Beer

Ситуация такая: Оба дверных замка крутятся любой отверткой, замок задней двери умер совсем. Только корпус от него остался. Требуется сделать так, чтоб замок задней двери открывался ключем. Тем-же, каким и машина заводится. Заменить все личинки замков - не вариант. В идеале сделать замок на заднюю дверь по ключу. Кто-нить знает умельцев? Или может ещё какие варианты будут? Замки из боковых дверей будут удалены и заварены. Интересует задняя дверь на случай отказа бортовой электроники и нет желания таскать кучу ключей на связке. Все эти переделки соответственно на автомобиле исузу импульс.

Ребята работают в гаражах. 2 бокса рядом. В одном жестяно-сварочные работы, ремонт подвески, звуко-вибро изоляция салона. Во втором - лако-красочные работы. Работают ребята ежедневно, кроме воскресенья. Адрес - ни о чем не скажет, лучше созвониться с товарищем - он расскажет как проехать. По предьявлению карты члена клуба - 10% скидки ))) Контактное лицо: +79207537540 - Евгений.

Так вы, вроде, давно уже договаривались посмотреть её...или я что-то путаю? ) Ладно, это ваши дела ) я просто так, поинтересовалси )

А с Женкой не договорился?

Эх...ремонты только начались...к автостраде точно не успею (( К автоэкзотике - есть шанс...

Мысль хорошая, качественная...правда не новая...а про то, что дороги, даже свежеположенные разбиваются в хлам очень быстро могу рассказать один пример: Делали дорожное покрытие на ул. Майская. От Вильямса до Бондаренко. Старый асфальт целиком срезали, подготовили покрытие - начали заливку новым асфальтом. Улица перекрыта с обеих сторон. В ГИБДД обращались с просьбой выделить экипаж для обеспечения перекрытия улиц - ответили "Щас свободных экипажей нет, перекрывайте сами, как хотите." Итог: на перекрестке Маяская-Бондаренко стоят 2 камаза поперек дороги, чуть подальше - въезд мелкий на эту улицу - стоит моя ВАЗ 2106 поперек дороги. Установлена куча знаков и "кирпич" и "въезд запрещен" и "дорожные работы"...вобщем движение физически перекрыто таким образом что проехать можно либо по газону (через бордюр) либо сквозь машины. Асфальтоукладчик (и, соответственно, кучка рабочих) переместились ближе к спару, а я остался в районе перекрестка, стою рядом с высыхающим и застывающим асфальтом (если брать по полной технологии, то по асфальту СУТКИ нельзя ездить. Ходить можно уже через 2-3 часа). Наблюдаю картину: Едет джип. По новому асфальту. Машу ему руками, кричу, чтоб уехал с асфальта, а ему пофик, едет прямо на меня не снижая скорости. Я отошел с его пути...он там не один такой "умный" был, кто подумал, что знаки - это чья-то шутка, а машины поперек дороги - просто не удачно ребята запарковались. Кто-то внемал моим доводам и разворачивался, кто-то плевал и пытался проехать дальше, но упирался в асфальтоукладчик и в рабочих с угрюмыми лицами и монтировками... А проблема в том: асфальт ещё не застыл, не "улегся" как ему надо. Машина проехала - от колес осталась колея. Не большая совсем, на глаз почти не заметная, но осталась. Глаз её не видит почти, а вода уже не стекает с дорожного полотна, а идет по колеям от машин. Таким образом, вместо того, чтоб спокойно стечь в ливневую канализацию по краю дорожного полотна, вода бежит ручьями по дороге. Размывает асфальт. Клали асфальт по весне. Летом дожди, осенью дожди...зимой снег, который весной "утащит" с собой весь асфальт. Т.е. весной дороги на Майской опять не будет...И дело не в том, что асфальт клали плохой или плохо клали, а в том, что местные жители и гости района отказываются "дружить" с головой...а потом все хают дорожников... Кажется мне что по улице Льва Толстого (там, где 2 огромные колеи) произошла примерно такая ситуация. По закуно срок эксплуатации дороги - или 5 или 10 лет, щас уже не помню точно, но у нас дороги живут 1 год, т.е. до весны... Считаю более эффективной мерой борьбы - это иски в суд на каждое пробитое колесо, за каждую убитую часть подвески...т.е. налетел на яму - пробил колесо (или ещё что-то случилось с машиной) - вызывай ГИБДД, оформляй ДТП и подавай в суд.

