Admin

Не раньше... Обработал немного и тут же на форум вылил Если нужно точное время, смогу сказать вечером (Зафиксированно на фотике)

Сегодня из окна наблюдал солнечное затмение Не мог не сфоткать! Жалко небыло под рукой специального фильтра, но всё равно неплохо получилось

CampuS Tour 2 Туристическая палатка, со входом-козырьком, поддерживаемым стойками. 2 входа, небольшой тамбур спереди. Размеры: 215/140 Ткань тента: полиэстер 190Т Водонепроницаемость: 2000мм Дно: полиэтилен, водонепроницаемость 10000мм Внутр.палатка: дышащий нейлон Каркас: стекловолокно Вес (мин./макс.): 3.2/4.7 кг CampuS Tour 3 Туристическая палатка, со входом-козырьком, поддерживаемым стойками. 2 входа, небольшой тамбур спереди. Размеры: 215/210 Ткань тента: полиэстер 190Т Водонепроницаемость: 2000мм Дно: полиэтилен, водонепроницаемость 10000мм Внутр.палатка: дышащий нейлон Каркас: стекловолокно Вес (мин./макс.): 3.45/4.95 кг CampuS Tour 4 Туристическая палатка, со входом-козырьком, поддерживаемым стойками. 2 входа, небольшой тамбур спереди. Размер: 215/240 Ткань тента: полиэстер 190Т Водонепроницаемость: 2000мм Дно: полиэтилен, водонепроницаемость 10000мм Внутр.палатка: дышащий нейлон Каркас: стекловолокно, стальные стойки Вес (мин./макс.): 4.0 / 5.5 кг CampuS Vail 2 Универсальная туристическая палатка с большим тамбуром и тремя входами (2 в тамбуре и 1 сзади). Вместительный тамбур делает её незаменимой в длительных походах Размер: 205/150 Ткань: полиэстер 190Т Водонепроницаемость: 2000мм Дно: полиэтилен, водонепроницаемость 10000мм Внутр.палатка: дышащий нейлон Каркас: стекловолокно Вес(мин./макс.): 3.5/4.5 кг CampuS Vail 3 Универсальная туристическая палатка с большим тамбуром и тремя входами (2 в тамбуре и 1 сзади). Вместительный тамбур делает её незаменимой в длительных походах Размер: 200/200 Ткань: полиэстер 190Т Водонепроницаемость: 2000мм Дно: полиэтилен, водонепроницаемость 10000мм Внутр.палатка: дышащий нейлон Каркас: стекловолокно Вес(мин./макс.): 4.4/5.4 кг CampuS Vail 4 Универсальная туристическая палатка с большим тамбуром и тремя входами (2 в тамбуре и 1 сзади). Вместительный тамбур делает её незаменимой в длительных походах Размер: 235/200 Ткань: полиэстер 190Т Водонепроницаемость: 2000мм Дно: полиэтилен, водонепроницаемость 10000мм Внутр.палатка: дышащий нейлон Каркас: стекловолокно PS Вот вам и каталог))

