Admin

Паш, научись хотя бы читать, перед тем как писать ахинею... Новый ТАЗ, соизмерим по цене с поддержаной фабией!!! Вложи, сделай, а мы потом потом позавидуем))) Я считаю что вкладывать 200 тонн в "это"))) Маразм и как минимум не разумно, добавь лучше деньжат и наконец то купи нормальную машину)))))) Первое что попалось: http://cars.auto.ru/...085-4592ed.html http://cars.auto.ru/...500-656d61.html http://cars.auto.ru/...629-f379cb.html

Да смысл в том что было бы отлично если бы все кто обещал приехать приехали на самом деле, да и покрытие на многих площадках оказалось не идеальным... Либо лёд раскатанный, как стекло, либо калмышки Проще всех было Иванычу на скайлайне, хоть он душу отвёл

Скорость газели какая была? У меня другой пример, только ВАЗ 2106, в целом ситуация такая же, описывал тут: http://avtoforum71.r...dpost__p__56810 Крыша в шестерке сложилась домиком, двери ушли в салон, пассажиров спасло то что они пьяные были... А у нас не царапины, хоть и машина 89 года! Скорость около 60 км была. Жаль фото нет

Ни до, ни после... Автомобиль порядочной немецкой марки обрабатывается по специальной технологии с применением цинка! Надо было с нами на завод ехать http://skoda-tula.ru...ча-одноклубник/ от 390 тысяч. Стоимость такой же шкоды фабиа как была у меня, соизмерима с ценой новой классики. Так вот, прокатившись на новой классике и сразу же сев за старую фабию ты сразу поймешь, что сравнивать их бессмысленно. Цена одна, только вот одна прельщает тем что она новая, а другая кучей факторов, таких как комфорт безопасность, надежность, защита кузова, продуманность конструкции, качество сборки... Останавливает в покупке б.у автомобиля лишь отсутствие навыков и знание и естественно боязнь чувствовать себя лохом купив хлам. Если ты шаришь в автомобилях и сможешь отличить "гумно" от конфеты, то не вижу проблем! Пока ты катаешься на ТАЗе это будет лучший автомобиль на свете. Выбор есть, за эти же деньги есть и новые и поддержанные автомобили иностранного производства. А покупка нового бюджетного авто я считаю комплексом и не уверенностью в себе. Вы когда жену искали себе тоже только "новые" варианты рассматривали? Отпугивает лишь незнание. Я рассматриваю лишь покупку нового авто дороже 1-1,5 миллиона, так как до этой суммы грамотнее и выгоднее взять поддержанный автомобиль и поменять его через год или два с минимальными потерями в деньгах. Что значит условно одинаковая? Катался или был опыт владения? Данные по разгону с авто.ру или секундомером замерял? А по факту у калины какой разгон? А ты опираешься на что, хотя бы в тех же примеров с китайцами. Да есть косяки с железками, да бывают косяки с электрикой, но раз chery попадает в ценовой диапазон то есть гарантия. А по отзывам клиентов, рулевые наконечники отхаживают по 180 тысяч без проблем... Спор бессмысленный, я свою точку зрения высказал

По каким критериям они уступают? Твои слова если не ошибаюсь Связь надежности и зазоров относительно краш тестов? Куда беднее автоваза, на коже, с навороченной мультимедийной магнитолой, датчиками дождя и света и прочей лабудой... Смотрел на многих автосалонах Китайские машины, напрашивается ароматизатор елочка, в остальном богаче и лучше. Моторы и вся ходовая лучше, комплектации богаче, зазоры меньше и т.д. Журналист пишет такой же бред, что и пишут в этой теме)))) Я думаю что китайцы не знают даже что такое Калина PS итог темы в том что классика рулит, так же рулит как и телефоны ровер!)))))) И всё, нечего спорить

Прощаю, после покупки ни копейки. А вот про то что после обработки 20-30 лет проходит классика не верю, так как из нутри они даже не грунтованы Подробнее можно? Формулы, просчёты и т.д. в студию. Что допустим моя шкода, из за допустим тоньшего металла будет менее безопасной, чем пятёрка жигулей из за того что её за крылья поднять можно? А ситроен из за пластиковых крыльев вообще превратился в автомобиль который "никто не любит" Ну не пишите вы ересь, аш смешно читать... Chery например подпольный автомобиль? Ну вы батенька и специалист))))) http://www.nas.tver.ru/index.php?sid=3 Затем, что они положили хрен на всех, и меньше за 10 лет научились делать автомобили и сейчас уже не копируют, а делают своё. И на лицензии им "пох" потому что всё равно будут покупать и им плевать на крупные бренды, им они ничего не предъявят! Если бы наши делали так же, то мы были в горе... Я против копирования, но всё же это лучше чем за последние десятилетия придумать калину и приору, которые морально отстают лет так на 20!

А компьютер у тебя не китайский? А шмотки у тебя не китайские? Большинство техники производится в Китае, крупные производители стали делать всё в том же Китае! И если Китай говно, то мы все в нём погрязли и без него уже жить не сможем! Если убрать китайские товары экономика рухнет, автомобильная промышленность тоже шагает громадными шагами PS пожалуйста не путайте подпольное с фабричным!

