Ваше отношение к китайскому автопрому?

[Admin]

Как вы относитесь к китайским автомобилям?

[spectral]

Однозначно ответить не могу. Отношусь к китайским авто с недоверием. Хотя они молодцы! Практически с нуля развить автопром..., да еще и такими темпами... Это достойно уважения. Не важно, что внешний вид воруют с других автомобией. При желании могут делать свои, ни на что не похожие модели. Вот только над качеством осталось поработать конкретно. А по поводу конкурента автовазу, скажу, что китайцы развиваются, а автоваз загнивает. Вот и вся конкуренция.

[Антонка]

полное безоговорочное и абсолютное недоразумение. обосновываю:

-краш-тесты все смотрели? безопасности фактически нет (маникен раздавливается в хлам и это на EURONCAP-63км/ч)

-ахтунг как страшны снаружи и внутри, даже красиво плагиатить не умеют

-косяк на косяке при сборке, даже простой пример: черри фора - подрамник меньше еврономеров внутри все скрипит, зазоры - мамадорохая

-BYD - полностью скопировали МВ SL, 230й кузов, т.е. безжалостный плагиат многих мировых признаных моделей

-выдавливание с мировых авторынков отличные автомобили других мировых брендов, с вековой историей и адекватной продукцией (к сожалению людей, клюющих на дешевую обертку очень многа)

Итого: уж лучше тазики, чем это гамно, вот честно, собрал и сжег бы всех

[NIC]

Отношение нейтральное - с ихней экспансией на мировые рынки

(любой продукции,а в часности АВТО)мы ничего не поделаем...

Готовьтесь - всё кругом будет КИТАЙСКОЕ !!!

В душе я за немецко - японское )))

[poi]

-D амбиции зто хорошо, но все привыкли к японцам (которые сделали рывок с нуля всего за 50 лет). Китайцы на порядок умнее (порох, фарфор), Пока делают хлам, но его берут. Всему своё время.

P.S. за отчизну обидно. В производстве остались в основном тем кому за 50......куда катимся, скоро уже и пушки разучимся делать

[HELL BOY]

китайцы молодцы,они за 3 года построили больше 25автомобильных заводов,(даже мерседес курит в сторонке такого они ни когда не могли и не смогут сделать,а как показывает практика на момент кризиса для народа у которого и так денег нет,важно не качество а количество(чтобы хоть на чем то жопу свою возить)а если выбирать между китайцем и автовазом,так лучше уж на китайце ездить,краш тесты ни те ни другие не проходят,так встает вопрос какая разница в чем разбиваться,по цене одно и тоже,а по качеству сборки я глубоко убежден что автоваз ни лучше китайца,а по количеству опций китай все равно впереди,а если для кого то руский автопром это святое,то скорее всего у этих людей какие то комплексы,причем люди то эти говорят что лучше на руском тазе ездить а сами на мерсе катаются.(это камень в огород антонки-который так безумно обожает мерседес и считает что это самая самая крутая марка авто в мире))у всех кризис а китай развивается,и в начале своего развития ни у одной компании с первого раза не получался идеальный автомобиль,я полностью согласен с poi-всему свое время.и правильно скоро все будет китайское,все бытовая техника уже там производится,и скорее всего в скорем будующем практически все гиганты автопрома переберуться в китай,т.к. там самая дешевая в мире рабочая сила.

[Антонка]

это камень в огород антонки-который так безумно обожает мерседес и считает что это самая самая крутая марка авто в мире))у всех кризис а китай развивается,и в начале своего развития ни у одной компании с первого раза не получался идеальный автомобиль,я полностью согласен с poi-всему свое время.и правильно скоро все будет китайское,все бытовая техника уже там производится,и скорее всего в скорем будующем практически все гиганты автопрома переберуться в китай,т.к. там самая дешевая в мире рабочая сила.

