Automaster71

В этой статье хотелось бы уделить внимание поддельным запчастям. Мы постоянно рассказываем про тюнинг, оснащение автомобилей. Но даже обычное ТО требует наличия качественных расходников, так как это скажется на ресурсе двигателя. Одной из причин по которой я не люблю работать с расходниками клиента является контрафакт. В этой статье расскажу о подделке, на примере воздушного фильтра VAG. Для конвейера VAG на моторы 1,4Tsi фильтры выпускает фирма MANN Hummel. Это очень крупный и серьёзный производитель фильтров, репутация этой компании никогда не была под сомнением. Слева фильтр MANN, справа оригинал VAG. Они должны быть одинаковыми и отличаться только упаковкой. Но на практике мы нарвались на «левоту». Упаковка поддельного оригинального фильтра ничем не отличается настоящего. Очень качественная полиграфия, хороший картон. Только вот дизайн старый, не смотря на то что фильтр выпущен 16.12.2016 Резинка корявая, да и качество её низкое. Отлито не аккуратно, как на очень дешевых аналогах. Это Mann. Согласитесь, что всё намного аккуратнее даже визуально. Уплотнительная резинка более плотная чем на подделке. У «левого» фильтра. Бумага обычный картон, совсем не плотный. Опять же, как у самых дешевых аналогов. Сомневаюсь что такая бумага сохранит свою форму за весь срок службы, да и страшно представить что будет если она начнёт крошится и отслаиваться кусками. Естественно что после попадания влаги, пропускная способность такого фильтра снизится и не восстановится даже после полного высыхания. Края не обработаны. К Mann нет никаких претензий, края обработаны лазером. Бумага специальная, плотная. Сам фильтр значительно тяжелее подделки. Дырка на поддельном фильтре. А на Mann уже отверстие) Данный фильтр клиентом был заказан через интернет, ссылка на фото выше, там он был дешевле. Дешевле чем оригинал у нас, но дороже чем MANN. Вполне возможно Mann заказанный там же, будет тоже поддельный но это уже останется загадкой… На машину установлен качественный фильтр, а подделка отправляется в музей. Те кто хочет, можете лично посмотреть в «Интеркар» по адресу, ул.Тимирязева д.2, там потихоньку будем собирать и представлять на обозрение образцы подделок привезенных клиентами. К сожалению сейчас такое время, когда рынок запчастей перенасыщен контрафактом. Денег у клиентов становится меньше и непреодолимо желание сэкономить и тут появляются предприимчивые «союзники» с азии которые делают поддельные фильтры (встречал много масляных фильтров, воздушные и салонные). Подмосковье снабжает поддельным маслом, даже крупные сети и гипермаркеты. Не нужно вестись на вкусные предложения, на «докризисные цены», на старые закупки и распродажи, всё это уловки под которыми чаще всего продаётся подделка. Думаю это не последняя статья в которой мы сравним оригинал и подделку. Оригинал статьи: https://automaster71.ru/tehnicheskoe-obsluzhivanie/vnimanie-kontrafaktnye-avtozapchast/

Хочу сказать что не такая уж и элементарная процедура как кажется! Установив новые колодки, нужно будет отрегулировать зазор вот по этой схеме: Вращая "барашек" мы либо сводим, либо разводим колодки. Затем с помощью компьютера запускаем базовую установку. Система проверяет кодировку, потом начинает двигать приводами и проверяет зазор, если всё в норме то запустится притирка колодок. Нужна будет поездка, в процессе которой нужно будет несколько раз разогнаться и остановиться, при достижении расстояния в 222м адаптация закончится. Подробнее тут: https://automaster71.ru/remont-avtomobilej/zamena-kolodok-ruchnika-na-vw-touareg-nf/

Принято считать что Тойоты вообще не ломаются Вчера диагностировал Toyota Land Cruiser Prado 150 2014 года. Через 2 месяца после окончания гарантии была проблема с поршневой на дизельном моторе 3 литра с пробегом всего 80 тысяч км. Для меня как то дико, что бы дизель и так рано кончился

