Grizlly

Пользователи
  • Постов

    585
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент Grizlly

  1. ну почему я не живу в Японии??? или на худой конец в Германии...... :angry:
  2. С автомобильного форума "Страна ДОЛЖНА знать "СВОИХ ГЕРОЕФФ" - вчера стою в пробке на Герцена - вижу , как гриться "КАРТИНА МАСЛОМ" - с Герцена левым поворотом на Грибоедова поворачивает НАСТОЯЩАЯ !!! ОБЕЗЬЯНА С ГРАНАТОЙ (да пусть меня покусают автомобилистки в интимные места ! ) - ЧУДО генетики на Мерсэдэнсе А140 (160) синего цвета госномер А602М* !!! Почему я так ПЕРЕВОЗБУДИЛСЯ - спросите вы ? А ПОТОМУ ЧТО В РУКАХ ПОМИМО РУЛЯ У ЭТОЙ МАКАКИ БЫЛИ - в левой - СТАКАНЧИК МОРОЖЕНОГО , в ПРАВОЙ - ЛОЖЕЧКА ..." Нашел данный пост на просторах всемирной сети и у меня зародилась идея сделать своего рода "доску позора хамья и просто дятлов за рулем" В этой теме, Вы можете указывать марки и модели автомобилей, ОБЯЗАТЕЛЬНО С ГОС НОМЕРОМ, и описанием ситуации, свидетелем, или не дай Бог, учасником которой Вы стали... Судя по нравам на тульских дорогах, темка будет шустро развиваться. Дерзайте...(просьба самопальные истории не писать...только суровую реальность!!!)
  3. Видел передачу по дискавери как раз про эту машинку. Там английский перец, занимается восстановлением ретро авто. "Рождение авто" называется...хоть убей не помню названия марки...помню что авто был английский и...рыжий... :D
  4. Все время, обладания авто, хранил их все во дворе перед домом. Еще ни разу не произошло что либо, от чего я бы фатально пожалел об этом. Многое зависит от двора!!! На моем прежнем месте жительства, тихий и спокойный двор. У меня был бумер без сигналки, так я его ГОД!!! ставил на ночь даже не закрывая! Сейчас же, аппарат с сигналкой, и бывает ночью вскакиеваешь и смотришь, "Чаво он там ореть??" К слову двор тот еще. Много жильцов, много машин, а мест мало. А так как культуре общения у нас в обществе не учат, и судя по возрасту хозяев этих авто, и при союзе не учили, частенько происходят конфликты! Причем абсолютно тупые и грубые! Прибавить к этому пути миграции бесконечных алкашей со всех краев двора к "Пьяному столику" в центре децкой площадки...так вообще АХ!!! Ко мне народ в гости приезжает и српашивает, отчего тут у Вас народ машины чуть ли не в палисадники загоняет, а в доль бардюров месте еще есть, ответ сам настигает задающего вопрос, когда пьяные тела отползая по направлению домой, в лучшем случае просто заваливаются на авто. При мне были случаи когда две здоровые бабищи, в хлам пьяные, от чрезмерно чувственных объятий, со всего размаху завалились на капот стоявшей "99"...сигналка...вопли хозяина....И ДИКИЙ РЖАЧЬ ВИНОВНИЦ ТОРЖЕСТВА!!! народ невменяемый!!! Машине брата так же доставалось и уже не раз...меня данная участь поки миновала. Буквально через несколько дней после переезда в этот дом, имел крайне "интелектуальный разговор" с одним из представителей "местных аборегенов" с участием местоимений "в", "на" и т.д. демонстрация применения биты окончательно убила всяческий интерес ко мне и моей машине...но это частный случай. Я знаю, что большинство в моем дворе ставят авто на стоянку,но для меня этот вариант не удобен, так как нет уверенности что на ней будут места, а так же бывают случаи когда несколько раз ставишь машину, а потом уезжаешь снова...в варианте со стоянкой - не удобно
