Vector

Что значит ''не можешь''? Могу и 200..., легко! По городу! Ну а чё, ведь могу же! А правила лохи пусть блюдут и девушки! Проблем нет никаких, абсолютно! Хочешь лететь - лети, но только не за счёт моих лишних телодвижений. Правый ряд редко едет быстрее 40-50, С чего эт я там тошнить должен? Я и 100 и 200 могу, только живя в обществе, принимаю его законы и стараюсь их не нарушать, хотя бы по мере возможности. Если кто-то давно ПДД не читал, то напомню: МАКСИМАЛЬНО РАЗРЕШЁННАЯ СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ В НАСЕЛЁННОМ ПУНКТЕ 60 КМ/Ч. Живёшь в обществе - изволь подчиняться законам! Тебе на них плевать? Значить тебе плевать и на общество, гражданином которого я являюсь! Плевать на общество в целом - плевать на меня в частности? С фига ли меня должны волновать желания человека, которому плевать на меня? Никаких комплексов - мне просто пох!

Кстати, о вежливости... Что за крендель, у нас, гонзает, на чёрном Акценте, с зеркальной наклейкой ''ЯСЛАБЕЪС ->'', на лобовом? Он чё, безсмертный?

Мляяя..., вот это, для меня, до сих пор загадка: нахрена топить, если видишь, что обгоняющий не вписывается!? Не, ну на других, традиционно, пох, но логика то и инстинкт самосохранения должны присутствовать! Ведь ты же сам, в центре ДТП, будешь находиться, если обгоняющий таки не дотянет, либо, если он не полнейший имбицил, конечно, он предпочтёт вытолкнуть с дороги тебя, чем лезть в лобовую... Это что, не понятно?Аналогично и со встречкой! Часто смотрю видео с регистраторов - реально охреневаю! Ну видишь ты, встречную машину крутить начало, или обгон она завершить не успевает - оттормозись, ёпт! Фуры то ладно, там свои нюансы, но легковушки, иной раз, просто добивают! До момента столкновения проходит 3-5, а иногда и больше, секунд! Вот куда ты пёр, выпучив глаза!? За это время, остановиться можно было, либо, как минимум, снизить скорость до минимума! Другой вопрос, что иной раз, экстренно остановиться и не спровоцировать въезд себе в зад, практически не реально! О чём думают олени, висящие на хвосте, с дистанцией 5-10 метров, я не знаю, но видимо чувачки уверены в своей реакции и тормозах, а так же в том, что на дороге, внезапно, не может нарисоваться какая-нибудь помеха, заставившая впереди идущего, оттормозиться в пол... Такое ощущение, что для многих, вождение автомобиля, сродни наркоте: люди реально контроль над логикой утрачивают и не мыслят дальше одного шага!

Ну, не думаю, что многие из них, готовы вкладывать в такой Рэйнж, как минимум, ещё треть его стоимости ежегодно...

Имхо, это обычный ''китаец'', нашей отвёрточной сборки, отсюда и цена и ряд ''оригинальных'' решений. У дилеров, это ведро будет стоить под полляма и вполне сойдёт на замену тонированым Приорам, ''обитателей юга''. А вот порадует ли это чудо адекватных автолюбителей, сложно сказать, пока оно не появится в наличии и не будет решён вопрос с гарантией, обслуживанием и доступностью з/ч.

И не говори! Xуйдай Солярис наше всё! Нада брать!

Так в чём проблема? http://cars.auto.ru/cars/used/moscvich/400/

Речь, как я понимаю, не за законное обустройство, а про самовольный захват, на основании того, что ''да ещё дед мой тут ставил'' и ''я ж щебёнки мешок насыпал и снег 3 раза зимой разгрёб''! Хорошо когда вокруг дома полно места и каждый житель имеет возможность заиметь своё собственное, не ущемляя прав соседей, но, процентах в 90 случаев, машин у жителей больше, чем места во дворе и, как итог, чем больше столбиков, тем больше народа будет бычить на их владельцев и до добра это не доведёт, рано или поздно!

+1! Всегда удивляют люди, уродующие чужие машины, поставленные якобы на их места! Я то, так или иначе, уеду, пусть даже и со спущенными колёсами или побитыми стёклами, а вот его ведро, через пару месяцев, может и сгореть случайно... Неужели даже такой простейшей, причинно-следственной цепочки, не хватает ума выстроить? Или нагло надеются, что все всё схавают и забудут?

И на каком основании ты это сделаешь? а он наверно мудак.А это достаточное условие? )))

И на каком основании ты это сделаешь?

