miklefockin

каждому свое. корейский дизайн (и снаружи и внутри) как минимум некоррекно сравнивать с европейцами - а шкода и фиат все же ближе друг к другу. у меня, например, фиаты не вызывают такого органического неприятия, как узкоглазые. хотя по эстетике восприятия автомобиля изнутри - фабия вне конкуренции. жаль, только эта без кондея (как я понял). а так я бы подумал Алексей, а почем брали если не секрет? Да, и по поводу идельного состояния - не поймите превратно, но 40 тыс пробега - это как бы уже не совсем обкатка... для года многоватооо. межгород ходила интенсивно... капот наверняка уже камушками посеченный? арки/пороги? если ошибаюсь - поправьте. ЗЫ И фотки сюда со шкодовского форума бросили бы. Админ может и прав по поводу целевой аудитории, но траффик этого форума все же иной - народу побольше бывает. ЗЫ Линея - переходный вариант, будет выпускаться в россии пару лет только. и по совокупности характеристик - не ахти. почитайте тесты - ремонтируется задорого, ломается при интенсивной эксплуатации на раз. я б не стал. ЗЗЫ уже неоднократно встречался с комментариями по поводу турбомоторов малого объема. складывается впечатление, что все же недостает им пока ресурса... я б не стал рисковать

альбеа дешевле (в сравнимых комплектациях) и утилитарнее - ее как минимум больше за те же деньги.

оговорка (описка) по Фрейду... 2-3 года назад свежая классика стоила в туле (ТЕМ БОЛЕЕ У ПЕРЕКУПОВ) от ста рублей и выше (и это при цене с завода от 130).не ставлю слова под сомнение, но... червячок сомнения точит... ЗЫ А 50 рэ для мАсквы - это ваще пипец! или они покупали по принципу "вы машинку выбрасываете? а давайте мы ее за 50 рэ купим?!"

ну не все так буквально. эт не сертифицированный сервисный ценгр, чтобы измерять нормочасами и такими БАЛЬШЫМИ денежками у нас попроще. но людишки от того не перестали быть специально обученными. учат-то не только буржуи. и не всегда задорого. эх, ПТУ на них нет...

я как в пустоту написал... не, меня не сильно задело. так, потихоньку если (вдруг) не было понятно - я про тоже самое написал, что и в предыдущем посте. двигло не перебирал - времени не вагон делать это для собственного удовольствия (да и не удовольствие это для меня)и все же у него степень обслуживаемости не такая высокая, чтоб можно было на коленке перебирать. сдуру то можно и ленд ровера перебрать. и даже ездить после этого будет (может быть). только вот сколько и как?.. ЗЫ Не вижу смысла самому масло менять (при отсутствии гаража и ямы), если за 200 рэ мне это сделают специально обученные люди. это не лень. это диверсификация функций. разделение труда. с этого начинались буржуазные революции ЗЗЫ Не вижу возможности, к примеру, на дороге без инструмента поменять ремень ГРМ (млин, бывает - рвутся) И вообще - это фсе филасофИя человеку мафына нужна, а не наши рассуждения.

3300 крашеный в цвет - рязанка, как ехать в криволучье, перед развязкой на новомосковское шоссе, на разделительной полосе - магазин 5 колесо, что ли, или типа того

привет ему. был тут недавно один торопыгин на желтом хаммере... товарисчи Ваши по службе... да мало ли сколько их таких было. про веревочку поговорку знаете? сколь не вейся... как говорил мой инструктор-лучше полдевятого на работе, чем в восемь в морге. хотя это не мой случай...

не знаю, откуда руки растут у Вас, а у меня из физиологического места при наличии отсутствия гаража и элементарных знаниях физики я достаточно ограничен в контрукторских изысках типа "сам-сам-сам". никогда не считал личным недостатком отсутствие умения что-либо делать своими руками. поверьте, есть масса вещей, умением делать которые я компенсирую отсутствие в себе электрика/механика и пр. это не профессиональный форум авторемонтником, где не грех "зачморить", если не знаешь/не умеешь. это форум автолюбителей, и кичиться чем-то... не остроумно. я написал с позиции обывателя, юзера, пользователя, автолюбителя, среднего не хватающего звезд с неба автовладельца 2poi - я и сказал, все от случая. знаю не одного человека с многолетними инормаками, у которых не работает, на например, датчик абс... ну и х.. с ним! говорят. дорого. мол, нахрен надо. все зависит от человека, конкретной машины и ситуации с деньгами сегодня/завтра. заметьте, я не посоветовал - я бы взял, я считаю - нашу или не нашу. только высказал мнение по ситуации

