Admin

Основные Тип кузова хэтчбек Дверей 5 Мест 4 Тип привода Передний Двигатель Марка Chery Модель SQR473F Рабочий объем, см3 1297 Степень сжатия 10.8 Максимальная мощность кВт/мин-1 62 (83 л.с.) / 5750 Максимальный крутящий момент Нм/мин 122 (3800) Тип топлива Бензин с октановым числом не ниже 92 Трансмиссия Тип с ручным управлением Число передач вперед — 5; назад — 1 Максимальная скорость, км/ч 150 Размеры и масса Длина х ширина х высота (мм) 3866х1622х1638 Колесная база (мм) 2330 Масса снаряженного транспортного средства по ОСТ 37.001.408, кг 1175 Подвеска и тормозная система Передняя подвеска независимая, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости Задняя подвеска зависимая, пружинная, рычажная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами Передние дисковые, вентилируемые Задние дисковые, невентилируемые Шины Размер 185/65R15 Индекс грузоподъемности 88 Индекс скорости Н

Есть ещё kona hoss matic, с доработанной конструкцией и новыми улучшенными запчастями))) 20 рама помоему

Мои знания мне позволяют самостоятельно производить ремонт автомобиля, да и автомобиль не первый. От тебя например я не видел ни одного отчёта, отсюда делаю вывод что знания только теоретические и не более... Могу и ошибаться, создай тему про свою машину и убеди в обратном. Про то что на фабии стоит электро гидро усилитель, а не просто ГУР с ременным насосом, я знаю точно, т.к. разбирал машину, видел лично... Я не читаю бредовые сайты, я не смотрю статьи малограмотных журналистов! Все знания только из программ по подбору запчастей и сервисных программ по ремонту (по vag это такие программы как Elsa и Etka) закрепление знание идёт только тогда когда применяется практика! Правильно сказал Poi! Лучше когда "я сделал", "Я поменял", а не "мне ребята должны сделать", "мне уже поменяли"... Не надо пи..дить если не знаете как есть на самом деле, это не красит вас в подобных обсуждениях! Тем более когда машина первая и кроме как Калины ничего не было во владении... Это ведь правда, как например первая девушка, пока она первая - она лучшая, а потом поймешь что ошибался и есть создания куда прекрасней! Была бы у тебя Лачетти а не Калина, ты бы вопил что "калина гавно, а лачетти рулит" такая уж психология у отдельных людей...

С февраля тема, а куплена вроде ещё раньше... Фотки хоть какие нибудь есть? Вроде писал что все дыры заварили, осталось покрасить, неужели больше чем за месяц не могут покрасить машину?

А вы почаще под капот залезайте... Отдам 1000 рублей тому кто найдет в фабии ремень идущий на ГУР, согласны? Или тут в теме только теоретики, которые даже свечки без сервиса поменять не могут?))) Уж поверьте, про шкоду я побольше вас знаю Помимо чтения сайтов, полезно читать сервисные мануалы, а вместо мышки держать инструмент)))) А знаете то хоть чем ГУР отличается от электро гидро усилителя??? Точно знаем, а вот ты точно знаешь?)))) Через нас в день проходит очень много машин, и уж поверьте знаний и наработок куда уже побольше будет чем от прочтения всяких статей "за рулем" и просмотра "тольятинских краш тестов"

Да хватит вам издеваться... Про волгу то понятно что баян, но может быть кому то будет интересно по этому и выложил обзор

С потолка, человек не знает конструкцию, а уже начинает что то говорить...

1-я тоже стилизация, так как внешне похожа, а на самом деле значительно больше по размеру оригинальной 21 волги

Российские тюнеры в очередной раз заставили о себе говорить зарубежные издания, представив действительно уникальный авто Волга Cayenne. Аппарат разработан на базе Porsche Cayenne, но по дизайну это знаменитая автолегенда СССР Волга ГАЗ-21 1960 года выпуска. Внешний вид кузова соответствует эпохе, когда автомобиль поступил в продажу. На нем красуется Сталин и некоторые атрибуты СССР. Под капотом располагается 4.5-литровый V8 двигатель с турбонаддувом, который вырабатывает мощность 450 лошадиных сил. Силовой агрегат работает совместно с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Способов проверить автомобиль - миллион, форум в помощь))) Советую и новые авто проверять, особенно на предмет перекраски. PS шлёпанцы зачётные! Стильно, модно, молодежно!

