Beer

Ну...вы себя предъявлением фактов не утруждаете...так почему мы должны? Да и сколько уже можно аргументов приводить... А если что - почитай статья по ссылке выше...там все и написано... На заметку для Артура: ЭУРы на Калины и Приоры делают явно не на Дагестанском заводе )))) причем давно...на последние модели вообще ставят корейские узлы... После того, как продукция Махачкалы стала давать сбои (которые выражались в том, что ЭУР отказывался работать...не рулил сам, а просто отказывался усиливать) стали ставить продукцию завода в Калуге. В итоге перешли на Корейские...

"«Кстати» вспомнилось, что прошлой зимой подобная проблема возникла на калужском «Фольксвагене-Поло». Его склонность ни с того ни с сего повернуть вправо вылечили перепрошивкой программы блока управления." - часть той-же статьи... Вот и разница...на фольчике случилось - все молчат...случилось на одной приоре - так сразу автопром - говно... И вы уж определитесь...ЭУР на калине живет своей жизнью, или на приоре?...

Пойдем по порядку... Это тот самый, подставочный материал, о котором уже говорилось выше. Вдумайтесь: машина въехала мордой в дерево...передок, наверное, поломало...а подоспевшие очевидцы что? вытаскивают водителя? тушат машину? вызывают скорую? НЕ! они снимают влемы с аккумулятора...И почему фото сломанного руля есть, а фото торчащей из дерева машины нет? И где результаты экспертизы? хоть какой-нибудь...ну и тот факт, что после 40 км.ч. ЭУР просто отключается, что делает не возможным его срабатывание... Вперед к ОД и гарантия вам в помощь. в данном случае она есть. Т.е. даже у вас есть положительные примеры эксплуатации продукции автоваза... Не советую перенимать дурную черту администрации и переходить на личности. Я думаю совершенно по другому. Если почитать тему с начала, то станет понятно как именно я думаю. Молодец. И потом кричат, что автоваз - говно. Значит: а - вам повезло б - большую роль сыграл тот факт, что ставили хорошие зап.части и следили за машиной.

А тут 36 страниц и что?...прочитал все 11 старниц...одно сообщение, где девушка жалуется, что у неё после выключения зажигания 2 раза руль сам крутился...Также рассказано о том, как человек ездил на Калине, плевался ЭУРом...купил новый Фокус - через 2 дня поехал менять ГУР...и не плевался...Почему, если сломалось на отечественной машине, то "Говно делают!" а если сломалось на иномарке, то "ну всякое бывает, тоже ломаются"... Мне вот просто интересно уже стало...откуда информация о том, что там постоянно что-то отказывает? Вот только честно... И потом...есть 2 подхода: 1. Этож иномарка, надо все ТО вовремя делать и расходники ставить по дороже... 2. Этож ваз, что ему будет...и расходники можно подешевле и на ТО можно забить... Как итог, через 2-3 ТО, водитель иномарки ездит, т.к. все ТО проходил в срок и использовал качественные расходники, а водитель автоваза, пропустив 2-3 регламентных ТО и используя не качественные расходники начинает орать что автоваз - говно и т.д... Следить за машиной надо и все будет хорошо. на любой машине.

На счет адекватных собеседников - согласен )) первая такая ))) На счет проблем с ЭУРом - Блейз правильно расписал...после утки в инете - каждая кочка воспринималась как отказ ЭУРа...и крику было и шума...вот только не доказано ни одной истории об "руле-убийце"... А товарищ жалуется, говорит что неисправность такая... На счет наслаждения жигулями...как только появятся деньги на адекватную машину, как писал Блейз, классом выше - пересяду. А покупать пустой логан, или ланос, или нексию (от который все нексияводы отказались) за деньги, за которые можно получить вмеяемый таз я не вижу смысла... На 100% не скажу, но вроде там про 8 клапанов шла речь...говорит что не регулировал...появилась проблема с тягой и ещё что-то там...Самостоятельный отказ от ТО - наживание себе кучи проблем...полностью согласен, что машина тут не причем...

А я потратил время и посмотрел эту проблему более подробно...было зафиксировано 2 случая срабатывания ЭУРа...а при движении со скоростью выше 40 км.ч. ЭУР отключается и в принципе не может привести к вылету с трассы...Так что это не агрумент... Угу...и при прогреве новые иномарки не поднимают обороты двигателя? По той ссылке в первом-же посте человек жалуется, что обороты двигателя после пуска на холодную поднимаются до 1300-1500 и не опускаются...опускаются только после того, как мотор наберет температуру...или если сразу заглушить и снова завести...Т.е. описана нормальная работа электроники... А мелких проблем и с новыми иномарками бывает достаточно...просто щас пошла мода чуть что - сразу в интернете писать, вместо того, чтоб на сервис съездить...где тебе по гарантии все сделают за 5 минут... Или ещё одна ссылка, где товарищь говорит что забил на регулировку клапанов и теперь у него какие-то проблемы... Какое это имеет отношение к качеству машин?

Если логика чего-то тебе не понятна, то это твои проблемы )) Сразу днем есть куча других дел, приносящих деньги. Меня кормить некому. Самому приходится.

Прочел...там просто описаны симптому...которые не всегда есть неисправность, а просто за рулем чайник...Не понял, какое отношение эта ссылка имеет к теме беседы?...по любой иномарке можно с десяток таких ссылок накидать... Та не, я как правило, поганые зап.части не ставлю...стараюсь следить за техническим состоянием машины...В крайнем случае - купить что-то не критичное поганого качества, чтоб на завтра купить нормального качества и ночью поставить.

Я работал в таком режиме, что машину могу чинить только ночью...т.е. если оставлять покупку зап.части до утра, то это значит 2 дня я пешеход...соответственно теряю деньги...Вот на 2106 мы в любое время покупали все, что угодно...

Ну...каждый 10-й автомобиль и 9 из 100 тут не велика разница ))) всего на 1 автомобиль...Да и потом там-же и написано, что владельцам калины и приоры обслуживание обойдется на 9-10 т.р. меньше...

Т.е. любой человек, мнение которого отличается от твоего уже не нормальный? По-моему у кого-то мания величия...

Да в том-то и дело, что аргументов (например ссылок) нет...И откуда информация о том, что "половина девайсов откажет через пол-года"? Есть большое количество рекламаций узлов автомобиля? Или самих автомобилей? Или просто действует шаблон "автоваз-говно"? Качество сборки давно изменилось...ровно как и качество деталей...Да и 3 года гарантии никто не отменял... А что касается ремонтопригодности и доступности зап.частей...на твою тойоту можно в 3 часа ночи в пятницу генератор купить в магазине? или стартер?...причем стартер покупал за 1,9 т.р... Путинская Калина была сделана в 3-х эксземплярах и являлась по сути тестовой вариацией...Ехала на выставку (или на испытания уже точно не помню)...Просто им надо было перегнать 3 машины...а тут премьер подвернулся ))) вот они и решили совместить...

Куда нам до тебя, о великий гуру... :hihihi:

А я в отличии от шкодоводов не утверждаю, что мои оппоненты в споре - больные люди... Покажи, где я писал что автоваз лучше порша?...

А почему тогда ездишь на шкоде? купи порш...

Я не говорю, что их нет...но если сравнивать с этими иномарками - ВАЗ будет в более богатой комплектации, с более дешевыми зап.частями, более ремонтопригодна и т.д... Когда у человека появляется возможность купить машину за 500 т.р. и более - то он её купит и будет ездить. Когда передо мной встала необходимость машины (для увеличения дохода мне требовалось более оперативное перемещение по городу), мне понадобилось средство передвижения. Просто транспорт, который возил бы меня по городу и ближнему пригороду, транспорт, который не сделал бы меня пешеходом на несколько дней...ремонт которого можно сделать своими руками за 1 ночь в гараже и чтоб зап.части можно было купить круглосуточно и что угодно, начиная от предохранителей-болтов-гаек-резинок-пластмассок до целых агрегатов, да хоть и мотор...единственное, что удовлетворяло всем критераям - ваз 2106...тут выше человек описывает ситуацию, когда может платить в месяц 5 т.р. по кредиту, а 7 т.р. уже не сможет...по-этому выбрал автоваз а не иномарку... А что касается тест-драйва - тут кроется один нюанс...я уважаю чужие машины и просто не поеду туда, где дорога может попортить какую-то часть авто... Действия администрации не поддаются ни одному логическому обьяснению, так что протестую! ))) Аргумент не катит! Дабы не скатываться на банальный "базар" а оставаться в рамках дискуссии, хотелось бы какой-то аргумент более весомый, чем представление о логике одного индивида...

Если для тебя машина это средство съема девушек - то не спорю...