товарищ HELL BOY, так любящий спорить со мной, дык если кЕтайцы начнут делать действительно автомобили, по совокупности всех характеристик, не уступающих именитым немцам (а может даже и превосходить), а не полный хлам, который сейчас, так почему же на них не пересесть? но политика автопрома из ускоглазых стран такова: давить количеством. и тут уже вмешивается целевое назначение авто: кому то нужен - поджопник, а кому то - комфорт, стиль, история и харизма. для справки: лансеров за 09й год выпущено больше, чем всех моделей МВ.

и я не считаю признаком лоховства у людей, то что кому-то не нра немеция, а нра новые дешевые азиаты. каждому свое. просто кЕтай пока не достает до адекватных автомобилей даже объективно.

[aleksandravi]

А Я КАК ТО РАВНОДУШНО к ним отношусь! по качеству не хуже ВАЗов и ГАЗов! если бы перед мной стоял выбор между нашей и китаем то взял бы китай ( уж по симпотичнее они на мой взгляд)! а так как говорится на вкус и цвет.....

[KsuShi]

насчет всех китайцев не скажу - но мой Тигго меня за полтора года не подводил, езжу не нарадуюсь КАЖДЫЙ ДЕНЬ! Абсолютно комфортный, жизнеспособный и надежный аппарат. Не стоит столь категорично судить о качестве и характеристиках, если все это теоретически или, что еще хуже - мнение основано на понтах. А насчет плагиата - Вы, господин Антонка, сперва сравните между собой творения именитых брендов и спросите себя кто из них у кого из них себя спер . Так что китайцы в этом вопросе не первые и не последние.

Нашему автопрому с китайцев пример нужно брать, как дОлжно работать. Они быстро и эффективно развиваются - и в этом их сила, а за нашу державу от этого еще больше обидно...

[propeller]

тигго - наглая копия рав4, и это факт, которая даже внешне уступает оригиналу

Edited January 7, 2010 by propeller

[skylinehr33]

китайское автоподобие полная хрень.

[Антонка]

А насчет плагиата - Вы, господин Антонка, сперва сравните между собой творения именитых брендов и спросите себя кто из них у кого из них себя спер

тут уж, как говориться - чья бы коровушка мычала, а ваша псевдо рав4, лучше бы молчала

Слава Богу ни одна автопресса и кассовый автофорум мимо моих глаз не проскакивает уже несколько лет, так что, кто у кого слизывает, разбираюс

[HELL BOY]

про слизывает прикольно сказал ,ну да ладно не об этом,я не о том что китацы очень хорошие товарисч антонка я о том что развиваются они быстрее всех остальных и в условиях кризиса доходы "китайских автогигантов" превышают доходы всего автоконцерна фольксваген,и по поводу плагиата просто они не стесняются и делают это в открытую,и они лучше тазов и газов и внешне и внутренне.

[Антонка]

про слизывает прикольно сказал ;)

лучше тазов и газов и внешне и внутренне

тоже спорно... если бы был выбор только между кЕтаем и рашкой, я бы взял ГАЗ Сайбер. хотя бы наше и официально взятое у крайслера. да и в целом адекват, кроме ценничка

эх, за державу обидно: кроме танков ничего не научились делать

[ГРЕХ]

ну про сайбер это долеко не наша машина(наша только сборка)и по поводу танков(их тоже не умеют делать)что в россии лучше получаеться то эт оружие

а китай молодцы.не желеют денег и на слизования и на преобретение.в отличии от наших.у которых модельный ряд двигателей один(мля даже смешно)и тот не наш..как подорил нам фиат добрую машинку ф124 так до сих пор и делаеться)))))

Edited January 8, 2010 by Greshnik

[KsuShi]

тут уж, как говориться - чья бы коровушка мычала, а ваша псевдо рав4, лучше бы молчала

Слава Богу ни одна автопресса и кассовый автофорум мимо моих глаз не проскакивает уже несколько лет, так что, кто у кого слизывает, разбираюс

у меня не коровушка, а еще типа разбирается...

