Механика или АКПП?

[madD]

ХМ. неожиданно! Не подумал бы, что эта фирма ненадежная. Вроде и в автоспорте светится давно и тд Кстати про надежность А-класса слышал положительные отзывы.

[Антонка]

надежность немецких автомобилей канула в лету ещё в 90ые... вследствии политики продажи запчастей - это около 40% дохода компаний! т.е. немецкие производители принципиально закладывают малый ресурс определенных деталей для того, чтобы при эксплуатации они менялись и капала прибыль с того. разумеется сделан этот "маркетинговый ход" из-за наступания на пятки конкурентов из ускоглазых стран...

кста пиндосия такую практику вела наверное с появления первого серийного авто на их континенте - форд Т...

так что приходиться выбирать: сел на комфортного шикарного немца - будь любезен вваливать в него как надо, либо бери к примеру лаччети и ездий тока от ТО до ТО, заправляя бенз. всё зависит от характера конкретного чела: у меня черно-красно-желтый флаг со всеми вытекающими интегрировался в мозг пожизненно а кому то просто чтобы четко ездила и фсё...

[mezaton]

Мне АКПП оч понравилась.Согласен, на трассе в обгоне туповата, но на Мерсе быстро ездить( равно как и в сугробы лезть) признак плохого тона.За то начало движения со 2-й скорости позволило получать расход по городу 10 литров.(правда у меня дизель 250).Не говорю по то, как жена довольна.

[NIC]

Мне АКПП оч понравилась.Согласен, на трассе в обгоне туповата, но на Мерсе быстро ездить( равно как и в сугробы лезть) признак плохого тона.За то начало движения со 2-й скорости позволило получать расход по городу 10 литров.(правда у меня дизель 250).Не говорю по то, как жена довольна.

[танк]

Да это зимний режим: трогаться со второй, что бы избежать пробуксовки на льду.

[NIC]

Да это зимний режим: трогаться со второй, что бы избежать пробуксовки на льду.

[Tihon]

Простите что не стал читать весь топик, но добавлю свои 5 копеек.

На автомате катаюсь довольно таки долго и не собираюсь переходить на кочергу.

Как убить автомат!

1 катится на нетрале с выше 40-50 км\ч

2 буксовать на АКПП

3 Втыкать паркинг когда авто не остановилось

4 не менять и не следить за уровнем масла в АКПП

Автоматы Aisin и на БМВ 4HP22 практически не убиваемые, а из за зас...ства можно и механику приконьчить легко и не принужденно.

Я за автомат адназначна, поменьше телодвижения .

[Антонка]

Тихон, добавлю:

5 буксировать и быть буксируемым - тоже не желательно.

сегодня ездил в МСК, в общей сложности 3 часа пробок отстоял, особенно на М2 в чеховском районе из-за ремонта дорог - кто на мешалке по-соседству тошнил - было ну оч больно смотреть на их сложные лица

З.Ы. ездил кста на встречу бенц-клуба и за новыми дисочками-резиной на зиму (купил-таки хакку5 )

[Tihon]

Буксировать можно на расстоянии 50км не более 40 км\ч. Я один раз тащил Таун Айс(на автомате) из богородицка 60-70 на Эспере в Тулу. И ни чего, 60тыс Тойота отбегала без проблем, а на Эспере пришлось диск сцепления поменять, так как я его тащил 30км а автобус был на ручнике

[Raven]

Это конечно сугубо личное мнение, но я тоже за автомат.

И топливо экономит, и нервы бережет.

[ГРЕХ]

ну насчёт экономии топлива эт наврятли автоматы всегда жрали больше.когда застрянешь в раскачку тяжелей автоматом сделать.да и зделан он для ленивых

[NIC]

Апетит у автомата чуть получше,а в раскачку -

не стоит его загонять куда не следует

это цивильный автомобиль -не любит раскачку )))

[ГРЕХ]

Апетит у автомата чуть получше,а в раскачку -

не стоит его загонять куда не следует

это цивильный автомобиль -не любит раскачку )))

эт я так пример привёл.в жизне всякое бывает у нас же не автобан)))

[NIC]

эт я так пример привёл.в жизне всякое бывает у нас же не автобан)))

Ты привёл пример из моего опыта

я на автомате так залез-УАЗом

тащили-не правильно это )))

[ГРЕХ]

Ты привёл пример из моего опыта

я на автомате так залез-УАЗом

тащили-не правильно это )))

жизнь штука не предсказуемая)не знаешь где найдёшь где потеряешь.я и на механнике зарывался по самые мосты.

просто ездил я на немецком роботе и зимой ну очень желел что справа нет кочерги не раскочать в натяг не пустить допустим с места на 2 передачи.

