Afigen

Вот попалось ещё: "Сиденья для ВАЗ от Иномарок. Поле покупки машины уже через некоторое время приходит мысль о реконструкции салона и установки сидений от Иномарок. Есть несколько вариантов решения этой проблемы: 1. Новые сиденья фирмы Rekaro. Это самый дорогой вариант. Все зависит от фантазии владельца, т.к. на данные сиденья помимо обычного подогрева можно поставить хоть массаж спины. Чем удобен данный вариант, что данные сиденья устанавливаются штатно и без особых переделок и тем, что данная фирма является лидером производства действительно надежных и безопасных сидений. 2. Б/у сиденья фирмы Rekaro. Хороший вариант, но цена так же может показаться большой. Обычно качество таких сидений еще хорошее, т.к. их делают надежными и крепкими сразу. 3. Новые и б/у сиденья типа "Ковш", "Чаша" и т.п. обычно такие сиденья ставят на машины, которые готовят к Ралли т.к. из названия понятно какой они формы. На обычные машины такие сиденья не ставят (за некоторым исключением). 4.Сиденья UNP. В настоящее время достаточно популярные сиденья. Это связано с тем, что они по соотношению цена-качество достаточно нормально конкурируют с импортными аналогами. 5. Б/у сиденья от иномарок. Для ВАЗ (переднеприводных) подходят сиденья от следующих моделей (по популярности): • Форд Сиерра или Скорпио. • Опель(Кадетт, Вектра, Омега). • BMW 3й серии (кузова Е21, Е30) • Сааб • Пежо-405 • Хонда Как устанавливать эти сиденья: Это монтаж сидений при помощи специальных переходников на штатные места. В этом случае не требуется переоборудования салона автомобиля. Данную операцию может сделать практически любой автовладелец. Единственный минус этой установки в том, что переходники не всегда четко встают на места и сиденье становятся ощутимо выше. Другой способ - это демонтаж родных креплений с пола и приваривание новых под данное сиденье (которое Вы купили). Плюсы от этого в том, что сиденье становится на свое место и что все регулировки и настройки работают отлично. Единственное - это не забыть обработать антикором места сварки и крепленый. Но я думаю что лучший способ - это установка в сервисе, т.к. Вам может не хватить необходимого оборудования и навыков по этой процедуре. Хотя конечно каждый решает сам, судя по своим силам." <noindex>http://team-rs.ru/tarticlerus.php?id=18</noindex> - а это "классика жанра" - два варианта крепления на 2108,только умалчивается,что посадка стала повыше.

Посмотри <noindex>http://autolada.ru/viewtopic.php?t=78323&a...%EC%E0%F0%EA%E8</noindex> - советуют от форда скорпио. Ещё глянь <noindex>http://autolada.ru/viewtopic.php?t=95546&a...%EC%E0%F0%EA%E8</noindex> - там о просчёте с высотой установки.

Отличная идея! Ведь все мы разные,разные вкусы...

Может быть,полосы заменить кремлёвской стеной...,добавить тульскую символику?

В последнее время хочется чего-нибудь по-солнечнее...Пока ты не спросил - об этом и не задумывался.А теперь кажется,что предпочёл бы вместо тёмно-синих полос что-нибудь по-теплее(бежевый,под дерево,например...).

Это радует. То есть,после 4-х часов езды спина не "просит полежать"... Впрочем,мы тоже когда-то были помоложе...

Раньше в девятку лил Шелл Хеликс Ультра,сейчас денег нет,хотелось бы немного дешевле,цен теперешних не знаю. Если бы сцепление,то не зависело бы от прогрева масла,наверное?(подрегулировал-не изменилось).Заранее спасибо!

Начнём потихоньку... Неспеша горожу газ-эжектор Ловтек(чешский аналог Ловато),баллон цилиндрический 50л(осталось несколько после грузоперевозок-не покупать же ещё и тор).Кто озабочен тем же,можете подъехать посмотреть,как можно солидно закрепить баллон, как можно ниже и глубже в багажнике,одновременно сохранив доступ к запаске.Установщики ставят баллон выше и крепят слабее,им так проще.Посоветую,где купить редуктор и "антихлоп"по смешным ценам в Туле,где самые дешёвые торы в Москве. Самому не у кого было подсмотреть,поэтому и пишу,чтобы облегчить хлопоты таким же "экономистам". К лету надеюсь закончить установку и вернусь в тему,накопив опыт эксплуатации эжектора на инжекторе.

