вопросы по ремонту

[nemirofff]

лучше тогда продать авто,добавить денег и купить посвежее

не. такой вариант не катит. если продам то другое точно брать не буду. этого хватает.

[superbiggimot]

это самый простой дедовсий способ)))проверки цпг,не исправная цпг сразу покажет себя..

ага, на нижневальных моторах)

[dmb]

не. такой вариант не катит. если продам то другое точно брать не буду. этого хватает.

капиталка двигателя может стоить половину того,сколько ты заплатил бывшему хозяину авто.работа+зч

[nemirofff]

капиталка двигателя может стоить половину того,сколько ты заплатил бывшему хозяину авто.работа+зч

ну и фик с ней тогда

[ГРЕХ]

не ломай ты себе голову,мотора твоего хватит тебе на долго но если убивать не будешь)))да и маслеца нормального заливать...

[dmb]

ну и фик с ней тогда

решай проблемы по мере их поступленияразберись с охлаждением сначала,а потом можно за следующее браться)думаю что до капиталки тебе еще годик можно покататься)

[superbiggimot]

решай проблемы по мере их поступления разберись с охлаждением сначала,а потом можно за следующее браться)думаю что до капиталки тебе еще годик можно покататься)

а пробита у тов. nemirofff прокладка под ГБЦ вот и в топике им созданном под названием ваз 2109, пишет он, что из выхлопухи идет белый дым

[nemirofff]

ну что такое гбц я незнаю. да и фик с ним. чего то аж настроение упало

[Tazlovod]

чет не пойму на какой машине в бачке кипит?

[nemirofff]

ваз 21093 1996 г выпуска

[superbiggimot]

чет не пойму на какой машине в бачке кипит?

в девятке

[superbiggimot]

ну что такое гбц я незнаю. да и фик с ним. чего то аж настроение упало

головка блока цилиндров

[Tazlovod]

карбюратор? Странно. На инжекторе 100пудов кипеть будет без крышке. на карбе, не знаю рабочий температурный режим движка, у отца не кипит(крышка откручена). На инжекторе норм температура до 116 градусов. вентилятор вкл на 102 градусах.

[Tazlovod]

Да еще если прокладка дриснет, то ты даже машину не заведешь. через дырку в прокладке поршень зазасывает тосол в цилиндр и стартер не может прокрутить дрыгатель. у меня так было при настройке мотора. А тосол уходит?

[poi]

Кто как, а я для себя делю износ движка на 3 фазы

1. угар масла до 0.5л на 1000км - всё отлично

2. более 0.5л , но движок не троит свечи не забиваются маслом -терпеть можно хотя и напрягает.... лечится заменой м.с.колпачков или п.колец

3. расход масла ну очень большой. после старта через 5-10 минут отрубается 1 или 4 цилиндр умельцы меняют свечи на мотоциклетные (с короткой резьбовой частью) тогда так ещё как то едет- это приговор капиталка с расточкой.

P.S.да и ещё на третьей фазе компрессия бывает по13-14

[superbiggimot]

Да еще если прокладка дриснет, то ты даже машину не заведешь. через дырку в прокладке поршень зазасывает тосол в цилиндр и стартер не может прокрутить дрыгатель. у меня так было при настройке мотора. А тосол уходит?

))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) учите матчасть

[Tazlovod]

))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) учите матчасть

всмысле? что при закрытой дроссельной заслонке через пробитую прокладку не может дернуть тосола? и не только поршень фигурант. на горячем не работающем моторе давляк из системы гонит тосол в цилиндр, на уже остывшем льется самотеком, т.к уровень выше прокладки. так в совокупности и набирается в цилиндр. потом дергаешь стартером а он не крутится тк фаза сжатия. Если я чет не то сказал. поясни, расскажи, дай ссылочку на конкреный случай, я только рад когда объясняют, а не смеются

[Tazlovod]

Опять же, факт! Расказываю про свой случай. когда рвануло прокладку, стартер не мог прокрутить двиг. когда выкрутил свечи и крутанул стартером струя вылетела метра на три. Объясни мне тогда, что это было и как так получилось, не всмысле почему пробило(я и так знаю), а почему тосол в цилиндре?

Изменено 23 апреля, 2012 пользователем Tazlovod

[nemirofff]

а спросил то всего лишь про пробку. а тут через 9 страниц пришли к тому что мотору хана. что же еще через 9 страниц будет?(не кому не в обиду написано.)

Изменено 23 апреля, 2012 пользователем nemirofff

[dmb]

я же тебе говорил:поставь новую пробку и покатайся,посмотри,будет кипеть тосол или нет.

[nemirofff]

прогазовать как писали не получилось сегодня. проспал, спешил. ну с утра 50км проехал. не кипел, когда останавливался тоже. температура выше 95 не подымалась.95 это в городе(там ямы одни, дай бог 2я). а так примерно 85-90 была. уровень тосола не менялся

[dmb]

значит проблема была в крышке.и возможно воздух был в системе

Изменено 24 апреля, 2012 пользователем dmb

[ГРЕХ]

прогазовать как писали не получилось сегодня. проспал, спешил. ну с утра 50км проехал. не кипел, когда останавливался тоже. температура выше 95 не подымалась.95 это в городе(там ямы одни, дай бог 2я). а так примерно 85-90 была. уровень тосола не менялся

ну вот и вся проблема,тебе про крышку и говорили.

[superbiggimot]

прогазовать как писали не получилось сегодня. проспал, спешил. ну с утра 50км проехал. не кипел, когда останавливался тоже. температура выше 95 не подымалась.95 это в городе(там ямы одни, дай бог 2я). а так примерно 85-90 была. уровень тосола не менялся

все неоднократно писали НАЧНИ С КРЫШКИ. а эмульсию посмотрел? а откуда тогда белый дым?

и даже если все ок, при такой компрессии, за движком надо оч внимательно следить. каждый день с утра, пока машина холодная проверяй уровень тосола и масла и их состояние. а на на температуру поглядывать чаще, чем на спидометр

Изменено 24 апреля, 2012 пользователем superbiggimot

[superbiggimot]

всмысле? что при закрытой дроссельной заслонке через пробитую прокладку не может дернуть тосола? и не только поршень фигурант. на горячем не работающем моторе давляк из системы гонит тосол в цилиндр, на уже остывшем льется самотеком, т.к уровень выше прокладки. так в совокупности и набирается в цилиндр. потом дергаешь стартером а он не крутится тк фаза сжатия. Если я чет не то сказал. поясни, расскажи, дай ссылочку на конкреный случай, я только рад когда объясняют, а не смеются

про уровень, это конечно хорошо) при пробитой прокладке гбц происходит следующее - выхлопные газы через пробоину под давлением 12кгс\см2 замещают собой равный объем тосола, давление в системе ож примерно 1, при охлаждении, все сжимается, соответственно пробой становится меньше и давление в одно очко - не то, которое выдавит стакан тосола в движок, но в принципе, это возможно, только при этом прокладка давно уже кончилась)))а ТС как то же ездит. не поленился, позвонил человеку занимающемуся моторами более 40 лет - в его практике такой случай был один раз в 80-х, на копейке.