Admin

Администраторы
  • Постов

    9 406
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    83

Весь контент Admin

  1. Admin

    Lada Granta

    Спор ни о чём затеяли... Я сам сторонник старого "ведра" импортного производства(только не Китай), нежели нового ВАЗа... Но тема конкретно от Granta. Где она стоит в наличии и когда поедем устраивать обзор?
  2. Если кому то нужны наклейки пишите в личку, смогу привезти на встречу. Указывайте тип наклейки, при такой погоде можно клеить, главное протереть насухо и обезжирить
  3. Ценник зато халявный! Жесткость выкрутил на минимум и "фпирёт")))
  4. Admin

    Lada Granta

    Где смотреть то? На Рязанке нет её
  5. Сейчас уже мне кажется достаточно сложно что либо найти. Цены ломят, т.к. праздники, да и бронировали уже с лета всё... Сами недавно узнавали и в Бунырево и в Новомосковске (Голубая вода)
  6. Для определения цены, необходимо составить техническое задание. В личку или аську пиши
  7. Admin

    Lada Granta

    Вчера был на Рязанке, Lada Granta не видел там! Ещё бы, если бы не китайцы то была бы страхолюдина какая то
  8. Добавил новый стиль:
  9. Даже неделя не прошла ещё
  10. Admin

    Citroen C5

    Да у нас чуть что, то сразу плохой бензин... Просто не спроста спросил про поломки. У друга коробка на лагуне развалилась на 35 тысячах. А в твоём случае я думаю это заводской брак, а всё таки не плохой бензин
  11. Либо оставить авто "оригинальным" и внушить себе что музыка устраивает! Либо всё таки заморочиться и сделать нормальный звук... Советы давать сложно, не зная моделей имеющихся у вас в наличии аудиокомпонентов
  12. С этого места поподробнее пожалуйста?!))) Поисковые боты читают темы с правами аналогичными обычным пользователям... В закрытые темы они не залезут, они не видят чат, профили пользователей, статусы и т.д. + шаблон форума без лишних украшательств
  13. Нет, поисковые боты это отдельная группа, с правами отличными от гостя Права группы боты присвоены с точки зрения улучшения поисковой оптимизации
  14. Admin