  5. А вот еще новая мулька, как гриЦо, о старом... Инспекторы ГИБДД обзавелись собственным «кодексом чести», который определяет взаимоотношения всех участников дорожного движения. Особое внимание уделено проблеме взяточничества на российских дорогах. Пока документ можно найти только на двух сетевых ресурсах структуры ГИБДД, а сами сотрудники дорожно-постовых служб знают о нем лишь понаслышке. Сотрудники Государственной инспекции безопасности дорожного движения получили новый документ под названием «Административный регламент Министерства внутренних дел РФ исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения». «Подобные вопросы надо предавать гласности и обсуждать открыто, иначе получается, что чиновники регулируют сами себя» Документ со сложным названием, своеобразный кодекс чести, объединяет все существующие инструкции, постановления и нормативные акты, которые регламентируют отношения между инструкторами ГИБДД, водителями и пешеходами, сообщает «Интерфакс». Например, в случае обращения пешехода или водителя за какой-либо информацией сотрудник инспекции обязан дать «разъяснения, связанные со спецификой проезда к месту расположения медицинских учреждений, органов внутренних дел и подразделениям Госавтоинспекции», а также телефоны «для получения информации о перемещении задержанных транспортных средств и мест расположения специализированных стоянок». В разговоре с пешеходом инспектор должен быть сдержан и спокоен, а его требования и замечания должны быть выражены «в убедительной и понятной форме, исключая возможность ошибочного или двоякого их понимания». При общении с водителями сотрудники ГИБДД обязаны сначала представиться по всей форме, назвав свое имя, фамилию, должность и место службы, а по первому требованию собеседника предъявить служебное удостоверение. Кроме того, «кодекс» предписывает инспектору всегда быть вежливым и учтивым, обращаться к собеседнику на «Вы». А разъяснение нарушителю «сути совершенного им нарушения» должно даваться «без нравоучений, убедительно и ясно», со ссылкой на соответствующие требования нормативных документов и правил дорожного движения. Также в документе предусмотрен ряд технических инноваций. В частности, это касается средств фото- и видеофиксации нарушений на дороге. Место расположения или режим кино- и фотокамер – стационарных или мобильных – будут утверждаться руководителями местных подразделений ГАИ. Особое внимание в документе уделяется проблеме коррупции и взяточничества. Согласно новому административному регламенту, сотрудники дорожно-постовых служб обязаны категорически отказываться от взяток в виде ценных бумаг, наличных денег, подарков или материальных ценностей. «Если в документ при передаче его сотруднику вложены деньги или иные ценные бумаги, необходимо вернуть документ гражданину и предложить владельцу передать документ без денег и ценных бумаг», – говорится в «кодексе». Пока документ можно найти только на двух сетевых ресурсах структуры ГИБДД – на официальном сайте МВД РФ и странице ГИБДД Северного административного округа столицы. Дело в том, что большинство подразделений инспекции не обладают личными сайтами, – проблема, которую, согласно новому регламенту, предстоит решить в самое ближайшее время. Впрочем, по данным агентства, о существовании документа сами сотрудники знают либо слишком мало, либо не слышали