Admin

Скидки, которые обычным пользователям недоступны! Привилегии на форуме и сайте(много новых возможностей) В скором времени ещё много интересного появится

Поздравляем новых "Членов клуба": 4ip savant MI fad772 Принимаю ещё заявки PS Модераторы также являются членами клуба

Поднимаю тему, т.к Oxigy пропал Загадывайте кто нибудь

Всё тебе расскажи)) Это Официантки из фемили клаб Фото со встречи 25 июля

Думаю если ты станешь владельцем новой "семёры", то налоги тебя волновать не будут (конечно если ты не продал квартиру или всё имущество для покупки этого транспорта)

Вот одни из последних))

Если компания BMW что-то организует в России, то с русским размахом. 8 июля в Москве состоялась мировая премьера BMW 7-й серии. Российская столица была не случайно выбрана в качестве места проведения грандиозного мероприятия: согласно прогнозам аналитиков, уже к концу текущего года наш авторынок станет главным в Европе. При этом продажи новых автомобилей премиум-сегмента постоянно растут. По случаю премьеры в самом сердце города – на Васильевском спуске были установлены крупнейшие в мире песочные часы, наполненные серебристыми шариками. Ровно в полночь под бой курантов и музыкальное сопровождение оркестра под управлением Юрия Башмета часы заработали. Падающие шарики отмерили 5 минут, когда в верхнем отделении стеклянных часов взорам присутствующих открылся будущий флагман марки. Пятое поколение “семерки” выглядит так, как и положено автомобилю BMW: стильно и представительно одновременно. А низкий вытянутый силуэт и скульптурные поверхности седана воплощают в себе последние дизайнерские тенденции компании. Специально прибывший на это мероприятие шеф-дизайнер немецкого концерна Крис Бэнгл тут же на листке бумаги разложил дизайнерские находки новой “семерки” BMW по полочкам. На российском рынке 7-я серия появится с тремя вариантами двигателя: BMW 750i (V8 мощностью 407 л.с.), BMW 740i (R6 мощностью 326 л.с.) и BMW 730d (дизельный R6 мощностью 245 л.с.). У этих моторов низкие показатели расхода топлива для автомобиля премиум-класса и соответствие стандарту “Евро-5”. Кроме того, в России будут представлены дополнительные варианты кузова с увеличенной колесной базой: BMW 750Li и BMW 740Li. Люксовый седан до отказа “нафарширован” различными инновационными системами и уникальными опциями. К примеру, BMW 7-й серии – первый в мире автомобиль, оснащенный системой ночного видения с функцией распознавания людей. Принцип ее работы таков: тепловизионная камера передает на центральный дисплей подвижное изображение, с помощью которого водитель может распознавать людей и животных даже за областью освещения фар. Если система распознает человека на дороге или обочине, она сразу же предупредит об этом водителя. А дальше, как пошутил специально прибывший на мероприятие шеф-дизайнер концерна Крис Бэнгл, водитель сам решит, как поступить. Как обычно, огромное внимание баварцы уделили комфортности салона: 4-зонный климат-контроль, активная вентиляция сидений, аудиосистема HiFi Professional с 16 мощными динамиками и жестким диском на 40 Гб, USB-порт, система DVD, неограниченный доступ в Интернет, встроенное руководство по эксплуатации и массажные сиденья делают новую “семерку” идеально подходящей для длительных поездок. При этом наличие водителя в машине как будто и необязательно: она сама выбирает скорость и передачи, предупреждает о выезде за полосу движения вибрацией руля, а при необходимости может и притормозить. В случае аварии автомобиль отправит в call-центр BMW информацию о месте происшествия и состоянии машины. Более того, 7-я серия сама о себе заботится: когда у нее изнашиваются тормозные колодки или заканчивается моторное масло, она связывается с сервисным центром, сотрудники которого перезванивают владельцу машины, чтобы уточнить, когда ему будет удобней посетить сервис. Такой умный автомобиль даже страшно оставлять в одиночестве. С утра в бардачке запросто может обнаружиться томик Канта со штампом Ленинской библиотеки. Остальные фото:

