Beer

Последний раз обращался в страховую...ммм...около 70-80 тыс.км назад...после этого - пара царапин, когда мотаться по страховым - дороже выйдет, чем заплатят...Везение? Как-то оно слишком постоянно это везение...тьфу-тьфу-тьфу, конечно, но на такое везение уже можно полагаться...в очередной раз оно меня не подвело ))) А еслиб подвело, значит сам дурак и сам виноват...значит сам-бы и отвечал...скорее всего по суду - выплачивал бы часть от зарплаты.

Не отдаляйтесь от темы...ато за флуд накажут... У меня с тонировкой вообще складывалось так: первая ВАЗ 2106 была не тонированая - сам не тонировал. вторая ВАЗ 2106 - была сильно затонирована лобовуха (заводское напыление), мешало ездить - заменил стекло. Остальные не тонировал. третья Исузу импульс - досталась мне с тонировкой стекол, кроме лобового. Сдирать тонировку не буду. Т.е. что дотсалось - на том и езжу )

А если на тебя кирпич с крыши упадет? А если террористы взорвут дом, в котором ты живешь? А если... А если... Я полагался на свои навыки и опыт...Они меня не подвели ))) В Москве, при оформлении договора купли-продажи мне предложили застраховать авто, но заломили дикую цену за страховку...полиса с другой машины у меня с собой не было, чтоб показать им скидку...принял решение надеятся на себя и ехать аккуратно...Приехал в Тулу - на следующий день оформил страховку...

Есть ПДД, согласно им - нет страховки - ехать не можешь. Есть закон об ОСАГО, он говорит, что с момента наступления права собственности есть 5 дней, чтоб застраховать авто... Повторюсь: ехал из Москвы, БЕЗ СТРАХОВКИ!!! Остановили, посмотрели договор купли-продажи - и отпустили ни слова про страховку не спросив.

Забирал машину из Москвы. Там её сняли с учета, оформили договор купли-продажи. По дороге в Тулу меня на посту остановили, спросили, когда купил машину - показал договор. Про страховку никто и не спросил, увидев, что купил машину час назад ) Т.е. купил машину - она на транзитах. Оформил договор купли-продажи и 5 дней у тебя есть на то, чтоб оформить страховку. Регистрировать можешь пока транзиты не кончатся, после регистрации месяц на прохождение тех.осмотра...

Господа, вы меня не совсем правильно поняли...Когда я купил свою ВАЗ 2106 - лобовое стекло было с тонировкой - напылением. Подвернулся случай - померяли прибором (совершенно бесплатно) - оказалось светопропускание 50%...Так-же заметил, что через это стекло плохо видно вечером и ночью...ИТОГ - сменил стекло.САМ! Без понуканий со стороны ГИБДД... Щас у меня лобовое не затонировано ни на грамм...тонарованы боковые стекла, скорее всего сверх-меры, но мне это проблем не доставляет. Думаю над установкой ксенона, который тоже будет не по ГОСТу на моей машине, НО! самый простой путь установки - будет слепить встречку, по этому ищу более дорогие варианты, чтоб и я дорогу видел и встречных не слепил...Нормальная установка ксенона не будет слепить никого и я буду лучше видеть дорогу, т.е. смогу вовремя заметить пешехода.А это будет не по ГОСТу... Когда дороги будут нормально освещены, когда дороги будут без ям, когда на дорогах будет нормальная разметка, когда пешеходы не будут выскакивать на дорогу в не положенных местах - тогда выкину ксенон нафик...

На счет двойных стандартов: Как только законы начнут работать на ВСЕХ!!! я перестану нарушать по мелочам. Когда на посту меня остановят, скажут, что у меня тонировка, произведут замер светопропускаемости стекла (предворительно замеряв температуру воздуха прибором, влажность и давление и на все приборы будут сертификаты), т.е. когда инспектор ЗАКОННО!!! наложит на меня штраф - вот тогда буду думать, что делать с тонировкой...И когда инспектор так-же проверит и выпишет протокол какому-нить бумеру, например X5...Когда чиновники начнут соблюдать ПДД, когда будуб ровные дороги, нормальное освещение этих дорог, когда мне в лицо перестанут светить колхозным и не отрегулированным светом (в т.ч. и ксеноном) - вот тогда я выкину свой ксенон (кстати, опущенный по самое не могу, чтоб не слепить никого), обдиру тонировку - повешу сзади шторки, когда надо - буду закрывать. А пока одним можно а другим нельзя - я сделаю ВСЕ чтоб быть среди тех, кому можно... На счет тонировки: Как тут уже писали - по закону, если есть талон техосмотра - значит машина затонирована в пределах ГОСТа, а это разрешено...пусть перестанут продавать талоны на лево и на право..., т.е. пусть сначала у себя порядки наеведут, а потом за порядок на дороге принимаются...

