miklefockin

Забыл спросить: Игорь, нах@р нам серата в эмиратах? У нас он стоит 650 и по мне - хрень такошная (сорри всем сератоводам )

Бл@ть! Идите в ..., русофобы! Каждый геморрой на червонце обходился мне в несколько сот рублей и пару часов работы (часто самостоятельной). Иномарки преподнесли мне сюрпризы - геморрой стоит в разы дороже В остатке - относительный комфорт, не гремучесть и относительная малоломкость (не всех) иномарок. За сравнимые деньги с ВАЗом я не посмотрел ни на одну иномарку (угребища и фсе тут ). Я за ТАЗ! (продайте б/у недорого в хорошем состоянии... ). С Рождеством!

При бюджете в сто мертвых енотов говорить про "подешевле" - жмотство и жлобство. Имеешь возможность купить понт (лёхус - это понт) - плати. Не имеешь - передвигайся на том, что по карману. Взять и наплевать на кучку недоучек-автоинженеров - проще некуда. Кто-нибудь задумывался о том, что системы безопасности авто (в том числе пассивные, в том числе силовой каркас) рассчитываются, исходя в том числе из сторонности движения в стране передвижения? Тема бесполезная по сути. Ее можно было бы вывести из разряда "похрен-нахрен" простым "мне нравится" без излишнего надуманного обоснования. Я ездил на отечественном автомобиле, который мне нравился, несмотря на все его тараканы (которых было не так много). И спорить о том, что он не говно я никогда бы не стал: не нравится - никто не заставляет. Но сидеть и с упоением сраться друг с другом из-за конструкторов для взрослых - омерзительно. Прекратите это немедленно Лишний раз сказать друг другу, что ездим на том, на что хватает денег, желания и понта? Подчеркнуть чью-то финансовую несостоятельность? Давайте тогда письками мериться. У Блейза вот точно длиннее, чем у Сметаны (Сметана, ты только не обижайся, это шутка ). В Туле знаю не одного человека, имеющего суммы с семью нолями и ездящего на авто стоимостью в полмиллиона. Вершина незатейливости - человек, имеющий одних домов 8 штук личных (один в европе на побережье) и 6 коммерческих (на съем), владельца нескольких разнородных организаций, передвигающегося на ваз-2110. И пример бывшего мужа сотрудницы, который уговорил любовницу продать квартиру, чтобы купить пятерку бмв и разбить ее в хлам - тоже помню. Так что давайте от крутизны железок и длины писек к теплому, живому, человеческому. С новым годом! Всем пис (Сметане - два раза )

Сметана. Те, кому возможности позволяют, покупают новую леворукую иномарку у оф. дилера в стране проживания, а не ввозят б/у правый руль. Вам объективно предлагают сравнить сравнимые вещи (о чем Админ и задал вопрос), а Вы все "говно...говно...". Сами Вы... Как говорят в определенных местах, в хате не гадят. Всем пис.

Сразу видна тематика форума

Вы Нет. Всегда вел - ДОБДД. "Левых" в разы больше, потому что "правых" - 2-3% от общего числа авто. Дальше не спорим, поскольку я оперирую профессиональной статистической информацией, а Вы - манипулируете домыслами и эмоциями

Сметана, ну и какой тогда смысл калину говном обливать? Блейз (несмотря на всю мою с ним не согласность по многим вопросам) абсолютно прав по праворуким японским машинам. Причем здесь "мастерство"? Я с ходу кучу примеров набросаю, когда этого "метра" и "обзорности" не хватало, чтобы остаться в живых - и это тоже суровая правда жизни. Проще всего назвать что-то говном, гораздо тяжелее в этом "говне" искать что-то хорошее. ЗЫ Так у нас же зима-то теплая - что ж на вингроаде-то не порассекать?

Леново хорошо, но корпус - ..вно и все тут... Всякие мелкие отлетающие запчасти через год работы - норма. Но это при почти ежедневном многочасовом использовании на работе и дома. Может, неправильно пользуюсь?..