вовсе. «Из пяти опрошенных постовых о существовании документа знал только один, но и тот читал его явно невнимательно», – пишет «Интерфакс». По мнению экспертов, административный регламент только сотрясает воздух. «Во-первых, проблемы коррупции должны решаться не регламентом, подзаконным актом, а федеральным законом, – пояснил газете ВЗГЛЯД председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. – Во-вторых, подобные вопросы надо предавать гласности и обсуждать открыто, иначе получается, что чиновники регулируют сами себя». В российском законодательстве, а именно в ст. 290 и ст. 291 УК РФ, уже предусмотрено наказание за дачу и получение взятки, пояснил корреспонденту газеты ВЗГЛЯД ведущий юрист юридического центра Civil Law Евгений Иванов, по мнению которого новый регламент – это не более чем форма «психологического давления на сотрудников ГИБДД», в котором по большому счету нет необходимости. «Это имитация борьбы с коррупцией, – продолжает Виктор Похмелкин. – Дело в том, что по статистике стражей правопорядка крайне редко удается привлечь к ответственности, в год, по официальным данным, их набирается не более 200 человек». Для реальных мер по борьбе с коррупцией и взяточничеством, считают эксперты, необходима глобальная реформа и тенденция на переориентацию сотрудников Госавтоинспекции на предотвращение нарушений правил дорожного движения, а также привязка зарплаты инспекторов к аварийности и пробкам на российских дорогах. mail.ru
  6. Артурыч, ты видел что делают из УАЗиков и ниссанов с тойотами тот же Тульский клуб "4х4"???там такие монстры лифтованные, которые форсируют овраги под 50 градусов...сам видел, ибо ездили с эими маньяками на их покатухи, войну устраивать!... Так что не стал бы так уж уверенно... А 135 ТОНН ЕВРО - ЭТО ЯВНЫЙ ПЕРЕБОР!!!
  7. наверно, собственно как и водила-пацифист
  8. Внатуре Етти...какой-то несуразный, но в тоже время притягательной своей необычностью. Но зная ценовую политику Skoda, которая лупит цены на свои детища, как гаубица в звезды, предпологаю что он будет не сильно отличаться по стоимости от того же Нассан Пачфайндер и уж точно будет дороже Кашкая.
  9. Интересная помесь моделей... Морда напоминает ниссан микро, середина четко логан, а зад чем-то на клио смахивает... Интересно что внутри будет. Как в плане интерьера, так и в разрезе технического оснащения. По поводу производимых Логанов и затрачиваемых на это мощностей, недалее чем вчера, будучи на обслуживании у Тульских официалов Рено, разузнал интересную информацию. Мол рынок на данный момент времени перенасыщен моделями Логан, а потому, квоты на центральный регион (в который так же входит и Тула) значительно уменьшены...это означает, что в ближайшее время, количество поставляемых Логанов резко сократиться, и тому уже есть подтверждения! Нарпимер срок ожидания индивидуальной модели вырос с 1 месяца, до 3...а именно, если Вы хотите купить себе авто, в комплектации сделанной для Вас, а не на выбор из того, что есть на "складе", то после предоплаты 1 мая, Вы становитесь в очередь на получение авто на 1августа. В это время основная масса Логанов напрявится в более отдаленные регионы - Брянск, Воронеж, Новгород и т.д. Данная мера является в любом случае временной, и примерно через 6-8 месяцев квоты на центральный регион снова возрастут. Не в даваясь в подробности законов экономики и торговли, данные меры должны выравнить обстановку с чрезмерным количеством данных авто на рынке.
