=MaX=

Все правильно, маслица долить. Так делается полная перезаправка. Нет, дозаправили, умер вентилятор после дозаправки, почесали репу- надо разбираться. Дальше я починил блок управления вентилятором, благо знаю как и перезаправлял кондищионер. Но в другом месте. Все шикарно работает по сей день.

Не хочу спорить, не интересно. Не спорю что было низкое давление, холодило не так как раньше. Но вентилятор включался при старте климата всегда. Вы в этом участвовали? Ну в общем я свое мнение высказал, я и мои знакомые туда ни ногой. Прислушаться или нет дело каждого.

Так она и работала нормально, после такой кривой дозаправки и накрылась. Я обращался что бы мне проверили рабочую систему. Диагноз был - дозаправить. А свои схемы я и так знаю. Вентилятор на малых оборотах включается сразу после включения климата.

zais Не повезло? Вы работаете повезет - не повезет? Технология одна и таже для всех. И просто одним манометром делать НЕЛЬЗЯ. Еще раз убедился что не стоит туда обращаться и никому не советую. Если коротко, лень объяснять. Произошел перезрев в радиаторе (чистом) из за повышенного давления в контуре. тк мерилось только одним монометром. В блоке управления стоит термопредохранитель, который соответственно сгорел. Вентилятор перестает работать на первой скорости... дальше объяснять думаю не надо. Причем то что кондей перестал работать, сказали - это нормально. ппц! Объясните тогда, почему нормальные люди подключают сразу на обе магистрали манометрическую станцию, отслеживая оба давления, и взвешивают хладогент на весах, чтобы его было ни больше ни меньше? И после них все работает нормально без претензий.

spectral А хз как называются. Галкина, 284. Занимаются кондерами и вентиляцией как я понял. Кто то на форуме посоветовал. Надо было проверить кондиционер в машине. Чел подключил только один шланг на манометрической станции и начал давление мерить. Долил хладогента без весов. В результате получился передоз и вылетел блок управления вентилятором. Соответственно кондей вырубился. Я его сам починил потом. Но просто охренел от безграмотности этого чела. Причем этот, был уверен что все идет нормально...

Главное не обращайтесь в контору на ул. Галкина в районе Комсомольского парка. Был печальный опыт.

Да нет, видимо очень много свободного времени. Вот и рукам покоя не дает. Я просто не совсем понимаю смысл затеи. Хочешь чтоб машина поехала чуть быстрее? Купи кёникексег или вайрон . 1 - Тут и переделывать ничего не надо (хотя думаю найдуца и такие, кто и на них прикалхозит брызговики спарцо) 2 - Времени свободного не будет, по тому как надо будет больше работать чтоб отбивать кредиты Но все равно молодец!

А не проще нормальную машинку купить. Чтоб уж полностью соответствовала требованиям?

С утречка на Болдина, Nadi привет!

TRW и колодки и диски.

Опиум, атермальное стекло не сильно то спасает, они только лобовые бывают. Просто на прямых лучах не печет. Всеравно жарко, если климат не включать. Так что не парься

Опиум! ппц... Штраф мильйон будет и отбирают машину нахрен! 500 руб Растонироваться или нед, дело каждого. Уверен что пожешь их послать и поехать дальше оставляй, не уверен - снимай. Это самому за 10 мин сделать можно оба стекла. Ну чуть дольше остатки клея снимать. Лучше конечно заранее, ибо всеравно снимать, на на дышешься. Ну да, в соседних областях думаю будут тож шерстить хорошо.

ТС, а не судьба в салон приехать и примерить машинку на себе? Влезу....не влезу.... Вы вещи так же выбираете?

Артур! С Днем рождения, счастья и крепкого здооооровья! Остальное приложится!

после обновы вчера одни сливы

Предупреждаю всегда, кроме явных мудаков на мой взгляд и реальных гонщегоф.

У нас на Прокудина зашибись отремонтировали.... Засыпали ямы строительным мусором и ппц.... закончили.

[media]http://youtu.be/OpyCd7fUPoc

Там тока магазин с железками. Они туда чё сервис перетащили?

Был я не раз в сервисе тулафранц, Это которые около парашутного полка в гаражах? Ребята норм работают, бюджетно по работам. Тока очень тесно, грязно, подождать не где. По механике все грамотно. У меня двоякое впечатление сложилось. После первого посещения думал к ним больше ни ногой. Потом пообщался... да и вроде развиваются по маленьку. Клиентов достаточно вроде. Не знаю как там у них с диагностикой дела обстоят, не работала. Делал сам себе

2700 это скорее всего тока работы. Да и почему через каждые 10тыщ делают? Или в первый заход масло, через еще 10 фильтра? )))) Просто мой стандартный набор расходников весит 2000-2200 р. У ОД стоят дороже естественно. Раза в полтора. Плюс ваши 2700 как раз 6-7 тыр получается. В зависимости от регламента.

Там электрический насос который гоняет жидкость. Этот "скрежет" на критических пооротах руля в большинстве случаев не лечится, а с ним многие ездят. И я ездил правда на авдотье ничего страшного. Такой звук издает перепускной клапан. На движке TU5JP4 цокают гидрокомпенсаторы. Зимой бывает как дизель. Но пропадает при прогреве. Масло давно проверяла\меняла? Сервисмены что у ситров что у пыжей еще те.... Но я не парюсь. Лексия есть, кое что сам делаю.

Правильнее если дама на порше.

Мне кажется это из темы про то как коврики и брызговики от спарцо для реальных гонщегов, прибавляют 10 кобыл если не больше У меня встал вопрос.... не ухуждится ли производительность и давление в топливной системе из-за уменьшения сечения. Думаю эт не очень хорошо.

не, так есть какаято пленка самоклеящаяся, не знаю как называется. Стойкая к погоде и износу. Надо искать....