Admin

Обновил форум, пробуйте, тестируйте)))

Обновил галерею, теперь косяков не замечается, скоро переведу её на русский

Подключаюсь к базе объявлений и на автоматическом или полуавтоматическом режиме размещаем

Я думаю что удобно было бы разместить на форуме все объявления о продаже автомобилей в Туле, объявления брать из газет, рынков, стоянок и т.д Сюда же сможем и размещать частные объявления.

Не встречал

Уже не обитает, перекрёсток Оборонная - Л. Толстого сегодня разбита в хлам...

ЭКСПЕРИМЕНТ ПО УТИЛИЗАЦИИ СТАРОГО АВТОХЛАМА СТИМУЛИРОВАЛ СПРОС НА НОВЫЙ. ВМЕСТО РОСТА ПРОДАЖ СОВРЕМЕННЫХ ЭКОНОМИЧНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, КОТОРОГО ДОБИЛИСЬ СХОЖИМИ ПРОГРАММАМИ ЕВРОПЕЙЦЫ, РОССИЙСКИЙ ПРОЕКТ ВЫЗВАЛ НЕБЫВАЛЫЙ СПРОС НА LADA ПЯТОЙ И СЕДЬМОЙ МОДЕЛЕЙ, ОТКАЗАТЬСЯ ОТ ПРОИЗВОДСТВА КОТОРЫХ В РАМКАХ МОДЕРНИЗАЦИИ ХОТЕЛ ДАЖЕ САМ АВТОВАЗ. ТЕПЕРЬ ПРОФИНАНСИРОВАННАЯ ГОСУДАРСТВОМ КОНСЕРВАЦИЯ ОТСТАЛОСТИ ЗАСТАВЛЯЕТ ЗАВОД НАРАЩИВАТЬ ВЫПУСК ТЕХ ЖЕ МАШИН, ЧТО СЕГОДНЯ СДАЮТСЯ В УТИЛЬ. Сам завод, принимая в прошлом году антикризисную программу, предполагал похоронить Lada 2105 и 2107 в течение трех лет. Пока от этих планов в Тольятти не отказываются, однако уже в мае производство "пятерок" и "семерок" будет увеличено. Планируется даже ввести дополнительные рабочие смены по субботам и полностью задействовать одну из производственных линий, освободив ее от выпуска немногим более современных моделей семейства Samara. Подобное предложение породил простимулированный экспериментом спрос. 80% продаж по программе, как и ожидалось, продукция АвтоВАЗа. Но если еще в феврале доля "классики" в продажах АвтоВАЗа составляла 13% (около 2,7 тыс. машин в месяц), то после старта программы в марте было продано уже 6,9 тыс. Lada 2105 и 2107. Это 20% продаж завода и 42% всех автомобилей, проданных по программе утилизации. В мае выпуск "пятерок" и "семерок" планируется увеличить почти до 40% общего объема продукции, то есть вдвое.

Из закона о защите прав потребителя: в тоже время

В этой теме обсуждаем гарантию на запчасти и возможности борьбы с продавцами подделок.

Я думаю врядли, посмотри гарантийные обязательства, действует ли гарантия на подвеску. Если амортизаторы потекли, то скорее всего тебе скажут что ты влетел в яму и пробил их.

Похоже чисто на маркетинговый развод. Флакон стоит не дешево, да и как ни крути грязь на сухую тереть, это что наждачкой... Лучше по старинке из ведёрки

Давайте не будем рассматривать на дешевые усилки, у которых на максимуме коэффициент нелинейных искажений высок! Ясен пень на голимых усилках будет всё хрипеть если дать ему мощи и они будут греться... Я говорю про нормальную технику и если упустить немного то саб можно спалить. Пример 5-ти канальный алпайн мощность на саб около 250 или 300 прокачивает Boston G5 и нормально, не хрипит и не греется Мой моноблок, 350 Ватт при 4ом раскачивает саб мощностью 350 Ватт но на усилке мощность ограничивал.