Ну...что касается знакомств - то рискую только я ))) Ибо для остальных они чужие люди, готовые предоставлять скидку членам клуба ))) А у меня с ними договоренность такая: Они мне да.т ГАРАНТИЮ "до следующего удара". Если с лако-красочным покрытием что-то произойдет - будут переделывать за свой счет. Вот и весь уговор. Видел я результаты их работ, качество меня устраивает. Гарантию, кстати, они дают не только мне а всем своим клиентам.

Эм...бокс для покраски - это гараж - стены и потолок заделаны вагонкой(вроде), и сверху затянуты пленкой. Имеется вытяжка, вмонтированная в пол.Греют помещение газовой пушкой. По ценам - что-то около 5 000 за элемент, если я ничего не путаю. Это цена с подготовкой детали и со всеми материалами. Хотя от детали, наверное, зависит...Лучше будет созвониться с ними, рассказать, что за деталь надо красить - они точнее по ценам скажут )

Та ято знаю, как они работают ))) Видел результаты )))

Ребята работают в гаражах. 2 бокса рядом. В одном жестяно-сварочные работы, ремонт подвески, звуко-вибро изоляция салона. Во втором - лако-красочные работы. Работают ребята ежедневно, кроме воскресенья. Адрес - ни о чем не скажет, лучше созвониться с товарищем - он расскажет как проехать. По предьявлению карты члена клуба - 10% скидки ))) Про качество работы можно будет судить по моей машине, которую они будут делать полностью. По предварительным рассчетам все должно быть готово через 2-3 недели. Учитывая, что на ремонт поставлю через неделю. Контактное лицо: +79207537540 - Евгений.

Очень может быть ))) Тула - маленькая деревня )))

Перезвони ещё раз...товарищ работает в гараже, точнее чаще всего находится перед гаражом, по случаю хорошей погоды, а телефон лежит в гараже в куртке...так что звони подольше ) Должен дозвониться.

Кинь мне в личку свой телефон...

Знакомые недавно откопали жигуль, вроде 2106, у какого-то дедушки в деревне...так он лет 20-30 лил в мотор М-8...мотор разобрали и удивились...с ним все в порядке...легкие следы износа, ну так и прошла машинка не мало...

А кто мешает? ездить можно и как будто передний привод ))) Вперед будет 1 передача...зато назад целых 5 )))))))) Знакомый за 50 000 купил 99 за 2 недели...по газетам посмотри обьявления.

Чуется мне, что это МЕГАутка...ибо у нас скоро выборы в государственную думу...Даже если депутаты и собираются такой законопроект принимать, то явно не перед выборами...это будет политическое самоубийство правящей партии...им просто не получится подтасовать результаты выборов. Слишком много будет негатива к ним. Щас все кричат о том, что гос.дума приняла законопроэкт по которому "среднее образование станет платным" - но это не более, чем очередная утка, хоть о ней и "кричит" рунет... Кто-то (скорее всего оппозиция) начал предвыборную компанию. Причем начал её с того, что поливает грязью "Единую Россию". Якобы они принимают кучу решений - антинародных...Я не против той цели, которую преследует этот Кто-то, в методах немного не согласен, но это не важно... Если далеко от темы не уходить - то скорее всего эта новость - утка. Ибо перекрыть доступ в центр Москвы половине населения города...а если учесть и коммунальщиков, туристов и гостей столицы - это перебор...Противоречит гражданскому кодексу, уголовному кодексу и конституции )))

А ВАЗ 2106 подойдет? )))