CampuS SHERPA 2 Палатка типа \\\\\\\"туннель\\\\\\\" для туризма и кемпинга, с большим тамбуром с двумя входами, и добавочным входом в спальню. Входы-козырьки поддерживаются стойками. Вместительная и комфортная модель с отличной ветроустойчивостью. Размер: 210 / 160 Ткань: полиэстер 190Т Водонепроницаемость: 2000мм Дно: полиэтилен, водонепроницаемость 10000мм Внутр.палатка: дышащий нейлон Каркас: стекловолокно, стальные стойки Вес(мин./макс.): 4.85 / 6.85 кг CampuS SHERPA 3 Палатка типа \\\\\\\"туннель\\\\\\\" для туризма и кемпинга, с большим тамбуром с двумя входами, и добавочным входом в спальню. Входы-козырьки поддерживаются стойками. Вместительная и комфортная модель с отличной ветроустойчивостью. Размер: 200/200 Ткань: полиэстер 190Т Водонепроницаемость: 2000мм Дно: полиэтилен, водонепроницаемость 10000мм Внутр.палатка: дышащий нейлон Каркас: стекловолокно, стальные стойки Вес(мин./макс.): 6.25 / 8.25 кг CampuS SHERPA 4 Кемпинговая палатка типа \\\"тунель\\\", 4-местная, с большим тамбуром с двумя входами, козырек спереди поддерживают дополнительные мачты, добавочный вход в спальню сбоку. Количество мест 4 Количество тамбуров 1 Количество входов, шт 3 Количество спальных отделений 1 Вес (в полной комплектации), кг 9.80 Вес (в минимальной комплектации), кг 6.70 Москитная сетка Да Размер внешнего тента(ДxШxВ), см 410*260*140 Размер внутренней палатки 220*240 Материал тента Polyester 190T Материал дна Polyester Материал внутренней палатки Nylon Материал каркаса Стекловолокно Количество стоек каркаса, шт 3+2 Водостойкость дна, мм водяного столба 10000 Водостойкость тента, мм водяного столба 3000 Проклейка швов Да Внутренние карманы и петельки для мелочей Да Вентиляционное окно Да CampuS Super Trio 2+2+2 кемпинговая палатка с большим внутренним пространством и тремя двухместными спальнями. Возможно использование тента без спален. Куполообразная конструкция весьма устойчива и комфортна, занимает мало места на стоянке. Количество мест: 6. Назначение: кемпинг. Размеры: 480x450х200 см. Материал внешнего тента: Polyester 190T. Водонепроницаемость внешнего тента, мм. водяного столба: 2000. Материал внутреннего тента: \"дышащий\" нейлон. Материал пола: структурированный полиэтилен. Водонепроницаемость пола, мм. водяного столба: 10000. Материал каркаса: стекловолокно. Вес, кг: 15,5 / 17,5.

