ГРЕХ

ну вот удалось оживить одну мамку после перепайке южного моста и мультика,а диагноз был пробит южник ну и мульта потянул за собой))ща мамку гоняю по полной,вроде пока норм..

скока и какого???

смотря что почём)))

я се южник рабочий откапал)))вот бы ещё за недорого пост-карту найти))

под мордой у мафона есть маленькая кнопочка,подлезть к которой можно только иголкой или зубочисткой это ресет магнитолы полный на заводские установки,попробуй его нажми он должен сбросить её в нули,может поможет....у меня такое бывало,кнопочка ета помогала..

вопрос-а ты случаем не сотрудник корпорации Майкрософт??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

говорилось не про машину плёнкой(блистючей) накрывать,а торпеду..во некоторых моделях импортного авто мозги стоят под торпедой и жара в 60 градусов в салоне может являться всякой рода причин...у меня сигналка в салоне стоит и если я не накрываю торпеду то она глючеть от перегрева начинает(хотя игналка не под торпедой),если машина стоит на солнце,а если накрою то всё нормально..

я и не обратил внемание)))

а левое крыло что убежало???

я по своему двигателю много читал и по форуму лазел.марка двигателя JK-атмо,но есть на этом же блоке и турбо дизель-CY,разница у них не большая,тоесть у CY поршня немного другие с проточкой на юбке под маслянные форсунки,маслянные форсунки,ТНВД с доп.подачей топлива,ну и форсунки настроенные на открытие иглы если я не ошибаюсь то в 150атм(у меня 130атм).. ну да лан...тема твоя)так что будет интересно тебя послушать да и посмотреть фото,что есчё нового с машиной сделал???

охамели люди,особенно менты(не все конечно но большенство)они же боги и законы не для них....

да да...смысла в этой теме нету....больше половины россии всё устраивает,а меньшую половину слушать не кто не станет...

мне по нраву фильмец Битва Титанов и ещё один Зелёная зона((Не брать живым)второе название)....

взять пистолет и застрелица

если не секрет,то что менялось в стандартном моторе и что добовлялось???именно про дизель и как он ходил на средних нагрузках(максималка особо не интересует,так как максимальная нагрузка для меня это обгон машины на трассе ну на крайняк в городе))))) у моего движка пробег в 350.000,был разбор движка для замены поршневых колец и МСК....всё остальное в заводском допуске(были замеры микрометром и нутромером) и делать я больше не чего не стал..вот думаю придёться ли менять поршня под турбинку

я тоже в стандарте хочу...не шибко люблю навороты,а если они и есть то люблю чтоб были грамотные...а не типо тупой обвес и баклажка прямотока зади которая всем спать не даёт и ревёт как мотороллер муровей))))

вот интересно было бы посмотреть как дизель отмасферник оборудовал бы турбиной и всё бы в фото....хочу себе турбинку ну нету оборудования((точнее есть но нету нормального расточника,кругом одни олкаголики да те кто превык сидеть на одной операции....для них цука перенастроить станок это тоже самое что прожить пол жизни)))хотя сам был когда то станочником,вот только ща без станка)) P.S. все твои идеи и фото мотериалы очень интересны,даже если остаються без всякой писанины....респект и уважуха тебе

взять пистолет и отстреливать рыбу с головы

договорились)

http://premier.gov.ru/build/

и правильно что в стандарте останица...зато когда этот стандарт уйдёт в точку со светофора вперёд какой нить иномарки вот это будет загадка и аххххх))))

какое пиво???

а если не секрет,турбинка сколько стоит???? турбинка будет пустая??или интеркуллер ставить тоже будешь?? движок останеца прежний??просто перенастройка??