ГРЕХ

всё на встречи)))

ну тогда до пятници))я если что тогда прибор возьму

ну ет как попадёшь)))я пока тьфу-тьфу без проблем на старой иномарке.а вот брат у меня замотался пассата ченить хотя на 2 года моего моложе.всё зависит от предыдущего хозяина.а так WAR на встречи давай посмотрим если приедишь.и как с доступом к фонарю???свободно иль нет???

посмотрел я в нете от 1200 до 2000 руб. хотелось бы себе но пока подумаю(((

а у мну КАМА 505.зверь резина)))

а у мну бардочёк как богажник)барохла дофига а чё лежит фиг его знает)))

Мужик попал в аварию помял машину.после ГАИ едит домой и думает как он жене будет объяснять. заходит домой и говорит:дорогая а ты видела мятые 100 рублей,она да. а 1000 рублей,она да а 10000 рублей,она видела. он ей а 500000 рублей,она ему нет. тогда иди в гараже посмотри.

а чё за генератор и сколько в рублях???

попозже сделаю а так мож договаримся чтоб ты посмотрел.только после среды ато я в Москву уезжаю

разговора толкового здесь не выйдет потому что ты подвинутый на автоматы.еслиб они былиб зкологичней и зкономичней ручки тогдаб я думаю весь транспорт перешёл бы на автоматы

при той же манёврености автомобиля автомату требуеться двигатель большего объёма и мощьности чем механической коробке передачь)))

понятно.Спасибо!придёться раскашелиться(((

на якоре кольца контактные менялись месяца 4 назад))а щётки я уже писал у меня щёточный узел в сборе с таблэткой стоит так что менял ужо)))3 раза

ремень исключено.я его тоже менял и натягивал.хотя у того ремня пробег в тыс.полторы был.

на корпус что ли??омметром???гена вроде не грееться

привет всем..проблема вот в чём.генератор перестал держать нагрузку на всех оборотах без нагрузки показывает 14.2 в,включяю габориты 14 в,ближний свет 13.7 в,при нажатие на тормоз + те потребители что и раньше 13.5в а если есчё включить подогрев стекла и противотуманки то падение аж до 12.7в. такого раньше не наблюдалось генератор Бош 90 Амперный. раньше падение при всех включёных потребителях было максимум до 14.0в. диодные мосты звонили в норме,реле регулятор уже третий заменил тож самое,кольца контактные чистил. В ЧЁМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА????????????????

во роботизированная механника это весчь))

вот и здесь всё изложенное любителем АКПП)))

http://www.city-n.ru/view/87286.html

смеёться тот кто смеёться последним.но чтоб экологичность машины зависела от коробки передачь)ну эт круто у тя личный авто с автоматом поэтому такое и рвение даказать что оно лучше. механника лучше,надёжней,дешевле в эксплуатации и ремонте.меньше трудочасов занимает и можно делать на коленке вот мои довады

если там не помогут то как вариант но не самый хороший-искать контролер от токого же диска.в бизнес центр заехай там вроде есть ремонт оф.техники или тамже в радио детали он хоть и не из дешёвых но могут на заказ почти всё)))

в кодаках эти занимаються.

привет))будь как дома...приезжай на встречи!!!

экологичность от коробки передачь не как не зависит.хоть ты вариатор поставь экологичней от этого авто не станет.для экологичности придумали электроннику,адсорбер,катализатор и тд. механиика для людей которые любят пологаться на себя!!! автомат для людей которые любят пологаться на электроннику... я ездил на автоматах и скажу честно не какого кайфу не почувствовал.движок на автомате не раскрутиш по масимому когда етого хочеться.в натяг не пустишь когда етого надо)))коробки автоматы есчё сырые ето по телевизору говорили.