Смотря машина какая... Если старая и(или) редкая, рАвно как и наоборот, очень свежая, то в наличии, в основном, только расходники везде и железки к ним приравненные, да и то, часто одна китайщина и прочая мексика. Никто не горит желанием закупить за своё бабло неликвид, тем более дорогой и оригинальный и годами мурыжить его на складах, надеясь продать!

Атвичаю, братан! Зуб даю, век воли не видать, да шо б мне усю жизнь на ТАЗе ездить, если вру! )))))

Да ни кто и не говорит. Но крутить пальцы веером гордится и оправдывать свою тупость. Энто перебор.....Тупят, ошибаются и нарушают все! Кто-то чаще, кто-то реже, но ВСЕ, без исключения! Другой вопрос, что одни делают выводы и учатся, а другие ''я фигачу 40, по центру 2-х полос и пусть весь мир подождёт''!

Эх, ещё найти бы такой веничек, что б и двуногих, с интелектом букашек, с дороги сметать загодя, когда они выскакивают на неё, где только придётся?! )))))Любой манёвр изначально небезопасен, а тем более, когда на хвосте висит стремящийся обогнать! Очередной случай: еду по Ложевой, в левом ряду, на хвост садится Селика, моргая всем, чем только можно, впереди зебра, маневрировать перед переходом не комильфо, но олень тот нервирует, поэтому проезжаю переход, включаю поворотник и плавно (это-то и спасло) начинаю перестроение и в тот же момент, Селика кикдаунирует (водила, судя по всему, тоже, только без приставки ''кик''))) ) и эта япономатерь идёт на опережение справа... Дёрнись я чуть реще, корыто то, стабильно улетело бы под полуприцеп фуры, стоящей у обочины... Вот и думаешь, что лучше, задержать на 10 секунд того, одного из тысячи, которому реально надо, либо 1000 раз пропустив обычных дебилов, на 1001-й, самому случайно спровоцировать ДТП, с неизвестным итогом...? Демагогия это всё, конечно, но, метЯ букашек перед собой, можно задушить в пыли идущего сзади...))) А моргуны, по уровню создаваемого дискомфорта, нервно курят в сторонке, по сравнению с говноксенонщиками! Вот кого бы я, без суда и следствия...! Иной раз, получив по глазам иссинябелым лучом, с мутных рифлёных фар какого-нибудь ТАЗа, несмотря на человеколюбие, возникает желание догнать и запихать водятлу этот ксенон, вместе с блоками росжига, в задницу! )))

Разговор, как бы, не за просто моргание дальним, а за моргунов, описаных тобой в последнем случае! Если кто-то тошнит ПО ТРАССЕ, в левом ряду, при свободном правом, то я тоже моргну, потому что он ОБЯЗАН меня пропустить, в отличии от той же ситуации в городе! Просто есть ощущение, что знания ПДД, у многих, довольно отрывочны и люди не в курсах, где их ОБЯЗАНЫ пропустить, а где просто МОГУТ! Если я могу пропустить и меня это не напряжёт, я и так посторонюсь всегда, но нехрен с меня это требовать, хренача дальним! По той же дороге от Рождественского и дальше, есть места, где я обязан пропустить, а есть, где могу это сделать, прижавшись к обочине (идя на нарушение ПДД, кстати). А по поводу поздно включающих поворот..., да вот не обращал внимания даже! Может, потому, что дистанцию соблюдать стараюсь и скорость не превышаю? Всегда надо быть готовым к тому, что идущая впереди машина, оттормозится ''в пол''! Причина, побудившая к этому, не особо принципиальна, бо виноват всегда задний и об этом, лучше не забывать, тем более, световые приборы на многих вёдрах, при ярком солнце, не читаются вообще, независимо от их включения.

