hard

да именно там

я на работе

для тех кто не знает. Это бывшая площадь челюскинцев. Где самовар стоял раньше. За Белым домом. Удобный въезд туда с Улицы металистов

Это Кудесник

У него наклейки нет. Скорей всего Ремит

Админа не видел.

Видел Кудесника на перекрестке Маргелова/ Проспект ленина Поехал в сторону Щекина

В недрах российского правительства разработан новый технический регламент, который может быть принят уже в самом ближайшем будущем, передает «Российская газета». И в этом регламенте есть несколько очень интересных пунктов. Одним из них является… запрет на ввоз праворульных автомобилей. Правда, если машина уже находится в стране, то запрещать ее эксплуатацию никто не станет. Но вот ввезти новое транспортное средство из Японии уже будет невозможно. Кроме того, согласно новому техрегламенту, будет запрещена установка любых металлических конструкций на бамперы. То есть на машины нельзя будет ставить так называемые «кенгурятники». А еще чиновники хотят сделать так, чтобы на всех машинах, которые перевозят пассажиров или специальные и опасные грузы, была система спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS Источник <noindex>Авто.мейл.ру</noindex>

Имхо белая с черной крышей не смотрится как то.

Ну вот традиционная Китайская Сборка. Называется "Я его слепила из того, что было"

а я вчера блин колесо пробил в мясново(((.. на перекрестке у нового моста

места маловато будет

Ну я опоздуном был, соревновалок не было, как я понял. А так классно посидели. Шашлык, сэмки, веселая компания, просто класс.

Это будет не раньше чем летом. Продумывайте сценарий. Ролик должен быть с тематиматикой, Автомобильной тематикой!!!!!!!. Если видео с клубных встреч туда впихнуть, получится ролик с гоповато-алкогольной тематикой

Возможна модель устаревшая морально. или рельеф мешал Немного теории по данному вопросу: Что такое "радар-детектор" Радар-детектор - это компактное моноблочное или раздельное электронное устройство, которое детектирует, обрабатывает и информирует пользователя о наличие в своем поле действия радаров ДПС, излучающих радиоволны или лазерные лучи, на определение которых он настроен. Радар-детектор - это по-существу пассивный приемник, не заглушающий сигналы. Что такое "антирадар" В отличие от радар-детектора, антирадар - активное устройство, созданное для генерирования высокомощных помех в строго определенных спектрах радочастот или модулирование ответного сигнала на той же частоте, по мощности превосходящий оригинальный от пеленгующего радара ДПС. В результате на пеленгирующем устройстве (радаре ДПС) не будет ничего выдаваться или выдаватся тот результат, который смодулировал антирадар. Данные устройства запрещены во всех странах мира, и за их использование грозит либо уголовнео дело, либо крупный штраф с конфискацией устройства. Так же имеются лазерные антирадары или "шифтеры" - они модулируют ответный сигнал (смещая полосу частот вниз (по анг. Shift) - в результате в закодированном виде передается не реальная скорость, а уменьшенная на порядок) и передавая его на ЛИДАР ГИБДД. Данные устройства пока не запрещены некоторыми странами,и как нам известно - в России тоже они не запрещены. Но явный минус этих устройств - они весьма дороги. Типичные представителя - коплекс радар-детектор+лазерный детектор+"шифтер" от компании Beltronics или Escort. Радары Российского ГИББД В настоящее время в России и странах СНГ в основном используется 4 радара радиочастотного замера и 1 радар лазерного. Все они имеют по несколько модификаций, отличающихся способом установки, ведения цели и дополнительной функциональности. В середине 2005 года в серийное производство введен новый радар ДПС - "РАДИС". Отличается особой компактностью, скоростью замера - менее 0.3 с, и отличной фукциональностью. 1. РАДИС, производства компании Симикон, Санкт-Петербург. Рабочая частота 24.15 + 0,1 ГГц (К-диапазон) Дальность измерений , не менее 300, 500, 800 м (три уровня) Диапазон измеряемых скоростей 10 - 300 км/час Время измерения скорости 0.3 сек Ну и конечно же подавляющее большинство парка радаров ДПС составляют следущие модели: 1. Искра-1, производства компании Симикон, Санкт-Петербург Рабочая частота 24.15 + 0,1 ГГц (К-диапазон) Дальность измерений , не менее 300, 500, 800 м (три уровня) Диапазон измеряемых скоростей 30 - 210 км/час Время измерения скорости 0.3 - 1.0 сек 2. Сокол-1,2,3, М,С-М, производства компании ОЛЬВИЯ, Санкт-Петербург Рабочая частота 10,525 ГГц + 25 мГц (X-диапазон) Дальность измерений , не менее 200-600 м Диапазон измеряемых скоростей 20 - 250 км/час Время измерения скорости 0.4 сек 3. Беркут, производства компании ОЛЬВИЯ, Санкт-Петербург Рабочая частота 24,15 ГГц + 100 мГц (K-диапазон) Дальность измерений , не менее 200-800 м (3 режима) Диапазон измеряемых скоростей 20 - 250 км/час Время измерения скорости 0.3 сек, в периоде 1 сек 4. ЛИСД-2М, производства Красногорского завода им. С.А. Зверева Рабочая частота 0,8 мкм, лазерный (L-диапазон) Дальность измерений - до 800 м Диапазон измеряемых скоростей 0 - 250 км/час Время измерения скорости 0.45 сек