Не согласен. Если выражаться интеллигентно, такого человека можно назвать эгоистом. А если по народному, то он просто тупой мудак. Я из народа...

:bn:3000

Цена?!

Если не секрет - причина продажи с таким демпингом цены?

Вот эта вечная боязнь "имущих" и "последствий" нас и губит. Не слышат того, кто не говорит. ААА, АОО, ООО, ТТТ, МТО, ЕКХ, ЕЕЕ, ХХХ, АМР (кого еще забыл) без цветографических схем и включенных спецсигналов ездят по ПДД. Которые я из-за них /читай - для них/ никогда не нарушаю. Если захотят - сами всегда нарушат. И что значит "не связываться"? НЕ ругаться и не драться? Так это справедливо для любого участника движения - не на войне, все таки.

В зависимости от нагрузки. Обычно швы рвутся при нагрузке по оси или по диагонали под прямым углом. Лично наблюдал такую А8, собранную прибалтийскими друзьями. Надо отдать должное, в ней и правда были даже пиропатроны в боковых подушках заправлены. Все выжили, машина ровно пополам.

Там на 10 странице комментов автор написал, что это фей. Ну, и по фотам несостыковки есть (как люди писали, сам не приглядывался). В комментах там еще пара конструкторов выложена.

1. штамповка (4 штуки) 6J 5х100 R15 вылет 38 ц.о. 57.1, б/у - 3 т.р. 2. резина (4 штуки) лето Bridgestoun Turanza ER300 185/60 R14, б/у 2 сезона - 4 т.р. 3. резина (4 штуки) зима/шипы (все на месте) Bridgestoun Ice Cruiser 5000 175/65 R14, б/у 2 сезона - 4 т.р. Фото не будет, посмотреть - Глушанки после 17.00 ежедневно. 8-953-952-87-52, Михаил.

Проведем познавательный ликбез? Далее в КоАПе - там, где про доказательства (я уже писал) уточняются требования к подобным приборам. Они должны быть сертифицированы и поверены. Если Вы трактуете данную статью иначе, отрывая ее (суть, указание на часть перечня доказательств по делу об адм. правонарушении) от остальных - Вы манипулируете законом. Но при этом (насколько я понял, Вы не практикующий юрист?) Вы играете на чужом поле. А если попадается игрок сильнее - ... "селяви"? Уровень подготовки сегодняшних судей низок. Даже хорошо подготовленные "заточены" на процедуру, а не на существо. Побеждает карман или сила убеждения. Про сотрудников ГИБДД совсем молчу. Поэтому, простите, в "стране дураков" апеллировать к чьему-то мнению (кто что и где принял) - не убедили. Более того, это не есть сложившаяся практика. Я ведь тоже не "просто так" говорю. И в суде мнение свое аргументирую не казусом (не прецедентное в РФ право, континентальная правовая семья). Так что, если хотите быть "в законе" - покупайте с сертификатом, получайте заключение центра метрологии и стандартизации... Если Вам все равно и Вы все равно для себя и еще какого-то ограниченного или неограниченного числа людей правы - Бога ради, живите как живете. Может быть, Вы и правы. Но не для меня. Поскольку не доказали. А я в таких вопросах воспринимаю только доказательственную логику. Всем пис

Весь вопрос в цели, которую ставить. Я ратую за "правильную" цель (повышение безопасности на дорогах), а сотрудники ГИБДД - за "неправильную" цель (повышение собственного благосостояния). Причем в целом в этом виноваты не столько они (они виноваты в частности), сколько исполнительная власть. А ее предтечей является власть законодательная, а прикрытием - судебная. Вот так и получается, что в том, что на дорогах плохо, виновата власть. Курьез? Нет, жизненная правда. В этом очень много общефилософского, мало конкретного. Конкретное здесь - менять свое правосознание. Вслед за сознанием единиц меняется сознание общества. А это уже ведет к нешуточным переменам. Таким, как уважение друг друга большинством участников дорожного движения. Не только, но и это тоже. Хотите жить в "правильной" стране? Живите правильно.