CampuS Banff 250 Универсальная двувходовая туристская палатка с одним тамбуром. Материал тента: Polyester 185T, водонепроницаемость 2000 мм. Материал днища: структурированый полиэтилен, водонепроницаемость 10000 мм. Внутренняя палатка: дышащий нейлон. Проклеенные швы. Количество мест 2 Назначение Туризм Масса, кг. 3.7 Водонепроницаемость тента, мм. 2000 Водонепроницаемость пола, мм. 10000 Материал каркаса Стекловолокно CampuS Banff 350 Универсальная двувходовая туристская палатка с одним тамбуром. Материал тента: Polyester 185T, водонепроницаемость 2000 мм. Материал днища: структурированый полиэтилен, водонепроницаемость 10000 мм. Внутренняя палатка: дышащий нейлон. Проклеенные швы. CampuS Combat 3 Новинка сезона 2005. Универсальная 3-4 местная туристическая палатка с тамбуром, с 2-мя входами. Новая камуфляжная расцветка делает её незаменимой для лесных походов. Размер: 205/ 200 внутрен.палатка Ткань: полиэстер 190Т Водонепроницаемость: 2000мм Дно: полиэтилен, водонепроницаемость 10000мм Внутр.палатка: дышащий нейлон Каркас: стекловолокно Вес(мин./макс.): 3.95 / 4.95 кг CampuS Compact 2 Легкая двухместная палатка, с одной дугой. Новая конструкция вентиляционных окон обеспечивает улучшенную вентиляцию и устойчивость Размер: 210 / 110 внутрен.палатка Ткань: полиэстер 190Т Водонепроницаемость: 2000мм Дно: полиэтилен, водонепроницаемость 10000мм Внутр.палатка: дышащий нейлон Каркас: стекловолокно Вес(мин./макс.): 2.2 / 2.7 кг CampuS Compact Plus Легкая духместная палатка, с 2-мя входами. Новая конструкция вентиляционных окон обеспечивает улучшенную вентиляцию и устойчивость. размер 230x160 внутренняя палатка ткань тента полиэстер 190Т, 2500 мм внутр.палатка дышащий нейлон дно Полиэтилен, 10000мм каркас Стекловолокно кол-во мест 2 вес, кг. 3,5 - 4,2 CampuS INDIANA 4 Семейная кемпинговая палатка с большим центральным пространством и с двумя подвесными спальнями. Простая в установке и устойчивая модель. Размер: 210/ 144 внутрен.палатка Ткань: полиэстер 190Т Водонепроницаемость: 2000мм Дно: полиэтилен, водонепроницаемость 10000мм Внутр.палатка: дышащий нейлон Каркас: стекловолокно Вес(мин./макс.): 12.7 / 14.7 кг Цвет: оливковый+темнозеленый+фисташковый+желтый CampuS INDIANA 6 Семейная кемпинговая палатка с большим центральным пространством и с двумя подвесными спальнями. Простая в установке и устойчивая модель. Размер: 210/ 180 внутрен.палатка Ткань: полиэстер 190Т Водонепроницаемость: 2000мм Дно: полиэтилен, водонепроницаемость 10000мм Внутр.палатка: дышащий нейлон Каркас: стекловолокно Вес(мин./макс.): 13.2 / 15.2 кг Цвет: оливковый+темнозеленый+фисташковый+желтый CampuS Nevada Семейная кемпинговая палатка с большим центральным пространством и с двумя подвесными спальнями, входы-козырьки поддерживаются стойками. Имеет множество вариантов организации внутреннего пространства. Размер: 335/ 245 внутрен.палатка Ткань: полиэстер 190Т Водонепроницаемость: 2000мм Дно: полиэтилен, водонепроницаемость 10000мм Внутр.палатка: дышащий нейлон Каркас: стекловолокно Вес(мин./макс.): 19.4 / 21.4 кг Цвет: хаки+темнозеленый+фисташковый CampuS Ottawa 2 Универсальная туристическая палатка с тамбуром, с 2-мя входами. Классическая устойчивая конструкция. Возможно отдельное использование внутренней палатки. Количество мест 2 Назначение Туризм Масса, кг. 3,7 Водонепроницаемость тента, мм. 2000 Водонепроницаемость пола, мм. 10000 Материал каркаса Стекловолокно CampuS Ottawa 3 Универсальная туристическая палатка с тамбуром, с двумя входами. Классическая устойчивая конструкция. Возможно отдельное использование внутренней палатки. Размер: 200 / 205 Ткань: полиэстер 190Т Водонепроницаемость: 2000мм Дно: полиэтилен, водонепроницаемость 10000мм Внутр.палатка: дышащий нейлон Каркас: стекловолокно Вес(мин./макс.): 3.95 / 4.95 кг CampuS SANTIAGO 3+3 Семейная кемпинговая палатка с двумя спальнями, двумя входами-козырьками. Большое внутреннее пространство, комфортная и простая в установке. Размер: 210/ 200 внутрен.палатка Ткань: полиэстер 190Т Водонепроницаемость: 2000мм Дно: полиэтилен, водонепроницаемость 10000мм Внутр.палатка: дышащий нейлон Каркас: стекловолокно Вес(мин./макс.): 13.2 / 15.2 кг Цвет: оливковый+темнозеленый+фисташковый+желтый

На Луначарского рядом со "Спартак" есть контора, которая перетянет всё что угодно...