Как Вы говорите, "быдло" - тоже участники дорожного движения, тогда как определить, кого уважать, а кого нет?Элементарно определить! Если человек злостно игнорит ПДД и ему пох на окружающих, то пусть не расчитывает, что и окружающие будут к нему адекватно относиться! Попросту говоря, если я еду по Октябрьской, в левом ряду, ~60...70, то на хрену я видал всех моргунов сзади, прущих под 100 и перестраиваться я и так то не обязан, а тут и из принципа не буду, ибо нех! Хочешь лететь - лети: справа, по встречке, по обочине, да хоть по тротуару, но только не за счёт моих лишних телодвижений и манёвров, ибо я тебе, ничем не обязан по определению!Сложно. Когда ко мне прибежал слесарь "у меня дом горит , там парализованая мать и старенький отец , поехали быстрей " я лупил на всю каталку . Когда на окружной улетела в поле 15шка , там человека машиной накрыло и надо было поднять её на руках - так хрен кто останавливается ночью (только я и калужская пожилая женщина) - я лупил по трассе до поста на все кобылы и обратно с гаишником ещё хлеще (гаишник потом сказал "я думал всё") Когда я увидел как машина явно с невменяемым человеком за рулём долбанула другую и не остановившись пошла в сторону двух школ я давил на всю и перекрывал его вообще перелетев через газон. Сказать во всех этих случаях у меня горело-мигало-сигналило всё что может это делать. При всём том уважительно отношусь ко всем участникам движения , дальним "в попу" не моргаю принципиально (на край могу на трассе включить левый поворот и ждать пока пустят) , особо на всю не нажимаю . "я прав идите нахрен все , я не сдвинусь ни на милиметр" это тоже не философия , может у тех жигулей что моргают и наседают сзади - в салоне женщина рожает или человек умирает , а может дом горит , случаи разные бывают. Согласен, блин, именно эти мысли и мучают всегда, несмотря на фактическую правоту. Ну и чё делать, какие варианты? Метаться кабанчиком в сторону, от каждого севшего на хвост? Тоже сомнительный расклад! Раз метнёшься, 2 метнёшься..., а на десятый, там и хруст может оказаться, пытающийся проскочить в междурядье на околозвуковой... Раз так, года 3 назад, только чудом не снёс подобного придурка... С тех пор зарёкся маневрировать без надобности. Пытаюсь, конечно, по манере вождения предугадать, очередное быдло шпарит, или реально НАДО человеку, но х.з, насколько удаётся!?

Цитата: ...на текущий момент в таможенном реестре находится уже много автомобильных брендов — Nissan, BMW, Mercedes, Opel, Renault... - - - - - - - - - - А чё, на эти марки, оригинальных з/ч уже не возят?

Как Вы говорите, "быдло" - тоже участники дорожного движения, тогда как определить, кого уважать, а кого нет? Элементарно определить! Если человек злостно игнорит ПДД и ему пох на окружающих, то пусть не расчитывает, что и окружающие будут к нему адекватно относиться! Попросту говоря, если я еду по Октябрьской, в левом ряду, ~60...70, то на хрену я видал всех моргунов сзади, прущих под 100 и перестраиваться я и так то не обязан, а тут и из принципа не буду, ибо нех! Хочешь лететь - лети: справа, по встречке, по обочине, да хоть по тротуару, но только не за счёт моих лишних телодвижений и манёвров, ибо я тебе, ничем не обязан по определению!

Мотоциклисты - полбеды, а вот 3.14здюки на скутерах, уже достали конкретно! О чём их родители думают, покупая 14...15-ти летним недомеркам, эти табуретки и выпуская их на трассы?

Авто:Chrysler 300M Тип КПП:Механика - - - - - - - - - 300М были на ''ручке''?

Пардон, поправочка: продан Тексет, остался АвтоЭксперт! )))

AutoExpert продан! Texet в наличии.

Проблема американского автопрома кроется в том, что их автомобили никогда не были популярными и не популярны по сей день нигде, кроме как в самой США. огромные, много жрут бензина. Стереотип середины 80-х — начала 90-х годов. Хотя, на самом деле, проблема больших габаритов американского седана или джипа — на две недели, пока к ним привыкаешь. У американцев много особенностей, как хороших, так и не очень Не спорю, нюансы есть! Впрочем, как и у любой машины! И чем реже и старше модель - тем больше этих нюансов, но жить можно, хотя, на мой взгляд, старая американская машина, должна быть для владельца, несколько бОльшим, чем просто поджопник, тогда все нюансы владения, как бы сглаживаются...а она как раз для американцев самих просто поджопник это у нас на них дрочат а там - пох это негры только пылинки со своих эскаладов сгоняют Ну, речь то, про ''у нас'', вроде бы! Там отношение, к машинам, другое, а у нас, для многих, подобная машина если и не член семьи, то как минимум - домашнее животное! У обычных ездунов, американцы редко задерживаются, до первой-второй серьёзной поломки или головняка, обычно.Собственно, уточнил бы ТС, о каких машинах речь то, а то, мож он на Чирок 10-го года полирует, а мы тут, за древние помойки трём...

Проблема американского автопрома кроется в том, что их автомобили никогда не были популярными и не популярны по сей день нигде, кроме как в самой США. огромные, много жрут бензина. Стереотип середины 80-х — начала 90-х годов. Хотя, на самом деле, проблема больших габаритов американского седана или джипа — на две недели, пока к ним привыкаешь. У американцев много особенностей, как хороших, так и не очень Не спорю, нюансы есть! Впрочем, как и у любой машины! И чем реже и старше модель - тем больше этих нюансов, но жить можно, хотя, на мой взгляд, старая американская машина, должна быть для владельца, несколько бОльшим, чем просто поджопник, тогда все нюансы владения, как бы сглаживаются...