[Антонка]

ну насчёт экономии топлива эт наврятли автоматы всегда жрали больше.

лет 30-20-10 назад да, хавка брольше на 1-2л. сейчас же их наобарот начинают проектировать с целью экономии топлива и как следствие - экологичность! например немец или какой-нибудь бельгиец или голландец приобретает автомобиль с АКПП с первостепенной целью - экологичности, т.к. он будет гораздо более счастлив, если на 0,3м куб. будет меньше засорять СО2 атмосферу, чем первым стартонуть со светофора

да и зделан он для ленивых

заделан для сберегания ресурса движка, IHMO, перво-наперво; для людей, которым автомобиль нужен для приятного размеренного пути, а не нервной переключки в плотном потоке...

Изменено 4 ноября, 2009 пользователем Антонка

[ГРЕХ]

экологичность от коробки передачь не как не зависит.хоть ты вариатор поставь экологичней от этого авто не станет.для экологичности придумали электроннику,адсорбер,катализатор и тд.

механиика для людей которые любят пологаться на себя!!!

автомат для людей которые любят пологаться на электроннику...

я ездил на автоматах и скажу честно не какого кайфу не почувствовал.движок на автомате не раскрутиш по масимому когда етого хочеться.в натяг не пустишь когда етого надо)))коробки автоматы есчё сырые ето по телевизору говорили.

[Антонка]

экологичность от коробки передачь не как не зависит.хоть ты вариатор поставь экологичней от этого авто не станет.для экологичности придумали электроннику,адсорбер,катализатор и тд.

твоя речевка-вчерашний день...

механиика для людей которые любят пологаться на себя!!!

о ты атжог - мамадорогая примеры, доводы, сцылки и обоснования - ф студию!

я ездил на автоматах и скажу честно не какого кайфу не почувствовал.коробки автоматы есчё сырые ето по телевизору говорили.

пацталом примеры, доводы, сцылки и обоснования - ф студию!

на современных АКПП возьми тест драйв, а не на ушатанных лохматых годах и проклянешь навсегда мешалки (как это сделал я)

движок на автомате не раскрутиш по масимому когда етого хочеться.в натяг не пустишь когда етого надо)))

робот и типтрон последних лет позволяют крутить до макс.красной зоны, + отстроенные передаточные числа, автосцепления делают свое дело гораздо резвее мешалки.

чё на в Маранелло дебилы что ли сидят, разрабатывая и устанавливая в свои ферры только автоматы уже последние несколько лет

P.S. читай автопрессу иногда - пригодиться, хотя бы для того, чтобы так не оджигать тут и смотреть правельные программы и каналы

Изменено 4 ноября, 2009 пользователем Антонка

[ГРЕХ]

смеёться тот кто смеёться последним.но чтоб экологичность машины зависела от коробки передачь)ну эт круто

у тя личный авто с автоматом поэтому такое и рвение даказать что оно лучше.

механника лучше,надёжней,дешевле в эксплуатации и ремонте.меньше трудочасов занимает и можно делать на коленке вот мои довады

Изменено 4 ноября, 2009 пользователем Greshnik

[blazer]

я тоже выскажусь, если вы не против

Предпочитаю МКПП, так как все недостатки автомата для меня критичны, а плюсов я у него не вижу вообще. Невозможность самому переключать передачи и отсутствие сцепления - разве это плюс? Не спорю, что в современных коробках а-ля типтроник можно менять передачу, но собсно зачем тогда АКПП нужна?

[Антонка]

смеёться тот кто смеёться последним.но чтоб экологичность машины зависела от коробки передачь)ну эт круто

дружище, я уважаю твои дизельные пристрастия, сам законченный дизелист , но пойми - АКПП - это сегодня: быстрее*, экономичней удобней ну и просто позитивней** благо езжу многа на разных авто с автоматами, т.е. есть с чем сравнить!

минус только один - ремонт встаёт в разы дороже механики! ну и разумеется есть ещё перевес у мешалки - привычка

про экологичность - это правда - в "карданном вале+" одном лишь столько об этом твердили, фактически при каждом потребительском тесте какой-либо модели с АКПП

* - с движком от 130-150коняг

** - IHMO

[ГРЕХ]

http://www.city-n.ru/view/87286.html

[Антонка]

/>http://www.city-n.ru/view/87286.html

а статейке то уже 2 года как да и написана она откровенным любителем МКПП

[ГРЕХ]

а статейке то уже 2 года как да и написана она откровенным любителем МКПП

вот и здесь всё изложенное любителем АКПП)))

[ГРЕХ]

во роботизированная механника это весчь))