Admin

Я думаю что была бы бесплатная большая парковка, то все бы ставили машины на ней без проблем... Дальше думайте сами! Проблема не владельцев машин, хамство это когда зажали, подрезали, нагрубили, поставили на 3 места и т.д. А когда реально негде ставить машину, как быть? Рядом только подземная парковка, дорогая и на которую не пускают никого. Да и наклейки или прочие методы (спустить колёса, поцарапать и т.д) не одобрял никогда, владелец имущества может подать в суд, настучать по рогам и кстати будет прав, это его собственность! А деятели которые страдают хреновнёй(счастливые люди), лучше бы работу нашли. Хотят исправить ситуацию пусть выбивают у правительства парковки. А то у нас как обычно запретами борьба... Запретить ехать быстро, запретить парковаться, запретить проезды. А лучше бы занимались строительством дорог, развязок и многоуровневых парковок

Сегодня услышал такую интересную фразу: "Запчасти с центрального склада отпускаются только дилерам и никому другому, всё остальное левота..." Хотелось бы быть честными и немного развеять этот миф! 1) Как известно оригинал это не завод изготовитель запчастей а всего лишь "сборочный конвейер" работающий с поставщиками запчастей. Отсюда сразу делаем вывод что оригинал не всегда лучше остальных не оригинальных деталей. Мы же можем взять такие же запчасти без наценки дилерской сети? 2) Про центральный склад запчастей и т.д. Во первых не все запчасти идут с центрального склада, так же есть и поставки с европы, эмиратов и т.д. Во вторых дилеры сами могут заключать договор с юр. лицами и отдавать по цене чуть выше чем у центрального склада. Что мешает магазину делать цены ниже чем у ОД? 3) Любая запчасть имеет сертификат и соответствующие документы, и гарантия на оригинальные запчасти распространяется например компанией Skoda а не магазинами или дилерами, поэтому нет никакой разницы где брать оригинальные запчасти! Каждый должен сам выбирать, а всё остальное - навязывание услуг. 4) Левак с крупных бирж запчастей встречается, но это уже оставим на десерт любителям "кружилова". Будьте внимательны и экономьте с умом.

Диски тормозные менялись? За 100 тысяч пробега не может быть идеальное состояние у диска, если общий износ около 2мм то диск пора выбрасывать, это так к слову PS Про резину тоже могу сказать что за первый год я её стёр больше чем за последующие два... Плохое качество? Да пожалуй просто ездить стал аккуратнее. Судить по расходникам тоже как то не правильно, я к тому что можно проехать 90 тысяч по трассе и 20 тысяч в городе. PS PS Опять же на тему резины, когда то ещё на фабии стояла резина Amtel. Жесткая просто жуть, за год почти вообще не стёрлась. Только повороты она не держала и сама по себе резина была никакая. Последующие серьёзные модели резины стирались быстро но и "держака" была превосходная... Выводы сами делайте

Откуда такие данные, оригинал есть оригинал Вот тут уже 2 фактора влияют. Первый это то что поставщики для оригинала постоянно меняются. Стиль вождения и состояние машины, погодные условия тоже меняются. Да и к тому же пробег на колодках это не показатель качества, они тормозить должны, а не быть вечными! Опять же оригинал например для Octavia Tour может быть Ferodo(у них тоже много серий колодок), а для FL может быть Jurid. для 1,6 мотора колодки идентичные например и тот и тот оригинал можно поставить на обе машины но производители в оригиналах будут разные и колодки разные(номера запчастей разные)... Но как правило оригинал это некая гарантия качества. Да и опять же на тему износа. У меня сейчас стоят ATE ceramic, колодки этой серии значительно дольше будут служить, чем обычные колодки ATE. Цена соответственно выше у керамики! Это я всё к тому, что нельзя сказать что такой производитель плохой, а такой то нет, надо найти грамотного продавца, с многолетним опытом и довериться ему. А статья это для любителей интернет бирж запчастей, которые при попытке "кружилова" часто попадают либо на левак, либо на производителей запчастей сомнительного качества.

