poi

http://mobilochko.ru/blog/43599038096/Avtomobil-s-drovyanoy-pechyu />http://www.youtube.com/watch?v=aQeRX2e3B0U&feature=player_embedded#!

http://www.youtube.com/watch?v=r6LUOuOau54&feature=player_embedded

Одного номерного знака не достаточно! За езду без одного номера лишат прав: За управление автомобилем хотя бы без одного регистрационного знака, или если один из знаков установлен в нестандартном месте, водителей будут штрафовать на пять тысяч рублей или лишать прав на 1-3 месяца. За езду на машине с одним номерным знаком будут лишать прав Верховный суд РФ на своем пленуме 9 февраля дал разъяснение в отношении трактовки езды на транспортном средстве с одним номерным знаком. http://news.vdv-s.ru/auto/?news=223310 Получается, что теперь неважно украли у вас знак или вы его потеряли, если нет на бампере - платите штраф. В то же время как снять второй знак и оставить машину без номеров? Ею тут же кто-нибудь заинтересуется Хм значит не зря. Когда снимал бампер закрепил номер болтами с контргайками. Теперь чтобы снять или с бампером или по кускам ножницами

ну фик её знает я считал это нормой. Т.Е. регистратор пишет где, когда и как GPS + датчик ускорений. При чём за счёт внутренней памяти при превышениях ускорений (по одной из трёх координат) переписывает файл в отдельную папку с максимальным разрешением. Как сделать это с обычной камерой или дешёвым регистратором ??? В принципе это как подушка безопасности - если её увидел машина резко подешевела. Так и регистратор луче им не пользоваться, в смысле чем реже вспоминаешь про него тем лучше....

Аргументы- пожалуйста VAG выпускает двигатель древний как ..... это 1,6л. всего о восьми клапанах без всякого наддува, регулировки фаз и прочей премудрости выдающего 101л.силы http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/12368.html - http://www.autofaq.r...ticles/244/2218 а это мы имеем у ВАЗА

Абрамович, Чубайс и пр. тоже не плохо "заработали" за счёт всех остальных. Это называется слегка иначе не заработать а украсть. НО те времена уже ушли, хотя конечно дураков хватает.....

Вот так стоит пожаловаться, что кредит не дают. И тебе сразу начинают запчасти дарить......

очень интересно, что кроме качества и количества ХХ нужно ешё регулировать. Ну если только уровень в поплавковой камере

Поздравляю на год ближе к пенсии... .ну и сочувствую одновременно

однозначно передний привод. оптимально 2108. Пусть даже в худшем состоянии чем классика. Просто по ремонту намного проще, Да наверное и по запчастям.....их там меньше конструктивно.

уже год как View-i. И ничего не притягивает. Дрогой момент иногда лень включать в прикуриватуль- всё никак руки не дойдут запитать от замка и забыть про него.....

Чем не зубило http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15682146-2d307c.html, ну или http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15362283-d47d91.html

ВЕСЕЛЬЕ ПРОДОЛЖАЕТСЯ. Когда ездил на 2108 то Стартер поставил Бош Генератор Искра Аккумулятор Варта Ну а когда сменил Бл-ку на Гисловед то счастью просто не было предела... Я к тому что даже на ВАЗ луче брать приличные запчасти, а не в круглосуточной забегаловке .а такие делают к моему глубокому сожалению не у нас.

народ о чём речь -всего то -17градусов. Мороз начинается ну хотя бы с -25

Начну с того что сам имею Три фазы, Верстак с тисками, Сварку в том числе и точечную, Точило - самопал, Компрессор - самопал, Пару "болгарок", Дрели разнокалиберные, Токарный станок 1И611, Газовую тепловую пушку, Фен, Есть смотровая яма. Ну и всякие наборы ключей съёмники и пр. пр.

Как вы относитесь к оснащению гаража

Ээээх В полуавтоматических аппаратах Ресанта САИПА-165 вместо электродов применяется сварочная проволока. Вместо флюса используется защитная среда газа, подающегося из баллона. Не нужно 4мм, нужно 0.6мм ну максимум 0.8

Имеется стационарный промышленный трёхфазный.... из этого понятно что нужно для редкого мелкого ремонта авто

Подозреваю что по делу не ответит ни кто. НО попытка не пытка. Нужно приобрести. вопрос выбора. Пока приглянулся Инверторный сварочный аппарат полуавтоматический Ресанта САИПА-165. http://www.tiberis.ru/collections/invertornye-svarochnye-poluavtomaty/products/resanta-saipa-165 ключевое слово Инверторный. Есть какие мнения по выбору

Ну у меня тоже был как бы из двух частей сходятся в одну трубу и на ней зонд. Пламя гаситель не стал городить..(просто выбил) коряво кардан обходить. Из негатива в режиме прогрева слегка шумно - наверное мозги пытаются налить бензин на несуществующий катализатор

Недопонимал вопроса. Ещё раз отвечу - без проблем. Нужна всё же привязка к машине так как и датчики могут быть разной длинны. Ну и себе первый раз делал из двух частей под углом так как на прямую упирался в кузов. И потом когда уже делал под сварку - делал под углом. Ну и как бзик .... всё что с выхлопной стараюсь делать из нержавейки

Позор..... И при этом ешё пытаться рассуждать о достоинствах и недостатках ....

Молодец! Уважение и почёт! Не то что некоторые белоручки....

Так ремарка ни о чём. В своё время двое моих знакомых ездили в польшу за новыми 2109 - обошлись на 40% процентов дешевле чем здесь. И после этого ВЫ мне будете говорить " за свои деньги." ????- бред....