Vector

Да уж, было бы неплохо затроллить эту показуху!

Бугати лучше бери, Ламба - шлак!

Ну, это уже ближе к реальности... )))

Интересно, в каком классе, орфографию глаголов он проходить начнёт...? )))

Ну да, чудеса бывают иной раз, но это скорее исключение, а не правило. )))

Матиз хорош в чём-то, но не как единственная машина в семье...У Десятки вангую скорую капиталочку ДВС, если её ещё небыло.

Если продаван отказывается заехать на сервис, то это повод задуматься... Хотя вопрос в цене машины. Продавая ведро тыщ за 50-70, я бы тоже послал нахрен с такими идеями... Недавно буквально уссался: дружбан продавал Пятёрку 2008 года, за 80 штук, технически вполне исправную, но ТАЗ есть ТАЗ: сверчки, жучки, стучки в избытке, так очередной покупан, чуть ли не с лупой всю машину облазил, тыкал на каждую царапину или скол, катался с час наверное на ней, а потом гордо изрёк: ну, тысяч за 50 я её заберу! Нашему дикому ржачу в ответ, был очень удивлён. Не дай Бог такой кадр ещё и в сервис загонит...

Присадку какую-нибудь бУхнули или масло густое...

Отнюдь не 10 и даже не 20, на мой взгляд!

Вопрос решён! Большое спасибо Владимиру ака 99ru!

Тоже отчитаюсь: поднимал летом ковёр, изнутри Раст Стоп вроде неплохо отработал - ржи особо не прибавилось, специально всё смыл, что бы оценить. Снова промазал, года через 2 поглядим. Днище тоже обработал, в основном. Даже компрессор для этого дела прикупил, баллончиками задолбало уже пшикать. Кстати, небольшой ахтунг: эта бадяга жрёт некоторые резинки, которые не масло-бензостойкие, так что поаккуратнее.

В этих работах, важнА не цена, а качество..., ИМХО! спрашивайте что конкретно нужно, а лучше показывайте о цене всегда моно договориться. Пишите в личку, а лучше звоните так быстрее.О.к., наберу на днях.

В этих работах, важнА не цена, а качество..., ИМХО!

Если только 40 в час..., баксов. )))

Кады и куды педалировать? Вечера, после 17-ти, в любой день у меня свободны, понедельники - все не заняты...

Дырки, это вряд ли... Там, на мой взгляд, надо тупо проварить 2-3 коротких шовчика, по краям стыка нового порога и остатка старого, короче там, где домкрат обычно упирают, внизу под днищем, т.е. банально соединить 2 куска металла... Гемор вышел из-за того, что порог проварили не по краю стыка, а точками, типа как на заводе, но на заводе то, 2 новые железки сваривают, а тут, видать точки эти, в слабых местах оказались и отскочили нахрен. Зафиг он, сварщик, точками варил, а не швами, по стыку, я х.з., мож так надо по фен-шую. ))) Если чем то мощным там подваривать, то единственная проблема, которая мне видится, это близко находящаяся бензомагистраль, которую чем-то надо будет отгородить, что б не стрельнула, но в идеале, конечно, лучше не рисковать. В общем, вопрос пока не срочный, но актуальный.

О, актуально ещё, кстати! А чего двойка-то, это много, мало или что? Я в сварке как-то не бум-бум...)))

Поиск не дал результатов по 'лобынцев евгений'. Спасибо, за подсказку, чё! Дело не в том, кому больше надо (в данном случае это обоюдно, я ж не на халяву расчитывал, а на выполнение нормальной оплачиваемой работы), а в том, что предложение было озвучено в теме, вполне просто, понятно и доступно всё расписано, смысл мне ещё лички долбить и напрягать лишний раз людей на написание ответов а ля ''извини, занят''?

Ну, думаю люди форум читают, если б было желание помочь и заработать заодно, отписали бы... ))) Собственно, погода таки внесла коррективы и срочность исчезла. Антикору то моему по барабану на какую поверхность ложиться, на мокрую или на сухую, а вот мне, на какой земле валяться, очищая днище от грязи, отнюдь не пофиг, однако! )))))

Проблема небольшая - подварить, в одном месте, стык порога (порог свежий, по весне перевареный, но отскочила пара точек проварки, при косорукой домкрачке на шиномонтаже, а может просто прихватили хреново, я х.з.), но надо срочно, суббота - край, дальше антикорить собираюсь, пока тепло и дожди не саданули. З.Ы. Про арасервисы в курсе, но мож из форумчан кто занимается... З.З.Ы. А в целом, на будущее, нужен нормальный сварщик, с головой, руками не из "глушителя" и желанием возиться с гнилушками эээ..., скажем так, с не совсем новыми кузовами, за адекватные деньги.

А её кто-то реально таможить собрался? Вариант стопроцентно ''под доки''! При наличии такого же затоталеного рыдвана, стоящего на учёте и с ''фантиками'' - вполне себе вкусный вариант получить живую машину за сотку. Либо как донор, но тут я х.з., какой там масштаб цен на такие брички, у бумероводов.

За 30 косарей, её на раздербан, с руками оторвут!

Голосовать рублём - попросту больше не ездить! Хотя, к сожалению, в сфере автосервиса, пока ещё слишком мало адекватных предложений и слишком велик спрос, поэтому, лет 10 ещё минимум, говносервисы работой будут обеспечены по любому.

Мда... В 90-е, такие вопросы проще решались...

На все 100%! Кому он ещё нахрен нужен!? ))) торговцам б\у запчастями)))Не стОит оно того! Б/у железки - копеечные, тачка в сборе, но без доков - тыр 30, светиться на профильных форумах и разборках, с подрезаной тачкой - палево, а втихаря будешь до второго пришествия это ведро дербанить! Спереть могут либо тупо покататься, но от таких и штатная сигналка спасёт, заблокировав зажигание, либо как донора для своего ведра, что тоже вряд ли, бо проще купить убитого, за 30-40 тыр максимум, чем рисковать.