Пришла пора менять масло в двиге после предыдущего хозяина.Что посоветуешь недорого на 099 - езжу 10тык в год,основной пробег летом,зимой только город,пробег 65тык,5 лет? В КПП трудное включение-выключение нижних передач после прогрева масла(заметнее после продолжит. пробега) - скорее всего синхронизаторы,что посоветуешь,чтобы не трогать коробку?

Когда еду на юг,в районе Воронежа начинает болеть спина,а, может, и раньше. Решил попробовать поставить иносидушку - в инете все поют и причмокивают после такого апгрейда. Купил недавно у Евгения одно старое кресло от Опеля с хорошей боковой поддержкой,почитал инет и решил попробовать поставить его на штатные вазовские салазки. Если оставлять ино-салазки, то посадка(по отзывам в инете)получается чуть выше,чем на штатных.Т.е.,шкала скоростей видна ещё хуже,потолок ещё ближе.Но всё-равно, все довольны,т.е.,это мелочи,по сравнеию с улучшением эргономики... Примерив кресло по месту,я понял,что на штатных салазках можно достичь более низкой посадки.Потом пришло решение ничего не варить,не сверлить на самом кресле,а использовать штатные точки крепления,чтобы оставить возможность применить другой вариант инсталяции или продать в первозданном виде,если не понравиться. В итоге сзади на кресле сделал ушки,подобные вазовским,но приспособленные для прикручивания к местам,к которым крепились салазки.А спереди на кресле прикрутил на штатные точки полосу 3мм поперёк кресла,приварил к полосе два уголка,и к ним уже крепил передние качающиеся опоры(полосы 4мм).Внизу на полу использовал штатные шпильки от штатной качающейся опоры ВАЗ. Пока я ещё сам не понял,стоило ли всё это городить(я давно этого хотел,был интересен сам процесс,просто порадовал себя воплощением мечты,даже цель-эффект показалась не столь важной).Пока катаюсь по городу,оцениваю ощущения,приспосабливаюсь,основной итог будет подведён после летней дальней поездки. Сижу явно пониже(на 2-3см),шкалу видно лучше,в районе колен сиденье выставил,чтобы при нажатии педали сцепления до упора нога явно ложилась на передий валик-получилось вровень с пассажирским.Что явно понравилось,так это боковая поддержка. Мой рост 174см,сижу ,отодвинувшись,лишь бы ноги доставали без напряга.В общем,не жалею,жду главного испытания. Кто задумывался на эту тему:спрашивайте,подъезжайте-смотрите,сидите-примеряйтесь.Крепёж не красил,обивку не менял,время покажет.

Ирония, конечно, банально понятна и естественна. Но, думается,для заголовка раздела форума не совсем удачна. Давайте будем подтрунивать и т.п. внутри сообщений, а названия разделов должны быть априори нейтрально-уважительными! Мы ждём перемен!

avc2avi - посмотри <noindex>http://forum.ixbt.com/post.cgi?id=print:29:29398</noindex> .

В HDTV некомпетентен,а для создания фильмов с меню из avi-mpeg2 файлов пробовал DVD LabPro2 и Sony DVD Architect 4.0.(Редактировал avi и сжимал в mpeg2 прогой Ulead Media Studio 8.0(есть книга)). В Лабе вытворяешь с текстом меню, что душа пожелает,но нет мгновенного просмотра результата(только через пробную запись на RW). В Архитекте текст только горизонтально,меньше стилей,но зато ты сразу можешь проверить,работает ли твоё меню так,как ты задумывал.

Все фотки классные!Вот этой последней явно не хватало,теперь ясно,как добираться до пляжа,и какой он. Расскажи немного - советуешь ли заглянуть туда(сыну 7лет,в 2009 году,наверное,не получиться):терпимые ли цены,как с питьевой водой,душем,какой заход в море,как комарики,есть ли песок? Были в начале сентября 2005 в Джанхоте(красивая хвойная спокойная чистая бухта,150руб с чел. за летн.домик с общей кухней),по ночам стало прохладно - перебрались в Нижнеимеретинскую бухту(за Адлером) - валялись на пляже(галька,заход для ребёнка не очень)голяком до самой темноты,такая теплынь очень впечатлила.Недалеко в посёлке хорошая и недорогая столовая,рынок.Жили почти на берегу у частника(150 с чел. за комнату с общ.кухней,гараж во дворе). Очень понравился песок и заход в Благовещенской(см.отчёт в дружественном форуме). Очень хорошие впечатления от Крыма - сказочные по красоте места,как будто ты участник какой-то сказки!Понравились хозяева по ул.Приморская 20/2-туляки там частые гости,это если проехать через Судак к Генуэзской крепости(посёлок под её стенами,Нижний,что-ли). Раньше ездили на Форосские скалы,знакомые стояли в палатках,потом в домике у Ласпи - везде сказка! Ну что,где побывали в 2008?