[KsuShi]

про слизывает прикольно сказал ,ну да ладно не об этом,я не о том что китацы очень хорошие товарисч антонка я о том что развиваются они быстрее всех остальных и в условиях кризиса доходы "китайских автогигантов" превышают доходы всего автоконцерна фольксваген,и по поводу плагиата просто они не стесняются и делают это в открытую,и они лучше тазов и газов и внешне и внутренне.

+1000000

[Arctikman]

Отношусь нейтрально, считаю что с нашими тазами сравнивать нельзя! Китайцы за несколько лет развились так, как наши за 30 лет не развивались, причём по всем параметрам уже обгоняют

[Admin]

Ну что, пожалуй и я выскажусь Китайских брендов на данный момент великое множество, у всех разный подход! Помню ездил лет 5 назад на автосалон, там были паджерики китайские, стоили около 18000 долларов, внешне полная копия, опций куча. Всё сделано по лицензии, на "устаревшем" оборудовании, но тут решает математика Зачем брать старую машину, если можно купить в таком же кузове примерно за те же деньги, но уже новую))) Китайцы начали давить ценой, появлялись корявые машинки со своим дизайном, с жуткими зазорами и т.д Но опять же решала цена. Потом появились ховеры, амулеты, тигго, которые сделаны достаточно аккуратно и ценник на них адекватный. Китайцы вышли на мировой рынок, наладили производство, держат нормальные цены. Что будет дальше? А если за 5 лет такой скачок, то дальше качество будет улучшаться, и машинки будут приемлемые Краш тесты тема отдельная, да они не проходят их, но развитие не стоит на месте... Запчасти сначала сложно было найти, но сейчас мы спокойно подбираем запчасти на китайцев, причём качество разное, можно и с европейских аналогов заказывать (в некоторых случаях получается дешевле чем китайский оригинал)! Дизайн на любителя, но в любом случае интереснее нашей классики ))) И это всё произошло на наших глазах, всего за несколько лет!

А теперь посмотрим на наши жигули))) Сильно они развились за последние 5 лет? Проходят ли они краш тесты? Подушка безопасности и та в диковинку... Цены на новые машины не сопоставимы с качеством и так будет до тех пор пока правительство прикрывает АвтоВАЗ, мало того прикрывает, так и всячески душит любителей иномарок. Про опции и дизайн молчу. В нашей стране, можно делать нормальные машины, но зачем? Если деньги и так мешками отгружать можно.

Отсюда вывод, китайцы в принципе в горе, демпингуя цены, состявляю конкуренцию именитым брендам, которые впринципе тоже "зажрались"

[Mr.911]

да у китайцев есть плохие модели, но я согласен с тем, что они бурно развиваются, по тем же краш тестам насколько помню есть машинки кот получили 3 звезды. В общем конкурент нашему автовазу)) Дизайн правда мне не нравиться)

[poi]

В опросе нет главного - готовы Вы купить себе китайца или нет.....

Я бы ответил так- когда приобретение автомобиля для меня будет соизмерима с покупкой дешёвой футболки, то и тогда вряд-ли.

[MexaniK]

На YouTube смотрел краш-тесты в китайце во всех случаях смерть.Так-что я лучше купилбы нашу машину,может дороже но безопасней.Да и запчасти в любом ларьке и не дорого

[HELL BOY]

я тоже там же смотрел краш тесты приоры,у которой при столкновении сначала человек ударяется об руль грудной клеткой а потом ему в догонку подушка выстреливает. или вообще в некоторых случаях не срабатывает.

[HELL BOY]

в опрос надо добавить,не готовы ли вы купить,а чтобы купили модель автоваза или автомобиль китайского производства.

[ГРЕХ]

дак я лучше куплю новую чери с полным эл.покетом кондишеном и тд и тп за теже деньги за которые продают нашу калину или другую пустую модель,у которой через пол года надо петли дверные менять потому что провисли,с кареисом бороться потому что оцинковка супер да и с течкой в моторном отсеке бороться потому что качество наших запчастей превыше всего.....