tulatruck.ru

Юлия Сергеевна , весьма оригинальный способ решать проблему с сигналкой , благо мне маякнули быстро.Пришлось обозначиться пока не натворили дел (у меня никогда не было стандартных решений и про возможные последствия я предупредил) Взаимно приветствую.

согласен.давно уже так.нешуганые и наглые.renard в этом плане и повезло и не повезло одновременно - ставил установщик старой школы - фиг кто кроме него разберёться (не суть угонщик или сервисмэн) и кошелёк её был неинтересен совершенно .Т.е денег за установку не бралось . Насколько помню он еще и в кабак отвёз "дефчёнки пока ставиться посидите там отдохните и не крутите своими красивыми попами-отвлекаете". Уже давно был другой бизнес , а делалось из любви к искуству и ..... впрочем к делу не относиться ))))

э один был который "заморачивался" . Только не пряча блоки и проводки (смысла нет) а поступая несколько по другому.Повторюсь - valet там нет как такового , вход в сервисный режим для прописки брелка невозможен (и не из-за valet кстати), замена сигналки на другую или любые манипуляции с ней повлекут за собой невозможность завести двигатель (будет эмулироваться неисправность двигателя ,будут перебои и "чихание" ,будет бессистемно заводиться и глохнуть , при долгой прокрутке при попытке запуска несгоревшее топливо рванёт в глушителе со всеми вытекающими). Это не установщик такая падла нехорошая , это вводная была поставлена "чтоб не угнали и если что тебе и разбираться" Лихие 90-е наложили отпечаток - тогда если угоняли машину то разговор с установщиком был короткий , выживали только действительные мастера своего дела а не "профи из сервисов". P.S. Кодграберы , "пауки" , подменные ЕСМ и прочие фичи хорошо действуют против типовых установок и типовых решений. И бессильны против простейших решений типа геркона или дедушкиного "секретного тумблера".

Как Вы себе представляете "прописку" брелка без манипуляции с переключателем "Valet" и куда он по Вашему подключается - не в блок сигнализации ? Это только "профи" шваркают его на скотче под торпеду , оставляют типовые настройки блока (в частности не активируют защитный код) и не предусматривают максимальной защиты от вмешательства (сколько машин из-за их лени и кривых рук было угнано через тот же valet)Повторюсь ... не всё так просто , и карбюраторный ВАЗ может преподнести немало сюрпризов злодею-угонщику ну или "профи" Любой мало-мальски порядочный установщик сделает всё чтобы постороннее вмешательство кончалось обездвижением машины. Лет 5 назад. Как раз там и бралось , точнее на складе "регион-авто" с которым работал "даккар"

В таких случаях помогает сдуваться (сбрасывать давление в шинах)-площадь опоры увеличивается , давление на грунт уменьшается..И делать это заранее, когда уже закопались не поможет. А если по хорошему - заменить АТшную резину на мудрич или нечто подобное , отлифтоваться , поставить межосевую и межлолёсные блокировки , заиметь винч (лебедку) и хайджек (домкрат) и далее до бесконечности- но это скорее диагноз чем конструктив ))))

Их и в мск нет , модельный ряд давно сменён. Выход - он выше (не буду повторяться). С трудом представляю где найти в туле профи по нетиповой установке (с учетом того что устанавливалось на совесть и попытка влезть в схему установки может кончиться тем что машинка решит что её угоняют и весьма оригинально защититься от злодеев). Впрочем хозяин-барин , каждый сам решает как ему жить и что делать......

Пусть и постфактум но что то мне это напомнило.... В далёком 2009 была акция протеста против введения нового техрегламента и налоговых ставок (если кто помнит про запрет красных поворотников, и прочий бред). Конкретно я организовывал её в Туле. Грузовые были за , попытка найти поддержку у легковых (на талке) привела к обливанию г.... с ног до головы . Власти разрешения не дали , грозили чуть ли не уголовным преследованием. Плюсом у меня резко заблокировался телефон и рухнул сайт. В итоге удалось собрать колонну грузовиков (менее 10) и пройти по окружной. Было 5машин ГАИ , автобус омона , 2пожарки и несколько машин с "людьми в штатском" - их было больше чем нас ))).По городам РФ было намного веселей - в Питере ребятам удалось заблокировать Ленсовет , ростовские чуть не раскатали машину ппс. В итоге техрегламент так и не утвердили , драконовские налоговые ставки снизили. Что я вынес из этого ? Некоторый гемор (даже административный штраф не сумели припаять) и твердое убеждение - можно действовать только тогда когда уверен в плече того кто рядом. У меня рядом были дальнобои которых я знаю несколько лет и в которых уверен. О чём жалею ? О том что попытался агитировать незнакомый народ и раскидал ссылки по форумам - как мне интимно пояснили силовики - "поступили сигналы от общественности что вы затеваете антиправительственное выступление" Вывод - на власти можно действовать , было бы с кем. С этим как раз основная проблема - хватает и гнилья и политиканов ищущих популярности. Поэтому если уверены в тех кто поедет - да , неуверены - будьте готовы к тому что большинство подожмут хвосты и Вам достанеться на орехи за правое дело.

Комфорт - хорошая штука. Что добавляет ? Смотря для какой цели и в какой машине. 1)На дальняк и по хорошей дороге - немецкий седан бизнес-класса , немцы всегда понимали толк в комфорте. Как минимум под 200л.с , полный пакет. Там улучшить уже нечего-всё придумано для комфорта. 2)Месить г... и ездить по тульским колдоямищам - внедорожник-американец , родоначальник класса (марка стала именем нарицательным для всего сегмента внедорожников). Для большего комфорта добавить лифта , крейзирезину , блокировок , винчу (лебёдку) , силовой обвес - комфорт в г... и на тульских дорогах обеспечен. 3)Вспомнить молодость - отечественный тазик (зубилку) в котором от родного остался только блок цилиндров (да и тот расточен) и который строился своими руками несколько лет. Из аксесуаров - опять же по настроению и целям . Комфорта добавляет пара-тройка барышень (впрочем старею и обхожусь всё больше одной) , рублей 30-50 в барсетке (месть студенческим голодным временам) , ресторан со свечами и хорошим меню по дороге ну и АПС , ТТ или Сайга (осталась привычка с 90х - так комфортнее).

А обратиться к тому кто подогнал и установил эту сигналку в далёком 2007 никак ? То что прошло 5лет , то что данная модель и соответственно брелки давно сняты с производства , то что человек давно ушел из "маленького" сегмента рынка это не причина - варианты решения есть всегда. Причина тут в чём то другом.Наверное в том что слишком злостный тип, или наоборот категорически не относиться к категории г... Это делаеться за 2минуты при типовой установке "а-ля сервис блок под торпеду, провода к монтажному блоку,сервисную кнопку в салон - бабки давай и проваливай" . Там очень нетиповая установка способная подкинуть немало сюрпризов при попытке вмешательства .Эксперементировать не советую.