Lotus - самая успешная и до сих пор независимая английская компания, которая строит маленькие спортивные автомобили. Когда-то на Туманном Альбионе этим бизнесом занималось множество компаний, которые сгинули под натиском массовых и функциональных малолитражек. Lotus - один из последних истинно английских "джентльменов" - очень редко представляет абсолютно новые модели. Lotus Elise - икона компании - дебютировал в 1995 году... На июльском автосалоне в Лондоне семейство Lotus пополнилось моделью Evora. Новейший Lotus стал крупнее, на пол-метра длиннее привычного Lotus Elise и обзавелся еще вторым рядом сидений. Удивительно и то, что на разработку новой модели автомобиля у маленькой компании ушло менее двух лет. Проект Lotus Evora начался в октябре 2006 года, и уже летом 2008 года готовы 19 предсерийных образцов. Такими темпами компания сможет наладить производство новой модели уже в следующем году. Кроме того, Lotus Evora демонстрирует направление развития моделей компании в преддверии появления давно ожидаемого Lotus Esprit. "Не жрет, а прет", говорили про этот четырехцилиндровый суперкар в 90-х, когда цены на топливо были не чета сегодняшним. Теперь экономичность - не последняя характеристика даже для спортивных машин. Evora, как обычно для Lotus, построена на агрегатах сторонних производителей. Двигатель взят от Toyota, частично модернизирован, и 3,5-литровый V6 выдает 280 л.с. Инженеры Lotus установили двигатель в базе за вторым рядом сидений. Электронные системы ABS и динамическая система стабилизации разработаны фирмой Bosch. Сама компания разработала пространственную алюминиевую раму автомобиля, с энергопоглощающими зонами в передней части - минимизирующие затраты на ремонт автомобиля в случае лобового столкновения. В отличие от спартанских Elise, в новой модели присутствуют все блага современной автомобильной цивилизации. Элегантный салон из дорогих материалов насыщен новыми для Lotus функциями. В машине появилась мультимедийная система, управляемая с тачскрин-монитора, электрические регулировки сидений, электрически складываемые боковые зеркала. Современный покупатель стал очень искушенным - даже от спортивных моделей теперь требуется быть более удобными и комфортными, чем ранее. Для привлечения новых клиентов компания сделала новый Evora более просторным и габаритным, с высокими дверными проемами и более удобной посадкой в салон. Разработка эргономики водительского места велась из расчета роста человека, под который попадают 99% американских мужчин. Как и прежде, основным целевым рынком спортивных автомобилей марки Lotus является США. Производиться автомобили будут в Великобритании на новом заводе городка Hethel в восточной части острова. Выпуск будет ограничен 2000 экземпляров автомобилей в год, чтобы модель оставалась эксклюзивной. Несмотря на отказ от традиционного имиджа британского двухместного легкого спортивного автомобиля, новая Evora осталась настоящим Lotus. Прежде всего за счет "фамильного" дизайна. Низкая широкая кабина, узнаваемая линия крыши, атлетичные задние крылья и воздухозаборники на боковинах кузова. Эмоциональная составляющая дизайна спортивных автомобилей является одной из основных для потенциального покупателя. За внешний дизайн стоит отдать должное Steven Crijns. За интерьер и новое слово компании в области комфорта и пассажиров отвечал другой дизайнер компании - Anthony Bushell. Он рассказал о принципах выбора материалов для салона: "тактильные ощущения, а следовательно, и качество поверхности отделочного материала являются чрезвычайно важными в данном сегменте. Поэтому здесь использованы только премиум-материалы. Если вы видите металл, то это на самом деле металл". В интерьере также искусно исполнена точечная подсветка, подчеркивающая скульптурность форм салона. В Lotus стоит мультимедийная система Alpine с 7-дюймовым экраном, навигацией, поддержкой мобильника по Bluetooth, возможностью подключения iPod. Специально для этой модели компанией Bergstrom разработан кондиционер. В спортивном автомобиле есть даже камера заднего вида и датчик давления в шинах. Выбор шин для спортивного автомобиля - одно из самых важных дел. Конструкторы Lotus поставили на переднюю ось 18-дюймовые колеса Yokoyama, а ведущую заднюю снабдили 19-дюймовыми покрышками. Примечательно, что специально для Lotus покрышки идут с измененной конструкцией каркаса и состава резины. Уникальные колеса идут с литерами LTS на боковинах. Lotus начинает принимать заказы на свою новую модель, реализация которой начнется только в следующем году. Серийная машина обещает уложиться в 5 секунд при разгоне до сотни, и в отличие от сегодняшних, Lotus станет удобным, комфортным автомобилем, пригодным для нормальной ежедневной эксплуатации, а не только для гоночных трасс.