А что вы кипишите-то?? Наказание увеличили...а вот возможность доказать вину - не прибавили...т.е. как раньше, так и сейчас, проверять тонировку можно только в спец.местах, спец.прибором при определенных условиях, определенным образом инструктированным инспектором...ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ!!! условия для проверки светопропускаемости любым прибором - это чистота стекла...а если стекло грязное - то показания прибора будут не точны...и т.д...

Ролик про ДПС - жесть...

А мы сегодня не сможем присутствовать ((( У старого товарища день рождения, будем пьянствовать )

Кто так говорт, тот не с нами )))

Где результаты? )

В темноте...на бегу...язык на плече...только вид сзади и оценивать )

Осталось только дождаться результатов )))

Кто-то сразу на дамбу побежал... а мы по всей пляжной зоне...каждую скамейку, каждую кабинку...каждый зонтик... А если не считать негатив от беготни и грязи, то было как всегда хорошо и весело )))

Скорее всего происходит следующее: Производитель добыл тонну нефти. Он может продать её на внутренний рынок и на внешний. Чтоб не терять денег - продает по одной цене.Цена нефти на внешнем рынке колеблется, как правило растет. Чтоб не терять выгоду - растет и цена продоваемой нефти на внутренний рынок. Этим и обьясняется рост цен на топливо у нас, в стране, которая является нефтедобытчиком. Это не правильно, т.к. цены для внешнего рынка и внутреннего должны быть разными и не зависить друг от друга, а это уже вотчина Федеральной Антимонопольной Службы. А пока они разбираются (скорее всего делят откаты) мы страдаем... Мои предположения об ничегонеделании ФАСа основаны на том, что разбираются уже много лет, а результата не видно...рост цен на бензин продолжается...

Как в прошлый раз? )))

А допы будут как в прошлый раз? )) Главное, чтоб были? )))

То, что ты назвал потенциометром - для большинства людей больше известна как Датчик Положения Дроссельной Заснонки ))) Не должно оно на ауди дорого так стоить...Если на нейтралке, стоя на месте, плавно нажимать на педаль газа, то обороты должны РОВНО!!! расти, без подергиваний и рывков. Если это так, то ДПДЗ не причастен...Если проблемы начинаются на прогретом моторе - у меня такое было из-за комутатора в трамблере. РХХ ещё посмотреть можно, мож его колбасит...Может и температурный датчик чудит, на мозг шлет не верную информацию и мозг не может определить нужное количества топлива...Х.з., информации малова-то (( Чек не загорается? а вообще там лампочка исправна? как вариант - самодиагностику провести - она покажет, если с каким-то датчиком беда...

Ничего плохово в адрес Украины не могу сказать, только личное отношение...Бывал несколько раз на территории этой славной страны...все разы примерно одинаково...но один раз, когда на пароме переправились из Керчи под Анапу - захотелось целовать плиты родного причала родной страны...не люблю я Украину...но это субьективное мнение...

Единственная проблема, которую мне не удалось решить с ксеноном, так это то, что фара сделана под галоген и она по другому формирует пучек света...Т.е. я или слеплю встречку, или вижу только 5 метров перед машиной...зато вижу, как днем ))) Так и приходилось ездить, видя не далеко перед капотом (

Та нормальная штука ))) голову немного поломать ))) минут 10 и готово )))

Моя машинка ВАЗ 21061: Под водительским сидением - аптечка, набор головок малый под пассажирским - склад дисков + пара блокнотов + пара автомобильных зарядок для мобильников задняя полка - перчатки зимние, мелкий набор ключей, кучка дисков, некоторые бумаги, пара-тройка компьютерных зап.частей багажник: покрышка от запаски, 2 домкрата, электронасос (не рабочий), запасной стартер (полурабочий), мангал, решетка для жарки мяса, ведерко с углем, ласты, бордачек от БМВ, приборка от БМВ, 5-и литровая бутыль с отработанным маслом, 2-3 канистры с остатками тосола, пакет со значками с логотипом политической партии, коробка с дисками - агитация политической партии, топор, болонный ключ, свечной ключ, ящик с ключами и кучей гаек...и ещё куча каких-то мелочей...

Леха, к тебе вопрос...расскажи уже, как вы теперь называетесь? Ато где-то пишут что Полицейская Дорожно-Регулировочная Служба и Полицейский Инспектор Дорожного Регулирования, а где-то пишут, что все это фигня...скажи, уже, наконец, так сказать из первых рук ))

Если залезешь в машину ничего не сломав и докажешь, что из-за тебя не ушел заряд АКБ и не износилась магнитолла, то в принципе тебе грозит штраф...щас не помню, какой именно, но не болшой и не страшный... А вот как вариант закрыть тебя в моей машине...чем-нить покрепче замотать, чтоб не вырвался...и взять пару свидетелей того, что ты сам туда залез, чтоб не пришили похищение... А вообще я могу подходя к машине и видя, что ты там сидишь и музыку слушаешь, удариться головой о дерево и сказать, что ты на меня напал и выкинул из-за руля и хотел угнать...доказать что-то будет сложно...