Толи я дурак, скажите а машину нужна что бы её за крылья поднимать? А вечные сквозные коррозии? На фабии у меня не было не единой ржавчинки, а вот классика тех же годов уже будет дырявая... Тоньше металл, легче вес, а прочность не факт что уменьшилась, так как инженерами ведутся постоянные просчёты и тесты и каждые пять лет появляется что то новое. А так вообще по такой логике давайте машины чугунными делать! PS зря думаешь что в моей шкоде маталл мягкий, двери не проминаются от нажатия пальцем, мягкий только капот и крыша, опять таки не спроста

Где мы только не были))) Жаль только смельчаков мало нашлось, а в целом нормально

Ну да, тормоза гидравлика, в целом интереснее этого трека... Состояние норм

Дело не в толщине металла, машина может и не смяться, а удар придётся на водителя и пассажиров... Французы вообще делают из пластика пол машины и что? Единственное что могу посоветовать, особенно любителям ссылаться на аргументы это как можно больше читать! Не всякую купленную ерунду, а справочники касающиеся безопасности и конструкции автомобилей. А ещё лучше будет если вы прочтение совместите с практикой... Если сравнивать Китай и Ваз, то я однозначно за Китай, даже приведенный выше пример с Чери амулет ни о чём не говорит! Амулет это один из первых китайцев... 10 лет назад не было ничего, сейчас уже и гибриды и турбо, множество моделей внешне интереснее Ваза, с ровными зазорами и лучшей отделкой салона! Для нашей страны это позорно, но за 10 лет они сделали громадный прыжок, а у нас что сделали, какие новшества? Калина, которая должна была ещё в 97 году быть представлена и ждали ещё лет 10. По цене они тоже интереснее, ссылка на цены была выше, ждите всё веселье ждёт нас впереди

http://www.chery.ru/models/indis вот кстати тема для размышлений

Очень просто и понятно, всем советую посмотреть!

Ещё из минусов могу отметить что при мощности 123 лошади, машина разгоняется достаточно вяло и максималка совсем не большая

Есть 10 карт действующих до 2013 года, готов отдать их по 250 рублей... По вопросам приобретения пишите в личку

Скоро буду заказывать новые карты Для того что бы обменять старую карту на новую и сохранить за собой номер карты(именные карты) необходимо сдать старую карту и заплатить 250 рублей После изготовления все карты будут стоить 500 рублей, номер будет идти по порядку и они не будут именными... Поэтому спешите

Про то и речь, за те же деньги посмотри в Триале велосипеды на втором этаже, там я думаю за 15-20 рублей сейчас можно взять велик с лучшим навесным, просто другого производителя... А так вообще я пришёл к тому, что велосипед проще собрать вручную под себя, сам выбираешь то что нужно (я собрал себе года 4 назад) Теперь при эксплуатации никакой головной боли, только масло в вилке меняй и цепь смазывай и колодки меняй, через пару лет тормоза поменял на гидравлические(сразу не взял из-за того что денег не хватало) А покупая готовый велосипед, готовься к постоянной заменой запчастей. У меня было такое что погнул руль, не при падении а просто от того что накопилась усталость метала и он "сложился", зато при поломке уже покупаешь крутые компоненты и забываешь про дальнейшие ремонт. Обрати внимание на Каретку, вилку, переключалки и тормоза, ну и на вес велосипеда в целом.

Вилка так себе, но она практически на всех моделях идёт за эти деньги... Причем на фото RST а в характеристиках указано spinner. Переключатели тоже бюджетные. Тормоза я думаю лучше hayes или avid, либо formula(если позволяет бюджет) или magura

Предлагаю лучше в 7 А покататься найдем, заранее сложно что то выбрать, т.к не известно какое покрытие у площадок сейчас

Триал спорт дает хорошие сезонные скидки и выбор кстати хороший! Ещё можешь посмотреть в сети магазинов "Экстрим". Какой велосипед хочешь?

Затерялись где то в Ростове)))

А что спрашивать, у тебя уровень предупреждений не нулевой, сам знаешь что нарушение правил тут не приветствуется... Конечно не знаю. Особенно не знаю про стёкла, про подшипники ступиц и т.д)))) Всё есть в каждом магазине и всё можно найти без проблем))))) Да ладно не кипятись))) На подобные истерики уже сил нет смотреть

Димка, с Днём Рождения!!!! Здоровья, успеха в делах и хороших, надежных друзей!

То есть ты не отрицаешь, что можно взять иномарку по цене жигулей? Разве Исузу менее комфортна или менее безопаснее класики? Для Hyundai Matrix например дизайн разрабатывала пининфарина... История и ценность есть у раритетных или культовых автомобилей, но их к сожалению за 50000 рублей не купишь. Это ни раритет, ни спорт кар, ни культовая машина которой гордится марка, да и кстати марка Isuzu далеко не легковушками знаменита... Без обид я думаю, что всё таки ты не на эксклюзивность повёлся, а на то что по такой цене достался автомобиль интереснее и внешне и технически и комфортнее. Про долгие поиски тоже не правда, насколько я помню ещё пару лет назад ты рассказывал что какой то знакомый тебе готов отдать за копейки эту исузу.... А то что автомобиль такой один, это не плюс а даже минус, ибо любая поломка это волшебство(превращение деталей ВАЗ в иномарочные) PS администрация в курсе что ей делать, я тебе про это уже говорил

Я временно без колёс, так что пассажиром если только