Beer

Спасибо кэп! Вот только один нюанс...Цена, называется. Слов много, ни одного аргумента. Я прошу администрацию вести аргументированный спор, с цифрами и примерами. Мои призывы игнорируют. Артур, по твоим ссылкам характеристики новых машин (только что сошедших с конвейера) и цены на б.у. автомобили. Ты хочешь сказать, что автомобиль, на котором 10-15 лет бесперерывно ездили, эксплуатировали как попало, не берегли и не ухадивали за все время ни потеряет ни одной лошадки из того табуна, который там был после выхода с завода?? А если за машиной следить и ухаживать, то и ваз проживет 100 лет и будет бегать как только что с завода. Я в очередной раз хочу обратить внимание, что я не голосую, ибо жду вариант ответа "Бугатти Вейрона" или "Астон Мартин ДБС" или...ну я там писал...т.к. они лучше.

И по прежнему ни одного аргумента... А по ссылкам я переходил. Там характеристики НОВОЙ машины...

Я не говорил что разница в разгоне между 1,6 и 1,8 такая же, как и между 1,4 и 1,6...и даже не подразумевал... Как правило, чем больше обьем, тем быстрее машина набирает скорость. Есть масса исключений и дополнений, но эта ветка о другом...

В чем разница между 260 т.р. и 519 т.р. ? Да собственно почти и ни в чем... Значит новая фабия поедет быстрее, чем на форуме написано, а новая приоре не поедет быстрее, чем на том-же форуме написано...логика странная, но всем понятная... Очень аргументированная позиция. И, кстати, а где цены на перечисленные машинки? Или единственный критерий выбора автомобиля это разгон до 100 км.ч. и максимальная скорость?? Тогда я за болид формулы 1 )))

От объема мотора зависит не только скорость...набор скорости, долговечность мотора...Т.к. вазы не делают с моторами 1,2 и 1,4 (я такие не помню) то приходится сравнивать комплектации с моторами 1,6...а тут разница почти в 2 раза... Почитай сайты бюджетных марок, посмотри...Сам удивился...

Забыла оплату тех.осмотра, расходы на страховку и на ТО, если были... Перешел по ссылке...Не совсем понял, что хотели этой ссылкой сказать...При таком-же моторе Шкода стоит 519 000 рублей...Ещё косарь и 2 гранды )))

Выше смотри. Почитай пару страниц назад...2 варианта есть: 1. Выложить цену автомобиля + комплектация. Причем не примерно, а с сайта продавца. 2. Если сам ездишь, то посчитать среднегодовую стоимость пробега 1 км пути. Т.е. посчитать ВСЕ расходы на автомобиль за год и поделить на пробег за этот год...

От объема мотора не только скорость зависит ))) Чуть раньше есть примеры того, какими аргументами лучше оперировать, дабы спор был аргументированным. Цифры в студию, плиз )))

В логане в минимальной комплектации мотор 1,4...нет усилителя руля...и простая система рециркуляции воздуха... в приоре - 1,6 мотор, усилитель, бортовой компьютер и система навигации (вроде) и что-то типа климат-контроля...

А вот НОВАЯ Гранта стоит 260 т.р....А приора - 380-390...30-40 т.р. весьма существенная сумма для некоторых... А за 420 т.р. - там большой...особенно на рынке б.у.... Логан - машина, где сэкономили на всем, на чем смогли (это заявление производителя а не мои домыслы) в авео мотор будет меньше по обьему... по остальным ничего сказать не могу, т.к. не сталкивался... Так что х.з...вопрос не однозначен...и, как я уже не один раз говорил, не правильно сформулированный изначально...

А я вот что-то не понял...с 1-го января, вроде, отменили техосмотры и прочее...т.е. теперь их будет не инспектор ГИБДД проверять а стразовой агент...И по телеку говорили, что инспектор теперь не будет спрашивать талон о техническом осмотре, а будет проверять только наличие полиса ОСАГО...

От автодиллера многое зависит...есть те, кто посылает, а есть те, кто честно работает...

В этих расчетах, вроде, отсутствует цена машины...ты её не закладываешь в среднегодовую стоимость пробега 1 км? Тогда можно рассуждать и о покупке ... ммм ... например, Бугатти...или Майбаха...так там ещё меньше цифра будет, ибо по гарантии поменяют ВСЕ что только может сломаться...А если к расчетам добавить стоимость машины, то при покупке за наличку, без кредитов и КАСКО - получается что за первый год 71,75 за км...а если брать, в среднем, как многие делают: купил - 3 года проездил - продал, то на все 3 года 23,93 копейки...получается немного больше, чем на тазике... А если мы купим б.у. машину, то у неё на следующей день может умереть мотор ((( и тогда все расчеты бессмысленны... Б.у. машина - это кот в мешке и, к сожалению, нет методик, которые на 100% оградят тебя от покупки автохлама...можно за счет знающих людей свести риск к минимуму, но исключить его не получится. Если нарвешься на автохлам, купив новую машину, то за счет производителя/автодиллера все починят. А если нарвешься при покупки б.у., то рискуешь только своими деньгами...

"Хотеть не вредно" (с) Я по этому вопросу уже все сказал,Opium меня поняла. А по теме приведено 2 примера аргументированного обсуждения. Можно попросить обсуждающих придерживаться этих примеров? А именно: цена автомобиля + то, что за эти деньги получает покупатель; и второй пример это расчет средней стоимости 1 км. пробега за 1 год.