BMW Х5 (новый кузов) серый металлик т087тт71 в 14.58 26.02.11, на пр. Ленина (прямо напротив танка - остановка "Педуниверситет"), двигаясь по встречной, будучи вынужденным вернуться в пробку на своей полосе - я на полупустой дороге не нашел возможным посторониться вправо и пропустить навстречу прущего, а у него, видно, не хватило задору обогнать заодно и меня - жестами активно показал, что я, по всей видимости, попутал рамсы, или руки у меня не оттуда растут, что вправо руль не поворачивается Хочется сообщить глубоко (не мною) уважаемому водиле, что пробка в этом месте объезжается в случае крайней нужды по попутным травмайным рельсам

спор гипотетический. дороже - в разы - кузовные детали, на немцах редкий случай меняются, обычно рихтуются, шпаклюются - отсюда и известная возможность купить "шпаклеванного". НАМНОГО дороже электрика/электроника - то, что нельзя "хендмейд" из отечественного (вспоминаем универсальный "бошевсвкий" бензонасос ваз-2110 ) - например, датчики - идем, ищем б/у на разборке, как будет работать - х.з. ... моментов много, старая иномарка НЕ ВСЕГДА лучше, чем свежий ваз. все от случая зависит - но на то он и случай, чтобы именно у Вас проканало. или не проканало . это не потому что я сейчас на вазе езжу - эт так, констатация. например, админ выставил объявление о продаже себринга. по-секрету - можно пока было бы взять с учетом того, что газ делал волги. но взять его пять лет назад/вперед - и гемор с запчастями (те же датчики) обеспечен при случае. дорого, долго. можно много за/против привести. люди на япиках праворуких ездят и радуются. конечно, хорошо, если оно не сломается или не ударится обо что-то... что тоже бывает (тьфу-тьфу). выбор неновое ненаше/свежее наше - вопрос философский набейте на автофорумах по стране - ОООчень много людей периодически задают этот вопрос. чаще (м.б. мне просто так "везло"?) склоняются к "нашему" из-за бабла... в смысле, его ограниченного присутствия . в туле я бы по объявлениям не искал. если не лень - ездить смотреть в мособласть, рязань, калугу (можно и регионы второй защитной полосы, только это уже дорого и долго). вариант-оптимум - обзвонить знакомых и спросить кто че продает - стопицот кто-нить че-нить продает. так значительно уменьшается вероятность покупки кота в мешке. удачи в поиске!

не, не рваная... ну, с хозяином - извини,как говорится.а так - полный штат, даже запчасти покупаю заводские тольяттинские задороже! а-а-а! был прямоток - проржавел глушитель в том году!!! но я его поменял... на тольяттинский!..

что есть "не ушатанная"? на рязанке у перекупов стоит с виду "вполне себе" за 223 (!!!!!!!!!) 2007 года. я б не взял. за 180? х.з. я счас перед выбором - менять или не менять свою 10-ку. ПТФ, подогревы передних сидений, передние э/стеклоподъемники. 2006 год, 110 тыс. км, без ГУРа и кондея 2-й хозяин (первый - друг семьи, история машинки прозрачна). передний бампер можно поменять (матовый и с трещиной), менялись задний бампер и правое заднее крыло (не пролито после установки, поэтому снизу вылезла ржа - менять или варить кусок). лобовое стекло потерто (не критично), мелочь по кузову (не критично). менялись всякие там мелочи - в основном по электрике (катушки зажигания всякие, электровентилляторы ). сигналка зимой иногда тупит (блэк баг, может иммобилайзер не узнать - ждешь - узнает ). на японском 14-м литье - но оно уже 5-й год катается, можно бы и сменить. это укатанная или нет? плюсом хорошие колонки, саб, усилок, резина зима-лето. так я думаю, больше 170 не просить (чтобы до 165 если что сторговаться ). НО. Когда смотрел сам - что посвежее взять из десятого семейства - ни одного приличного варианта за эти деньги ни в москве, ни в тул не находил. вот и думай... ЗЫ поулчилось почти как объявлени о продаже! если че - в личку пиши

а дороги к кирпичному после рязанки нет, особенно весной и осенью, даже после грандиозной реконструкции рязанки. да и темно там вечером...

владельца это видно не тревожит

какие такие?..

1750?.. а это вообще какой день будет?

заметил неприятную особенность - тормозят каждый раз, когда еду в крайнем правом ряду мимо УВД, либо если еду там один, отрываясь от потока на предыдущем (снизу) перекрестке, либо если еду один в ночное-утреннее время. это не просто закономерность - это закон! с чем связано - черт его знает... даже специально проверял - перестраиваюсь вправо - вот оно... короче, не тормозят, только если еду в потоке или кем-то заняты. одни раз неделю ездил без документов (остались у жены) и только по их прихоти узнал об этом

кто меньше? устроим игру на понимжение. а я вот в контакте отсутствую - можно фотки сюда?..

что называется, не в бровь, а...

