Opium Posted June 5, 2012 Posted June 5, 2012 Дорогие одноклубники! Я точно знаю, что среди вас есть очень крутые дяди, которые занимаются моторами)) Ну просто вас тут не может не быть. Есть задача)))Дано:ВАЗ 2112 16 клапановВАЗ 2113 8 клапановТребуется:Сделать тринашку 16-клапанной, а двенашку 8-клапанной (то есть поменять местами ГБЦ, сгородить привода ГРМ ну и все вытекающие последствия)Кто-нибудь может вот прям в ближайшем времени за это взяться? Ну и цену вопроса озвучьте, пожалуйста.
Opium Posted June 5, 2012 Author Posted June 5, 2012 не проще движками и мозгами махнуться?Нет. Надо головки поменять.
poi Posted June 5, 2012 Posted June 5, 2012 (edited) Нет. Надо головки поменять.И поршни цековки разные Edited June 5, 2012 by poi
Opium Posted June 5, 2012 Author Posted June 5, 2012 И поршни цековки разные Пусть так)) Пусть и поршни тоже)
Admin Posted June 5, 2012 Posted June 5, 2012 Да туда сейчас только залезешь и капиталить надо сразу, раз уж разобрали то ))) Проще двигатель целиком и дешевле мне кажется
Opium Posted June 5, 2012 Author Posted June 5, 2012 Да туда сейчас только залезешь и капиталить надо сразу, раз уж разобрали то ))) Проще двигатель целиком и дешевле мне кажетсяДвигатель и так замечательный)) Его в том году после сезона с турбиной откапиталили.
poi Posted June 5, 2012 Posted June 5, 2012 Двигатель и так замечательный)) Его в том году после сезона с турбиной откапиталили.ну если капиталили то размеры разные, да и по любому обычно блок по поршням точат, а не наоборот. Ну а движками меняться тот ещё расклад с гаи. Хотя и на замену головы они тоже болезнено отреагируют....
Admin Posted June 5, 2012 Posted June 5, 2012 А что гаи? Сейчас в пластике номер и обозначения двигателя не пишут
lobincew Posted June 5, 2012 Posted June 5, 2012 Замену двигателя на двигатель другой модели надо регистрировать в ГАИ и предварительно получать на это одобрение, но это если совсем по закону...
MerdrE Posted June 5, 2012 Posted June 5, 2012 Замену двигателя на двигатель другой модели надо регистрировать в ГАИ и предварительно получать на это одобрение, но это если совсем по закону...Так ведь можно и не кому не говорить.
lobincew Posted June 5, 2012 Posted June 5, 2012 Можно и не говорить, но при совершении каких либо регистрационных действий факт замены двигателя всплывёт и возникнут проблемы. С такими вещами лучше не шутить- чревато последствиями.
NIC Posted June 5, 2012 Posted June 5, 2012 Согласен с Лобинцевым - это поиск приключений на мягкое место )))
dmb Posted June 5, 2012 Posted June 5, 2012 мне кажется не стоит заморачиваться.Ну или если только времени и денег некуда девать,и обуревает боооольшооое желание
NIC Posted June 5, 2012 Posted June 5, 2012 деньги всегда есть куда девать - здесь мне думается наоборот,хотят заработать )
Beer Posted June 5, 2012 Posted June 5, 2012 Разные размеры поршней, как следствие по другому расположены камеры сгорания на ГБЦ...перетачивать ГБЦ под другие камеры - проще порш купить...Менять поршня - точить блок под новые...а это капиталка и есть (почти...). Просто оба мотора разобрать и потом оба собрать (если без доп.работ) думаю около 10-15 000 рублей тебе встанет...Если добавить работы по расточке блока...наверняка надо будет что-то с мозгами делать, ибо мне кажется не может одна и та-же прошивка работать и на 8 и на 16 клапанов...По моим примерным предположениям...выходит около 30 - 40 000 рублей (это предположения мои, не моториста, на деле может оказаться и больше...) + стоимость некоторых зап.частей...Думаю что за такие деньги проще купить 16-и клапанный мотор на разборке, поставить его в 2113 и купить на той-же разборке 8-и клапанный мотор и поставить его на 2112...должно получиться не дороже...А на счет регистрации в ГИБДД замены мотора...так они там, вроде, одинаковые (я имею ввиду серию моторов...разьве нет?) Если на 2101 поставить мотор от 2107 - то вопросов точно не может возникнуть...но я не на столько силен в линейке моторов от переднего привода...
