Entel

дорого, но вы наверное будете удивлены, что и на нашемарки оно не дешовое и после гарантийного срока можно смело менять все а это не дешево а вы хотите лепить китайские запчасти и получить 3 летнюю гарантию? мы с вами знакомы? я лично с вами нет и при этом готов дать гарантию, единственное, что мой автомобиль не вписывается в ценовую категорию 300 т.р.

тем не менее это реальный отзыв человека, основанный на собственном опыте, а не на слухах и отзывах других, сравнившего 2 автомобиля схожей ценовой категории...

Я дам на свой, при условии, что Вы сделаете ТО согласно техрегламенту компании мерседес , среди которых такие как замена помпы, подтяжка (замена) цепи, ператрах подвески и пр. запчасти естественно ОРИГИНАЛ . Поставите систему круглосуточного видеонаблюдения и глабального позиционирования, для удаленного наблюдения за качеством Вашей езды и уровнем обслуживания Вами автомобиля. На таких условиях такая гарантия будет справедлива. Я даже думаю, что многие заводы еще и денег заплатят за такое реалити шоу и продвижения своей марки на рынке в россии

буквально за 3 сообщения до вашего

и мне жалко что на работе, тоже б взял пивка и можно даже без окунания в миры

а буквально на предидущей странице вы говорите, что готовы из неё сделать "мерседес" и налипить шильдик ВАЗа, и наверное не за бесплатно... ... за еще 2 раза по 300 машина - пока собирается не у нас, я например калиниградскую БМВ не считаю автомобилем достойным своих денег, по фольцваген я уже писал... пока не поднимут уровень зп до европейского на этих заводах, качества сборки ждать не следует (мое мнение) я не знаю кто составлял эту статистику и каким методом, вполне возможно и тот кто следил за демократичностью выборов в госдуму не так давно циркулирую по Туле регулярно периодически выбираюсь в Москву и подмосковье, в последних тазик вообще как 8 чудо света, в туле ряд тазиков сильно помельчал, по сравнению например с 2002 годом...

где-то был отзыв парня, о камере sony размером с пачку сигарет, на тот момент уморился искать шнур питания от прикуривателя, с просмотром видео целая история, размеры файлов гиганские, угол обзора 90 против 120 у регистратора... а так на вкус и цвет...

не начнет, для этого, надо хотябы денег платить разработчикам и сборщикам автомобилей. Рабочий на мерседес бенц может себе позволить купить, мереседес своего завода, работяга с ваза и жигули себе купить новые не может, о каком если тут можно говорить? вы так уверенно взвалили на себя отстаивать все расп...во автоваза прям диву даюсь... никакой ниши они не занимают, а те крохи, что продают искуственная политика драконовских пошлин на ввоз иномарок, за что огромное спасибо нашим 2-м господаврам президентам, которые скорее всего в доле. Да и эти крохи теряют день ото дня, всвязи с открытием европейских сборочных цехов различных марок...

т.е. вы хотите, в таком случае не переделать, а сделать НОВЫЙ автомобиль, и воткнуть в него шильдик автоваза, дарите ваши лавры автовазу! Хотя например николай фоменко в таком случае налепил шильдик маруси! В вашем случае можно налепить шильдик Beer

если бы человек обладал такими знаниями, работал бы он, наверное в лотусе или бмв, на худой конец в москве в тюнинг ателье, и просмотрев в инете на эту тему улыбнулся, выключил комп и поехал домой окуратненько закрыв дверь в свой бугатти верон

вы меня не поняли я болты привел просто к примеру, а изначально сам металл кузова не соответствует характеристикам нового двигателя, что вы сделаете? наварите бляшек для усиления? но в таком случае метал перестанет сминаться и двигатель вьедет вместе с ланжеронами и крыльями к вам на колени... ....мечты мечты наверное всетаки лучше не мучать бедную субару и оставить её кузову все запчасти и ездить на ней целиковой...

можно хоть обпилиться кузов, и обставится двигателей хоть 8л. на нитрометане, толку с того 0. кузов тоже не идиоты делают, разпиливая кузов, вы нарушаете его прочностные характеристики, при таких разпилах как кузов поведет себя на смятие одному богу известно, ладно плюем на краш тесты, допустим вы адский гонщик-смертник... вспомним про прочностные характеристики металлов, так как я немного сталкиваюсь с нормами крепежни российскими и есвопейскими, скажу, например стандартная прочность болтов по европейским стандартам 8.8 и выше, тогда как у нас помоему 5.8, тоесть первый раз вы может на световоре и сорветесь, но на втором иль 5 машинка ваша развалится. Это не голословные выдумки еще в далеком 97 году, один "ум", урвал двигатель от вольвы и воткнул его в ушастого запора, поставил радиатор и пр. После переделки отметил что стали слабоваты тормоза, но переделать их не успел двигатель сорвало, причом не с болтов, а вырвало вместе с крепленьями как тузик грелку на помойке. Т.е. идея оказалась утопичной, или ездий с ускорениями равными по мощности двигателю запора, а если хочешь с ветерком - меняй кузов. ...и не забываем еще также про аэродинамику тазов, в аэродинамической трубе их врядли продувают.

