Tihon

Буксировать можно на расстоянии 50км не более 40 км\ч. Я один раз тащил Таун Айс(на автомате) из богородицка 60-70 на Эспере в Тулу. И ни чего, 60тыс Тойота отбегала без проблем, а на Эспере пришлось диск сцепления поменять, так как я его тащил 30км а автобус был на ручнике

Простите что не стал читать весь топик, но добавлю свои 5 копеек. На автомате катаюсь довольно таки долго и не собираюсь переходить на кочергу. Как убить автомат! 1 катится на нетрале с выше 40-50 км\ч 2 буксовать на АКПП 3 Втыкать паркинг когда авто не остановилось 4 не менять и не следить за уровнем масла в АКПП Автоматы Aisin и на БМВ 4HP22 практически не убиваемые, а из за зас...ства можно и механику приконьчить легко и не принужденно. Я за автомат адназначна, поменьше телодвижения .

На Е21 и на Е34 запчасти откопались.

Имеется некоторое(переписывать лень проще спросить) количество запчастей Б\У на кузова Е30 Е28 с моторами М20Б20, М10(1.8). Жести нет.

Для полноприводных автомобилей я все таки считаю что всесезонку. По отдельности затраты будут очень весомые так как на витаре помоему R15, а балон шипов от 4000руб(можно и подешевле найти эт я так средненько взял) и плюс переобуть денег стоит. На полном приводе и зимой хорошо трогаться!

имеется информация о разборке переднеприводных Тазов! Вопросы о телефоне в личку!

Тот же аутлендер, только праворукий. Мне приходилось такого ремонтировать! Каждые 90тыс км выходит из строя блок фрикционов АКПП (Фрикционы и замена примерно 60000руб), Рычаг передней подвески каждые 30-40тыс км (6300 рычаг + 1500 замена), 30-40 тыс км рулевые тяги(670руб+ замена 450руб), рулевые наконечники 10-15тыс км(450-750руб + замена 200руб), полировка фар ближнего света(Большие) 200-400руб за 2 шт(взависимости от убитости фар). А так впринцапе машинка мне понравилась, 2003- 2004год можно принять за 370-400тыс руб, но вкладывать придется!