Мну тоже радует, но только старые трёшки реально как-то "злее" были

В данный момент нет, но думаю в течение одного дня смогу привезти

Когда в конце 2004 года BMW выкатила на свет очередную генерацию своей третьей серии, фанаты марки ахнули и скорчили недовольную гримасу. Нет-нет, баварцы остались верны себе: превосходные двигатели и блестящая управляемость не оставляли сомнений – “трешка” была, есть и осталась автомобилем для водителя. Но что случилось с дизайном? Грустные “глаза” и аморфные задние фонари. Впрочем, о вкусах не спорят, но оптика модели с обозначением Е90 до сих пор наверняка вспоминается Крису Бэнглу – ведь именно она и вызвала настоящее цунами критики. Надежда затеплилась с выходом купе с индексом Е92 – там и фары стали куда агрессивнее, и сзади появились традиционные для BMW L-образные фонари (пусть и “перевернутые”) в стиле старшей “семерки”. А уж когда на глаза стали попадаться фотографии с закамуфлированными прототипами, сомнений и вовсе не осталось – в ходе рестайлинга седан и универсал тоже получат “правильную” оптику. И теперь можно точно сказать, какие сюрпризы приготовили в BMW для своих приунывших поклонников, – баварцы распространили официальные фотографии обновленной модели. Обошлось без революций. Да и с чего бы немцам радикально изменять свою далеко не самую старую модель? “Трешка” по-прежнему в прекрасной форме, поэтому в Мюнхене ее загнали в “салон красоты”, где и навели марафет в современном стиле. Фонари, значит, не нравятся? Пожалуйста, вот вам новые! Возможно, не шедевр, но определенно лучше предыдущих “мыльниц”. А какие выразительные продольные подштамповки получил капот! Фирменные “ноздри” стали слегка крупнее и округлились, причем бесследно исчезли их хромированные окантовки. Форма воздухозаборника в переднем бампере стала “злее”, а на фарах появились симпатичные светодиодные секции. А вот фигурные борта остались практически прежними – если долго присматриваться и сравнивать, то можно заметить лишь слегка измененные боковые пороги. Финальный штрих – новые внешние зеркала. Интерьер изменился и того меньше, но и здесь баварцы учли критику – материалы стали более качественными, а вариантов отделки стало больше. На машинах с “автоматом” появились иные подрулевые “лепестки” и рычаг КПП. Кроме того, модернизирована система iDrive, а жидкокристаллический монитор увеличился до 8,8 дюйма в диагонали. А тот, кто не мыслит поездки без выхода в Интернет, сможет заказать “трешку” с технологией BMW ConnectedDrive (данные передаются посредством протокола EDGE) и 80-гиговым жестким диском. Халтурщиками дизайнеров и “интерьерщиков” назвать сложно, но и Гран-при за труды над рестайлинговой “трешкой” им тоже не достанется. Потому что приз отправляется в инженерный отдел компании. И причин тому не так и мало. Во-первых, полноприводная трансмиссия теперь достается и четырехцилиндровым BMW. Правда, пока она появится только на модели 320d с 177-сильным турбодизелем. Кстати, модификации с четырьмя ведущими колесами теперь надо величать xDrive, а не xi, как ранее. Еще одна интересная новинка уже обкатана на самой спортивной из всех машин третьей серии – BMW M3. Речь идет о семиступенчатом “роботе” с двойным сцеплением. Теперь эта коробка передач будет доступна и покупателям BMW 335, которые, несомненно, порадуются столь привлекательной опции. Не оставили без бонуса и поклонников двигателей на тяжелом топливе: баварцы разработали новый трехлитровый дизель – по сравнению со старым мотором мощность выросла с 231 до 245 сил, а крутящий момент – с 500 до 520 Нм. Разгон до 100 км/ч сократился при этом с 6,7 до 6,1 секунды, а полноприводная версия BMW 330 xDrive и вовсе укладывается в 5,9 секунды. При этом по уровню вредных выбросов мотор укладывается не только в нормы “Евро-5”, но и даже в “Евро-6”, которые вступят в силу только через шесть лет. Слегка досталось и остальному модельному ряду. На некоторых версиях появились новые ступицы задних колес – это расширило колею на 24 миллиметра. А самая экономичная “трешка” – BMW 318d – теперь доступна и с шестиступенчатым “автоматом”. Мировая премьера рестайлинговой BMW 3 серии пройдет на осеннем смотре в Париже. Но баварцы уже объявили и цены: в Германии базовая BMW 318i обойдется в 28 тысяч евро, что на 700 евро дороже, чем прежде (аналогичного подорожания, видимо, стоит ждать и в России). А самой дорогой остается модификация 335d с умопомрачительным дизелем – она обойдется минимум в 44 850 евро. Полный привод, как и прежде, облегчит кошелек еще на 2600. Европейские продажи стартуют в самом начале осени.

