Entel

и в моём

что-то разбег не понятен? На мой автомобиль оригинальный передний стоит как 2 кони, а на задние цена соизмерима кони на 1500 дешевле... Странно однако...

судя по ценам фирма сурьёзная, и написано хорошо, а как они реально ходят? По Тульским-то то-канава-то-яма

А говорили, что он практически не ломаются, враки? Я тллько знаю точно, что M и ML это сплошная неудача мерседесов, по крайней мере в России, как не проедешь мимо мерседес сервиса всевремя 1 или 2 таких экземпляра стоит. Говорят у них подвеска сыплется и электроника говененькая... ну тут не согласиться - себе врать!

эх, красивые кадры были 3 января ...

.... хотя само крепление форсунок на Vito 1 откровенная гадость, куда лучше на Vito 2 - тупо на 2 болта, скупо, но сурьёзно и практично!

Если брать часности то да, если брать ремон двигателя в целом, то нет. У двигателей TDI дешевые форсунки, но дорогой топливный насос, на CDI наоборот насос стоит как 2 форсунки... Так что тут у кого что сломается первым...

Соглажусь на все 100, у меня родственница тоже выбирала авто, спрашивала совета, что взять б/у покруче или новую попроще, я задал ей вопрос - ты готова сделать качественное т.о. б/у авто, выбирать запчасти, либо полностью полазаться на услуги сервисов, которые у нас в Туле не блещут качеством подбора зап. частей и их установкой. У неё был один ответ - НЕТ! Катается у же год как на шевроле, тфу, тфу и все в порядке, только успевай т.о. проходи да бензин заправляй! А б/у - проверка форсунок(дизель), замена свечей бензин, замена фильтров всех (потому что вы не знаете сколько они отходили), замена масла двигатель, КП, проверка подвески, тормозной системы. Я не могу сказать, что при покупке первой машины такой геморой нужен её владельцу (если конечно он не автослесарь).

что касается мерседесов и именно расхода, то это именно CDI, у меня 2,2 л. движок 7-8 литров расход, по городу где-то 10. Но дорогие форсунки! На новых мерседесах говорят они вообще чипованные, т.е. чтобы сменить форсунку, Вам мало того что вы её купили, нужно ставить её либо с применением оригинального стенда мерседес бенц, либо с хитрой аппаратурой и большой головой умельца её ставящей, по фольцвагенам ситуация таже (если я не ошибаюсь), только двигатели с ремнем, а у мерседесов с цепью...

или мерседесу

Прошу прощения если я кого обидел, выражаясь конкретными марками автомобилей, но за 14 лет управления автомобилем, мне на перекрестке уступили дорогу 1 копейка в которой сидел пожилой дедушка, и парень на 10 модели и ВСЕ. А ежедневно сталкиваюсь с тем, что мне уступят дорогу на ландровере, мерседесе,лексусе, инфинити и пр. но ни в коем случае не на приоре, потому как он лучше поршня сожжет чем моргнет и пропустит, и я как понимаю те кто раньше ездил на 10 теперь на хундаи пересели, (опять же не в обиду вежливым водителям). Хотя сам я уступаю дорогу не глядя на марку машины, но никогда не уступлю наглому водителю, вплоть до мордрбоя или аварии, уж извините...

пока позволяют его доходы, а потом либо вообще ездить перестанет, либо будет ездить тат как требуют от него депутаты государственной думы... Я вот только одного понять не могу почему штрафы, дорожные знаки, правила дорожного движения утверждают депутаты гос. думы? У них, что у всех дорожно-строительное образование есть, или они школу ГАИ заканчивали?

Извиняюсь, я не видел этой передачи значит этой девушке так нужны были её права, или овчинка выделки не стоит, проще 4 месяца подождать и не прирекаться если виновата... Напечатано в Российской газете, в ней печатают законы либо правила официально принятые к исполнению: Ссылка: суд вернул права водителю, который выехал на встречную полосу, и полностью оправдал его

10, 20, 30 тысяч и новые права, и по-новой дырочки обновлять и так до бесконечности... обыдно да!

«И.о. заместителя начальника Департамента ОБДД МВД России Владимир Кузин ответил на возникающие у граждан и сотрудников ГИБДД вопросы по применению КоАП РФ после внесения в него поправок... Очень многих волнует фраза про "объезд препятствия" в новой редакции части 3 статьи 12.15 Кодекса. Не получится ли, что водителей будут наказывать за объезд, например, сломавшегося грузовика на дороге, имеющей по одной полосе для движения в каждом направлении, где эти полосы разделены сплошной линией разметки? - Нет, не получится. За объезд препятствия нужно наказывать, например, в случае, если дорога имеет две полосы, а на левой полосе препятствие, которое можно объехать по правой полосе, но там движутся машины, и водитель, вместо того, чтобы дождаться, когда его пропустят, объезжает это препятствие с выездом на встречную полосу. А когда препятствие невозможно объехать по-другому, кроме как выехав на встречную полосу, то, разумеется, нужно убедиться в безопасности маневра и объехать его по встречной полосе - это называется "крайняя необходимость".