Думаешь оно надо сидеть вам что то доказывать или переубеждать? Нравится катайтесь. Большинство уже давно пересело и не хочет больше "хавать" то что навязывает нам наше государство. Да и лично мне как то тоже пофиг, я езжу на свежей нормальной иномарке и даже если финансы прижмут возьму себе старый civic или merc w124 Опять таки около 150 тысяч за старый мерен: Либо в два раза дороже: Каждому своё...

Может быть даже 10 год

Паш, научись хотя бы читать, перед тем как писать ахинею... Новый ТАЗ, соизмерим по цене с поддержаной фабией!!! Вложи, сделай, а мы потом потом позавидуем))) Я считаю что вкладывать 200 тонн в "это"))) Маразм и как минимум не разумно, добавь лучше деньжат и наконец то купи нормальную машину)))))) Первое что попалось: http://cars.auto.ru/...085-4592ed.html http://cars.auto.ru/...500-656d61.html http://cars.auto.ru/...629-f379cb.html

Да смысл в том что было бы отлично если бы все кто обещал приехать приехали на самом деле, да и покрытие на многих площадках оказалось не идеальным... Либо лёд раскатанный, как стекло, либо калмышки Проще всех было Иванычу на скайлайне, хоть он душу отвёл

Скорость газели какая была? У меня другой пример, только ВАЗ 2106, в целом ситуация такая же, описывал тут: http://avtoforum71.r...dpost__p__56810 Крыша в шестерке сложилась домиком, двери ушли в салон, пассажиров спасло то что они пьяные были... А у нас не царапины, хоть и машина 89 года! Скорость около 60 км была. Жаль фото нет

Ни до, ни после... Автомобиль порядочной немецкой марки обрабатывается по специальной технологии с применением цинка! Надо было с нами на завод ехать http://skoda-tula.ru...ча-одноклубник/ от 390 тысяч. Стоимость такой же шкоды фабиа как была у меня, соизмерима с ценой новой классики. Так вот, прокатившись на новой классике и сразу же сев за старую фабию ты сразу поймешь, что сравнивать их бессмысленно. Цена одна, только вот одна прельщает тем что она новая, а другая кучей факторов, таких как комфорт безопасность, надежность, защита кузова, продуманность конструкции, качество сборки... Останавливает в покупке б.у автомобиля лишь отсутствие навыков и знание и естественно боязнь чувствовать себя лохом купив хлам. Если ты шаришь в автомобилях и сможешь отличить "гумно" от конфеты, то не вижу проблем! Пока ты катаешься на ТАЗе это будет лучший автомобиль на свете. Выбор есть, за эти же деньги есть и новые и поддержанные автомобили иностранного производства. А покупка нового бюджетного авто я считаю комплексом и не уверенностью в себе. Вы когда жену искали себе тоже только "новые" варианты рассматривали? Отпугивает лишь незнание. Я рассматриваю лишь покупку нового авто дороже 1-1,5 миллиона, так как до этой суммы грамотнее и выгоднее взять поддержанный автомобиль и поменять его через год или два с минимальными потерями в деньгах. Что значит условно одинаковая? Катался или был опыт владения? Данные по разгону с авто.ру или секундомером замерял? А по факту у калины какой разгон? А ты опираешься на что, хотя бы в тех же примеров с китайцами. Да есть косяки с железками, да бывают косяки с электрикой, но раз chery попадает в ценовой диапазон то есть гарантия. А по отзывам клиентов, рулевые наконечники отхаживают по 180 тысяч без проблем... Спор бессмысленный, я свою точку зрения высказал

