Vector

На т4, за пятнаху? Хмм, ну я х.з... Не знаю, одинаковые ли движки на T4 и LT-шке, но, когда года 3 назад, искали живой дизель на ЛТ28, ничего гарантированно рабочего, дешевле 70 тыр, так и не нашли.

170 + тыщ 50-70 живой движок + полтос на мелочи: подвеску тряхнуть, расходники заменить, комплект резины подкупить. Итого, цена проекта, 300 кусков...

Штукарь $, на 20 тыщ годового пробега? Ну я х.з, сомнительно как то, что уложишься... Ломаться может и не каждый месяц будет ( а почему бы и нет, впрочем? ))) ), но и железки там, не рупь за ведро всё же стОят, а с разборок всё ставить, практика порочная, да и разборки все, минимум в Москве, туда ещё съездить надо и найти то что нужно...! Плюс, делать смотря где? Если самому есть где и нормально шаришь, то можно существенно на обслуге скроить. Ещё всю мелочёвку считай, она тоже немало сжирает, если за год подытожить! Всякие масла, жижки, расходники, шиномонтажки, ОСАГО, транспортный налог..., то домкрат сдохнет, то ключ/карданчик какой подкупишь, то дворники заменишь, то на платную стоянку где то поставишь, то то, то сё, а в итоге, тихой сапой, 10-15, а то и 20 кусков, за год, набегает только в путь! На мой взгляд, тысяч 5 в месяц, за исключением бензина, надо всё же закладывать в бюджет, на всё про всё. Выйдет меньше - хорошо, но легко может и больше выйти, в случае упссса какого то, с учётом того, что рассматриваемым машинам не 1-2 года.

Есть другой вариант нового семиместника за 400+/- штук? Да и не Жигуль это, по сути, а Реношка наполовину.

7600, это только платёж по кредиту. Этим, расходы на машину не ограничатся: бензин, расходники и ТО, как раз и догонят сумму до ''моих'' 10 тыр, плюс, через полгода-год, когда планируется покупка, ценник стопудово подрастёт, если будет спрос..., а он будет, судя по всему. По КАСКО, всё в общем то верно, только его, скорее всего, тупо навяжут, да и страховые случаи, царапиной на бампере, не всегда ограничиваются! Не дай Бог, на втором году эксплуатации, затоталишь машину, по своей вине: останешься без ничего и ещё должен будешь! Так что, каждому своё, конечно, но беря машину в кредит, я бы не рисковал. Сигналки спасут от местной гопоты! Захотят дёрнуть машину - вряд ли помогут!

Все эти, вышезапощенные ведёрки, скорее всего, будут требовать постоянных финансовых вваливаний. А ТС так и не определил в теме, сколько он готов тратить на машину и какие ежегодные пробеги планируются. В любом случае, эксплуатация такого минивена, будет обходиться дороже чем Девятки. Я конечно понимаю, ''настоящее японское качество'' и бла-бла-бла, но основной массе таких машин, уже в районе двадцатки и лет по 10, пробега по нашей необъятной, со всеми вытекающими... Так что. по объявлениям на авто.ру, обычно всё хорошо и шоколадно, но при осмотре таких шоколадок, обычно калькулируется сумма вложений, равная ещё одной стоимости. Хотя, если ремонтировать машину по принципу ''когда отвалится'', то можно довольно бюджетно отъездить несколько лет, выбрав не особо убитый вариант. Что заметил, в последнее время, на дорогах этих буханок всё меньше, а в продаже всё больше... Это всё неспроста, как любил говаривать один медвежонок! )))

О, как же я про него забыл! Вот этот точно в бюджет уложится: http://minivan.ru/minivan/3/24/1 Гггггг )))

8000, на самом деле, не так уж и мало! Многие иномарки, завезены в Рашку, в гораздо меньших количествах и ничё так, катаются вроде, ремонтируются потихоньку...! Хотя, иномарки так не гниют. Попались вчера, 2 эти Надежды мне! У обоих, кородирующие задние двери, битые бампера и в целом, видок не айс! Одна, в соседнем дворе, это вообще хиросима! Поэтому, если уж брать это чудо, то изначально без кузовных косяков (насколько такое возможно конечно, учитывая, что даже самым молодым из них, минимум 5-7 лет), ну и ездить аккуратно, разумеется. Только вот боюсь, что в реально хорошем состоянии, в бюджет она не уложится, а тысяч 200 отдать, за это пугало, рука не поднимется, проще уж действительно смотреть тогда Делики, Селики и прочие ХиАйсы праворылые!

