-
Постов
1 115 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
18
Весь контент MerdrE
-
Это не тюнинг. Установка валов, турбины, замена рядов и онлайн прошивка - вот это тюнинг. Кстати тоже интересует данный вопрос.
-
А что случилось со старыми свечами и форсунками с 2011 г?
-
Да все уже бабло уйдет в другом направлении. Сегодна на ТО ездил. Итог стойка, рулевые наконечники, подшипник ступицы и тормозные колодки под замену. Печалька выходит.
-
Если без пищалок и кроссовера, то дорогова-то. Рубля 3 за Б/У еще подумал бы. За 2500 взял бы без разговоров наверно, но чуть позже.
-
У кого можно компрессометр для дизеля позаимствовать на вечерок. Можно на встрече в пятницу на 20 мин. Сохранность и исправность гарантирую лично. Могу оставить залог. Померить бы все-таки компрессию хотелось.
-
Да оно на яме и на подъемнике тоже не фонтан. Если не в сервисе делать, то надо вдвоем или втроем ставить. А то тупо рук свободных не хватает. Я для себя уже давно выбор сделал: все что касается работы с коробкой, шрусами и сцеплением - лучше денег отдать в сервисе. Потому как столько ебуков ты еще врядли когда произнесешь.
-
А и не надо мир перестраивать. Нужно просто привыкнуть.
-
Полностью согласен. Я порой выкидываю перлы такие, за которые потом самому стыдно становится. Только вот вызваны они не незнанием ПДД или неумением водить авто, а в основном вспышками гнева из-за неадекватных водителей, едущих впереди. Соотношение водителей мужчин и женщин таково, что чаще этими неадекватными водителями оказываются мужчины. К примеру взять водятла на еноте, который каждый день по красноармейскому около 18-20 ездит с номерами что-то там вроде "*5*2*1*" или типо этого, точно не помню, возможно в другой последовательности. Тот вообще никогда не может определиться в каком ряду ему ехать. Он наверно думает зачем ему поворотники включать раз так часто перестраиваешься - это ж так неудобно. Рано или поздно чувствую, что придется с ним поговорить все таки, потому как начинает уже бесить.
-
А я никогда и не равняю под одну гребенку. Каждый человек индивидуален. У каждого свои "тараканы" и каждый тупит в своей манере, не похожей на остальных. А на счет предсказумости. Дык в правилах вроде как упоминается о том, что действия водителя должны быть предсказуемыми и не заводить в заблуждение окружающих. Я не против женщин за рулем. Некоторые и мне форы дадут. Просто бывают случаи,... ну просто пипец. Бывает такие выкрутасы наблюдаешь. И это бывают не только женщины за рулем, от мужиков порой шарахаешься похлеще.
-
Да ну. Недавно ехал пол проспекта за двумя особами женского пола. Так вот. Они динамично разгонялися (ноздря в ноздрю), когда скорость доходила до 70 км/ч. так и продолжали ехать до следующего светофора, занимая средний и левый ряды, не давая себя обогнать. Я конечно понимаю, что они ехали не превышая скорости, соблюдая все правила дорожного движения. Но я, как и остальные 15-20 машин следовавшие за ними были в бешенстве от такой манеры езды.
-
Номерочек авто выложи. За такие слова при встрече на дороге в хавало схватить можно. Поверь не постесняюсь пасажиров. И кстати тут не все по офисам сидят. Я в свое время успевал одновременно: 1. учится на дневном 2. работать охраником сутки через трое в "Теплосети" 3. охраником ночь через две в круглосуточной аптеке на Луначарского 4. на мойке "Старый мельник" на ул. Щегловская засека два дня через два дня с 8 утра до 10 вечера. Потому как у родителей денег не было никогда, чтоб мне дать даже на дорогу в институт, в который поступил сам, да еще и степендию получал, сраные 169 руб. 60 коп на первом курсе и 390 руб на пятом. Я сейчас работая ведущим инженером АСУ ТП получаю чуть больше, чем тогда с 2000 по 2003 гг. А ТЫ жалуешься, что тебе работать тяжело. Значит не приперло еще, чтоб почувствовал что такое действительно тяжело.
-
По поводу аварий тоже имеется серия видео из неплохих подборок. С отдичной озвучкой.
-
Попробуй мылом хозяйственным.
-
Те, кто не боятся и руками справятся, им ствол и не нужен и просто так светить его они не будут. По собственному опыту говорю.
-
Если идет именно вибрация, то нужно искать из-за чего расколбас идет. Места крепежа двигателя и коробки. Потому как если где-то внутри дисбаланс был, то при увеличении количества оборотов колбасило бы больше.
-
А я вот не понимаю. Смысл возить с собой оружие, если пальнуть не сможешь (психологически) или нельзя (юридически). Вариант нарваться на того, кто не побоится, отберет оружие, да еще и по башке настучит за такие дела.
-
На холостых обороты в норме-то? Если нет, то посмотреть дроссельный узел (возможно прочистить) и датчик холостого хода. Как вариант датчик положения дроссельной заслонки глянуть. Если на холостых обороты в норме, то как сказали выше - проверить крепления двигателя, как вариант глянуть так же крепления коробки (если есть). Если там все норм и нет посторонних шумов, то так на вскидку тяжко определять. С чего дело началось? Есть ли посторонние шумы? Сразу так стало или постепенно? Холостые в норме или чуть ниже, чем надо? При нажатой педали сцепления ничего не меняется?
-
Блин даже самому интересно стало. Только вот там написано, что на обычной подвеске. Имеется ввиду штатная родная, наверно. Тогда можно прикинуть во сколько обойдется перетряхнуть ее. Машина Б/У - есть машина Б/У. Если неизвестно как ее эксплуатировали, то она превращается в кота в мешке. Кот. может порадовать нового хозяина поломкой в любой момент. Из всех машин Б/У, что мне попадались (6 шт.), только две не доставляли особых хлопот, а так по мелочи. Остальные в скором времени потребовали приличной суммы по сравнению с суммой за кот. они были куплены. Есть нормальные владельцы, кот. все честно расскажут, а есть те кот. только и хотят ее впарить, неважно каким способом.