Admin

Есть фараон v20 что ли за 1500 рублей, с автозапуском...

А сколько хлопот доставляет косячный аккумулятор? Приходишь к машине, а уехать не можешь и начинается обзвон знакомых, поиск проводов... Да ну нафиг

Ты вкруг хотел? Или только двери например

Да это спам, ребята просто продвигают бренд через форум Хитрецы

По налогам хитро, главное что бы при след. регистрации всё обратно не вернули, но это уже будет головная боль другого владельца

Так всё таки No turbo-No Party? Всё же мне кажется "гонка" лучше комфортного жоповоза

Серег, с номерами забил? Не получается вернуть?

Просто потусили и по домам? Или какая то культурная программа была?

>http://youtu.be/VI_0e5RfmPA

Если не официально то могут быть проблемы, уже всё это проходили по шкода клубу Заявку надо подавать минимум за месяц, без разрешения обычно могут быть проблемы, тем более люди приезжие

Всё необходимое для установки фар давно уже было подготовлено, оставалось только найти время... Вчера, я захотел попробовать собрать разъем и подкинуть новую фару, но дело зашло дальше чем я думал))) Разобрал старые разъемы, по схеме собрал новые и подключил фару! Всё работало. Что бы не делать одну работу 20 раз, было решено снять бампер и сразу поставить новые фары. Пины в разъеме разбираются тяжело, надо запастись терпением. Пока разбирал разъем, я сам того не подозревая завел себе нового друга Залез снизу и прям по двигателю полез вверх! Очень добрый и ласковый котейка, в прошлом видимо был заядлым автолюбителем, так как просидел с нами до 12 ночи))) Вот процесс работы Сразу после подключения После всех сборочных работ, надо перекодировать блок бортовой сети на ксенон, так как не работал дальний свет и фары мерцали, не говоря уже о горящей ошибке на приборной панели. Сейчас всё ок До: После: Источник: http://skoda-tula.ru/topic/1643-ustanovka-adaptivnykh-ksenonovykh-far-v-yeti/?p=34052

Акция согласована с администрацией города?

Только цены космос для самых дешевых китайских запчастей

Только что был заезд с VW Passat Alltrack... Первая передача он где то на крыло впереди, на второй передаче едем вровень до отсечки, при переключении начинаю уезжать! Вообще странно, на полном приводе и 2 литрах машина должна ехать.

Когда заканчиваются аргументы, люди обычно переходят на личности или в ход идут кулаки... Причём тут моя машина? Я не ездил на стенд, у меня вопрос был только к автору темы, просто было любопытно откуда цифры, с потолка или всё же замеряли... Повторюсь, перед чипом машину загоняют на стенд и он показывает примерно те цифры что в ПТС, после чипа снова загоняют на этот же стенд и он уже показывает цифры приблизительно равные заявленному, почему приблизительно я объяснил выше! Дабы не спорить, ты попробуй сначала а потом утверждай. Что касаемо примера WINDE, так я сам видел графики на сайте и графике людей с клуба, тех кто шился, результаты до и после приблизительно одинаковые, т.к это не тазик, тут нет погрешностей "плюс - минус километр". PS до сих пор непонятно откуда "высасывается" вся эта теория. Мощность по показателям датчиков и замеров можно посчитать, но одного лишь ДМРВ для этого мало, если необходимо могу скинуть методики и формулы

Хоть ты то ересь не пиши... Из данного спора удаляюсь, так как вы друзья мои ломаете все привычные рамки которыми пользуется весь развитый мир. После чипа тот же WINDE например снимет со стенда именно заявленную мощность, естественно с погрешностью, так как ничего идеального в этом мире нет. И графики вы даёте тоже почему то с дино стенда, а не путём инженерных расчётов столичных тазоводов. PS Лёх, ты бы меньше с гонщиками на Рязанке общался)))))) Они там и не такому научат. Я привык верить заводским мануалам, стендам и приборам, а не московским тазоводам, васям петям и т.д. Надо понимать что погрешность будет везде, но также надо закладывать потери, нет смысла мерить мощность в лабораторных условиях, по мне важно именно та мощность которая будет передана на колёса

Пришли масляные фильтры Knecht для LADA по халяве, налетай - покупай

Мощность надо снимать с колёс, а не с коленки или ДМРВ... Нормально замерить это возможно только на динамометрическом стенде, например: http://winde.ru/index.php?page=stend Надо понимать хотя бы теорию, а у вас всё слишком просто Спорить тоже не буду, но уверен что на стенде ни о каких 280-300 сил не может даже и речи быть... Едет она только за счёт маленького веса, об этом писалось выше

Спать для слабаков! Тебя в последнее время тоже часто вижу

Я думал мощность на стенде замеряют, а не по количеству воздуха... Понятно тогда откуда там столько лошадей)))))

Откуда эти цифры?

Надо смотреть что бы свежий был, что бы гарантия была, опять же не левота что бы В Интеркаре есть тестер импульсный и нагрузочная вилка, при продаже АКБ печатается пусковой ток и зарядка на момент продажи

Клиника какая то, сам спросил, сам ответил)))

Пришло очень много разных ламп на сверхъярких светодиодах, разные цоколи в т.ч и P21, H7-H11. Подробная информация будет чуть позже, светит реально очень ярко

Сейчас проблем особо нет получить карту, попробуй по честному сделать, может не всё так страшно?))