[Katenka]

из-за сайлентблока звук при повороте руля?

запросто

и кому верить?) может еще куда съездить?? зато теперь у меня 2 рулевых наконечника и шаровая опора)

[teter71]

звук какой то появился при повороте руля   - поехала на прошлых выходных в Сфера авто на диагностику подвески спец сказал менять рулевые наконечники и левую шаровую. купила запчасти сегодня поехала в Драйв менять масло свечи фильтры и  заодно рулнаки сразу и шаровую опору а они мне - у вас с ними все нормально  мы конечно можем но зачем, с ними все впорядке.. заменить надо сайлент-блоки и тормозные колодки.. это песец

В драйве ребята грамотные, я там не первый год починяюсь!

[Katenka]

ну да, я тоже больше склонна им верить. могли бы просто заменить нормальные детали на новые и все, им же выгодно. а тут вроде как отказались

[MerdrE]

Телефончик киньте драйва и где он находится. С подвеской разобраться надо.