    Citroen C5

    Какая статистика поломок, что уже менял?
  15. Да, уже давно занимаюсь созданием и продвижением сайтов! Сейчас времени меньше, поэтому делаю сайты "для своих"
  16. Можно сделать промежуточную группу например новичок, а в члены клуба переводить например при наборе 2о сообщений. Если есть конкретные предложения по улучшению структуры - готов выслушать
  17. Активист лучше чем обычный рядовой член клуба Есть логичная структура, пользователь это пользователь, любой кто посещает этот форум уже пользователь... И я и вы и даже гости это уже пользователи, поэтому ранее называемая группа немного не корректна для автоклуба. Член клуба, это человек принявший правила клуба и согласившийся с ними. А те кто активно участвуют в жизни клуба, делают вклад в развитие - актив клуба, т.е. активисты! Ещё больше года назад я предлагал эту идею, и все были согласны, а сейчас всех это удивило почему то... Дело привычки, по сути не поменялось ничего
  18. Теперь нет такого понятия как пользователь. Регистрируясь на сайте вы автоматически вступаете в клуб, то есть становитесь членом клуба! Самые активные пользователи, в процессе становятся активистами. Это те кто помогает клубу, является организаторами мероприятий и т.д.
  19. «Как возместить ущерб от ДТП, если страховая компания обанкротилась» Предыстория. Не так давно прошла процедуру банкротства одна крупная страхования компания. Назовем её условно страховая компания N. Компания это известная. Она занималась страхованием в России много лет и имела в списке своих клиентов как крупные организации, так и большое количество частных лиц. О том, что их страховщик больше не существует, бывшие клиенты N могли узнать из официальной прессы. Однако, газеты читают не все. И многим стало известно о банкротстве только после того, как владелец поврежденного транспорта предъявил претензии на возмещение ущерба. Возмущенные страхователи не могли понять – как же так? Они заплатили деньги за полис ОСАГО, почему же теперь они должны платить из своего кармана? И куда смотрят власти? Потерпевшие же вынуждены обивать пороги различных организаций и получать в итоге отказ в законно причитающейся выплате. Почему так происходит? Попробуем разобраться в сложившейся ситуации. Представим себе обыкновенную ситуацию. Произошло дорожно-транспортное происшествие. Пострадавших нет, участников двое. Один признал себя Виновником, второй, соответственно, обозначился Потерпевшим. Зарисовали схему, зарегистрировались в ГИБДД, обменялись телефонами, разъехались. Потерпевший приходит по адресу страховой компанию виновника, а там – нет такой компании! Выясняется, что она давно уже (несколько месяцев назад) обанкротилась! Потерпевший звонит Виновнику и спрашивает у него «как поступать будем?». Виновник консультируется у юриста, ему распечатывают Федеральный Закон об ОСАГО, в котором сказано: Статья 18. Право на получение компенсационных выплат 2. Компенсационная выплата в счет возмещения вреда, причиненного имуществу потерпевшего, осуществляется в случаях, если страховая выплата по обязательному страхованию не может быть осуществлена вследствие: а) применения к страховщику процедуры банкротства, предусмотренной федеральным законом; б) отзыва у страховщика лицензии на осуществление страховой деятельности./ Виновник сообщает это Потерпевшему. Ни в чем не виноватый Потерпевший, в чью душу уже начинают закрадываться сомнения, изрядно устав от всей этой беготни, идет в РСА (Российский Союз Автостраховщиков) и заполняет там форменное заявление. Ждет ответа и, конечно же, денег – автомобиль-то ремонтировать надо. Через несколько дней он получает ответ примерно следующего содержания: В соответствии с Федеральным законом о банкротстве, в случае банкротства страховой компании, все договоры страхования прекращаются. Такого-то числа «СК» была признана Арбитражным судом несостоятельной (банкротом), открыто конкурсное производство. В следствие того, что гражданская ответственность Виновника ДТП была застрахована в «СК», Российский Союз Автостраховщиков вправе осуществить компенсационную выплату только в счет возмещения вреда жизни или здоровью Потерпевшего. Для того, чтобы возместить вред транспортному средству, обращайтесь непосредственно к причинителю вреда (Виновнику). Возникает резонный вопрос. Откуда взялись такие разночтения? Дело здесь в том, что у Российского Союза Автостраховщиков кошелек тоже не бездонный. РСА от точно такого же банкротства никто не застрахует. Так как же поступать людям, кому действительно причитается выплата на ремонт поврежденного имущества? Здесь есть два варианта. Первый. Как и предлагает РСА, можно обратиться к причинителю вреда (Виновнику) с требованием компенсации. Это необходимо сделать в форме письменного заявления и направить в установленном Законодательством порядке. В случае невозможности досудебного урегулирования, следует ориентироваться на судебный процесс. Такой процесс может длиться несколько месяцев, однако, Потерпевший может рассчитывать на денежную компенсацию своего ожидания. Услуги юриста также возлагаются на причинителя вреда, который отказал в выплате в досудебном порядке, но только в том случае, если документы оформлены грамотно и соблюдены все необходимые формальности. Второй вариант. Подать исковое заявление в суд на Российский союз автостраховщиков и получить выплату уже непосредственно от данной организации. Порядок и условия сходи с первым случаем. />http://www.avtourist.com/component/content/article/119.html
  20. Фоток всё больше и больше! Выбрать становится всё сложнее Девчонки все хорошие!))
  21. Могу сделать интернет магазин для реализации оборудования + вывод в топ поисковых систем... Продажи попрут!)))
  22. Около 10 тысяч bosal универсальный получается
  23. Admin

    Lada Granta

    По возможности присоединюсь
  24. KsuShi на форуме ник! Когда кстати планируется завершение ремонта? И когда коллективно будем обмывать?)))
  25. Либо родной либо пламягасители по параметрам