У нас во дворе спокойно, мест много (из-за появления рядом 17-ти этажки). В принципе все ставят на одни и те же места. А за домом есть стоянка (там ставят большинство машин). Вандализма не замечал, но бывало что ночью "стукнут" кому нибудь машину... Я как то этой проблемой не страдаю, ставлю машину в гараже. А если ставишь не у себя дома, а например в другом дворе говорят что это моё место и просят уехать, то варианта исхода 2, если вежливо попросили и действительно человеку удобнее оставить так авто на ночь я бы передвинулся, мне не сложно, а если подходит левый уася и хамить начинает то надо посылать его либо лесом либо в магазин за краской (чтобы написал на асфальте "место парковки для уасей")

Пришли задние амортизаторы, возможно на выходных уже будет занижение

У кого есть съемник для пружины, желательно который не поцарапает её Дайте на выходные

Какой саб, доволен ли?

Это не долго, во первых после того как увидят новый дизайн старые не прокатят, да и срок действия, при проводе магнитной полосой будут обламывать Приезжай на встречу сегодня, она будет тебя ждать)))

Знакомы

Всё верно! Я подключал 2 саба одновременно тем самым приумножал мощность и всё работало, но на 2 ома. Прокачивало плотно))) Где тебе такое сказали? Кто тебя заставляет прокачивать саб по максимуму? На пиках он работать не будет, пиковая мощность это мощность при которой саб или усь сдохнет))))) Если усилок даст мощность больше чем максимальная мощность саба, то сгорит катушка... Про то что перегреешь чушь полная, бери цифровой моноблок, он не греется практически. У меня мощность саба и усилителя примерно равны, я установил ограничение на усилке на всякий случай.

Мощность повысится, а вот качество потеряется... Полностью согласен! Усилитель должен быть чуть слабее сама, иначе выкрутишь на всю и усё...

Приезжай завтра, есть идеи и темы для обсуждения

Старые карты не забывайте, их буду собирать Старые предъявлять не прокатит всё равно, у новых карт абсолютно другой дизайн.

Выставка которая будет проходить на центральной площади города. Аэрография, винил, тюнинг, автозвук, ретро автомобили, автоклубы... Я считаю что мы должны оттяпать место под клубные машины на площади и ходить не зрителями, а участниками! Вот фото с прошлого года http://avtoforum.net.ru/index.php?app=gallery&module=cats&do=sc&cat=32

Карты готовы, завтра на клубной встрече все их смогут получить

Девушка-автолюбитель отсудила у городских властей почти 160 тысяч рублей за яму на дороге, об этом пишет "Российская газета" Такую сумму Пятигорский городской суд взыскал с муниципального управления городского хозяйства в пользу местной жительницы: она повредила свой автомобиль, "въехав" в колдобину на проезжей части. - Это первый подобный случай в нашей судебной практике, - говорит пресс-секретарь горсуда Астемир Подлужный. - В обоснование своих требований истица сообщила, что выбоина, в которую попал ее автомобиль "опель Зафира" значительно превышает нормы ГОСТ 5059793: яма была 76 сантиметров длиной, 52 - шириной и 17 сантиметров глубиной. В результате автомобиль получил значительные механические повреждения и не смог ехать дальше. Специалисты установили, что стоимость восстановления лакокрасочного покрытия и ремонта ходовой части, кузова, поврежденных в результате ДТП, и составляет эту сумму. Суд признал: управление городского хозяйства, являющееся ответственным за состояние дороги, не обеспечило ее соответствие установленным стандартам и техническим нормам, и взыскал в пользу истицы 159 641 рубль в счет возмещения причиненного ущерба и еще 23 200 рублей в счет возмещения судебных расходов. Проблема некачественных дорог на сегодняшний день является одной из самых острых в столице СКФО, решить которую только за счет муниципального бюджета невозможно - пояснили в пресс-службе города. Поэтому власти Пятигорска обратились к полпреду Александру Хлопонину с просьбой помочь изыскать средства на глобальную реконструкцию объектов дорожного хозяйства, на которую необходимо около 800 миллионов рублей. Реконструкция предусматривает создание многоуровневых дорожных развязок, строительство объездных магистралей. Появится система дорог, которые будут дублировать функции главных магистралей. Это поможет разгрузить улицы столицы СКФО от транспорта - огромное число авто стало одной из ключевых причин износа покрытия и появления на нем колдобин. />http://autorambler.ru/journal/events/13.05.2010/560959590/