По каким критериям они уступают? Твои слова если не ошибаюсь Связь надежности и зазоров относительно краш тестов? Куда беднее автоваза, на коже, с навороченной мультимедийной магнитолой, датчиками дождя и света и прочей лабудой... Смотрел на многих автосалонах Китайские машины, напрашивается ароматизатор елочка, в остальном богаче и лучше. Моторы и вся ходовая лучше, комплектации богаче, зазоры меньше и т.д. Журналист пишет такой же бред, что и пишут в этой теме)))) Я думаю что китайцы не знают даже что такое Калина PS итог темы в том что классика рулит, так же рулит как и телефоны ровер!)))))) И всё, нечего спорить

Прощаю, после покупки ни копейки. А вот про то что после обработки 20-30 лет проходит классика не верю, так как из нутри они даже не грунтованы Подробнее можно? Формулы, просчёты и т.д. в студию. Что допустим моя шкода, из за допустим тоньшего металла будет менее безопасной, чем пятёрка жигулей из за того что её за крылья поднять можно? А ситроен из за пластиковых крыльев вообще превратился в автомобиль который "никто не любит" Ну не пишите вы ересь, аш смешно читать... Chery например подпольный автомобиль? Ну вы батенька и специалист))))) http://www.nas.tver.ru/index.php?sid=3 Затем, что они положили хрен на всех, и меньше за 10 лет научились делать автомобили и сейчас уже не копируют, а делают своё. И на лицензии им "пох" потому что всё равно будут покупать и им плевать на крупные бренды, им они ничего не предъявят! Если бы наши делали так же, то мы были в горе... Я против копирования, но всё же это лучше чем за последние десятилетия придумать калину и приору, которые морально отстают лет так на 20!

А компьютер у тебя не китайский? А шмотки у тебя не китайские? Большинство техники производится в Китае, крупные производители стали делать всё в том же Китае! И если Китай говно, то мы все в нём погрязли и без него уже жить не сможем! Если убрать китайские товары экономика рухнет, автомобильная промышленность тоже шагает громадными шагами PS пожалуйста не путайте подпольное с фабричным!

Толи я дурак, скажите а машину нужна что бы её за крылья поднимать? А вечные сквозные коррозии? На фабии у меня не было не единой ржавчинки, а вот классика тех же годов уже будет дырявая... Тоньше металл, легче вес, а прочность не факт что уменьшилась, так как инженерами ведутся постоянные просчёты и тесты и каждые пять лет появляется что то новое. А так вообще по такой логике давайте машины чугунными делать! PS зря думаешь что в моей шкоде маталл мягкий, двери не проминаются от нажатия пальцем, мягкий только капот и крыша, опять таки не спроста

Где мы только не были))) Жаль только смельчаков мало нашлось, а в целом нормально

Ну да, тормоза гидравлика, в целом интереснее этого трека... Состояние норм

Дело не в толщине металла, машина может и не смяться, а удар придётся на водителя и пассажиров... Французы вообще делают из пластика пол машины и что? Единственное что могу посоветовать, особенно любителям ссылаться на аргументы это как можно больше читать! Не всякую купленную ерунду, а справочники касающиеся безопасности и конструкции автомобилей. А ещё лучше будет если вы прочтение совместите с практикой... Если сравнивать Китай и Ваз, то я однозначно за Китай, даже приведенный выше пример с Чери амулет ни о чём не говорит! Амулет это один из первых китайцев... 10 лет назад не было ничего, сейчас уже и гибриды и турбо, множество моделей внешне интереснее Ваза, с ровными зазорами и лучшей отделкой салона! Для нашей страны это позорно, но за 10 лет они сделали громадный прыжок, а у нас что сделали, какие новшества? Калина, которая должна была ещё в 97 году быть представлена и ждали ещё лет 10. По цене они тоже интереснее, ссылка на цены была выше, ждите всё веселье ждёт нас впереди

http://www.chery.ru/models/indis вот кстати тема для размышлений