И вновь согласен. Думал о том же, написав предыдущий пост. Но здесь есть одно но (дьявол кроется в мелочах). Вчера повернул на Фрунзе, проехал 300 метров и уперся в "стоп". Справа тротуар, слева сплошная. Классический "развод" - лови-не хочу. Но есть два момент. Первое - знак установлен не по ГОСТу - он не предотвращает движение от начала запрещенного участка, он как-бы предлагает заведомо нарушить (ну, глупо предполагать, что вот мы сейчас приедем, увидим стоп, припаркуемся и будем ждать, пока его уберут). Включаю аварийку, еду задом. Думаю, что "дороже" - разворот через сплошную или движение задом на перекрестке? Расстраиваюсь. И вот - сплошная заканчивается не доходя 15 метров до перекрестка. Развернулся по правилам. Не нарушил. Это я к чему? Это я к тому, что при уважении Правил и должном внимании большая часть нарушений нивелируется. Их можно не совершать. Было бы желание. Да, и везде камер не поставить. Во дворах, например. Все равно это будут заведомо основные направления и проблемные участки. И если ехать потоком "по рядам", не подрезая и поворачивая из нужного ряда, не прижимая и пр. - зачем нужно будет заезжать на встречку? Поворот по Правилам без выезда на нее же - тоже не проблема, если тебя при этом не жмут и справа и слева. А для случайности всегда остается и группа разбора, и личные обращения (в том числе и жалобы). Вот пока ТАМ не сменятся решатели, либо их умонастроение, ждать нам нечего, потому как либо в кассу, либо им. Это да. По поводу нарушений сотрудников. Как я писал я в какой-то теме, надо иметь сертифицированный и поверенный регистратор (это 100%, информация от юридической службы Управления ГИБДД). Фиксируете нарушение экипажа, видео с копиями документов либо сведениями о них направляете в ГИБДД (кому надо - официальный сайт ищете, а там - как подать жалобу/обращение). Указываете свои данные (ФИО) и пишете три вещи: 1. сотрудник нарушил - вот доказательство; 2. своим нарушением он поставил под угрозу мои жизнь и здоровье; 3. настаиваю на наказании по закону, о решении прошу сообщить мне по адресу. Если в течение месяца не будет ответа (что врядли, выясняли и это) - с копией материала посылаете жалобу в Прокуратуру, где тоже не против принимать всякие решения (например, вынесение обязательного предписания об устранении нарушения закона) в отношении сотрудников полиции и ГИБДД в частности. Много знакомых (разной степени) сотрудников ГИБДД, Но я-то понимаю, что они - не боги на дороге. А вот многие - да в том числе и они сами зачастую - обратного мнения. Нет, ребята, я хочу жить в правовом государстве и поэтому все, что я требую от других, начинаю в первую очередь требовать от себя.

Во-первых, я не высказывался вроде (если было - ткните в ЭТО моим рыльцем) о пользе количества камер. Во-вторых - предыдущий пост не имел отношения к камерам, он имел отношение к хамству. И, в-третьих - ДА. Однозначно, да. Потому что наличие большого числа камер заведомо заставит БОЯТЬСЯ (опасаться и т.п.) наказания. Знаете почему? Потому что в этой стране заставить соблюдать правила (читай - законы) сможет только диктатура. Никакого виляния жопой: нарушил - получи. Считаешь нарушение необходимым - будь готов за него заплатить (в переносном смысле, а не как сейчас). Но. Одно большое но. И диктатура тоже зависима. От чего? От широты охвата. Только если ко ВСЕМ будут применяться одни и те же нормы, а не "белые списки", только тогда можно будет говорить о соблюдении закона.