Артур, релально в некоторые отечественные машины просто нельзя лить антифриз...она од тасол расчитаны, а у него немного другие свойства. Например в какой-нибудь трубке что-то типа теплового зазора...т.е. мельчайшее отверстие. Тосол из-за своей вязкость не выливается на холодную, а когда трубка прогревается - так и вовсе отверстия нету...антифриз менее вязкий, чем тосол и через подобное отверстие будет течь... Да и тосол разный бывает...какой-то по качествам очень даже не плохо, а какой-то разьедает ГБЦ )))

Ничего обещать не буду, завтра в г.Венев у меня мероприятие по работе...на обратном пути в г. Тулу постараемся с супругой заскочить на рюмку чая ))) координаты записал )

А что с ней случилось?

Вы меня не совсем поняли...расскажу пример: Заменил масло в КПП, залил импортного, трансмиссионного...коробка стала не реально шумно работать. Трение всех шестеренок в коробке при скорости после 60 км/ч просто закладывало уши... Испугался, что с коробкой что-то не то...заменил масло, залил другое, но тож импортное...шуметь меньше не стало. В итоге залил родное ТАД17 - и все в порядке. Коробка работает тихо и спокойно. И потом...мотор рассчитан на масло определенной вязкости. Масло Кастрол, например, или ещё какое-нить крутое и дорогое - это масло хорошее? И потом какое масло лучше, синтетика или минералка? А попробую в копейку 19** года выпуска и пробегом 2-3 круга - залей туда дорогую синтетику...что произойдет? правильно, ничего хорошего... Когда я сказал, что отечественной машине лучше отечественные жижки я не имел ввиду, что автопром-помойка и туда надо гадить в каждый узел. Я лишь хотел сказать, что наши машины рассчитываются на заводах под наши жижки... На ВАЗ 2106 в тормозной системе залита тормозная жижка РОСа DOT4. Вопросов к ней небыло вообще никогда...не закипала не замерзала...радует её универсальность...хочешь в тормоза лей, хочешь - в сцепление ))) Хочушь - смазывай в ней гайки, хочешь отмачивай какие-то особо грязные железки )))

Ещё одно отличие Винды от Линукса состоит в том, что Винда считает себя умнее, чем пользователь, как следствие куча скрытых процессов, доступа до которых нету даже с правами админа. Т.е. есть процесс, который ты не можешь остановить. Линукс считает пользователя умнее системы и позволяет ему делать с собой абсолютно ВСЕ. Единственное что, так это он может спросить знаете-ли вы, что делаете, т.е. запросить пароль root-а. На линукс есть 6 вирусов и куча троянов и прочего, но они там не приживаются, т.к. при первом подозрении можно открыть список процессов и прибить любую заразу. Сразу оговорюсь, как правило, если человек смог поставить себе линукс, настроить его, настроить инет, то отловить вредный процесс он сможет. Сам сижу на Линуксе, антивируса нету вообще. Когда пользовался виндой - были антивирусы. Иногда работал и без таковых, просто по инету надо аккуратнее лазать. Отличия винды пиратки от лицензии - в програмном смысле просто нету. Сборки типа Зверя - это голая винда+кое-какие дрова+кое-какой софт - все это ставиться сразу, одним пакетом. Вариантов версий сборки может быть множество. Когда приходилось друзьям-знакомым винду ставить - смело ставил Зверя + антивирус. Проблем не возникало. Частенько встроенный пак с дровами выручал, когда железки старые и системных дисков не сохранялось. По умолчанию в винде очень много служб и компонентов, которыми обычно никто не пользуется. Если взять официальную винду, поставить её, выкинуть всё, чем пользоваться не будешь, добавить не большой набор часто используемых программ, то в 75%-80% получится сборка варианта Зверя...только в случае со Зверем не надо тратить время на установку софта и чистку мусора, т.к. там все это есть сразу.

В отечественную машину лучше лить отечественную тормозуху...присоединяюсь к Силаеву и Тетеру...

Хм...любопытно...яб тоже поучаствовал )))весь вопрос когда? ну и где, тоже не маловажно ))