MerdrE

За 180 тысяч раз пять поменял сцепление, два раза подвеску, одна переборка коробки, и по два раза щетки генератора и стартера. Все остальное ремонтировалось своими силами и подручными запчастями. Правда 5 дней ездишь - два ремонтируешь. Рабочая лошадь была. 23 года авто, а ржавчины практически не было.

Точняк подмечено. Я когда масло менял в свое время вместо промывки соляру заливал в двигло и минут пять - десять прогревал. Откатал без переборки 180 000 км.

Ага, вон в Хохляндии запретили снимать общение с сотрудником ДАИ.

А что с горшками, они такие и были или вытачивали середину?

Москвич вешь не плохая в умелых руках, но капризная. Сам испытал счастье проваляться под одним из них года 2. На счет ОДЫ не думаю, что лучше чем 2109 будет. КПП у них слабая - это точно. Как и у всех москвичей это болезнь. Единственным плюсом в москвичах был не убиваемый двигатель. Мой совет - 2109.

А я бы с форсунками начал разбираться, да и свечечки глянул бы для начала.

Астероид 2002 NT7 больше не угрожает Земле

Карбюратор или инжектор. Если карбюратор, то 20 мл. бензина в камеру решат проблему. Подос на всю и не газовать педалью. Я так старые авто зимой заводил. Заводится даже в -30.

Если допустим мне нужен диапазон 3000-5000 или 4000-5500, ряд планировал 104. В принципе меня и сток устраивает. Единственное - убийственно хочется убрать провал между 1-ой и 2-ой, поэтому выбор и пал на 104 ряд. На счет ГП берут сомнения стоит ли выбирать через чур большую. Мечусь перд выбором ГП 3,9 или 4,1. От авто требуется быть еще порезвее. Чем прошитый сток. Гы, я как бы вот этой фразой и намекал, что типа знакомого спеца по КПП нет и весной нужны будут его услуги, т.к. на счет движки уже все решено и купленно (инсталл весной по истечении гарантии).

В прошлом году 31 декабря поставил и только 12 января, как протрезвел, завел. Тогда помню колодки после мойки 31 декабря примерзли так, что сдергивал их минут 30. В -33 в прошлом году также завелась с первого раза, правда аккум крутил тяжко, оборотов 6-7 коленвала и завелась. Все зависит от заряда аккумулятора и герметичности системы, ну и маслицо конечно.

Какой ряд хочешь ставить? Хотелось бы услышать твое мнение про 104 ряд. Стоит ли замена своих денег и кто в Туле возмется инсталлировать.

Ну незнаю, не понравилась она мне. По управляемости не ахти. Зимой через раз заводится.

Гы, теперь будешь детям на ночь сказку расказывать: "Как я сдавал экзамены в ГИБДД". Поздравляю. Удачи на дорогах.

Только газ31105 сгнивала быстро. Сам являлся владельцем таковой машинки.

Ты хоть скажи, весь маршрут откатал или попросили остановить?

Вот что наковырял. Пересдавать экзамен можно и самостоятельно. Для этого нужно забрать документы из отделения ГИБДД, где Вы сдавали экзамен первый раз, или из автошколы, если они почему то остались там, а затем пересдавать экзамен самостоятельно или с любой другой автошколой. Ссылка на источник.

Я вот только одного не могу понять. Кикие цели они своими действиями приследуют, что они хотят: - денег? - принцип? - или правда не получается с ДПС договориться. Надо повнимательнее с ними быть, судя по их действиям у них есть чем козырнуть случись чего.

Я уже писал в какой-то теме по этому поводу. Но другое дело когда косается лично. Мне кажется надо все же побороться чуть-чуть. Если бы, хоть мозг им вытрахать получится, то уже считаю успехом. Самое главное чувство внутреннего удовлетворения будет.

Ага, со скидочкой.

Заказным письмом. Я так увольнялся из одного места, расчитали за три дня.

Согласен с Renard. Только сам подготовь заранее бумагу о том что они тебе в очередной раз отказывают. А еще лучше напиши им заявление типа:"Прошу обьяснить причину отказа в ....". В двух экземплярах. И пускай впишут туда причину. Если причину не обьяснят, то на одном из экземпляров пусть напишут, что копию такого письма получили и подпись (с их стороны с расшифровкой), и дата.

На приорах лампы задних фонарей подключаются напрямую, без всяких монтажных плат, собственно как и блок предохранителей. Гемора с этой лабудой как на 2108-2199, 2113-2115 нет. Себе вот такую оптику поставил.

На приорах лампы задних фонарей подключаются напрямую, без всяких монтажных плат, собственно как и блок предохранителей. Гемора с этой лабудой как на 2108-2199, 2113-2115 нет. Себе вот такую оптику поставил.

Вопрос состоит в том как вообще их можно синхронизировать. Пол часа сидел думал, так ничего в голову и не пришло. Ибо помимо синхронизации двигателей нужно еще синхонихировать коробки передач и как-то одновременно включать скорости. Самое простое в этой задаче будет синхронизировать двигатели с помощью электронной педали.

У нода своих касяков хватает. Например у него очень тупой встроенный firewall, расчитанный на весьма и весьма опытного пользователя. У меня была такая ситуация когда нод32 блокировал доступ по локальной сети к компьютеру, причем изначально, несколько дней, все было нормально, а затем включаешь один комп - второй, а доступа ко второму нет. Ну да ладно, как с этой проблемой бороться я так и не решил. Причем он блокировал достум спантанно, мог через день, мог через час, один раз заблокировал доступ во время просмотра фильма. Ну и как это назвать - косяк. В целом нод работает на одном компьютере хорошо. Касперский, как сказали ранее действительно подтормаживал систему до 2010 года, после этого косяк пропал. Сейчас у меня на работе стоит KIS 2011 и ничего не тормозит, хотя компу уже больше 10 лет. Celeron (tualatin) 1,2 Ghz, ОЗУ 3 планки по 256 Mb. Единственное, что новое это винт стоит WD на 500 Гигов. Было также замечено, что тормоза в работе пропали после замены жесткого диска на новый. Так что оба антивируса работаю нормально и все зависит не только от прямых рук, но и от более менее быстрого железа.