ГРЕХ

занимаются деревней в Сочи,там же деньги,а калхозы им нах не нужны......

плохо(((

так алимпиада скоро)))деньги все там

так и гор.транспорт будет стоить в зависимости от цены на топливо,а мне дешевле на машине)))чем сейчас на тролейбусе)))

да не давления,а "фильтр нулевого сопротивления"

прикольно,а как согласуют диаметры???у т.фильтра диаметр 6мм штуцеров,а у воздухана диаметр 20мм...вот прикол))))

а на ноут такая же как на комп???

ну стартер обычно на горячию берет на себя,не попадал чтоб не заводил на холодню))

проще купить,чем проверять)))

нет конечно)))я до сих пор боюсь))))себя конечно

ну к чему так пылить???ведь не чего такого не сказал он,а пересекание трамвайных путей встречного направления=двойной сплошной!!!

так обе улицы только пересекают линию,вдоль нее не идут они...вдоль линии идет улица коминтерна

вешают как всегда там,где они не нужны,а где нужны их нету(

регион там далеко не 71рус а к е001кх как минимум регион должен стоять 50rus

в Москву ему скататься с этим номером)))ну конечно если ФСО забило на эти номера или он сам с ФСО...а статус владельца повысит член в 29см,а не номер на машине)))

+5

у половины знакомых такие тачки взяты в кредит)или очень б\у)и что теперь???а номер то уж взять...так что и смотреть не стоит...

бортовик стоит?если да то вот он))по заводке обычно самая обычная проблема это датчик температуры охлаждающей жидкости,он завирает и мозг думает что в данный момент лето)))не факт что он конечно,надо кипятить его))))

реальные люди не покупают блат.номера чтоб не светится,а это шушера....

ну не включеная сигналка должна кушать не более 10-15ма,если только сигналка сама по себе такая...

вот эт вариант я себе делал на дизель)))вроде норм,но это как бы маслоотделитель.

а теперь вот прекинь,забыл ты вовремя сменить эту тряпку и все кирдык))масло побежит из под прокладок или сальников,короче откуда легче.вот все хорошо если с переднего потечет,а если зад?ну тогда готовсе коробку снимать и мыть или менять сцепуху)))самый простой и дешевый способ,это шланг под машину)))и не надо смотреть по времени когда менять тряпку,или филтр

вполне может...вот еще интересно,а сигналка блокирует что нить при срабатывание???может реле блокировки подключенно не правильно

шланг под машину кинуть,двигатель у тебя ведь не новый и скорей всего дымит не много с картера,а трубка эта минуя фильтр идет в карб и забивает смолами его...на классике тоже мучелся,пока не снял этот шланг..