miklefockin

Прикольно... А про двигатель, ходовую, электрику, зимние запуски, конкретную стоимость ТО и страховок (кстати - анреал!), низкую "губу" и малый клиренс, ненадежную (ну, естественно, не на новом) элетрику? У меня жена тоже любит пыжиков, но автомобиль купила все же с учетом исключительно пратических соображений.

Но-но, я попрошу!.. Одношкодавцы мы...

Ну это вы громко заявили. Я вот не согласен ждать год,поэтому в моей семье появился чешкский универсал вместо немецкого седана, который и планировалось купить. Потому что в полуседане я не увидел такого м-м-м... щепетильного отношения к потребностям той социальной группы, у которой востребован чешсий универсал. На общероссийском форуме про него написали - "семейномобиль". Так и есть. Чего при всем уважении не скажу про полуседан. ЗЫ И это при том, что в сравнимых комплектация моя машинка на 50 тыр дороже в неметаллике и с двигателем 1,4 86 сил

12клапанным

Я, конечно, не апологет марки, но... Поло (а в продажах 95% - это полуседан) заканчивается стоить 670 т.р., Октавия начинается с 550 т.р. А разница в продажах - 400 штук. При том, что ни Гольфа, ни Пассата в этой "более репрезентативной" выборке нет. Вот и думай...

Порше начнется, когда будет от 4-5 млн свободных. Иначе содержать анреал. А покупать как некоторые 3-4 летнюю кайенну за лям пицот и ездить потом без каски, ремонтироваться в гараже (люблю и уважаю гаражи, но - я не на порше езжу) и подвязывать битый бампер веревочкой - нах надо...

С 1992 года в Млада-Болеславе собирают автомобили младшей линейки VW c небольшими удешевлениями. Детские болезни есть у всех. Чем больше машин марки ездит - тем больше выявляется (статистически) косяков. Чем дороже обслуживание, чем выше ценовая группа - то есть чем больше вероятность того, что владелец в срок и исправно на официальном сервисе будет содержать свое авто - тем больше вероятность его (авто) беспроблемной езды. Согласитесь, для VW этот показатель значительно выше, чем для Шкоды. Почему? А вот здесь уже - потому, что Шкода - тоже VW, но стоит дешевле и предлагает за меньшие деньги больше опций. Поэтому покупается целевой аудиторией из "младшей" по доходности прослойки населения (то есть нами, нищебродами ). Дальше спорить не о чем. Да, пластик дешевле (но не везде) - скрипит чаще. Да, внешность Шкоды на любителя (но меня, например, из VW возбуждают только последние). Какие КАРДИНАЛЬНЫЕ косяки есть у Шкоды? Мехатроник ДСГ? Залезьте на форумы VW и почитайте - поскольку их с ДСГ намного больше, ломается он у них (по количеству) намного чаще. На полуседане (привет, дешевый VW) первичная прошивка ЭУРа вела авто вправо (признанный заводом-изготовителем косяк). Попробуйте на 100-150 тыс. не поменять пневмоподвеску (4 баллона и компрессор) на Ауди - вот повеселимся. Автоматы на Ауди с пробегами от 200 тыс. - часто пипец пипецкий, свяжешься - дешевле купить новую машину. ЗЫ Косяки Шкоды - иногда тупит электростеклоподъемник (причем у многих моделей); скрипит пластик салона; "воют" поднятые арки в пакете плохих дорог и не очень хорошая шумоизоляция арок (вернее, наверное, ее отсутствие ). Двери громче закрываются... На Филях ржавела задняя дверь. На Турах облезали пороги. За разницу в стоимости с VW (с учетом еще того, спустя какое время эксплуатации они вылезали) это можно простить. Да, Ауди - хорошо. Но дорого. Очень дорого. Пожилые - настолько за.....нные, что грех даже глядеть в их сторону. Я не считаю, что их качество оправдано их стоимостью. Только стоимость бренда. Причем процентов так 30-35. Шкода тоже становится недешевой. Но ее "брендирование" минимально по сравнению со старшими сестрами-братьями. По этим параметрам именно она, а не VW, является народным автомобилем. А вообще - дискуссия ниочем. Был бы 1 млн - купил бы VW, было бы 2 млн - купил бы Ауди. А сейчас езжу на том, на чем езжу - и до мракобесия доволен!

Я приношу удачу... Ну, кто повезет меня в финале?!.

Как-то несерьезно... Здесь люди вроде про нормальные машины пишут, а не про грязитанкинебоятьсяеслистояттрилимона :ap:

Х.з., Матадор для Шкоды (с кого колес) - родной, жесткий достаточно. Зато есть отбойник, что на данном размере - редкость. Приобретение за разумные деньги обсуждаемо))) Собственно, это не типа Кама, если вопрос в этом)))

подниму тему

Машина - супер. Завелась со второго раза и замок крышки багажника заклинило. И это на выставке. При показе Путину. В общем - как всегда... ЗЫ Давно говорил - надо было не огород городить, а просто продавать Калину на 100 т.р. дешевле. И была бы честная цена.

Дык, сейчас везде масла продают, и цены сравнительно одинаковые, да и подделка синтетики бренда (мобил, шелл) ИМХО нерентабельное и невостребованное дело (это про качество). Лично пользуюсь двумя супермаркетами одной конторы (ТЦ Пролетарский и на Октябрьской у салона Пежо) - гуманные цены, скидки, на качество не жалуюсь. Другое дело, выбор железок на нерусского коня там не айс, но вот про жидкости - выбор всегда есть.

1. комплект штамповки черный 6J 5х100 R15 ET 38 Dia 57.1, б/у 2. шины лето Матадор МР-41 205/60 R15 с отбойником, б/у 1,5 месяца Колеса не собраны, но продаются комплектом - цена 10 т.р. По частям дороже. 8-953-952-87-52 Михаил

Млять, в 95-м там и без тонировки убивали... А сейчас "за порядком" следят те, в кого вы раньше стреляли... Так что неудачная параллель.

Не в Чечне явно. А то из разбитого окна не ровен час не приклад, а дуло высунется. И это я не шучу.

Ну, это не аргумент. Метиловый, денатурированный этиловый и изопропиловый спирты пить тоже нельзя, но в производстве они используются достаточно широко. В том числе в качестве напитка...

Ну ладно я - могу еще понять эту сатиру. А как же дети, которые не выросли? И еще не понимают, какая глубокая идея (ну, если, конечно, она там присутствует) заложена в данное "твАренЬе"? Не, не понять мне нравов нонешних... ЗЫ Сорри за оффтоп

Автомобилей госструктур с тонированным передом больше нет. Те, что тонированы - это частные авто. В том числе пресловутых представителей госструктур, но - подчеркну - частные.

можете не пристегиваться дальше

Противоречие. Те, "кому можно", как раз любыми путями стараются избежать возможной ответственности, тупо проплачивая за это. Ведь деньги - это не наказание.Деньги - они есть для того, чтобы их тратить. Их нельзя любить и ими нельзя наказать. Деньги - зло, от них надо избавляться. Номер моего л/с для перечисления ненужных, злых, проклятых денег можно узнать в личке... ЗЫ И уменя тонировка...

первый... в туле ладно, а как за город-то выехать теперь? про ксенон вроде успокоились. а вот без номеров ездить нельзя. надо поглядеть, можно верно и в кутузку загреметь за безномерную езду.