Вообще впервые слышу Оригинал чей? Немного бредом попахивает. Хотя практика такая используется, так как все серьёзные компании хотят увеличить свой ассортимент. Но качество при этом редко страдает, компании ценят свою репутацию Бред в квадрате! Это также конвейерные производители, да и как оригинала может не быть в природе? Машина то как то уехала с завода... Да ну? Ruville пакует ту же INA, а по мнению автора INA это поставщик OEM. Febi упаковщик, но качество мало отличается от оригинала. Meyle вообще единственный производитель который например представил серию HD (усиленные детали подвески) и качество запчастей подросло относительно прошлых времен. Bosal плохие глушители? Пфффф, а как же тот факт что они также OEM. ATS дешевые запчасти как по качеству так и по цене, своих денег они пожалуй стоят А фильтрон вообще чуть ли не половину рынка фильтров захватил и так же идёт как OEM Откуда взялась такая градация тоже не понятно, всё китай и правда, TYC тайвань, качество одинаковое, ни лучше не хуже. Jurid опять же очень хорошего качества, часто идут на конвейер VW. А delphi чем плохие? Хорошие колодки как и по цене, так и по качеству EPS и tesla опять же чем не угодили? PS Всё читать лень, но какой то бред, частично есть что то правдивое, в остальном автору просто не хватает опыта что бы делать такие заключения. Причины 2 оригинал это не эталон, он может быть не всегда лучше неоригинала (китайские машины и например премиум бренды). Да и к тому же для разных авто производители могут делать разный по качеству товар, например одни больше под азию, другие под европу! Нельзя использовать эту статью как пособие, ни в коем случае! Надо к каждому автомобилю подходить индивидуально и запчасти подбирать под каждый конкретный случай! Для кого то хорошо когда дешево, для кого то важно качество...

Последнюю жижку вчера забрала Женька Etoile. Следующая поставка ожидается в скором времени С картой вопрос всегда можно решить, тем более тем у кого они оплачены. А думать долго в данном случае не катит, так как в той же линии жижка -20 стоит 150 рублей

Есть в наличии, для владельцев клубных карты по 80 рублей. -30, без метанола, температуру держит, резкого запаха нет

Дык я и не продаю Про продажу вообще ни слова не писал

Видел кто нибудь такие денежки?

Toyota Prado гос номер к111ут71. сегодня утром, чуть не впечатал меня в трамвай! Я ехал по трамвайным путям попутного направления а он метался по всей дороге.(Октябрьская) Когда я приблизился к нему он начал без поворотников шемить меня на встречную трамвайных путёй, по которой ехал трамвай. Спас запас мощности двигателя. После продолжительного звукового сигнала он шарахнулся в крайний левый ряд и ушёл на поворот. Ну что могу сказать, светловолосые девушки на матизах со стажем в один день рулят значительно аккуратнее! Водители, прогревайте мозг, прежде чем сесть за руль!

Делимся впечатлениями, что по вашему мнению практичнее?

Больше

Один уже не послушал, мотор на переборке сейчас висит))) Пробег 140 тысяч тоже 8 год. Случай не редкий будьте внимательнее. А что они там сделают, присадку в бак зальют?)))) Большинство сервисов даже не заморачиваются заменой уплотнительных колец форсунок и прокладок коллектора при снятии его и прочистке. Помимо самих клапанов ещё практически у всех машин с 1,8 Tsi загрязняются заслонки впускных клапанов

Обновки на зиму:

Для желающих проверить свой авто или для тех кто покупает автомобиль, появилась возможность проверить толщину ЛКП

даже если и больше, в большинстве случаев LC200 например и подобные внедорожники, достаточно большие и не динамичные, ну и неповоротливые. С одной стороны малогабаритные машины более юркие, с другой появляется вопрос "более безопасные ли они?". Логично что шансов выжить в ряде случаев будет больше например в mercedes GL-classe, чем в маленькой Aшке... Налог прибавят, тебе жить легче станет? Или хочешь сказать моя машина примерно с 200 кобылами вредит окружающей среде или дорожному покрытию больше чем твоя? Про камазюки вообще молчу...

Насколько профессионально увлекаешься фото? Да и по медицине тоже интересно в какой именно области?

Ну и как практика показывает машины за те же деньги там в идеальном состоянии

Очередной спамер))) У всех любителей Sznajder почему то одинаковый IP адрес

Теперь есть штатная подсветка ног, работает исключительно на открытие дверей потом плавно гаснет. Также наконец то подключил по человечески видеорегистратор, раньше провода просто шли от прикуривателя в бардачок, а теперь всё убрано под облицовки

А не проще пользоваться складскими программами?

Также хочу уточнить что будем рады видеть всех, даже если нет желания оставаться с ночёвкой на турбазе Отдых одним днём тоже не плохо

Хоть две двуногих, хоть одну с тремя ногами из ушей... Это твоё дело и думаю что остальным будет всё равно!))) По поводу эмоций, все люди адекватные, туда надо ехать без негатива, это отдых! Если негатив есть и есть желание провоцировать окружающих то пожалуй лучше посидеть в этот день дома. См выше, да хоть на воздушном шаре прилети Турбаза требует предоплату, решайте вопросы с работой и вносите залог

Недавно сделал: