samoylovrv

А потребляемая мощность?

дизельный отопитель ОВ-65Г или от Икаруса? Я такую тоже хочу, но найти не могу. Ща в нете наткнулся на переоборудование ЗАЗовской печки под пропан! Эх, что-же я себе печек не надергал, когда во Втормете работал...

Встал вопрос об обогреве гаража в зимнее время. Электрофицирован, но большую нагрузку проводка не выдержит, так что ТЭНы отпадают. Да и рентабельность такого отопления высоковата. Кто что посоветует?

Вот-вот! А писать план доработок, набирать комплектующие, складировать их в гараже и потом это всё, комплексно установить и заменить ну очень сложно! Тем более, когда тюнинг начинается с подготовки к покраске и экспериментов с жестью! А бампер передний вообще на помойке нашел и решил попробовать сделать и переделать! Все ждет модернизация и переделка.

А у меня опять вмешался случай и житейские проблемы... Освободился только после 22 и сил ехеть уже небыло...

А если сначала фиолетовым залить, а потом переход заливать красным и узким факелом, то наверно вообще можно нормально сделать. Сузить границу перехода без сильного затемнения...

Я один приеду. У жены запары на работе... Застряла до поздна... И может придется поехать за ней, так что участие в игре под вопросом...

грубовато, но кажись не то. красный с фиолетовым дают черный. Может из красного в желтый или наоборот?

Отвечаю. На машину требуется 3-4 банки. В зависимости от площади окраски (подкапотное пространство, капот изнутри, багажник). Чисто снаружи без обвеса вполне хватит 3х. Рубин - ярко-красный. Млечка - черный металлик, лагуна у меня синий металлик, достаточно темный.

Оставь на след год. У меня чуть меньше, 30 осталось. В след раз хватит на сигареты и водичку после таможни. А 60 гривен это 240 рублей... А у нас в банках еще и комиссию за операции могут взять. Есть ли смысл менять?

На мой взгляд тоже! Заготовки порогов в гараже лежат, литье будет, когда деньжат наберу, а бампера скорее всего переделывать буду. Тем более, передний коцнул хорошо

Жабры в крыльях Задний свет Капот Движок

Сегодня сделал несколько фото... Начну с наклейки... [attach m ent=2011:kapot_s.jpg]

Путь сложный, дороговатый, но гарантированный! Замена двигателя на самый слабый из линейки моторов для твоего авто с последующим тюнингом... А просто цифры поменять... Незнаю. У тебя мощность в ПТС указана Нетто или Брутто? (Мощность с двигателя или мощность с колес?)

Да уж! У нас попали владельцы раритетов!!! Которых вроде не так и много, и если отреставрирован, то выхлоп почище, чем у заезженной копейки! Или я все-таки чего-то недопонял? Так порой сформулируют, что голову сломаешь! Казнить нельзя помиловать!

Классно смотрится!!! Просто я по внедорожным темам не спец и редко посещаю данные разделы...

А при чем тут опорники ( подшипник опорный передней стойки )? Они в норме... А опора двигателя в простонародье ПОДУШКА!!!

А что делал, если не секрет? Фото в студию!!!

До первого дождя

Сегодня около 8 утра на Зеленстрое черная 14 с номером 130. Посигналили друг другу.

Тему можно закрывать! Как всегда, мы ищем самые сложные пути, а всё оказывается тривиально и просто!!! Подогнута защита двигателя+рваная передняя опора двигателя! В итоге поддоном по защите ДЗЫНЬ. Временное решение вопроса: рихтовка защиты и звуков нет!

Увеличение проходного сечения каналов фрезеровкой с заменой седел на больший диаметр и клапана увел диаметра под этим подразумевал? Клапана с тонким стержнем? Направляющие втулки какие? Вообщем, как ни крути, на всех форумах есть раздел Тюнинг и ветки Двигатель, Трансмиссия и прочее...

А кто производитель не в курсе? Я видел цены на них 1700 без доставки

Могу внести посильную лепту в виде 1 кг краски МЛ "рубин"... Правда если она еще жива. Еще с космича осталась... Также есть 150 гр Дюксон Млечный путь и почти целая банка Дюксон Лагуна (Дюксон базы-металлик)

Немного не в тему, но не смог придумать, куда сей девайс выложить. Вообщем, ГЛАМУРНЫЙ ПРЯМОТОК: