poi

Да что же Все так упёрлись. Просто нужно выбрать что тебе нравится и подходит. К большому сожалению все современные машины рассчитаны на укороченный срок эксплуатации... Типа зачем вечная машина - быстрее сломается быстрее новую купят. В этом плане ваз на столько не продвинулся . Да и по запчастям не проблема найти на любую. НО качество оставляет желать лучшего. Брал с разборки капот,бампер, телевизор дороже новых непонятных производителей.....

, магазинов автозапчастей у нас в городе ещё не было и то я не боялся попасть, находил выход, перерезали метчиком резьбу на жигулевском фильтре чтоб поменять масло, восстанавливали наконечники рулевых тяг на заводе так далее, и так по нарастающей, Ну это и на жигули делали чуть пораньше. Вспомнить разборные фильтры, а про рулевые вообще молчу даже где то остались пластиковые вкладыши А разливное масло на заправке - ведь была же отдельная мини колонка Что вспоминать то. Если то что классика с тех пор не поменялась и её преподносят как супер.... не смешно

а какая разницы "МЫ" или "МНЕ" всё равно не "Я". Ко мне многие приезжают ремонтироваться (ну нет у человека мест, ну побаивается иногда), НО всегда с машиной делают всё сами. Моя помощь максимум совет, приварить, токарную работу.... P.S. Хотя честно иногда очень хочется....

http://www.youtube.com/watch?v=bFgq4bKpz6o&feature=player_embedded

Жесть МНЕ почистили МНЕ заменили. Вместо слова МНЕ должно стоять одно большое Я.

Во во метров на 100 и по льду не более

Инженеры могут всё, но кто будет финансировать, сколько зто будет стоить. И главное кто будет покупать. Не скромный вопрос к автору темы много заработал на переделке? и не надо на слабо и хаять наших инженеров ....Вот когда построите хотя бы десяток машин и они откатаются хотя бы тысяч по десять у среднего "городского аса" вот тогда и разводите пальцы веером.

23 года машине...если уж тут за вазы переживают...Да и не поедет она.Там от этих 200 сил осталось хренданихрена, движок наверняка убитый, под переборку(да и кроме движка, много во что придётся деньги вложить).Я уж не говорю, про то, что она тяжелая и полноприводная... Ну 1) 2108 по разработке наверно даже старше 2) Если любишь разгон то тазику равняться с квакой просто смешно 3) Движок всё равно ведь перебирать 4) Стоимость раритета (на ходу) меньше стоимости переделки таза :hihihi:http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/974.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14115867-78e6.html например. Берёшь и развлекаешься на все деньги

Можно долго и бесполезно спорить может или нет. Я понимаю когда человек делает что то сам, ищет находит решения могу даже посочувствовать ему в желание продать свои чудо творения. Но абсолютно не понимаю людей готовых отдать деньги, когда есть куда более простое решение взять то что тебе нравиться. И если не хватает денег то всё равно брать под восстановление . />http://avtoforum71.ru/topic/2755-proisshestvija/page__st__60

у них глушилки сотовой связи есть, в радиусе 30 метров не один телефон не работает----никого не слушая надо звать "своих" на подмогу и как это делать

так кто есть кто? всегда нравились умные, а по фото так сразу и не поймёшь....

не традиционный, не удержался и снял. Ну кто ешё может придумать использование лючка бензобака и зеркала как багажник

http://ugonometr.ru/

Хм звучит как приговор - женился, остепенился, налево ни ни

+1 особенно насчёт дешёвок

Хм на счёт праворульного стандарта - фары Ауди из Японии внутри имеют механический переключатель - который снимает левую галку и переводит на Американский стандарт...А вот авто корректор это беда уровень держит на мертво, а иногда так и хочется приподнять ведь действительно достали некоторые "товарищи "..... P.S.авто корректор- не подразумевает кутилку ручную

А что на автокоррекцию накладывается ещё и ручная регулировка? Странно как то .....больше походит не на заводскую а колхозную

увы продать не получилось - Подарил, теперь у другого в гараже место занимают

Ну вот всё собрал . Всё нормально. Налетел на 9т.р. и это с учётом , что под замену ремня уже всё было ну и делал конечно сам. Всё бы ничего но осадок остался от чужого разгильдяйства .....

http://www.real-audio.ru/content/articles/index.php?article=3906

Всё купил (в том числе и шкив) опять засада при сборке улетел сухарь клапана.... Выходные на смарку ...... Может есть у кого заимообразно после выходных отдал бы 1.8 двадцатиклапанник диаметр клапана 6мм

Злой как собака... По порядку. Подъезжаю к дому - подкатываюсь на холостых и даже не понял что машина заглохла. Ну не заводится читаю ошибка датчика распредвала. Снимаю кожух Распредвалы крутятся ремень как новый. Меняю с горяча датчик ноль эффекта. Откручиваю свечи - компрессия ноль. Снимаю верхнюю крышку и....свёрнутый в узел хомут. Как он туда попал?- спасибо прежнему владельцу или сервису где обслуживался. Короче хомут попал под впускной распредвал и его провернуло, но при этом срезало шпонку на шкиве шкив провернулся на 170-190 градусов и само затянулся болтом так....пришлось раскручивать на токарном станке. Итог 8 выпускных клапанов. До сих пор от злости не могу отойти. Видимо всё нужно делать только самому ни у кого шкива не завалялось....

ага а у вас не было мелочи и в этот раз ничего не дали. И человек как побитая собака. Не эт тоже надо уметь, чтобы не унизить человека, т.е. знать сколько, кому и за что.