Защита от корозии

[tulatruck.ru]

Вьедается-не вьедается , но копейки и 412 москвичи залитые дедовским составом "мовиль+пушсало+нигрол+бмп" и прокрашенные суриком а поверх всё той же древней битумной бмп лет 30 назад демонстрируют стойкую тенденцию "хозяин сгниёт уже а я еще нет".

Не первой свежести "зубилы" выпуска 80х обработаные лет 12 назад тектилом ML "прямо по ржави" намёков на развитие коррозии не проявляют .

Все эти новомодные разрекламированные препараты имеют характерную особенность - обещают чудо и говорят что всё остальное г....

Так это или нет - покажет время , но оно как правило показывает одно - нормальные вещи в рекламе не нуждаются а раскрученный чудо-юдо препарат на поверку оказывается разрекламированой лажей.

[Vector]

Тут у каждого своя правда.

На Фридоме, от использующих, негатива не слышал. Об эффективности (либо о неэффективности), на реальной машине, причём, доставшейся мне, не в лучшем сохране, смогу сказать года через 3. Мои домашние эксперименты, на куске ржавого уголка, наполовину обработанного РС, обмотанном в тряпку и поливаемом солёной водой, дали удовлетворительный результат.

Для относительно свежих кузовов, много других антикоров, для старых, особенно при наличии сильно ржавых мест, вплоть до сквозных, другого варианта не вижу пока.

[tulatruck.ru]

Да кто-ж из использующих скажет " я блин потратил деньги время силы и лоханулся в итоге" ?

Растстоп упирает на способность пропитывать ржавчину , пардон но мы в армии когда ржавые ЗИЛы (в середине 90х в ход пошло всё старьё) с хранения получали тупо мазали их разогретым моторным маслом разбавленым керосином прямо по ржави-пропитывало дай дорогу. Хоть контору открывай "новый чудо юдо пропитывающий антикор" и торгуй бодягой из АС-8 и керосина , главное рекламу позлей , остальное отзывы сделают )))

[Vector]

Скажут, поверь! На тематических форумах, вполне определённый контингент обитает, которым безсмысленно понтоваться перед своими. Либо, проще промолчать.

Кстати, то что РастСтоп, это по сути минеральное масло, с добавленными ингибиторами короззии, никто и не скрывает, так что, если давит жаба потратить 2-3 тыра в год, можно и бадягой масла с керосином его заменить,- эффект будет аналогичным, но чуть меньшим, только и всего. Ну и вонять будет в салоне керосином, вместо яблочной отдушки.

Собственно, я пока не собираюсь, брызгая слюнями, впрягаться за РастСтоп! Эксперимент не закончен, об итогах рано говорить. Я тоже не сторонник доверять чужим мнениям. В этом году, планирую переварку порогов и полную обработку машины в московской фирме (в Туле, нет представительств, к сожалению, а на домкратах, да из баллончиков, боюсь не проливаю я, везде где надо, поэтому хочу хотя бы одну обработку у профессионалов сделать, хоть и не дёшево это), дальше поглядим. Сварные швы и места вокруг них, довольно восприимчивы к короззии, поэтому, об эффективности состава, можно будет судить после первой же зимы.

[Vector]

Кстати, аэрозольную смазку для мотоциклетных цепей многие ещё советуют для днища, арок и прочих мест подверженных дорожной пескоструйке. Говорят, липнет, хрен отдерёшь и смоешь!

[tulatruck.ru]

В принципе да. Просто больше сторонник проверенных решений - дефятка 88 года , последний раз проливал 6 лет назад , чего только с ней за эти годы не было , вплоть до того что топил в солёном азовском море - судя по динамике развития коррозии быстрей я сгнию чем она.

А так каждый сам решает - надеятся на новомодный препарат или применять "классику жанра"

[LEhAN]

Наконец-то на выходных занялся раст-стопом)) Машину приподнимал домкратом, днище вымазывал где кисточкой где просто ладонью, в места где не подлезть- брызгал жидким составом. На всю машину ушло 3 банки густого, 2 банки жидкого антикора. Из лонжеронов и порогов выкапывало пару дней, но не много, поэтому под днище подкладывал мешковину. Состав оказался совершенно не вонючим, в машине нет никаких посторонних запахов. В-общем, посмотрим, как поведёт себя состав.

Vector, у тебя как дела, дальше не ржавеет?

[Vector]

Да хрен его знает! ))) В салоне, с позапрошлого года, ковёр ещё не поднимал, а днище и так было не айс,- сложно сказать, гниёт дальше или нет. Вроде пополам ещё не сломался! ))) До зимы хочу пороги переварить и снова прорастстопить. Вот тогда, через годик, по сварным швам будет видно, насколько эффективна эта бадяга. Только х.з., успею ли? Толкового сварщика найти не могу: либо ары, которые только ТАЗы умеют варить, либо загружены на несколько месяцев вперёд, либо ломят дико.

[LEhAN]

Ну что, прошёл год после обработки- посмотрел днище, конечно всё смылось, но дырок и новой ржи вроде нет. Надо обновить покрытие, но в такой лом лезть

[Vector]

Тоже отчитаюсь: поднимал летом ковёр, изнутри Раст Стоп вроде неплохо отработал - ржи особо не прибавилось, специально всё смыл, что бы оценить. Снова промазал, года через 2 поглядим. Днище тоже обработал, в основном. Даже компрессор для этого дела прикупил, баллончиками задолбало уже пшикать.

Кстати, небольшой ахтунг: эта бадяга жрёт некоторые резинки, которые не масло-бензостойкие, так что поаккуратнее.