Без обид, но почитай тему с самого начала... я НИГДЕ не говорил что автоваз - шедевр автомобилестроения. Я говорил, что НОВЫЙ автомобиль в районе 300 т.р. это ВАЗ... Даже твоя пузотерка 400 стоит...при том, что она не новая. В качестве главного аргумента выступает низкая цена автомобиля. А вот дальше сплошные чудеса...мы с Блейзом говорим что ваз - за свои деньги нормальный автомобиль и качество у него нормальное, опять-же за 300 т.р. Приводим примеры, даем ссылки, краш-тесты, обьемы продаж... А администрация форума флудит, говорит что "Таз - говно, по-тому что я так сказал." Когда просим примеры - в ответ тишина и обливание грязью. Я тоже могу покатать на своей ВАЗ 2106...будешь удивлена...

Если вы говорите об отечественном пофигизме, то учтите, что тут список (http://ria.ru/econom.../158988295.html) автомобилей, которые собирают такие-же пофигисты...однако про эти автомобили тут корректно молчат...пофигизм на автовазе и на этих предприятиях примерно одинаков. Вот щас все и начнут кричать, что БМВ собирают исключительно немцы, трезвые, аккуратные...и про Шкоду то-же самое... А вот на автовазе - одни алкоголики... />http://www.webpark.ru/comment/33905 - пьяных узбеков я там не заметил...

Мы сравниваем отечественный автопром (почему-то только продукцию автоваза) и иномарки. Если почитать тему с самого начала - то там понятно, что обсуждается и как... Нужны аргументы а не просто слова. Результаты экспертиз, например... Вы удивитесь...но заводится. А вот у соседа фольчик Б3...не заводится...причем если меня можно ещё и тросом заводить - то его нет... Нормально ведет. 90-110 крейсерская скорость проблем не вызывает. Нормально обхожу. Включаю 4-ю и нажимаю на педаль газа. Обхожу спокойно. Не сильнее, чем владельцы других авто без кондиционера...ввиду отсутствия которого болею реже... 1000 не ездил...ездил 1200 км...сутки в пути...и не болит, представьте себе... А с чего вы взяли, что у меня в машине что-то гремит? Мы тут пытаемся сравнивать новые машины в ценовой категории в районе 300 т.р. Если читать тему с начала - то это можно понять. И я не совсем понимаю...говоря об автовазе (который по сути принадлежит концерну рено-ниссан) вы говорите об отечественном рас3,14здяйстве...Хотя это понятие так-же применимо и к тем авто, которые собираются на территории РФ...но об этих автомобилях, о качестве их сборки, тут молчат...

Что-то я не пойму...ты читала те статьи, на которые ссылки? Калина набрала 5,6 балла в 2005 году...щас она получила 10,56 (Напомним, что нынешняя Lada Priora набрала в краш-тестах, проведенных по методике Euro NCAP, 10,56 балла из 16-и, или три звезды из пяти.)...да и количество звезд и у Рено Сандеро и у Калины - одинаковое...по 3 звезды...а цена?... Ни одного аргумента в пользу того, что за 300 т.р. лучше чем автоваз новую машину не купишь тут так и не привели...так что важе утверждение не корректно. Простите, какова цена "пузотерки"? Моя мне обошлась в 50 000 рублей. У меня были 2 шестерки...первая вели себя почти как и ваша...ломалась, не ездила, требовала ремонта...вторая - описал выше...между ними есть одна разница...На первой я учился ездить, соответственно только ездил...а за второй я ухаживаю. Вот и весь секрет.

И как всегда не по теме и полное отсутствие аргументов...Цифры где?

Хм...раз администрация никак не успокоится, выскажусь и тут... Когда понадобилась стиральная машинка, но не было денег, купил отечественную "Фея", кажется...машинка 3 года исправно стирала все, что в неё помещали. Ни одной поломки...правда она полу-автомат была. Потом, когда появились деньги, да и переехали - приобрели стиральную машинку Занусси...несколько месяцев - полет нормальный. Ну а если у кого-то со зрением беда, или с головой - то это к доктору...

Если тебе кто-то подарил машину - то расходов на её покупку ты не несешь...А если не считать стоимость машины, то какой-нить майбах побьет все рекорды...наверное...Или взять какой-нить электромобиль...за счет отсутствия бензина расходов будет гораздо меньше... Берешь в кредит - затрат больше, береш за нал - расходов меньше...

В твоих расчетах отсутствовала стоимость автомобиля. Т.е. как буд-то его кто-то подарил. А если мы берем стоимость автомобиля и пересчитываем на 3 года, как многие делают (3 года поездил и другую купил), то там около 12,5 рублей получалось...