На фотках не айс... Посмотрим живьём на автосалоне в Москве

Существует совершенно незначительное количество производителей представительских автомобилей класса суперлюкс. Если покупателю нужен очень "крутой" седан, то ему подойдет разве что Bentley Arnage или Rolls-Royce Phantom. Автомобили Maybach, несмотря на все усилия маркетологов концерна Mercedes-Benz, по-прежнему популярны лишь среди жителей Арабских Эмиратов и исполнителей хип-хопа. Индийский концерн Tata решился исправить эту ситуацию путем возрождения люксовой марки Daimler, выпускавшей роскошные лимузины в период с 1896 по 1960 год. Позже компанию приобрел бренд Jaguar, доверивший Daimler лишь отделку салонов серии XJ. Однако теперь индийская компания планирует реабилитировать марку, доставшуюся ей "в нагрузку" к Jaguar.

Компания Chevrolet представила на автосалоне в Детройте новую серийную версию легендарного Camaro. В США этот спортивный автомобиль поступит в продажу в первом квартале 2009 года, а позже начнутся продажи и в Европе. Заднеприводный Camaro будет оснащаться на выбор одним из двух V-образных двигателей: 6- или 8-цилиндровым, а также 6-ступенчатой коробкой передач. Концепция дизайна автомобиля была разработана в США, техническая "начинка" создавалась австралийским отделением GM – компанией Holden, а сборка будет осуществляться на заводе в канадском городе Ошава. "Новый Camaro действительно новый, – сказал Эд Уэлбурн, вице-президент GM Global Design. – Мы разработали дизайн, стилизованный под старые модели, однако невооруженным взглядом видно, что это по-настоящему современная спортивная модель. Формы линий, пропорции кузова и общее исполнение полностью соответствуют современным моделям Chevrolet".

Отследить и систематизировать самые опасные дороги Америки и Канады попытались специалисты Университета Миннесоты, построившие систему анализа дорожных происшествий, сообщает газета "РБК daily". Особое место интернет-сервис отводит происшествиям с летальным исходом. Всплывающие окна содержат информацию о причинах трагедии, возрасте пострадавших и показывают схему движения столкнувшихся автомобилей. Как утверждают разработчики, большинство опасных мест располагается на сравнительно ровных и на первый взгляд безопасных участках дорог. Выявить их стороннему наблюдателю практически нереально. Между тем количество ДТП на них значительно превышает среднюю общедорожную статистику. Интернет-сервис www.saferoadmaps.org использует спутниковые и схематические карты Google Earth, а также базы географической системы США Geographic Information System. Информация о происшествиях стекается из статистики Национального департамента транспортной безопасности. При этом карты содержат круговые панорамы места событий, фотографии разбитых автомобилей и схемы ДТП. Более подробную информацию можно почерпнуть из таблиц, описывающих состояние пострадавших, их травмы, возраст и причины трагедии. База постоянно обновляется и охватывает 50 штатов США, федеральный округ Колумбия, а также Пуэрто-Рико. В последующие годы специалисты Университета Миннесоты готовятся охватить своей системой и страны Европы.

Спальный мешок тогда плюсом надо)) и не холодно будет

Позитивный ты чувак))) Значит в этот раз более серьёзно подготовлюсь к фотосессии)))))

Если оптом, то я первый готов прикупить Народ давайте подтягивайтесь! К 9-му числу надо палатки, да и вещь нужная, потом скидок не будет ))) Так что не спим

В наличии лежит, причём разная светодиодная DEPO бред полный

На самом водохранилище делать нечего, т.к даже нормального подъезда нет... А неподалёку есть интересные места, но дорога туда не очень

Хочу напечатать визитки для клуба! Не могу дизайн придумать Давайте вместе накидаем эскиз

Так этож фольцовский концепт помоему

А в месяц сколько раз?

Я ЗА!!! Буду ходить, с одноклубниками полюбому веселее будет

Миша, скоро наверно будет раздел партнёров Будет много скидок, а также будут клубные карты!

Альтаир и Домолинк и спутник одновременно? Ну ты супербизон Только ради чего столько провайдеров одновременно оплачивать?

Almera Tino Хард прав