Тебе свидетелей привезти? у меня в машине 2 друга сидели, могут подтвердить! Могу лтолько сказать, что гаишник этого тоже не знал как и я!

По этой теме у меня был случай ДТП улица оборонная светофор, еду (тогда еще на Е240) неспеша держу дистанцию, перед светофором восьмерка передумала поворачивать на лево и с трамвайной линии свернула на правую полосу в 2 метрах от меня, я остановился, а вот девятка за мной нет, и жигули за ними тоже нет. После чего восьмерка уехала, а мы втоем остались на 25 гр морозе. После этого, чесно сказать, было сильное желание взять ГАЗ-66 или аналог и больше не тормозить зрди таких придурков вовсе. К стати по поводу крутых крузаков, Х5, Х6 и пр... дураков 1,2 или детки владельцев берут прокатится, а так как правило все довольно уравновешанные и вежливые люди, а вот 9, 10, приоры, калины, хундаи, чери и прочая лабуда, как правило люди до 25 все время что-то хотят показать на дороге, не думая при этом о последствиях.

Я конечно могу понять гайшников, допустим в области (приведу г.Киреевск т.к. многих там знаю) патрульных машин ДПС 1 или 2 все остальные гайцы патрулируют на ЛА естественно ГСМ никто не оплачивает, как и текущий ремонт машины, ну и то что он всегда на связи обязан быть опять же за свой счет и т.д. и т.п. Естественно за все это платим мы с вами! Увеличение штрафов приведет только к тому, что если раньше гайцу надо было пол дня стоять для необходимой суммы, то теперь часа за 3 управится! По поводу нарушения прав, смотрите сами, едет трактор, 2 полосы со сплошной, по правилам как за ним очередь скапливается он обязан сьехать на обочину и пропустить всю отару - на поверку стоит гаишник, он прекрасно видит что за этим трактором скопилась очередь не в один км, и он даже не подумает тормознуть этот трактор, он лучше подождет X6, SLK или просто закипевшего водителя той же копейки (который может только вчера на работу устроился и опаздывать нельзя, уволят). Личный опыт, обьезжал яму, останавливает гаец, выезд на встречную у вас лишение прав, но могу взять 5т. компенсации, я ему говорю что яму обьезжал, он не в какую, оформляет протокол на лишение, я переписал его номер значка, с удостоверения имя фамилию и номер, (благо был фотоаппарат с собой) сфотографировал яму и свою машиму вместе с гаишной с сидящей в ней гайцами, после этого гаишник вышел порвал протокол отдал права и долго матерился в мою сторону, после того как я в его присутствии стер все снимки. Другое дело Москва, там сразу видно, что гаишники получают хорошо, пьянка или лишение у них стоит от 20т., но не раз видел, что дерга ли особо ретивые вуры и камазы, пытающиеся ехать дальше 2 полосы. И каково было мое удивления, когда я заблудился по москве, остановился на перекрестке спросить у гаишника дорогу, так не только подробно рассказал как выехать, так еще и тормознул автомобили чтобы я развернулся и наче по его словам при поиске разворота я еще пол дня потрачу, причом совершенно бесплатно. И последний пример в Туле на советской останавливаюсь у гаишника спрашиваю как проехать по нужному мне адресу, мало того что сказал мутно типа через 2 светофора на право, так еще с вас 200 р. я говорю за что? он тут остановка запрещена, на мой вопрос а почему он тут стоит и автомобили останавливает, был получен четкий ответ что если буду много говорить цена вырастет...

Дураков конечно хватает - без них Россия унылая европа, но дорожные знаки и светофоры - это полный абзац! Пример самый наглядный Новомосковское шоссе (мыльная гора), до появления там овощной базы и автосалонов, было нормальное движение, теперь круглый год в эту сторону стоит подумать очень сильно прежде чем ехать. Супермаркет линия - замечательное решение, построили в 200 м от шоссе и толкотня вокруг него по крайней мере не мешает движению вокруг дороги (правда непонятно как заехать в него из г. Тула), все остальное вообще построено с явным нарушением, как минимум у таких сооружений при примыкании к трассе должны быть полосы разгона, а тут еще и светофор поставили прям на бугре, эт вообще нонсенс!

Фсе это красиво, но я соглашусь с nic, гелика выдумали еще в прошлом веке и выпускают по сей день практически без изменений.... P.C. если ездить на таком авто, то мысли о шниве или польском логане или что там еще отвалятся сами собой

да делают все по уму и без механической блокировки, хотя она тоже не помешает, ребята с москвы приезжают, и автозапуск у них и иммобилайзер в порядке. А те кто в туле ставил (по крайней мере мне попадалиь) у всех либо запасной ключ используют, либо вообще его отключают... - моё мнение неправильно это...

одно дело угнать, совсем другое когда на стоянке машина изо дня в день по пол часа и более стоит работает без хозяина, тупо выбил стекло и уехал (конечно немного утрирую)...

шелл вроде тоже ничего... я пока ничего в соляру не добавлял, не успел просто!

ну в мерседес льющих бензин в двигло врядли найдешь, а камаз лей не лей, а всеравно с паяльной лампой загорать!

при установке автозапуска как правило отключают штатнq иммобилайзер (подарок автоугонщику), не боитесь?