Seat Leon 2009г. мотор 1,4 Tsi CAXC Прибавка 30-50 лошадиных сил (зависит от пожеланий клиента) https://intercar-tuning.ru/seat/chip-tyuning-seat-leon-1-4tsi-2009g/

Приехала пежо 308 на диагностику, пробег был 74000км. Время от времени на приборной панели вместо передачи загорался "прочерк", а где селектор моргали "снежинка" и "D". Масло в автомате не менялось ни разу! Хотя по хорошему в этих коробках (AL4) необходимо менять масло раз в 30-40 тысяч км. Отправлять сразу на ремонт не спешил, решил для начала попробовать заменить масло. Слилось достаточно темное, меняли двумя заменами по 3л. И о чудо после замены масла проблема больше себя не проявляла.

Человек менял приборную панель и пробег в ней был больше чем в родной примерно на 100 тысяч км. Возник спор, что в данном автомобиле можно скрутить пробег только со снятием панели и выпайкой eeprom... По факту я сделал через диагностический разъем примерно за 30 минут, процедура сложная требуется обработка считанного дампа из приборной панели. Пробег прописывается в BSI, приборку и моторный с коробкой. Если вдруг кому то потребуется - обращайтесь: https://automaster71.ru/korrektirovka-odometrov/

Сегодня залил 100ый бензин на лукойле. Говорят только 3 дня назад появился. Пока обкатываю

Теперь каждый пользователь клуба может получить клубные рамки под номер, при проведении любых работ у меня, начиная от диагностики или замены масла заканчивая серьёзными работами вплоть до переборки мотора или чип тюнинга.

На днях сделали чип тюнинг на VW Touareg 4.2 TDI. Без вскрытия ЭБУ Отчёт тут: https://intercar-tuning.ru/vw/chip-tyuning-vw-touareg-4-2tdi-2011g/

Автомобиль VW Touareg NF. Начали с подсветки номера. Никакого «колхоза» в штатных плафонах, просто заменили на оригинальный светодиодный плафон. Вот так выглядит на машине: В салоне свет тоже не устраивал, поэтому снимаем плафон И устанавливаем светодиодные лампы Osram 4000K Было: Стало: Подсветка ног тоже заменена на светодиодную версию Было: Стало: Оригинал статьи на моём сайте: https://automaster71.ru/avtosvet/ustanovka-led-lamp-vw-touareg/

В этой теме можете выкладывать коды ошибок, а я помогу с ними разобраться.

В этом году какие то изменения есть?

Был сильный хруст при повороте руля. Виной всему опорные подшипники. Вот так они выглядели: К сожалению и новые не очень обильно смазаны, работают практически "на сухую"

Автомобиль VW Touareg NF 2011 года. Задняя оптика была на лампах накаливания. Захотелось установить фонари с рестайлинга. Ничего сложного в замене нет, все разъемы идентичны, но яркость фонарей и режим работы не соответствуют нормам… Вот сравнение старых и новых фонарей Фонари нового образца намного современнее выглядят, да и скорость реакции стоп сигналов в несколько раз быстрее На фотографии выше ассорти из фонарей. Внешние секции горят тусклее внетренних На фото ниже, фонари с рестайлинга после адаптации блока комфорта Бюджет вместе с установкой и адаптацией — 45000 рублей Оригинал статьи: https://automaster71.ru/ustanovka-dopolnitelnogo-oborudova/ustanovka-zadnej-led-optiki-na-vw-touareg-nf/

Автомобиль Туарег с дизельным мотором 4,2 Основной задачей было качественно сделать ТО и подобрать правильное масло, удовлетворяющее требованиям мощного мотора (всё таки 340 лошадей это не мало). Начинаем с промывки Масла в системе 9,4 литра! Поэтому нужно залить 2 банки промывки Liqui Moly Profi Затем откачиваем старое масло через щуп Сливается примерно 10,5 литров масла (это с учётом промывок) Меняем масляный фильтр Можно оригинал, но мы установили Mann Оригинал статьи: https://automaster71.ru/tehnicheskoe-obsluzhivanie/ekspress-zamena-motornogo-masla-vw-touareg-4-2-tdi/

Из нового: Чип тюнинг BMW X5 E70 и удаление DPF и EGR Чип тюнинг Mercedes GL320 CDI и отключение EGR Чип тюнинг Skoda Octavia 1.8Tsi 2013

Более того, производитель знает о проблеме которая чуть ли не с astra f и g ещё была, но специально не устраняет её.

