poi Posted October 30, 2011 Posted October 30, 2011 Злой как собака...По порядку.Подъезжаю к дому - подкатываюсь на холостых и даже не понял что машина заглохла. Ну не заводится читаю ошибка датчика распредвала. Снимаю кожух Распредвалы крутятся ремень как новый. Меняю с горяча датчик ноль эффекта. Откручиваю свечи - компрессия ноль. Снимаю верхнюю крышку и....свёрнутый в узел хомут. Как он туда попал?- спасибо прежнему владельцу или сервису где обслуживался. Короче хомут попал под впускной распредвал и его провернуло, но при этом срезало шпонку на шкиве шкив провернулся на 170-190 градусов и само затянулся болтом так....пришлось раскручивать на токарном станке. Итог 8 выпускных клапанов.До сих пор от злости не могу отойти. Видимо всё нужно делать только самому ни у кого шкива не завалялось.... 1
Admin Posted October 30, 2011 Posted October 30, 2011 Уже в курсе про ЧП, сочувствую! Обидно когда так получается... Из за раздолбайства, выльется в немалые расходы
ГРЕХ Posted October 31, 2011 Posted October 31, 2011 есть шкив,но с ТНВД с пассата б3.напасе они по наружному деаметру одинаковые вроде..
poi Posted November 4, 2011 Author Posted November 4, 2011 Всё купил (в том числе и шкив) опять засада при сборке улетел сухарь клапана.... Выходные на смарку ......Может есть у кого заимообразно после выходных отдал бы1.8 двадцатиклапанник диаметр клапана 6мм
poi Posted November 6, 2011 Author Posted November 6, 2011 Ну вот всё собрал . Всё нормально. Налетел на 9т.р. и это с учётом , что под замену ремня уже всё было ну и делал конечно сам. Всё бы ничего но осадок остался от чужого разгильдяйства .....
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now