Была пока всего пара ситуаций, когда мне было НАДО! Один раз решался вопрос с местом жительства, другой - жена с грудным ребенком упала с лестницы. Ехал по встречке, на красный, под запрещающие знаки, в среднем - около 70 по городу. И каждое мгновение, т.с., был готов к двум вещам: 1. к ДТП; 2. ко встрече с ГИБДД. Потому что все, что я делал, я делал НЕПРАВИЛЬНО. И готов был за это отвечать. Потому что на тот момент для меня это был вопрос, как говорится, жизни. Есть ситуации, в которых надо принимать неотложные решения. Но и риски принятия этих решений брать на себя. И уметь взвешивать, когда это оправдано, а когда нет. Абсолютное же большинство "хамов на дороге" едут так, как едут, именно по тем основаниям, которые привел Вектор. И срать им на всех. В том числе друг на друга. То же относится и к пешеходам. Так и получается, что периодически благодаря этому встречаются две "курицы", как в Курске, или два "петуха" - что чаще. Или несколько. Регулярно кого-нибудь из них закапывают. Кто-то молодой начинает писать и какать под себя (слава Богу, если в инв. кресле хотя бы). Кто-то становится "дурачком". Потому что "че, бля, ташним-та?!. уебывай с дароги!..". И еще. Знай, водитель быстрохода. У тихохода нерв не железный. Иногда и у него бывает плохое настроение и удлиненный металлический предмет под креслом. Не уважаешь закон? Ну-ну...

http://lenta.ru/news...1/11/02/shtraf/

1) статью 809 дополнить пунктом 4 следующего содержания: "4. В случае возврата досрочно суммы займа, предоставленного под проценты в соответствии с пунктом 2 статьи 810 настоящего Кодекса, заимодавец имеет право на получение с заемщика процентов по договору займа, начисленных включительно до дня возврата суммы займа полностью или ее части."; Статья 2 Действие положений пункта 4 статьи 809 и пункта 2 статьи 810 части второй Гражданского кодекса Российской Федерации (в редакции настоящего Федерального закона) распространяется на отношения, возникшие из договоров займа, кредитных договоров, заключенных до дня вступления в силу настоящего Федерального закона. И в чем проблема-то?

Артур, Опиум и Ник. Уважаем ВСЕ правила ДД, а не только выборочные, "любимые" моменты. 1. Движение в городе обязательно подразумевает полосность, но не имеет ограничений по "скоростной"-"не скоростной" полосе (если это особо не оговорено, нет соответствующего знака), кому где удобно - тот там и едет. Не нравиться тащиться - опережаем справа. Если вы превышаете скорость потока, то это не под вас должны подстраиваться,а совсем даже наоборот. 2. Если соблюдать скоростной режим, то никогда не возникнет у вас в городе описанной вами ситуации. На рязанке не ездят в левой полосе со скоростью 20 км/час (ну вот ну ни разу не видел, хотите убедить - снимайте ролик), а на 2м проезде Гастелло невозможно безопасно ехать быстрее 30 км/час (но, млять, "торопыги" там регулярно обгоняют - на 600 метрах между 2 светофорами, 2 автобусными остановками, 3 пешеходными переходами, выездом из гаражного кооператива, 7 выездами с прилегающей территории, в жилом массиве на 2х полосной дороге!!!!!!!!!!!!!!!!!! ). Есть 4 причины 90% ДТП: пьянка, встречка, перекресток и скорость. Догадайтесь, что на первом месте?.. ЗЫ На Ленина (у обл.суда) и Советской (У УГИБДД и на перекрестке с Ленина) есть работающие камеры. Они в пользовании дор.хозяйства вроде, поэтому нарушения не фиксируют. Но если там ДТП - можно посмотреть видео с камеры.

Передвигаться в пределах 60-70/90-100 - не проблема. Проблема - в ограничениях 40 посреди ровной дороги и т.п. "прелестях" отечественной действительности.