Так специфика такая у современных диагностов, все смотрят ошибки... А надо не ошибки смотреть, а думать головой! Диагностика же показывает количество воздуха проходящее через ДМРВ, вот и надо было наблюдать и выводы делать. Это дешевле и проще, чем пол машины перетряхнуть

Готов отчет по замене ГРМ Посмотреть можно тут: https://automaster71.ru/remont-avtomobilej/zamenacepihyundaii30/

Проблема встречается на большинстве автомобилей VW Passat CC. Сначала перестает работать лампа заднего хода, затем может отключиться подсветка в багажнике. Через какое то время замок багажника вообще перестанет открываться. Причина поломки - жгут проводов Изоляция родных проводов достаточно жесткая! Через какое то время изоляция повреждается и провод может переломиться. Замена жгута на новый решит проблему, но на некоторое время, так как провода в жгуте будут такого же качества... Самым оптимальным решением будет нарастить провода соединить всё это специальными муфтами, с термоусадкой (внутри которых клей, для полной герметичности соединения). В местах сгиба используются новые эластичные провода. Такое решение обойдётся дешевле чем новый жгут, но прослужит дольше. Стоимость ремонта жгута на момент написания статьи 3000 руб, стоимость замены 1000-1500 руб

Недавно чинил Daewoo Nexia, машина перестала заводиться. Обратил внимание что не горит панель приборов. Начал разбираться и обнаружил вот такую "красоту" Специализированный сервис по установке сигнализаций установил блок реле. Всё бы ничего, если бы все эти "сопли" не начали греться и плавиться. Изоляция проводов повреждена, скрутку сверху оплавилась. Хорошо что провод зажигания отгорел, а ведь всё могло быть хуже. Например проводка могла вспыхнуть, а машина бы сгорела за считанные секунды...

Чип-тюнинг Mercedes GL-Classe 320 CDI x164 Автомобиль Mercedes-Benz GL320 CDI (аналогично GL 320 CDI, GL 420 CDI) x164 с дизельным двигателем 3.0, 224 лс и автоматической коробкой передач, 2008 года выпуска Блок управления двигателя Bosch EDC16CP31 Процедура выполняется через диагностический разъём. По времени примерно 30-40 минут. Прибавка 30+ лошадей, плюс отключение cажевого фильтра DPF и EGR. Также повышается приемистость на низких и средних оборотах, уменьшается "задумчивость педали газа" Сайт: https://intercar-tuning.ru/mercedes/chip-tyuning-mercedes-gl320-cdi-x164/ Телефон: 8-953-427-44-66

Полезная табличка: Для серии ТТ Рекомендуемые момент и угол затяжки для свечей DENSO

Приехал сегодня клиент, автомобиль passat b6 2007 года. После запуска двигателя через 3 секунды появляется звуковой сигнал и на приборной панели появляется индикатор ручника который мигает и не гаснет. В данном случае всё решилось доливкой тормозной жидкости до максимума. Ещё возможна проблема с кнопкой ручника. Внутри окисления, которые можно восстановить без замены кнопки на новую.

Хотелось бы рассказать об одной интересной болезни Пежо с мотором 1,6 120 лошадей. Со слов клиента, утром в мороз завели машину, стрелка температуры сразу ушла в красную зону. Так же загорелась лампа "Stop" на панели приборов. Делаю диагностику, она показала ошибку "P0116 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости" Путём дополнительных проверок, приговорили датчик температуры под замену. В двигателях EP6 за весь период ставились термостаты как со встроенным датчиком температуры ОЖ, так и со съемным. В нашем случае попалась машина где нет возможности заменить датчик отдельно. Сейчас производитель выпустил датчик температуры который устанавливается вместо пробки развоздушивания системы охлаждения.