Ну, теперь туда за переходником все равно поедешь!

Небольшой оффтоп. Если администрация посчитает совсем ненужным - можно удалить. Цель - показать "истинное лицо" очередного "благодетеля россиян" прохоров и рынок труда Вот, наверное, чем должна была быть обусловлена сравнительно низкая стоимость ё-биля... Хотя на самом деле это был очень правильный законопроект... Так что это характеристика не столько Прохорова, сколько... Ну, сами знаете

Силаев191, Вам случаем не стыдно? Парню 16 лет. И он МОЛОДЕЦ что чем-то интересуется, что-то делает. Даже если бы это были схемы из журнала "неумелые руки" - было бы очень здорово. Так еще и мотор перебрать хочет. И в адеквате,понимает, что сам, не имея опыта, это не осилит. А вот тридцатилетнем мужику кидать очень и очень неприятные, да попросту оскорбительные отзывы в публичной части форума,зная, что не получишь ничего в ответ - просто СТЫДНО. Бросаться надо на равновесных соперников. Только за такие некрасивые слова в жизни можно банально получить по габитусу. Советую об этом иногда вспоминать. А по-поводу прохоровского авто - снаружи ничего себе, но не цепляет. Снутри - не по мне. Как будет ехать и работать - время покажет, пока все это только наше мнение. Одно верно - без развитого сервиса по всей стране будет очень туго. Поглядим-увидим!

Вы никому и ничем не обязаны. Можете, это потребует от Вас только энной суммы денег Во-первых, если в законодательстве или подзаконном акте нет перечня дефектов, то мы можем настаивать на существенности дефекта, поскольку в данном случае задействована система активной безопасности (айрбег), которая неадекватно функционирует на настоящий момент, что лишает ее потребительских свойств. Поскольку данная система является имплантируемой на автомобиль на заводе, она не подлежит замене - только ремонту. Поскольку изначально выявлен конструктивный дефект, устранить который невозможно (только нивелировать, уменьшить) - можно рассматривать его как существенный. Во-вторых, Вам изначально был передан автомобиль, который в договоре указан как новый, соответственно ему д.б. присущи все качества новой вещи, характерные для подобных вещей. Поскольку Вам передали вещь, не обладающую свойствами новой (после ремонта, так еще и после аварийного ремонта - если это действительно так), действия продавца рассматриваются как недоброкачественные, вплоть до злоупотребления доверием с присвоемнием Вашего имущества (денег) в обмен на несоответствующий товар (автомобиль). Мошенничество, короче О чем радостно и сообщите дилеру. Сходите сначала к директору, а потом видно будет. Думаю, Ваши юристы помогут составить грамотную претензию, если это понадобиться

Начните с директора салона. Прийдите на прием и скажите в открытую - я работаю в страховой компании, по работе общаюсь со специалистами, имела консультацию конкретно по своей ситуации и люди мне сказали, что по таким-то признакам машина битая. Если Вам ее не согласятся заменить на новую или документально и практически (даже не знаю как, но пусть они предлагают) подтвердить, что новая, но при этом устранить все дефекты - сообщайте следующее: - авто при наличии подозрения на такую подставу не может быть оставлено на эксперитизе у данного дилера; - авто будет помещено сначала на независимую экспертизу (рублей 5 я думаю), затем будет заявлена претензия головному представителю дилера с проведением экспертизы у него; - если подтвердится данный нелицеприятный факт, Вы 1. напишете в "Слободу" 2. Распространите инфу на всех тульских автомобильных интернет порталах и специализированных сайтах и форумах ХЮНДАЙ по всей стране, 3. пожалуетесь головному дилеру на действия салона с требованием отзыва у него права (не знаю, как оно правильно называется) представлять марку в регионе; 4. будете отсуживать моральный вреди и таки отсудите. На предложения "сделайте экспертизу, а там посмотрим" не ведитесь, скажите сразу, что после независимой экспертизы с ними вы общаться не будете, тллько с москвичами. Самое главное: не просите, а требуйте. Настойчиво, уверенно в себе, без ругани и повышения тона. С рядовыми менеджерами не разговаривайте - это ни к чему не приведет. Если директор салоне не в адеквате - послушайте доброго совета, не тратьте свое время и деньги, сразу делайте экспертизу и связывайтесь с москвичами - будет быстрее, дешевле и лучше. Да, и еще. Если с Вами согласятся в Туле - в обязательном порядке не попросите, а потребуйте компенсации. Например, в виде комплекта фирменных ковриков, подкрылков, музыки, парктроника или еще чего-нибудь, чего в Вашей манине не хватает. Да, и конечно, если дилер признает свою неправоту - требуйте подменной машины или оплаты услуг такси. Удачи!

Это которая у пункта тех. осмотра (напротив МРЭО)?