Да, на Болотной были одни дебилы и жульё, во всех акциях участвуют те, кому делать нех, альтернативы Путину нет и не будет, в стране всё ништяк, да здравствует единение славян и кавказских народов, Раисся Вперде, такЪ победимЪ!

Да не кисло получится, даже если учесть как первый взнос 150 кусков, останется тыр 300, при нормальной комплектации если, + КАСКО по любому надо, тем более, его навяжут скорее всего. Вот и считай: на 5 лет например 300 + КАСКО 30*5 + процент и т.д... В целом, затраты на машину, порядка 10 кусков в месяц будут. Впрочем, ушатанный минивен, при активной эксплуатации, сожрёт не на много меньше, только через пять лет, он распадётся на молекулы и вряд ли будет стоить даже сотню, тогда как взятое сейчас в кредит новое ведро, будет ещё в нормальном состоянии и иметь какую-никакую остаточную стоимость. Вот и думай! Сам репу чешу! Вроде бы и привык к комфорту американца, нравятся мне они, да и безопасность у них на высоте, но, мысль о том, что все вложения в него, в буквальном смысле сгорают и стоить он, разменяв третий десяток, будет максимум стольник, так и оставаясь при этом ржавым ведром, при раза в 3-4 бОльших вложениях, как то напрягает!

Я воздержусь от комментариев, дабы не разжигать... )))

Гугль ей в помощь тогда. В Москве, точно должны это делать! Тема то не новая! Помню, в конце 90-х ещё, встречались предложения по установке на переднеприводные ТАЗы, контрактных Айсинов. А вот с легализацией, я х.з., эт гемор будет, по идее, бо ''внесение изменений, не предусмотренных конструкцией ТС''...

Забудь! Овощи не воюют! Радикально настроенных людей, готовых на действия, единицы процентов, ещё процентов 10, готовы, как максимум, на тихие протесты а-ля Болотная, остальные, не способны даже на это.

Ларгус, в кредит, не?

По нашему времени, больше 5-ти лет, машина редко живёт у одного хозяина. Кстати, а какой срок службы, заявляется производителями на современные кредитопомойки? Лет 7 небось? Я, признаться, был сильно удивлён, купив мясорубку Тефаль и прочитав в инструкции, что срок службы изделия 2 года!

Целесообразнее будет продать Калину, доплатить и купить Гранту на автомате, ИМХО.

Ну, при ограниченном бюджете, внешность это не приоритетный критерий, видали и пострашнее! В данном случае, намного важнее, прикинуть цену обслуживания, т.к. такие машины, однозначно потребуют внимания. Та же Шевроле Люмина АПВ, очень интересная, удобная и по своему харизматичная машина, но, купленная за 150 кусков, будет сосать деньги если не ежемесячно, то ежеквартально и не по одной тыще... Кстати, модификация Надежды с прямоугольными фарами, смотрится не так уж и стрёмно.

Транспортёр за 150? Ню-ню!

Анонимайзеры...? Ух ты, как интересно...! А разговор то о чём? Как бы, именно про анонимайзеры и речь...! А смысл в том и есть, что отследить айпи, при анонимном входе, довольно сложно и можно тереть о чём хошь, а дядя фээсбэшник, будет локти кусать, не зная за кем выезжать, или, как минимум, кого взять на карандаш...

По обгону я х.з., мож и правда с движком нелады были..., либо она при полной загрузке хреново тянет,- мы ездили 4-5 рыл + шмурдяк, но, с учётом того, что там по паспорту 20 сек до сотни и 140 максималка, думаю динамикой оно точно не отличается. Иномарки до 150 тыр, 90 из 100 будут дровами или требующими вложений. Т.е., беря например Люмину или Виндстар за полторашку, надо быть готовым тратить на его поддержание в живом виде, ещё штук 50 в год. Сам приглядывался к минивенам, в аналогичном диапазоне, но, халявы нет: либо хлам, либо от 200+, да и то, не в идеале. Я, правда, на автомате только рассматривал и с рулём не из бардачка. Буханки, Баргузины и прочие соболя, это уже не семейные минивены... И да, подбирая варианты, думаю есть смысл не ограничиваться Тульской областью! За хорошей машиной, не вломы и в Орёл или Калугу сгонять, да хоть в Ростов! Только можно и в холостую проехаться, узрев там дрова, поэтому, форумы по микроавтобусам в помощь: там продают клубные машины, историю которых можно отследить...

Мдааа, беда! Как же ж теперь в Одноклассниках сидеть на работе, если сволочь-сис, заблокировал доступ? ))))) Хотя, смех не весёлый, гайки всё сильнее закручивают! По мелочи, незаметно, но со всех сторон. Вроде бы фигня, 90%-ам пользователей сети, сугубо пофиг на анонимность и посещение закрытых сайтов, но всё это звенья одной цепи, направленные на тотальный контроль со стороны госорганов, деятельности любого гражданина. В чём то, тут есть свои плюсы. Плохих дядек и тётек, замышляющих недоброе, у нас хватает и если их повяжут, например, ДО совершённого терракта или ограбления банка, то это хорошо. Но, чую я, на это то, как раз, нашему родному государству, глубоко начхать! Всё направлено будет, либо на стрижку бабла, с нарушителей (что мы сейчас и наблюдаем на дорогах, получая письма щщщастья от Паркона), либо, что для НИХ наиболее важно, на мониторинг гражданских настроений и своевременную нейтрализациюй любых действий (а главное их зачинщиков), направленных против власти. И это опять было бы хорошо, не будь эта власть, быдло-властью, которая давно уже заслужила пинок под зад! Короче, скоро пёрднуть не сможем, без автоматической идентификации бздёха и его владельца! Произведеньице Оруэлла ''1984'', не такой уж и утопией начинает казаться... Только чуть ошибся он, лет так на 50.

Да чё там сталкиваться то: по техничке, это 31-ая Нива почти, по кузову, ну..., давно подозревал, что на АвтоВАЗе, есть проблема с вентиляцией и пары из лакокрасочного цеха, просачиваются к дизайнерам... Выпущено этих уё...щ, тысяч 8 с чем то штук, так что кузов лучше не бить и искать изначально с живым... По динамике - полный овощ: до сотни, загруженный, наверное, полминуты разгоняется, а после 100, вообще не тянет, так что обгоны фур на трассе, на нём то ещё удовольствие! Хотя х.з., мож это был нюанс конкретного экземпляра. Мы, на таком, на рыбалку несколько раз ездили, со знакомым. Есть там, насколько помню, какие то головняки, стартер что ли через сношение с его родственниками меняется, но это в любой машине гемор найдётся. Нормально так, в общем то. В целом, при той цене, которую за это чудо сейчас просят - приличный агрегат! Новым он стоил нехило так! Альтернативы, в низшем ценовом диапазоне, ему практически нет, кроме убитых Хиайсов и кучи моноприводных венов, но, ТАЗ есть ТАЗ, так что х.з.! В общем, если тебе обязательно нужен занедорого, ремонтабельный 7-ми местник 4 на 4, то вариантов других нет, если какая-нибудь пара верхних условий не обязательна, то можно прикинуть другие варианты.

Думаешь тут больше расскажут?

Смешно! Нефтяным компаниям, этот ваш бунт хомячков, что слону дробина! Не, любые подобные акции, я в общем то всегда поддерживаю, но только конечная заявленная цель, по сути, не важна, важна попытка массового объединения, зарождающееся самосознание общества и понимание того, что объединившись, можно хоть как то влиять на ситуацию. К сожалению, понимающих это и готовых на какие то действия, ощутимое меньшинство и пока 90% быдломассы и офисного планктона будут хавать что дают и не мычать, подобные акции абсолютно безсмысленны, но поддерживать их надо, пока просто ради роста сознательной массы, готовой к действиям.

В Гугле забанили?