Есть много способов проверить автомобиль перед покупкой...но, к сожалению, ни один из них не дает 100% гарантии...

А чтой-то вам так сильно покоя не дает моя машина? Наводит на странные мысли... а вообще

Новый автомобиль и б.у. - две больших разницы. При покупки б.у. авто ОЧЕНЬ велик риск нарваться на автохлам. При покупке нового автомобиля этот риск минимален и есть гарантия производителя. А вот на счет идеи подсчета средней стоимость 1 км пробега - это гуд ))

LADA Granta седан Исполнение автомобиля Стандарт1,6 л. 8-кл. (Евро-4) 82 л.с. Рекомендованная цена, руб. 229000 Безопасность Блокировка линии выбора заднего хода Габаритный огонь, совмещенный с дневным ходовыи огнем (ДХО) Детская блокировка замков задних дверей Индикация непристегнутого ремня безопасности водителя Корректор света фар гидравлический Подушка безопасности водителя Система крепления детских сидений ''ISOFIX'' Интерьер Аудиоподготовка (жгуты к радио) Блок освещения салона: 2170 Инструмент водителя: домкрат, ключ комбинированный колесный Ковер спинки заднего сиденья Кронштейны крепления груза в багажнике Обивка дверей: пластик Обивка сидений: твид + искожа / трикотаж Панель приборов: 2190 Передние сиденья 2190 с облицовкой салазок Плафон освещения багажного отделения Полноразмерное штампосварное запасное колесо Цельное заднее сиденье с раскладкой подушки и спинки Комфорт Единый ключ зажигания и замков дверей Рулевой механизм с числом оборотов шестерни 4,02 Сигнализаторы (зуммер) оставленных ключей зажигания, невыключенных габаритных огней, диагностики автомобиля Функция задержки освещения салона после закрытия дверей Экстерьер Диски колес: штампованные, 13'' Зеркала наружные: обычные Окраска кузова металлизированная Окраска кузова пастельная Фартуки задних колес Щитки передних крыльев (локеры) Противоугонные системы Иммобилизатор Электронный привод дросельной заслонки (Е-газ)

LADA Prioraседан Исполнение автомобиля 1,6 л. 16-кл. (Евро-3) Рекомендованная цена, руб.371300 Безопасность Антиблокировочная система тормозов (АБС) Брусья безопасности боковых дверей Трехточечные инерционные ремни безопасности Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте Корректор света фар электрический Подголовники задних сидений Подушка безопасности водителя Электрообогрев переднего ветрового стекла Полноразмерное запасное колесо Интерьер Обивка сидений: норма Заднее сиденье с центральным подлокотником и доступом в багажное отделение Комбинация приборов с функциями бортового компьютера (электронных часов и индикацией температуры наружного воздуха) Материал обивки салона велюр Подлокотник между передними сиденьями с емкостью для мелких вещей Регулировка уровня яркости подсветки органов управления (замка зажигания, приборов) Комфорт Аудиосистема (FM+CD+MP3+USB+Bluetooth), 4 динамика Дистанционное управление подъемом стекол при блокировке дверей Единый ключ зажигания и замков дверей Климатическая система Контейнер для очков Зеркало в противосолнечном козырьке пассажира Регулируемая по углу наклона рулевая колонка Рулевое управление с электроусилителем Сигнализация незакрытого капота и крышки багажника Атермальные стекла Управление замком крышки багажника (двери задка) дистанционное и кнопкой из салона Электропривод и обогрев наружных зеркал Электростеклоподъемники передних дверей Экстерьер Бамперы, окрашенные в цвет кузова Диски колес штампованные 14 Обтекатели порогов пола Противоугонные системы Иммобилизатор Противоугонная сигнализация с дистанционным управлением Центральный замок с дистанционным управлением Электронный привод дроссельной заслонки (Е-газ)

Так я давно к этому пытаюсь призвать...Эффекту не много, ибо не хотят люди корректно вести спор...или не умеют...

Чтож вы так упорно пытаетесь научить меня жить? Может не надо? У меня на то родители есть... Я вам что-то должен? Вроде нет...так почему вы от меня чего-то требуете? Всему свое время... И "Не говорите, что мне делать и я не скажу, куда вам идти"(с)

Я не говорил что никому ничего не покажу...Для этого и тему создал, чтоб показать...как будет что-то интересно - покажу, обязательно ))) А про то, что сам решу, что делать, это был комментарий на совет про установку мотора от ВАЗ 2106...

Как в воду глядел )))

А почитать тему - не проще? Там написано, что на ремонт машина встала с 1-го июня. Покрасить могут и за месяц. И за неделю. Опять-же 0 читайте выше, там все написано. И снова: ваш сарказм тут не уместен. А что МНЕ делать со СВОЕЙ машиной - я решу сам, совета, вроде, не спрашивал ))

Ваша ирония тут не уместна. Я много раз говорил, что машина - не цель, а инструмент. Каждая машина под свои цели-задачи. Ввиду некоторых обстоятельств время выполнения задуманных для этих целей-задач сместилось. Вот по-этому и ремонт идет не торопливо. С толком, с чувством с расстановкой. А в итоге - да, получится нечто умопомрачительное )) И, кстати, да, скоро год как...пол-года осталось...