Beer

В темноте...на бегу...язык на плече...только вид сзади и оценивать )

Осталось только дождаться результатов )))

Кто-то сразу на дамбу побежал... а мы по всей пляжной зоне...каждую скамейку, каждую кабинку...каждый зонтик... А если не считать негатив от беготни и грязи, то было как всегда хорошо и весело )))

Скорее всего происходит следующее: Производитель добыл тонну нефти. Он может продать её на внутренний рынок и на внешний. Чтоб не терять денег - продает по одной цене.Цена нефти на внешнем рынке колеблется, как правило растет. Чтоб не терять выгоду - растет и цена продоваемой нефти на внутренний рынок. Этим и обьясняется рост цен на топливо у нас, в стране, которая является нефтедобытчиком. Это не правильно, т.к. цены для внешнего рынка и внутреннего должны быть разными и не зависить друг от друга, а это уже вотчина Федеральной Антимонопольной Службы. А пока они разбираются (скорее всего делят откаты) мы страдаем... Мои предположения об ничегонеделании ФАСа основаны на том, что разбираются уже много лет, а результата не видно...рост цен на бензин продолжается...

Как в прошлый раз? )))

А допы будут как в прошлый раз? )) Главное, чтоб были? )))

То, что ты назвал потенциометром - для большинства людей больше известна как Датчик Положения Дроссельной Заснонки ))) Не должно оно на ауди дорого так стоить...Если на нейтралке, стоя на месте, плавно нажимать на педаль газа, то обороты должны РОВНО!!! расти, без подергиваний и рывков. Если это так, то ДПДЗ не причастен...Если проблемы начинаются на прогретом моторе - у меня такое было из-за комутатора в трамблере. РХХ ещё посмотреть можно, мож его колбасит...Может и температурный датчик чудит, на мозг шлет не верную информацию и мозг не может определить нужное количества топлива...Х.з., информации малова-то (( Чек не загорается? а вообще там лампочка исправна? как вариант - самодиагностику провести - она покажет, если с каким-то датчиком беда...

Ничего плохово в адрес Украины не могу сказать, только личное отношение...Бывал несколько раз на территории этой славной страны...все разы примерно одинаково...но один раз, когда на пароме переправились из Керчи под Анапу - захотелось целовать плиты родного причала родной страны...не люблю я Украину...но это субьективное мнение...

Единственная проблема, которую мне не удалось решить с ксеноном, так это то, что фара сделана под галоген и она по другому формирует пучек света...Т.е. я или слеплю встречку, или вижу только 5 метров перед машиной...зато вижу, как днем ))) Так и приходилось ездить, видя не далеко перед капотом (

Та нормальная штука ))) голову немного поломать ))) минут 10 и готово )))

Моя машинка ВАЗ 21061: Под водительским сидением - аптечка, набор головок малый под пассажирским - склад дисков + пара блокнотов + пара автомобильных зарядок для мобильников задняя полка - перчатки зимние, мелкий набор ключей, кучка дисков, некоторые бумаги, пара-тройка компьютерных зап.частей багажник: покрышка от запаски, 2 домкрата, электронасос (не рабочий), запасной стартер (полурабочий), мангал, решетка для жарки мяса, ведерко с углем, ласты, бордачек от БМВ, приборка от БМВ, 5-и литровая бутыль с отработанным маслом, 2-3 канистры с остатками тосола, пакет со значками с логотипом политической партии, коробка с дисками - агитация политической партии, топор, болонный ключ, свечной ключ, ящик с ключами и кучей гаек...и ещё куча каких-то мелочей...

Леха, к тебе вопрос...расскажи уже, как вы теперь называетесь? Ато где-то пишут что Полицейская Дорожно-Регулировочная Служба и Полицейский Инспектор Дорожного Регулирования, а где-то пишут, что все это фигня...скажи, уже, наконец, так сказать из первых рук ))

Если залезешь в машину ничего не сломав и докажешь, что из-за тебя не ушел заряд АКБ и не износилась магнитолла, то в принципе тебе грозит штраф...щас не помню, какой именно, но не болшой и не страшный... А вот как вариант закрыть тебя в моей машине...чем-нить покрепче замотать, чтоб не вырвался...и взять пару свидетелей того, что ты сам туда залез, чтоб не пришили похищение... А вообще я могу подходя к машине и видя, что ты там сидишь и музыку слушаешь, удариться головой о дерево и сказать, что ты на меня напал и выкинул из-за руля и хотел угнать...доказать что-то будет сложно...

А останавливать на каждом перекрестке...так по закону, вроде, до 5 минут могут задержать, без акта о задержании...думаю это не так много )

Щас за мобильник, вроде, 500 рублей...да и потом, какая разница, какой штраф? Поднять реальный кипишь, вызвать адвоката, предьявить сотруднику нарушение конституции...т.е. как только сотрудник подпишет протокол - он тем самым нарушил мои конституцонные права...и т.д...думаю, желающих связываться будет не много...