по мне как семейство 08-099 (зубилы) кончились так вообще порнография началась...

пользуюсь ACV Q2, он же Kapkam Q2 пол года наверное, снимает нормально, самое главное для меня номера и их видно на записи и днем и ночью, аппарат работает и в жару и в холод, сегодня например отлично снимал при - 23. Единственное, что я запарился все время вставлять и снимать с крепления, этот регистратор. Гораздо разумнее купить с выносной камерой, установить так сказать раз и навсегда и не парится....

впринципе из 8л. двигла можно выжать и поболе, тем более что автомобиль гоночный и двигатель на нем нужен на одну гонку...

мои чеки со мной по нескольку месяцев катаются, потом как глянешь какие цены были 4-5 месяцев назад, понимаешь, что не ту страну назвали Гондурасом...

на лукойле вообще 1 год использования моего авто была мука, по поиску, заправки, сервиса и болячек машины... у вас если насос гаркнет - это многим станет известно, цена как у двигателя, и если так долго не отворачивали форсунки, есть надежда отвернуть их при помощи лома (или другого рычага) или не отвернуть вообще... у всех свои болячки

не показатель чего? качества заправок ТНК? для меня вышедшая из строя форсунка - показатеть, остальные пусть выбирают для себя приорететы сами. А то что за 2 года на шеловской солярке у меня с топливной системой проблем не было, вот это показатель!

по бензину не скажу, его просто хвалят, особенно V-power, для себя, 2 года назад заправился саляркой, по началу добавлял антигель, последний год и его не лью, эту неделю, например, откатал вообще не доливая ничего, да и дымить перестал при заводке зимой в отличие от лукойла например, балуются они там, а ТНК 3 года назад 2 раза заправился - распылитель форсунки поменял...

я и не думал сраться, просто говорю о личном впечатлении о WV калужской сборки. Мне ваще камаз понравился из соседней ветки - вот что надо брать!!!!

про тоёту не скажу, а про VW, у нас в конторе WV мультиван 2011 г. калужской сборки, на 3 день заводится и глохнет, пишет спущены колеса, в сервис, забыли на заводе поставить датчик... 50 т.км. не включается турбина, глюкнул датчик включения турбины, датчик отдельно не меняется, сняли турбину с датчиком, уволокли в германию на стенд, только там могут настоить новый датчик на турбину, а на машину поставили новую турбину и датчик, на все про все месяц машина простояла в сервисе... я реально хотел своего сменить, но теперь усиленно чешу в затылке, если и менять, то только на германскую сборку. туорек эт ваще песня, ставим вместе машины с людьми на стоянке, у одного за три месяца на двигателе несколько датчиков вылетело, там их около 70, и при вылете каждого, машина только на эвакуаторе в сервис - продал. Второй туарек через месяц начал гнать солярку (потеть как в сервисе сказали) разбирали, перебирали, и все потеет и потеет, после очередного простоя в сервисе, залил какойто дряни чтоб "потел" временно по меньше и продал... оба теперь на крузаках катаются... вот вам и WV

новомосковское шоссе, светофор на перекрестке у салона фиат, умник на вольцвагене пассат К541РУ решил лето вспомнить, поюлить по ледяной дороге, мало того что сам чуть в маленького поло не вьехал, мне пришлось выехать на встречку, а то двоих бы подмел, товарищь неадекватен - опасайтесь!!

сегодня смотрю многие попали на октябрьской всвязи с рем. работами на галкина

ну эт зря у сестры электролюкс 2002 гв. стирает 2-3 раза в неделю и вроде как помирать не собирается... сам являюсь владельцем боша, 6 лет назад стоил 1т.$, 8 кг загрузки, по функциям на тот момент уступал разве что миле, причом я например активно пользую регулировку температуры в различных режимах стирки, особенно это важно если стирать порошками с биодобавками, иначе стирка будет просто полосканием, я бы всетаки не стал горячится, а выбраб бы машину с теми функциями и режимами, которые конкретно мне нужны. Кстати по поводу ожидающегося прибавления, не плохо было бы взять машинку с блокировкой от детей, а то как начнет ходить - вы перестанете стирать

да ям правда много все что делали этим летом и тем более прошлым летом - развалилось