poi

и какой размерчик присмотрел. в смысле резины и дисков. Просто сам перешел на 235... до упора вывернутый руль колесо не цепляет, но шире ...если только с выносом мудрить

Ну не так всё плохо. Пример знакомый продаёт Астру 2007-08г. 1.8, 80т.км за 460т.р. всё абсолютно честно

В своё время на копейке за световой день доехал от Риги до Тулы. Из машины вышел на полусогнутых болело всё.И это при стандартном росте. Эргономика на столько убогая, что ни какими деньгами не исправишь. Та же 2108 на голову выше. Уж лучше не вспоминать про классику вообще или с ностальгией о прошедшей молодости P.S. Как говориться о покойниках говорят или хорошо или ни чего

Да что же Все так упёрлись. Просто нужно выбрать что тебе нравится и подходит. К большому сожалению все современные машины рассчитаны на укороченный срок эксплуатации... Типа зачем вечная машина - быстрее сломается быстрее новую купят. В этом плане ваз на столько не продвинулся . Да и по запчастям не проблема найти на любую. НО качество оставляет желать лучшего. Брал с разборки капот,бампер, телевизор дороже новых непонятных производителей.....

, магазинов автозапчастей у нас в городе ещё не было и то я не боялся попасть, находил выход, перерезали метчиком резьбу на жигулевском фильтре чтоб поменять масло, восстанавливали наконечники рулевых тяг на заводе так далее, и так по нарастающей, Ну это и на жигули делали чуть пораньше. Вспомнить разборные фильтры, а про рулевые вообще молчу даже где то остались пластиковые вкладыши А разливное масло на заправке - ведь была же отдельная мини колонка Что вспоминать то. Если то что классика с тех пор не поменялась и её преподносят как супер.... не смешно

а какая разницы "МЫ" или "МНЕ" всё равно не "Я". Ко мне многие приезжают ремонтироваться (ну нет у человека мест, ну побаивается иногда), НО всегда с машиной делают всё сами. Моя помощь максимум совет, приварить, токарную работу.... P.S. Хотя честно иногда очень хочется....

http://www.youtube.com/watch?v=bFgq4bKpz6o&feature=player_embedded

Жесть МНЕ почистили МНЕ заменили. Вместо слова МНЕ должно стоять одно большое Я.

Во во метров на 100 и по льду не более

Инженеры могут всё, но кто будет финансировать, сколько зто будет стоить. И главное кто будет покупать. Не скромный вопрос к автору темы много заработал на переделке? и не надо на слабо и хаять наших инженеров ....Вот когда построите хотя бы десяток машин и они откатаются хотя бы тысяч по десять у среднего "городского аса" вот тогда и разводите пальцы веером.

23 года машине...если уж тут за вазы переживают...Да и не поедет она.Там от этих 200 сил осталось хренданихрена, движок наверняка убитый, под переборку(да и кроме движка, много во что придётся деньги вложить).Я уж не говорю, про то, что она тяжелая и полноприводная... Ну 1) 2108 по разработке наверно даже старше 2) Если любишь разгон то тазику равняться с квакой просто смешно 3) Движок всё равно ведь перебирать 4) Стоимость раритета (на ходу) меньше стоимости переделки таза :hihihi:http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/974.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14115867-78e6.html например. Берёшь и развлекаешься на все деньги

Можно долго и бесполезно спорить может или нет. Я понимаю когда человек делает что то сам, ищет находит решения могу даже посочувствовать ему в желание продать свои чудо творения. Но абсолютно не понимаю людей готовых отдать деньги, когда есть куда более простое решение взять то что тебе нравиться. И если не хватает денег то всё равно брать под восстановление . />http://avtoforum71.ru/topic/2755-proisshestvija/page__st__60

у них глушилки сотовой связи есть, в радиусе 30 метров не один телефон не работает----никого не слушая надо звать "своих" на подмогу и как это делать

так кто есть кто? всегда нравились умные, а по фото так сразу и не поймёшь....

не традиционный, не удержался и снял. Ну кто ешё может придумать использование лючка бензобака и зеркала как багажник

http://ugonometr.ru/

Хм звучит как приговор - женился, остепенился, налево ни ни

+1 особенно насчёт дешёвок

Хм на счёт праворульного стандарта - фары Ауди из Японии внутри имеют механический переключатель - который снимает левую галку и переводит на Американский стандарт...А вот авто корректор это беда уровень держит на мертво, а иногда так и хочется приподнять ведь действительно достали некоторые "товарищи "..... P.S.авто корректор- не подразумевает кутилку ручную

А что на автокоррекцию накладывается ещё и ручная регулировка? Странно как то .....больше походит не на заводскую а колхозную

увы продать не получилось - Подарил, теперь у другого в гараже место занимают

Ну вот всё собрал . Всё нормально. Налетел на 9т.р. и это с учётом , что под замену ремня уже всё было ну и делал конечно сам. Всё бы ничего но осадок остался от чужого разгильдяйства .....

http://www.real-audio.ru/content/articles/index.php?article=3906