  10. Ситуация сложная, ибо каждый гнет в свою сторону. ПРЕДПОЛОЖИМ у парковочной службы действительно есть фото, что его машина половиной стоит на мостовой, тогда бесспорно правы они. Однако, сам "пострадавший" признает, что колесо машины на 5 см находилось на мостовой, а если еще прибавить 30-40 см той части авто, которая следует за колесом...получаем аппарат торчащий на дорогу почти на полметра. А я думаю, и объяснять не нужно, как бывает трудно проехать по узким улочкам когда каждые 2-3 метра торчат вот такие "5см"....да и к тому же абсолютно фиолетово, является данное ТС годным, или уже в утиле, факт парковки имеет место быть!!!...так что дядька зря бучу наводит! ИМХО...
  11. Я много езжу по городу и области. И постоянно встречаюсь с нарушением ПДД. Данные нарушения бывают как незначительные (привышение скорости на 10-20 км\ч - особенно по трассе), так и грубыми (обгон\разворот через сплошную\двойную, проезд на красный свет и т.д). К сожалению, последнее время, несмотря на значительное повышение штрафных санкций за нарушение ПДД, все чаще и чаще встречаю грубые нарушения. А самое главное - нарушают люди, которые "правами" зарабатывают на хлеб - таксисты, водители автолайнов - зачастую самые частые нарушители ПДД. Конечно же, от них не далеко ушли так называемые "крутые", по тем или иным причинам уходящие от наказания, но! - в случае с последними - ДАЖЕ ЕСЛИ их лешат прав - кроме комфорта они ничего не потеряют, а вот водителю автолайна, придется искать другой способ кормить себя и семью. После всего этого, я задумался, отчего же люди, которые целиком и полностью зависят от возможности ездить за рулем, так бездумно подвергаются опасности потерять эту возможность? Тема довольно обширная и интересная. Буду рад увидеть Ваши мысли и мнения не этот счет.
  12. ФУ!!!....бяка....все-таки в итоге, после многочисленных рестайлингов и модификаций, все же обосрались!!! Пардон за мой французский... Буквально недавно, читал анатацию к фокусу 3, мол компания боялась обгадить лидера своих продаж, и крайне аккуратно подходила к изменению дизайна и всего остального...посмотрев на 3 фокус, я подумал что ребятЫ в дизайн отделе, не зря свой хлеб едят...а прокатившись всего 10 минут в новом фокусе, вообще был шокирован...Авто абсолютно преобразили!!! Хотя это может быть просто эффект нового авто! Однако данная версия - ну просто ПОЗОР!!! дизайн достойный Авто-ВАЗа....к слову говоря, первое что в голову пришло, когда я увидел данный аппарат - "Ого!!! америкосы начали тырить дизайнерские идеи с Жигулей!?"....ибо экстерьер воистину "попахивает" Лада-Калина скрещенной с трехдверной 12-кой...ужОс!!! Но....ИМХО!
  13. Подобными рекордами постоянно занимаются в наших деревнях, рассекая по 6-7 человек на одном мотоцикле БЕЗ КОЛЯСКИ и наши доблесные армейцы - сам был свидетелем, как в армейскую шишигу (ГАЗ 66) впихнулась почти рота десантуры на полегоне в Тесницком. У меня был шок!!! А вообще удивительное рядом...только представте....32 человека в одном, пусть и здоровом, но одном джипе!!!
  14. а у меня другие 2 вопроса: 1-в чем отличие данного аппарата от BMW 8 серии??? 2-Баварцы решили тягаЦо с Ферари и ламборгини??? Дизайн и компановка, по крайней мере, такие же!!!
  15. Grizlly

