При шумоообработке пола набери по-больше информации:если не собираешься скоро продавать(т.е.не хочешь иметь коррозию пола),то прикатка вибропласта прямо на железо - вроде бы,не самый оптимальный вариант. Всё-равно известны факты скрытой, до дыр коррозии после неск.лет эксплуатации. Оптимальным вариантом для долгожительства считают заливку антикор.состава в ванны пола,а потом уже прикатывать на горячую к бортам ванн виброшумоматериал(приемлимо типа стеклоизол,кажется,продавался на стройрынках 800руб 10м рулон,брать с самым толстым и мягким слоем битума). Мне не нужна была аудиоподготовка,поэтому для девятки на 3 года я сначала снял торпеду и прокатал визоматом МП сплошняком плюс проклеил 88-м клеем два слоя пенки 4мм передок, колёсные арки и туннель КПП.Уже после этого непроизвольно стал ездить на оборотах почти на 1000 больших,чем до обработки.Потом проклеил потолок вибропластом М2 и пенкой 2*4мм - появилось приятное ощущение замкнутого пространства.Потом обработал задние арки,внутри крыльев и заднюю панель. Для города мне показалось этого достаточным(на сверчки и скрипы я забил,т.к. мне шум мешает только на скорости,а на скорости я езжу,в основном,на юга да к тёще во Владимир-все сверчки затихают из-за набитости вещами). Основного шума в девятке мне не суждено было избежать:он идёт от приоткрытого женой стекла или просто шумит набегающий поток даже через закрытые стёкла.
