nemirofff Posted August 11, 2014 Posted August 11, 2014 народ как отключить сигнализацию? клинит иногда. что где перемкнуть дабы авто без нее заводилось?
poi Posted August 11, 2014 Posted August 11, 2014 обычно вместе с блоком идёт реле установленное в разрыв основной цепи - вернуть к исходному
nemirofff Posted August 11, 2014 Author Posted August 11, 2014 мне про него говорили. но сигналка возле монтажного блока. отдельных реле вроде нет.
nemirofff Posted August 11, 2014 Author Posted August 11, 2014 сигнализация mongoose amg-700 super+от каких контактов отходит доп. реле?
akTula Posted August 11, 2014 Posted August 11, 2014 (edited) http://www.autoelectric.ru/autoalarm/mongoose/700/700-m.htm Серый "-" при режиме охрана - на этом проводе появляется "-" (500 мА max.) при постановке сигнализации на охрану. Его можно использовать для включения доп. датчика второй блокировки двигателя, управления автоматом закрытия стекол и т. д. При подключении нескольких устройств их необходимо развязывать диодами.Оранжевые провода (толстые) - внутренний разрыв - провода контактов внутреннего реле (10А max.) подключаются в разрыв цепей зажигания, реле стартера и т. д. Полярность подключения любая. Edited August 11, 2014 by akTula
akTula Posted August 11, 2014 Posted August 11, 2014 два толстых оранжевых - это разрыв электроники авто. достаточно их закоротить и сигналка перестанет размыкать защищаемую цепь.
nemirofff Posted August 11, 2014 Author Posted August 11, 2014 два толстых оранжевых - это разрыв электроники авто. достаточно их закоротить и сигналка перестанет размыкать защищаемую цепь. спасибо. завтра попробую.
nemirofff Posted August 12, 2014 Author Posted August 12, 2014 (edited) опишу как клинит. утром(особенно после дождя)открывается нормально.при попытке завести поворотники начинают быстро мигать а лампы на панели все тухнут как будто каратыш. в сигналке (внутри) какое то реле начинает быстро и долго счелкать. долго пока клеммы с аккумулятора не скинеш. лечится только одним. скидыванием клеммы + с акомулятора. минуты на 3. иногда не с первого раза, приходится еще раз скидывать. все начилось с т ого . забился слив с люка и сигналку залило. вынул, разобрал и просушил ее. Edited August 12, 2014 by nemirofff
nemirofff Posted August 15, 2014 Author Posted August 15, 2014 тоже самое народ. клинит. оранжевые соединил.
nemirofff Posted August 15, 2014 Author Posted August 15, 2014 примерно те же симптомы http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=172334
alex2222 Posted August 20, 2014 Posted August 20, 2014 (edited) Прошу прощения за глупый вопрос, но точно ли соединили нужные провода? Как написали выше, в первом комментарии, блок обычно вставляется в разрыв штатной электросети, и если её спрямить (то ест соединить разомкнутые блоком сигнализации провода), то сигналка не должна мешать запуску двигателя... Edited August 20, 2014 by alex2222
nemirofff Posted August 21, 2014 Author Posted August 21, 2014 оранжевые соединил. но проблема оказалась в другом. окислен провод на+ клемме аккумулятора.
MerdrE Posted August 22, 2014 Posted August 22, 2014 На любой сигналке есть кнопка valet. Если код не меняли, то он написан в инструкции к сигналке. Один раз отключишь и больше на сигу не ставь.Так же обычно, при установке сигнализации ей размыкают либо сигнал на реле стартера, зажигания или бензонасоса. Доп реле не ставят, а подключаются в разрыв уже существующей цепи.
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now