Знакомое слово потянуло пальцы к клавишам. Для любителей нетолькорыбалки очень классно пройтись на байдарке вдоль берегов озера (да ещё и с заходом в крупную протоку) - очень уж разнообразная природа и погодные условия на, вроде-бы,небольших расстояниях! Будет и сильный ветер с волнами навстречу,будет и полный штиль.Будут и заросли перед берегом,будет и золотой песчаный пляж.Будет и хвойный лес с комарами,будет и луговая равнина с лошадками.Будут церкви,будут пряники-жамки,будет и море черники-ешь-нехочу! Каждая ночёвка может быть на абсолютно отличающемся берегу! Хотя это было давно,и,возможно,уже неправда... Просто остались чудесные воспоминания(шли на двух байдах и одном виндсерфе"Мустанг").

Вторая(кремль с клубом) понравилась,может быть, логотип клуба покрупнее бы.

Привет любителям стильного чёрного! Мне нравится в №7 собор(но лучше бы кремль),а в №8 отчётливость текста на немрачном фоне. А голосую я за №4 - уж лучше красиво на чёрном,чем строго и стильно.

Раз начал писать,не могу остановиться - это прикольно,скорее,интересно попробовать применить,но слегка мешает(не хватает прозрачности). Ручьи будут ещё прикольнее!

Год назад кто-то не побрезговал - положили собачью какашку(немаленькую!) на дверь багажника девятки - так интеллигентно "поставили на вид",что машина поставлена в опасной близости от вековой тропинки-"сократа" среди домов. Неприятно,но это же ерунда по сравнению с "процарапом" на любимой помошнице...,можно сказать,я просто счастлив!

Коль пошла такая пьянка - бронирую № 050: "говори на А - Воркута! -почему? - Я там сидел..."

Из опыта прошлых грузоперевозок: - разница при ниже -5 при заводке утром ощутима,особенно,если было время промёрзнуть(больше суток) - на ТНК стабильней-никогда не подводила, - обязательно спрашивать:"солярка зимняя?",если до этого стояли неморозные дни - и в глаза - почти не врут, - наверное,можно ездить на летней до той температуры,при которой подогрев позволяет уверенно завестись(если дизель заглох,и солярка успела остыть до температуры незаводки,то прогреть заборник и магистраль ведь почти нереально на легковых.Особенно опасен сильный морозный ветер,может "запарафинить" открытые участки топл.магистрали на холостых. - про качество топлива не компетентен,для грузовиков это не так актуально,про качество нашей солярки лучше не задумываться,исходя из отчётов разборки блоков цилиндров двигателей. На ночь лучше иметь полный бак,чтобы меньше инея со стенок попало в топливо,да и малая глубина сильнее-быстрее промерзает . На ТНК,если начали возить зимнюю солярку,то на всю зиму - сейчас уже зимняя,я спрашивал и заправлял.

Удачи и здоровья!

Если не проблема,помести фотку("необъёмную"),чтобы можно было увидеть-понять принцип закрепления лыж на багажнике. У меня есть багажник - две поперечины,хочу подсмотреть,что можно добавить для закрепления лыж.Чтобы не изобретать свой велосипед.

Смотрится хорошо,как буд-то так и должно быть - нет чувства ,что это инородное.

Спасибо ! Т.е. никак не удастся врезать один модуль ближнего света в штатную фару - нужно покупать весь комплект:спец.корпус,ближн. и дальн.модули,плюс модуль поворотника?Или,всё-таки,удаётся "заколхозить"один модуль,разрезая штатный отражатель? Какая же итоговая цена переделки с/без корректора для 099?Можно ли на чём-то съэкономить,т.к. достаточно получить лишь лучший ближний? Если не покупать корректор модулей,то есть ли возможность перед поездкой самому "накрутить"отвёрткой неслепящее положение модуля ближнего света,в зависимости от загрузки машины? Интересно,как относятся гибдд,если нет или не работает корректор модулей - требуют штраф или "когда как"?