    Дрифт в Туле

    ...Скромнее товариШЧи...скромнее... Все что делается, делается для себя, и только для собственного удовлетворения и развлечения. Не стоит поддаваЦо пафосному безумию..... :big_boss:
  16. Ога...на базе комбайнового!!! Совместим, так сказать, приятное с полезным...
  17. По мне, так не спорт версия, а хлам!!! ну или в лучшем случае - семейный хетч. Не знал, что добавив пару дверей (к слову, в прежней версии тоже 5-ти дверные были) и запихнув противотуманки, авто сразу можно назвать Sport версией. Хоть двигатель тогда уж сделали бы по-мощнее...что такое 119 кАбыл, для аппарата почти тонной веса... максимум - "шустрый городской хетч", но ни как не спорт версия. А 15" диски и заниженную подвеску, можно было и на предыдущем аппарате сделать... по мне - неудавшаяся попытка привлечь новый сегмент покупателей. P.$. а аудио система - так ваапче гумно!!! позор просто...лучше никак, чем такую... ИМХО!..
  18. а вот та же информация, но на 7 лет моложе...а следовательно более точная... <noindex>http://www.avto.ru/help/post_612_2.html</noindex>
  19. Grizlly

    Дрифт в Туле

    Эх ребятушки........Хорошо то как.... *yes* Сегодня лично я накатался на все 100... Все что хотел испробовать, все сделал, ну или попытался. К великому сожалению, не увидел особо зрелищных трюков от других, зажигающих по соседству...а очень хотелось бы. Но тем нименее....все мы собираемся не для того, что бы мериЦо, кто на стенку выше писает, а набираЦо опыта, и главное!!!! получать удовольствие! Есть подозрения, что на точку сбора, переодически приходили\приезжали желающие присоединиЦо, но по разным причинам вдруг исчезали. Так вот, други мои...не стесняемся, подходим, спрашиваем. Пароль "А Вы продаете славянский шкаф" ответ: "нет, мы только дрифтом барыжим" Смех смехом, но действительно, ежели данный момент имеет место быть, будте смелее, может именно Вас, нам не хватает в нашей дружной компании. Как можно скорее постараемся разобраЦо с видео, ибо уже есть отснятый материал, и без приувеличения могу сказать, что есть на что посмотреть!!! *neo* Приезжайте на наши встречи, а лучше пишите сразу сюда, заодно и познакомимся...
  20. Grizlly

    Дрифт в Туле

    Канеш можно... Мы рады всем. Конечно же лучше было бы на авто, но и моральной поддержке все рады. До места встречи идет много транспорта... Это улиЦа Октябрьская. Автобус №1, автолайны №11 и 34 если не ошибаюсь. Еще идет автолайн №9, но он 1 остановку не доезжает.... но правда это метров 20 всего...
  21. Grizlly

    Тонировка

    ВИКО??? Гхм...мдя...ну как Вам сказать, товариШЧ....я думаю что "Виста" по-серьезней будет...да и "АвтоПульс" тоже не колхоз... не стоит так смело раздавать титулы "лучший"...коли сам спрашиваешь совета...
  22. Срань гасподня... да за 135 тысяч евро, я из буханки и то лучше сделаю!!! А если серьезно...общемировым сообществом признанно, что УАЗик - самый лучший внедорожник практически по всем параметрам, кроме комфорта. А уж какая база для тюнинга, это вообще без комментариев!!! и никакие сотни тысяч евро не нужны!!!
  23. Grizlly

    Водительские права

    Столичное ГИБДД уже в этом году может разрешить сдавать экзамены на автомобильные права на тех автомобилях, на которых планирует ездить водитель в будущем. И поэтому уже скоро покупатели новеньких внедорожников или купе смогут сдавать экзамен не за рулем Lada, а на шикарных Mercedes-Benz и BMW. «Человек должен сдавать на права на машине того же класса и того же литража, на котором планирует ездить. Пока у нас «Лендкрузеров» и «Лексусов» нет», - заявил начальник ГИБДД Москвы Сергей Казанцев. Кроме того, господин Казанцев раскритиковал существующие автошколы. По его словам, там готовят каких-то «полуфабрикатов». Правда, генерал не уточнил, каким же образом «полуфабрикаты» успешно сдают экзамен. А мы скажем. Сейчас по всей России права получают за взятку. Официальные представители ГИБДД могут говорить все что угодно, но мы, простые водители, прекрасно знаем, что сейчас без взятки сдать экзамены практически невозможно. Практика собирания с учеников денег в 90% школ поставлена на поток, а ученик, который отказывается сдать «гуманитарную помощь инспектору», воспринимается просто как дурачок. Известны и цены (удивительно, что их еще не вывешивают на дверях управления ГИБДД). Например, в Петербурге сдача всех трех экзаменов стоит сейчас 18 000 руб. («теория», езда на площадке и движение в городе оцениваются ровно по 6000 руб.). Причем, добрые гаишники дают возможность сэкономить – теоретическую часть можно сдать самому, но вот за «город» и «площадку» приходится платить. Источник Mail.ru Прочитав такую статейку, серьезно задумался...а ведь правда, уровень обучения в автошколах упал уже до критически опасного уровня, к тому же постоянное закручивание гаек со стороны ГИБДД, под благовидным предлогом повышения общего уровня вождения, способствует лишь повышению уровня коррупции. Но при всем при этом, данная услуга, до сих пор является одной из самых востребованных. А как конкретно Вы получали права??? Платили ли взятки? Пользовались ли связями, или же действительно зубрили и накручивали круги???