Знаменитое тюнинговое ателье Carlsson представило специальную версию Aigner CK65 RS Blanchimont, построенную на базе Mercedes-Benz S-Class. Суперкар назвали в честь одного из поворотов гоночной трассы Spa в Бельгии – Blanchimont. По мнению экспертов, этот автомобиль представляет собой нечто среднее между Mercedes-Benz и Maybach. Салон автомобиля разработан в сотрудничестве с брендом Aigner, специализирующимся на производстве дорогих аксессуаров из кожи. Клиентам на выбор предложат 30 разных видов кожи и несколько сортов дерева. CK65 RS Blanchimont получил аудиосистему Carlsson Office Concert Hall Infotainment System, два 7-дюймовых DVD-монитора, встроенных в подголовники передних кресел, и один 15-дюймовый, встроенный в потолок. Ограниченная версия укомплектована 6-литровым V12 с двойным наддувом мощностью 705 л.с. и крутящим моментом 1100 Нм. Максимальная скорость суперкара равна 320 км/ч, а разгон до "сотни" занимает 3,9 сек. Стоимость Carlsson Aigner CK65 RS Blanchimont составит 464 100 евро.

Mitsubishi Motors Corporation разработала новую гоночную машину Racing Lancer (MRX09), предназначенную для участия в ралли "Дакар- 2009", которое впервые за свою историю пройдет не в Африке, а в Южной Америке. Для Mitsubishi это ралли служит не только платформой для маркетинга моделей Pajero/Montero, но и испытательным полигоном для силовых агрегатов и полноприводных трансмиссий. На сей раз компания решила выставить вместо Pajero/Montero и Pajero/Montero Evolution дизельный Lancer (известный в Японии как Gallant Fortis). Технологический опыт, накопленный благодаря участию в этом ралли, будет использован для разработки новых дизельных двигателей, в том числе экологически чистых агрегатов нового поколения, которые будут устанавливаться на будущие серийные автомобили.

Дима предложил поехать в Арсеньевский район (около 110 км)...там водоемы и природа говорит отличные

В Бунырях сейчас говорят что вода грязная, да и мест нет на турбазах... хотя мы с палатками

Встреча прошла, причём прошла удачно Пора раздавать статусы! Ещё раз мне в ЛС отправляем заявки

У всех есть палатки? Может оптовую закупку устроим?)))

У меня радиостанция jjconnect FQ Giga Доволен, диапазон как и у всех любительских станций, а вот профессиональные радиостанции это редкость, поэтому как мне кажется лучше взять качественную любительскую или дорогую профессиональную с поддержкой любительских частот PS на покатушках очень удобно переговариваться, особенно когда передвигаешься по городу

После последней встречи на природе, пришла в голову мысль повторить мероприятие! Едино пришли к выводу: надо ехать с ночёвкой Поэтому предлагаю снова собраться числа 9-10 августа Поехать в какие нибудь живописные места. Погода нашему клубу не помеха, если что наколдуем))) Обсуждения на дружественном клубе: ]]>http://avtoclub71.ru/viewtopic.php?p=3018#3018]]>

Турбочемодан будешь конструировать?))) У кого ещё интересные книжечки или журнальчеки есть?

Ну у меня они лежат на столе, а где они у тебя я незнаю В данный момент читаю книги по тюнингу от "легион автодата" 5 книг(Тормоза, подвеска, динамика, форсирование надувом, закись азота) и ещё книга по тюнингу двигателя от heynes

Наклейку можно получить в магазине "Интеркар" или клубной встрече

Исправил глюк в галерее, теперь можно заливать фотки ваших авто туда

Подведём итоги На встрече нашего клуба было человек 40 Из них зарегистрированные: Admin Garry Grizlly savant MI Remit WSK 4ip avtoclub71 fad772 hard mr.911 Эгоист'ка +пользователи terracan и skoda клубов В выезде на природу участвовали: Admin Garry who_am_I avtoclub71 savant MI В этом списке есть только зарегистрированные пользователи, у некоторых есть проблемы с интернетом(его отсутствие) поэтому многие активно участвовали в клубной встрече, а на сайте их не видно В процессе решим эту проблему! PS жду отзывов о проведённой встрече!

Спасибо автоклубу71 за проведённую встречу (26 июля) Было супер! Компания хорошая, за продолжение банкета выражаю отдельное спасибо Женьке(savant)! Надо чаще проводить совместные встречи, на природе А то уже лето скоро закончится...

Огромный респект всем тем кто приехал Народу было много и очень весело, завтра следует продолжение! В 3 часа собираемся около цирка и едем жарить шашлыки и купаться)))

Концепты конечно красивые всегда, посмотрим что получится Но думаю машина огонь будет

Вот первый подопытный, жалко что на фотке не видно шрифт