XiTbI4 Posted June 5, 2012 Posted June 5, 2012 не заморачиваться.ездить на своем моторе.ну если уже приспичило не понятно зачем-то меняться моторами
PRADO Posted June 5, 2012 Posted June 5, 2012 когда ставил авто на учет, сложилось впечатление что можно даже от ТУ-154 турбину поставить.. всё параллельно!ps ну хоть ради интереса бы на мотор посмотрели!!)))
Opium Posted June 6, 2012 Author Posted June 6, 2012 Владелец тринашки настроен на 16 клапанов))) Но один он тупо не осилит собрать и разобрать 2 машины...
NIC Posted June 6, 2012 Posted June 6, 2012 Разные размеры поршней, как следствие по другому расположены камеры сгорания на ГБЦ...перетачивать ГБЦ под другие камеры - проще порш купить...Менять поршня - точить блок под новые...а это капиталка и есть (почти...). Просто оба мотора разобрать и потом оба собрать (если без доп.работ) думаю около 10-15 000 рублей тебе встанет...Если добавить работы по расточке блока...наверняка надо будет что-то с мозгами делать, ибо мне кажется не может одна и та-же прошивка работать и на 8 и на 16 клапанов...По моим примерным предположениям...выходит около 30 - 40 000 рублей (это предположения мои, не моториста, на деле может оказаться и больше...) + стоимость некоторых зап.частей...Думаю что за такие деньги проще купить 16-и клапанный мотор на разборке, поставить его в 2113 и купить на той-же разборке 8-и клапанный мотор и поставить его на 2112...должно получиться не дороже...А на счет регистрации в ГИБДД замены мотора...так они там, вроде, одинаковые (я имею ввиду серию моторов...разьве нет?) Если на 2101 поставить мотор от 2107 - то вопросов точно не может возникнуть...но я не на столько силен в линейке моторов от переднего привода...Паша,они визуально по разному выглядят
NIC Posted June 6, 2012 Posted June 6, 2012 Владелец тринашки настроен на 16 клапанов))) Но один он тупо не осилит собрать и разобрать 2 машины...тебе нужна цифра и время?
lobincew Posted June 6, 2012 Posted June 6, 2012 А на счет регистрации в ГИБДД замены мотора...так они там, вроде, одинаковые (я имею ввиду серию моторов...разьве нет?) Если на 2101 поставить мотор от 2107 - то вопросов точно не может возникнуть...но я не на столько силен в линейке моторов от переднего привода...Меняется модель двигателя- по закону эту переделку необходимо оформить через ГАИ. На самом деле эта процедура не очень долгая и дорогая. http://www.ptiafond.ru/ По ссылке прочитаете всё по подобным вопросам.
MerdrE Posted June 6, 2012 Posted June 6, 2012 (edited) Меняется модель двигателя- по закону эту переделку необходимо оформить через ГАИ. На самом деле эта процедура не очень долгая и дорогая. http://www.ptiafond.ru/ По ссылке прочитаете всё по подобным вопросам.Согласен у меня знакомый в свое время на УАЗик волговский движок вкарячил. Долго потом прикалывались. У него в свидетельстве о регистрации ТС (то что пластиковое) записано было:Номер двигателя - без номераЛошадиные силы - 0 !!!Еще вспомнил. У моей сестры муж недавно на 6-ке ездил, так он за полгода до ее продажи вместо того, чтоб движку перебрать купил б/у двигатель рублей за 5 и поставил его. Недавно он 6-ку свою продал. Завтра спрошу, делал он чего или нет. Edited June 6, 2012 by MerdrE
Opium Posted June 7, 2012 Author Posted June 7, 2012 тебе нужна цифра и время?Ну да. Цифра, время и человек грамотный)))
MerdrE Posted June 7, 2012 Posted June 7, 2012 (edited) Ну да. Цифра, время и человек грамотный)))Не менее 25 только за железки на одну машину, это если просто поставить. Ну а так я думаю рубле в 15 железки-то обойдутся. Edited June 7, 2012 by MerdrE
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now