Blaze

у любого официального дилера машину чинят бесплатно по гарантии. бракованные запчасти меняются бесплатно.

все правильно, суммируются все расходы и делятся на годовой пробег. получается стоимость одного километра.

там не ЭУР а ЭГУР обычно

Полностью согласен. Причем дело даже не в том, что не разбираюсь(хотя и это в некоторой степени тоже). Я могу упереться, разобраться в вопросе досконально, потом долго ходить по обЪявлениям, авторынкам и т.д.. Но время, которое я на это потрачу будет стоить гораздо больше чем переплата за ТО, страховки и потеря стоимости вместе взятые. Так что вариант с БУ машиной рассматривается только в случае если вдруг в подходящий момент подвернется машина от проверенного человека. вероятность эта стремится к нулю, так что вариант с бу особо и не рассматривается

какая подробная и аргументированная позиция. Прям хочется аплодировать стоя) чувствую себя неудачником. у меня с машиной нет секса. совсем. ЗЫ: а в ланос хотя бы АБС уже начали ставить?

очень толсто. тоньше надо быть)

Как только возникнет желание поделиться чем либо с сообществом -- сразу же это сделаю. зато аргумент «сперва добейся» красит) ЗЫ: есть ЭУР и есть ГУР. ЭГУР есть разновидность ГУРа. По твоим словам я могу сделать лишь вывод, что ты лоханулся с ЭУРом фабии и теперь пытаешься сделать хорошую мину при плохой игре. Ошибки надо уметь признавать)

встречный вопрос. а ты знаешь чем ЭУР отличается от гидро-электро усилителя?

да не, это неправильная ссылка. автоваз проплатил. они же точно знают, что там ЭУР))

Ну да, комфортнее, только дороже раза в полтора - два при нормальной комплектации и с нормальным двигателем. плюс внешность на любителя.

офигенно получилось, больше нечего сказать)

рио и солярис -- фактически одна и та же машина. различия внешние и в комплектациях. что то типа нужен подогрев зеркал -- берешь рио, нужен климат -- солярис. Полного фарша на сколько я помню нет ни там ни там.

Господа, давайте уже определимся. мы сравниваем новые машины или хлам? а то получается что берем новую машину, сравниваем ее по цене со старьем и говорим «во. новая столько же стоит». Далеко не всем нравится заниматься сексом с бу машинами. Некоторые далеки от автобизнеса, и позиция «сел и поехал» гораздо ближе.

О чем ты, какая конкретика? Складывается впечатление, что многие предмет спора видели только на картинках, да по отзывам сетевых хомячков, повторяющих прочитанное у других хомячков. За 15 страниц ни одного аргумента, только повторение мантры «ваз плохо, ваз ненадежно, ваз некомфортно, ваз небезопасно». вспоминается лурковская статья про калину)

ну например чудо-тележка чери бонус. Вышел на много лет позже калины. Стоит несколько дороже. Подвеска условно одинаковая. При этом калина легче, имеет более мощный движок. Хотя китайцы декларируют мощность 109 л.с., разгоняется оно 16 секунд до сотни и имеет меньший момент, чем двигатель 1.6 калины(калина 11 секунд по паспорту). мои слова, что в калине посадка хуже чем в МТЗ-80? окстись. низкая надежность ведет к вырыванию балок, креплений во время креш-тестов, расхождению по сварке и сплющиванию силовой клетки в итоге. Странно, что приходится разжевывать такие элементарные вещи. Моторы худше(мы ведь про одинаковый ценовой диапазон, да?) комплектации? в каком месте? в том же бонусе например климатом, навигатором и не пахнет. Зазоры -- палец пролезет, не то что в той же калине. you made my day))))

По каким критериям они интереснее? внешне? очень спорно, мне например их дизайн не нравится даже по сравнению с бюджетными нашинами, не говоря уже про нормальные форды и фольцы. Аппаратно уступают всему, представленному на рынке. Надежность? зазоры? шутишь чтоли? креш-тесты говорят сами за себя. Оснащение беднее конкурентов. и да. они нас обогнали? тогда зачем они копируют наши машины?

Устал повторять. я не фанат какой либо марки. Есть некая сумма денег, которую я готов потратить на машину. есть набор критериев. Выбираем машину за фиксированную сумму денег, подходящую под критерии. Если это ниссанореноваз, значит ниссанореноваз. Если какая то другая марка -- пусть будет так. А вам настоятельно рекомендую выбросить из головы стереотипы вида ваз -- плохо и быть обЪективным. Вроде взрослый человек... закопайте уже классику. автоваз уже от нее сам отказался) крепче чего? при столкновении с камазом -- без шансов. По сравнению с одноклассниками -- очень даже. Например при ДТП с солярисом, у которого даже подушки не открылись. Мы точно про один и тот же автоваз говорим? складывается впечатление, что вы в современных машинах автоваза(напоминаю: калина, приора) и не сидели то ни разу в жизни. Еще раз прошу подтверждать свои слова ссылками на авторитетные источники.

Если бы вы взяли на себя труд ознакомиться с крештестом, вы бы несомненно обратили бы внимание на то, что этот факт там упомянут. И так же там упомянуто, что нормально работать пассивной безопасности не дала жесткая балка, поставленная туда китайцами, плохой металл, и крепление брусьев не к жесткому каркасу а к мягкому листовому металлу.

офигеть. 10ка против внедорожника. законы физики уже отменили? вы бы еще дтп с камазом нашли бы. обращу так же ваше внимание: «Водитель внедорожника вместе с дочерью в тяжелом состоянии были госпитализированы.» что как бы намекает на силу удара. если водитель и пассажир кукурузера в тяжелом состоянии.. уж извините, ваз конечно безопасен, но в пределах своего класса.

а можно ссылку, где такое утверждали?

Первая. Что не мешает мне обЪективно оценивать потребительские качества вещей и их цену. Второй моей машиной будет иномарка, она будет комфортнее, быстрее и качественнее калины. Но она будет стоить других денег. И надеюсь, я никогда не вернусь на автовазовские машины, потому что финансовые возможности будут позволять покупать более другие машины. Но еще раз повторюсь, за свои деньги у автоваза нет конкурентов, что в очередной раз подтверждает статистика продаж.

сдается мне, вы лукавите.

Вы же не дадите мне повода усомниться в вашей адекватности, и конечно же сможете подтвердить ваши слова достаточно авторитетными источниками?

Может быть, у вас есть какое то подтверждение Ваших слов, или же какие то другие данные? Я бесконечно доверяю вашему несомненно авторитетному мнению, но может быть, для полноты картины, вы аргументируете ваши слова чем то посерьезнее фразы «мамой клянусь»?

логично. передок смялся и погасил удар, с отвалом движка вниз и всеми прочими атрибутами удара. скорость в 50км/ч это уже достаточно серьезно. Видел в аналогичной ситуации кайен и х-трейл, о чем помнится уже писал на форуме. у кайена морда в хлам, все вытекло, у х-трейла покоцан бампер.