Automaster71

Всё реально, надо уточнять номера панелей (которая стоит и которая куплена взамен) По работе от 5 тысяч рублей примерно

Приехала ко мне Opel Astra H с мотором Z18XER и классическим 4-ех ступенчатым автоматом. Пробег 137 тысяч км. Масло в АКПП уже менялось на 60 тысячах км, но тем не менее вытащив щуп обнаружили что масло чёрное и имеет не сильный запах. Ошибок при диагностике нет, но есть пинок при переключении с 2 на 3ю передачу. Решено было заменить масло. Методом частичной замены, откачивая через щуп. Слилось примерно 2,5 литра масла, масло черное и практически не просвещалось. Далее заливаем новое масло, заводим двигатель и переводим селектор во все положения. Затем опять сливаем масло, стало светлее но не сильно. Опять сливаем и заливаем 2,5 литра нового масла. Масло кстати Liqui Moly Atf 1100 Прогреваем коробку и выставляем уровень по щупу. Машина покатается некоторое время, затем предстоит ещё одна замена масла но со снятием поддона и заменой масляного фильтра. Пинок остался, но стал значительно менее ощутим. Следите за маслом в автомате, ведь именно оно отвечает за ресурс коробки и за плавность включения передач.

Жду всех на диагностику аккумулятора и подготовку автомобиля к зиме. Согласитесь, что не хотелось бы не завестись в мороз, тем более когда спешишь по делам.

Теперь занимаюсь чип тюнингом. Атмосферные и турбированные двигатели. Возможность перехода на Евро2 с отключением контроля катализатора и EGR. Стоимость в среднем от 8000 руб

В этом автомобиле родной ближний свет очень слабый, ночью видно только несколько метров перед машиной. Цоколь в ближнем свете H7. Лампы вот такие: Ксеноновые лампы H7 4300K Блоки: блок розжига ксенона SVS slim Намного удобнее будет снять фары с машины, а затем уже ставить блоки и лампы. Что бы снять фару, нужно открутить 3 болта (головка на 10) и снять 4 пистона решетки бампера (для того что бы можно было немного отвести бампер вперед). Отсоединяем разъемы на фаре и аккуратно тянем фару вперед. Разместить блок внутри фары у меня не получилось, так как слишком мало места. Пришлось сверлить крышки. Диаметр отверстия 21,5мм Блок разместил под фарой, после чего фары можно вернуть на место В итоге получаем хороший свет, белого цвета. Если хотите установить ксенон, но не хотите ковыряться самостоятельно - пишите в личку или звоните

Снимаем задний фонарь Нам потребуются: торцевой ключ на 10 и отвёртка с плоским лезвием. Открываем багажник. Поддеваем отвёрткой и снимаем заглушку гайки нижнего крепления заднего фонаря. Откручиваем гайку нижнего крепления. Поддеваем отвёрткой заглушку гайки верхнего крепления. Извлекаем... ... и разъединяем колодки проводов заднего фонаря. Откручиваем гайку верхнего крепления. Снимаем фонарь. Меняем лампочки Лампа заднего указателя поворота Поворачиваем против часовой стрелки и вытаскиваем патрон лампы заднего указателя поворота. Нажав на лампу, поворачиваем её против часовой стрелки и вынимаем из патрона. Новую лампу ставим в порядке, обратном снятию. Лампа стоп-сигнала и габаритного огня. Поворачиваем против часовой стрелки и вытаскиваем патрон из отражателя заднего фонаря. Нажав на лампу, поворачиваем её против часовой стрелки и вынимаем её из патрона. Новую лампу ставим в порядке, обратном снятию. Лампа заднего противотуманного света Поворачиваем против часовой стрелки и вытаскиваем патрон из заднего фонаря. Нажав на лампу, поворачиваем её против часовой стрелки и вынимаем её из патрона. Новую лампу ставим в порядке, обратном снятию. Аналогично меняем лампу света заднего хода в правом фонаре.

Каких то жестких требований к данным моторам нет, вязкость 5W-30 и допуски по API SM или SN. 4 литров достаточно Бюджет какой?

Если есть щуп, то я бы советовал каждые 30 тысяч "освежать" масло. Всего в системе около 7 литров. С поддона сливается только 3,5. А так всё зависит от стиля езды и температур. Чем выше температура масла, тем быстрее оно потеряет свои свойства. Очень удобно применять способ экспресс замены на этих машинах. По поводу масел, чаще всего покупают вот такое: Liqui Moly ATF 1200 , либо оригинал

Не секрет что на моторах BZB, CDAA и CDAB установлен цепной привод ГРМ. Казалось бы цепь вечная и менять её не нужно, но это к сожалению не так! Средний пробег на котором пора менять цепь - примерно 100 тысяч км. Растяжение можно проверить с помощью компьютерной диагностики. При появлении посторонних звуков машину лучше на эвакуаторе и в сервис. На пробеге под 200 тысяч км иногда встречается проблема с цепью балансирных валов.

Хотел рассказать о замене масла на 211 ешке с дизельным мотором 220 Cdi Масляный фильтр-сменный картонный элемент, который находится сверху. Самый оптимальный способ замены масла - откачка через масляный щуп. При таком способе масла сливается больше, чем при классической замене. Не нужно платить за снятие защиты картера и не нужно менять пробку и уплотнительное кольцо. По времени вся процедура занимает примерно 30 минут

Уголки поворотников жёлтые и непрозрачные До: После: Ушёл желтый налёт и фара стала прозрачной

На 120 прадике фары были "убитые" в прямом смысле! Снаружи матовые, внутри помутневшие от перегрева. Света на дороге было очень мало. Замена фар слишком дорогая, было решено попробовать полирнуть До: После С фарой пришлось "попотеть", так как только на первый взгляд её форма кажется простой...

Было: Стало

Было так: На многих тойотах становится матовым именно уголок фары Полировка фары проводилась наждачками и пастами 3M Результат:

Сейчас ценник на оригинал вообще зашкаливает. Osram до сих пор остаётся самой достойной альтернативой

Снимаем колесо, затем снимаем защитный колпак на гайке и откручиваем головкой на 36 гайку ступицы и снимаем барабан. Снимаем все пружинки. Ставим новые колодки и собираем в обратной последовательности. Обязательно смазать пружинки и механизм ручника при сборке!