REMY Posted January 6, 2012 Posted January 6, 2012 Хочу предложить вам дорогие соклубники и посетители данного сайта некоторые виды услуг:1. Доработка ГБЦ любых автомобилей (отечественных и импортных), что входит в доработку: - увеличение проходного сечения каналов - замена направляющих втулок на бронзовые есле изначально с завода установлены чугунные - доработка и полировка клапанов - возможность замены седел на увеличенные или стандартные(при их отсутствии) Бонусом ко всему является сборка ГБЦ под дальнейшую установку на блок двигателя ( для соклубников данная услуга абсолютно бесплатна!!!!)2. Возможен заказ комплектующих для тюнинга на любой автомобиль3. Доработка Низа мотора.начальная стоимость доработки ГБЦ 3000 руб.По всем вопросам писать тут все обсуждаемо, всегда готовы пойти на встречу клиентам.Первым 10 клиентам хорошие скидки на работы и некоторые бонусы!!!!!!!
REMY Posted January 6, 2012 Author Posted January 6, 2012 несколько примеров работ. на стадии процесса доработкиэто еще не все буду пополнять тему примерами работ
poi Posted January 6, 2012 Posted January 6, 2012 если не секрет на каком оборудовании и по какой технологии. Неплохо было бы фото. Ни коем случае не собираюсь конкурировать. Чисто профессиональный интерес. Никогда не вредно посмотреть варианты технологии выполненные на колках. Если интересно могу рассказать как у нас это делается при мизерной программе выпуска 2000шт. в год.
REMY Posted January 6, 2012 Author Posted January 6, 2012 если не секрет на каком оборудовании и по какой технологии. Неплохо было бы фото. Ни коем случае не собираюсь конкурировать. Чисто профессиональный интерес. Никогда не вредно посмотреть варианты технологии выполненные на колках. Если интересно могу рассказать как у нас это делается при мизерной программе выпуска 2000шт. в год. шаровые фрезы,фрезерное и токарное оборудование. это уже не на колках
poi Posted January 12, 2012 Posted January 12, 2012 Помогал товарищу в изготовление тарелок из В95 год уже откатался. НО это всё равно калхоз потому, что делали на свой страх и риск....
Opium Posted January 12, 2012 Posted January 12, 2012 Слушайте, дорогие, а вот просто поглядеть на состояние моего двигателя можно? Ну там компрессию измерить в цилиндрах, зазоры глянуть... А то пробег уже почти 80 000, а я ни разу туда не заглядывала. Я к стыду своему свечи первый раз поменяла только в сентябре. Хотя машине уже 5 с половиной лет было на тот момент. И фильтр топливный тоже с завода стоял...
REMY Posted January 12, 2012 Author Posted January 12, 2012 конечно можно все посмотретьесле колхоз то и все заводское тоже колхоз оно на таких же станках сделано
savant Posted January 12, 2012 Posted January 12, 2012 Помогал товарищу в изготовление тарелок из В95 год уже откатался. НО это всё равно калхоз потому, что делали на свой страх и риск....увеличение цековок - вот это был колхоз))) а тарелки с нормальным запасом шли, мы же не экономили каждый грамм
poi Posted January 12, 2012 Posted January 12, 2012 конечно можно все посмотретьесле колхоз то и все заводское тоже колхоз оно на таких же станках сделаноНеее с этим не согласен в корне. Да могут накосячить, но стабильно - если в брак то не на сборку, а всю партию и в магазин.... Или как у нас весь брак на экспорт .Станки точно другие уж что что, а это хорошо знаю
REMY Posted January 12, 2012 Author Posted January 12, 2012 и ты ща хочешь сказать что я делаю один брак? так ладно покажи свои доработанные головы. ты лезешь уже в то что я предлагаю и пытаешься все обосрать. и тут такого плана тем море все что написано не по теме поста.
DimaN Posted January 12, 2012 Posted January 12, 2012 Во что выльется:- увеличение проходного сечения каналов- замена направляющих втулок на бронзовые есле изначально с завода установлены чугунные- доработка и полировка клапанов- возможность замены седел на увеличенные или стандартные(при их отсутствии)И какая прибавка с этого получится, также есть мысли о замене валов
poi Posted January 12, 2012 Posted January 12, 2012 (edited) и ты ща хочешь сказать что я делаю один брак? так ладно покажи свои доработанные головы. ты лезешь уже в то что я предлагаю и пытаешься все обосрать. и тут такого плана тем море все что написано не по теме поста.ну вот и сразу в бутылку Наоборот ни на одном заводе не будут доводить вручную те же каналы и этим нужно гордится. А кичится супер оборудованием смешно. А вот эту игрушку http://www.ab-engine...apena_flex.html рекомендуюP.S. жаль нельзя снять на фото сопряжение коллектора с гбц Edited January 12, 2012 by poi
REMY Posted January 12, 2012 Author Posted January 12, 2012 снять можно, но по оттиску на бумаге или пластилине. Все делается.такого рода вещи у нас есть. что касательно гбц она не доделана выхлоп не отполирован на впуске еще не та шероховатость.
poi Posted January 12, 2012 Posted January 12, 2012 (edited) вот [media]http://www.youtube.com/watch?v=0IhWrvrAdcA&feature=relatedи http://www.youtube.com/watch?v=kqVvYuzIgSM&feature=related Edited January 12, 2012 by poi
REMY Posted January 13, 2012 Author Posted January 13, 2012 да все там хорошо но на всех видео распил ведется бор фрезами в ручную с прямоугольными каналами деваться некуда, но с круглыми можно крупно накосячитья использую шаровые фрезы уже с четким размером, вот они
NIC Posted January 15, 2012 Posted January 15, 2012 А где "пациентов" принимаете? =) В Туле у тебя есть база?
Opium Posted January 16, 2012 Posted January 16, 2012 В Туле у тебя есть база?Гараж только папин)) Но он не катит. Так что ответ отрицательный((
Hiron Posted April 13, 2012 Posted April 13, 2012 А каналы головки, как проектируете, стенд для продувки и местного измерения потока есть?Или за базу берете головки известных ателье?
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now