Едешь - куришь. Инспектор остановил - открыл окно - выбросил сигарету...нет сигареты - нет нарушения. А если стоит камера и ведется видеозапись в машине инспектора - то начинаешь на камеру говорить о нарушении прав человека, нарушении конституции, ущемлении твоих прав и т.д...можно даже адвокату позвонить, ибо нарушение твоих конституционный прав - дело не шуточное...приезд адвоката затягивается - просим у инспектора акт о задержании, ибо вы имеете право на адвоката в любой ситуации, а приезда адвоката надо ждать, а вызвали вы его из-за инспектора...т.е. из-за инспектора вы не можете уехать, т.е. или вы уезжаете, или акт о задержании с указанием причины задержания...думаю редкий инспектор выдержит подобную истерику из-за штрафа в 100-300 рублей...

На сколько я помню там история была такова: сделали ГОСТ, по которому НЕОБХОДИМО наличие автокорректора и омывателя для фар с ксеноном...потом спохватились, ибо много БМВ и Мерседес с завода шли с ксеноном в те года, когда ни об омывателях ни об автокорректорах никто не слышал...по этому ГОСТ немного изменили. Там написали, что если автокорректор и омыватель есть, то они должны быть исправны. А щас нычинают пытаться придираться к маркеровке самой фары. Т.е. если на фаре написано, что она под ксенон, то пофик на все остальное. 2 года отьездил с колхозным ксеноном на ВАЗ 21061 - несколько раз останавливали - всегда отпускали. Или включал "дурака" и говорил что я не знаю, что такое ксенон, или просил дороги и освещение по ГОСТу... по правилам дорожного движения если есть талон технического осмотра, то на дороге не имеют право ничего проверять.Ни ксенон, ни тонировку...

Про автозапуск...у знакомого на ВАЗ 2112 сигналка с автозапуском...пробовали - он включает автозапуск - машинка заводиться...дальше открывается дверь (ключем), садится чел в машину, включает передачу - проезжает 3 метра - машина глохнет...т.е. на хх машина стоит и работает...а если хочешь поехать - вставь ключ в зажигание...опять-же заводская блокировка руля при отсутствующем ключе - вещь сильная ))

Самое простое - выключение массы...в тех члучаях, когда это возможно...только не под капотом её ставить а в другом месте...Можно вставить размыкатель цепи стартера... Угонщик сев в машину - поворачивает ключ и ничего...стартер не крутит...я думаю, что в условиях угона он не станет разбираться, что да как...ведь можно кучу времени убить, спалиться, а машинку так и не завести...

Как-то где-то увидел я статью о новой тойоте...в коментах писали, что жаль, что для РФ дизелей не будет...задумался...потом прочел, что компания Тойота официально дизеля в РФ не поставляет...говорят, что качество ДТ не соответствует нормам и будет страдать пристиж марки... По сабжу - ничего сказать не могу, ездил только на бензиновых двигателях... Машина, на которой щас езжу, по трассе с полного бака в состоянии проехать 800 км...Бак 40 литров...НО! повторюсь, по трассе, со средней скоростью 90-110 км в час... Знакомый ездил в Минск на дизеле...там залил полный бак (около 50 литров, может чуть больше), приехал оттуда и ещё неделю ездил по городу...а до Минска около 800 км, вроде...т.е. ему полного бака хватило на 1000 км, примерно... Щас у нас ДТ стоит как 92-й бензин...т.е. если ездить только по трассам, то расход примерно одинаков... по обслужванию ничего не могу сказать, т.к. ездил только на бензине... На первой 2106 проездил около 40 000 км, в двигатель ни разу не лазил...(по глупости даже масло менять полез после того, как проехал 30 000 на машине...), на второй 2106 проездил около 60 000 км, масло менял...капиталить движку полез, хотелось расточить )), но расточить не получилось...с работой и качественными зап.частями (для себя делал) капиталка обошлась около 20 000 рублей...В мотор, на котором щас езжу, влез 1 раз, прокладку клапанной крышки поменял (масло сочилось), масло фильтр...и больше лезть не планирую, на моторе 200 000 пробега, когда меняли прокладку распред.валы были как новые, так что лезть в него полагаю и не потребуется... Про дизеля слышал, что их слабое место ТНВД, который стоит от 50 000 и дальше...у меня було 3 машины...и вс они покупались дешевле, чем один ТНВД... затрудняюсь назвать зап.часть в бензиновом движке, которая стоилаб дороже, чем ТНВД на дизель...

Если подтвердится ВСЁ, что заявлено - то это будет классный автомобиль )) Прямо таки надежда автопрома )))

Битва проиграна, но не проиграна война )))

Третье место за мной забронируйте )))

Свечи под капотом найти очень просто: на них одеваются бронепровода. Это такие провода, окодо 1 см в диаметре, как правило черные. Часто бывает что спрятаны свечи под декоративной крышкой. На некоторых моделях двигателей поменять свечи большая проблема...но не часто встречаются такие модели )) Если померла 1 свечка, то двигатель будет сильно трястись и скорее всего передавать вибрации кузову. Если померли 2 свечки - то будет как минимум БОЛЬШИЕ, просто ОГРОМЕННЫЕ потери в тяге + конский расход бензина (если не ошибаюсь)... А книгу, кстати, купить реально стоит...только посмотреть надо, что за книга и что там в ней написано...Если сам в машинах не силен, то надо выбирать книгу с другом, который разбирается...ато такие вниги попадаются, что их только на растопку и использовать...а стоят не дешево...