ГРЕХ

конечно не допустят..если тока за бабло)))

одна турбина мало что будет значить на тазовском движке,тебе перечислили перечень чтоб нормально зарядить движок)))не знаю на сколько много прибавляет на бензе турбо,а на дизеле 1.6 атмосферник 54 лошади + турбина это уже 75 лошадей))+интеркуллер и уже 90 лошадей))))

а не дешевли купить этот опель или беху))) интерес не просто впихнуть движку,а интерес каординально переделать мотор такой какой есть в машине...

смотрю на предохранители,могу в замен предложить АЗС(автоматический выключатель)при перегрузе отключаеться,на ток от 5ампер до 30ампер.для твоего дела безвоздмезно...выглядит как обычный тумблер...будет фотка выложу...у нас на БТРах зищищает цепи эл..

ну на БТРе катки и поболее стоят

плохо(( мне надо 4х100 R15

)))дешевли второй движок впихнуть

блин задние катки я тащусь))а красил сам????по фото отлично смотриться!!!

интересно было бы посмотреть на неё в деле))))да и движку в полной комплекции тож взглянули бы)))

сколько болтов на дисках И размер какой???? нужны 15R штамповки....

ну значит покупай плёнку на лобовое стекло....попросту перегреваються мозги которые и стоят под торпедой...а иначи мозги могут вылететь и придёться менять их...

я не советчик но попробуй сбросить ошибки,тоесть отключи клему(+)минут на 10,а если машина стоит в гараже то на всю ночь...может и поможет,если нет то надо уже разбираться может и мозг глюканул у ней...

может быть просто мозги перегрелись,они же наверное под торпедой...купи плёнку на присосках специально на лобовое стекло крепиться от сонца когда машина стоит.....у меня хоть и нет в машине мозгов но когда ставлю на сонце чтоб панель не растрескалась накрываю панель плёнкой блистючей)))

я раньше тоже так думал,но бывало заезжаешь туда где нет магазинов)))да и машины не так часто бегают...и помощь на дорогах ща мало кто окажит по себе знаю,на вазе много раз стоял с поднятой рукой)))

куда я без вас))))конечно с вами)))

привет Николай.у меня было это на ваз 21013 тоже при влючение габоритов указатель температуры завышал показания и есчё что то было не помню,но суть в том что я так и не разобрался с этим)))) а мафынка у тя на гарантии???? и мотр у тя какой??электро или механника??

ну не может такого быть чтоб руская машина и не задолбала))) я просто про то что начинать надо с простого,а потом уж и иномарки покупать навороченные.у нас в деревни просто проходят заезды или что у клуба 4на4.ну не все иномарки гребут так как уазы и нивы....да и конечно многое зависит от водителя в экстримальной ситуации....чем проще и дешевле машина в обслуге тем больше полезного можно впехнуть..спорить я не буду так как в этом не особо понимаю и заинтересован))я я по грязюки и болотам лазию в основном на БТРе)))

да катушку оставь себе,когда нить(не дай бог)пригодиться....

я родом тоже из Заречье,прожил там 20 лет))))

как то в журнале за рулём читал что французы очень увожают нашу Ниву,те кто лазиет там по горам и грязи.один там говорил что она лезит визде,она лёгкая,ёе не жалко поцарапать или помять и запчасти на неё стоят копейки в отличии от иномарок)))) УАЗ это машина,а если поставить военные редукторные мосты то он ваще вездиход из вездиходов,я сам катался в грязюки на военном УАЗе,так вот он пёр по пароги в грязи на заднем мосту,перед не включал для проверки.

мой первый авто был ВАЗ 21013 85года выпуска)))проездил я на нём 6 летнорм был автомобиль учиться есть на чём)))он у меня досих пор стоит))) ща старая иномарка,после неё я точно уже на рашен автопром не сяду......

сегодня на Крестовоздвиженской площади в 20.00 :crazy: :crazy:

у меня тоже мегафон)))тока тариф не помню....первая минута 1.5 рубля,а дальше разговор бесплатный)))